enektar paspasın altında :love:Alıntı:
CenKeR Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
enektar paspasın altında :love:Alıntı:
CenKeR Nickli Üyeden Alıntı
genelde kontakta bıraksırsın nası paspas altı oldu :DAlıntı:
ugurcan52 Nickli Üyeden Alıntı
sayın 1.5 dci kullanıcıları 65 hp clio aracım var ve aldığımdan beri hafif bir üfleme var gaza basında üfleme hemen kesiliyor kime sorduysam dizel araçlarda o üfleme normal 1.5 dci larda o üfleme normal dediler sizin aracınızda da böyle bir durum var mı ? bu çözülmesi gereken bir problem mi yoksa aracın genel işleyişinde olması gereken bir durum mu kafamdaki soru işaretini gidermek istiyorum (not birkaç tane 1.5 dci motor inceledim hepsi benimki kadar yağ buharı çıkartıyordu.)
İyi günler,
Symbol almayı düşünüyorduk. Bir aracı beğendik fakat servis geçmişinde aracın ilk bakımında yağ pompası, kol yatakları ve biyel yatağı muylusu değişmiş görünüyor. Değiştiren servisi aradık bilgi vermiyorlar güvenlik nedeniyle. Acaba yağ pompası yüzünden geri çağırma vs gibi bir durum olmuş olabilir mi? Bu değilse eğer araç ilk bakımına kadar nasıl bu duruma gelebilir?
Bir kaç renault forumunda TBM263 kodlu K9K motorlar için revizyon adlı bildiri yayınlanmış bu yağ pompasını kapsıyormuş diye okudum o olabilir diye düşünüyorum. Daha önce başına gelen var mı?
hangi kasa kaç model araçAlıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı
2015 ya da 2016 sanırsam makyajsız olan modeldi.Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
symbolde bilmiyorum ama aynı model dacia gördüm serviste 3 tane yağ pompası yüzünden motor yapılan böyle bir durum varsa bence sorun yok garantiden yapılmıştır muhtemelenAlıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı
çok değil ama varmış servis bakımlıysa garantiden yapılıyormuş
Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
Bakalım kısmet olursa alıcaz da sıkıntı sadece kol yatak takımı değişmiş diğer parçalara zarar vermemiştir umarım. Araç servis bakımlı ve ilk bakımında olmuş muhtemelen garantiden işlem görmüştür zaten.Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
Merhabalar;
90 hp 1.5 dci motorda yazılım yapsak , dp+düz boru vs. Ne gibi bi deger alırız? Yapan uğraşan arkadaş var mı?
1.6 hdi a gore 90 hp dci sanzuman oranlari vs cok daha hosuma gitti benimde. Hazir diyorum 80 k da suan arac biraz bisiler yapsam mi?
1.5dci clio yazılım-dp-düz boru sorunsuz sıkıntısız ne güçler çıkar.
kesinlikle dumansız olarak
1.5dci 110hp+EDC şanzımanda maksimum 130-135hp civarı olacak şekilde yazılım yaptıran oldu mu hiç? :)
135/130 aralığı alınır abiAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
ben 120-125hp civarı düşünmüştüm.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
130+hp ciddi güç
Merhabalar, 1.5 dizel 110' luk bir araç alma arefesindeyim. Turbosunda yağ kaçağı başlamış, enjektörlerinde sesli çalışma mevcut. Enjektör tamiri ve hybrid turbo bana kaça patlar?
2000-2500 arasını bulur.Alıntı:
AliGizda Nickli Üyeden Alıntı
Yeni megane 1.5 dizel otomatiklerin 194-195km gibi son hız limitörünü iptal eden var mı? Deli oluyorum a.k
Şirket arabam ama devamlı üstündeyim 14 ayda 104.000 km ��
dumansız 120 max 125 bence abi Levent duman kısmını atladı sanırım :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Çıkar yine 130 civarı Ozan :)Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
Benim araba dumanlı 145/345 ti, dumansız 145/385 şeklinde tune ettim :) aynı dyno daki ölçüm bu :)
Arac neydi acaba?Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Dumanli olsun dumandan yana sıkıntı yok Euro5 1.5 dci unite ile stock turbo, enjektor ile ne gibi degerler goruruz?..
Yani 130 -135 civari çıkarsa mukemmel :D
Imzada sonradan gordum 1.6 jtdm i :)
Kanka senin arabanın motorunu hiç bilmiyorum ama 1.5 dci 8v 90 bg lik bir motordan dumansız 130 bence zor he o güçleri alanlar var hepside dumanlı varsa 130 bg dumansız çıksında gölgesinde rakı içelim kanka :DAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
120-130 civari olur tatmin eder he hard olsun derseiz 140 lar olurAlıntı:
Satanael Nickli Üyeden Alıntı
o değilde abi clio mu aldın nerden çıktı bu şimdi :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
110hp DCI'a Hafif yazılım işi EDC'li araçta ileride sorun olur mu yaptıran,deneyen var mı?
yohh ozanım.Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
araştırıyorum diyelim.
Clio candır abi alıpta pişman olan yok satıpta pişman olan çok :DAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
dp yapcan egzoza gerek bile yok şehir içi ortalama 3 lerde gezer benim araba kat boş soft yazılım 4.2 4.6 bandındaydı euro3 motor abi düşün
sen bayada km.yapmıştın onla dimi.Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
vengadan vazgeçersem,2015 ve üzeri düşünüyorum şimdilik.ufaktan araştırıyoruz.bir arkadaşımda yarın 2017 clio st. alıyor hayırlısıyla.
benim için artıları baya fazla.tek beğenmediğim acayip yol sesi alıyor ve arka kampana.
2011de sıfır logan almıştım 70lik-birde 2004 65lik dci vardı paşaoğlu yazılım kat.iptaldi.renault severim.
abi 70 de aldım 100 binde yazılım kati iptali yaptım 195 de verdim alan arkadaş hala sorunsuz biniyorAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
senide clio cu yapalım abi dci candır :)
o motor bi a serisi mercedese yakışmadı.otobanda picanto ile bile oyun oynuyordum.Alıntı:
Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı
hayırlısı artık :)
valla abi 1.4 eski kasa i20 ile peşinden gidiyordum bende sahilde 2 kere kalktık ışıkta tamponu bırakmadım sonra u dönüşü yaptı heralde morali sinirlendi :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
90lık clio stock turbo basınçını bilen varmı???
peak-cont ne basıyor.
Aracı sorguladık. İlk bakıma gittiğinde kronik olan yağ filtresinde şişme tespit edilmiş ve yetkili servis garantiden revizyonlu yağ pompası değişimi ve hasar verdiğini düşünerekten kol yatak takımı revizyonu yapılmış.Alıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı
Yani 1.5 Dci K9K motorlarda yağ filtresi şişmesi ve yatak sarma sıkıntısı varmış kronik olarak bunu da öğrenmiş olduk. 2013-2016 arası kullandıkları yağ pompası sebebiyle başınıza gelebilir dikkat edin.
90'lık versiyonlar dp yazılım ile 130hpleri çok rahat geçer. Torkuda 60/70 artar. Clio ve Symbollerin tel maşa şaselerini şanzıman oranlarının güzelliğinide düşündüğümüzde bayağı keyifli gider
Tork değerlerini çok yükseltmezseniz hiçbir problem olmaz. 300nm aşılmadıkça hissetmez bile muhtemelenAlıntı:
ahmetbaha-drs Nickli Üyeden Alıntı
EDC dediğiniz şanzıman bir sürü firmaya model sunan Getrag firmasının renault için verdiği 6DCT250 modeli, adındanda anlaışılacağı gibi 250tq limitlidir ve üstünde bir değer ile karşılaştığında saçmalar.
renault bile megane 4'de manuel'de 1.5dci için 260tq üretirken torque değerini edclide geri çekmiş ve 250tq ile limitlemiş (bakınız sayfa 41: https://www.cdn.renault.com/content/...an-03.2019.pdf )
pdf speğini indirip 280tq gördüğümde ben başta benim clio 4 için 120hp/280tq üreten bir yazılım atmıştım araç direk saçmalamaya başladı, vites atışları aşırı sertdi ,zaten silkeleyen EDC şanzıman çok daha sıkça silkeler olmuştu. getraga mail yazdığımda firma bir sürü 6DCT250 varyasyonu olduğunu ve 1.5dcidakilerin 230-250tq limitli olduğunu 280 olmadığını söyledi,280 olanının bir başka markaya sundukları başka bir varyasyon olduğunu söylediler.
yazılımı 115hp-260tq indirince (yazılımcı firmanın yabancı danışmanının tavsiyesi) araç çok daha rahatlamıştı ama maalesef bu ayarda bile hatrı sayılır derecede erken aşındı.
untumayinki 110luklarda bile aynı şanzıman kullanılıyor yani daha fabrikadan limitinde geziyor şanzıman zaten dikkat ederseniz neredeyse hiçbir clio 4 yada captur edc arızası yokken fluenceler meganeler edc arızasının %95ini kapsıyordur.
kalkıp 130hp-300tq yapmak bence direk intihar ve asla tavsiye etmem
not bendeki araca müdahale yapıldığında araç rodajı bitirmeye beklemiş 2500kmde sıfır araçtı ,dediğim gibi bu şanzımanın sevdiği tatlı nokta maks 115hp-260tq üstünde kısa vadede olmasada risk.
Dipgaz yaptığınızda vites düşüreceğinden max tq değerini çok nadir yakalarsınız. Atıyorum aracınız 2.2krpm gibi 300 tq üretiyorsa dipgaz yaptığınızda 3000devrin üstüne yönelecektir. Tork eğrisininde 3000lerde 260lara düşeceğini düşünüyorum. Ama vuruntu olayına şaşırdım..
Bunların yanı sıra aracınızın turbosu vnt/vgt değil. Yani erken dolma gibi bir fonksiyonu yok. Yani en yüksek verimini 3300devirde vermeye başlıyor.