2010 Megane III Coupe

[assurdo]

herkeze merhaba bende yenı katıldım aranıza 3000 km oldu 3 4 gundur sıteye uye olmaya calısıyorum. yorumlar guzel arkadaslık ortamı guzel yakınlarda aktivite olursa bende katılmaya calısırım. bu arada ısmım ertugrul 29 yas ankara sonra kendını tanıt demeyın banada birde bişey sormak istedim sislere beyaz ampulmu takmak daha mantıklı yoksa zenonmu cunkı usta beyaz ampul 80 tl zenon 120 tl dedı karar veremedım?

sisleri elleme bence. araba apaçileşiyo. nacizane görüşümdür

teknik olarak da xenon veya beyaz ışık taktırmaman gerekir zaten. sisli havada lazım olduğunda açtığında ışık kırılımları kör eder önünü göremezsin. o yüzden sarı onlar.

[ankyrali]

Hoşgeldin hayırlı uğurlu olsun araban modeli, motoru ne (:

a.5 dci chip mantıklmı arkadaslar kafamı kemırıyo bu garantiden cıksında istemiyorum

[ankyrali]

sisleri elleme bence. araba apaçileşiyo. nacizane görüşümdür

teknik olarak da xenon veya beyaz ışık taktırmaman gerekir zaten. sisli havada lazım olduğunda açtığında ışık kırılımları kör eder önünü göremezsin. o yüzden sarı onlar.

tmm goruslerıne deger veriorum haklısın taktırmayım ozaman bugun modifiyecide scirocco gordum ıcım gıttı be 240 hp dio eleman

[CaNeR44]

tmm goruslerıne deger veriorum haklısın taktırmayım ozaman bugun modifiyecide scirocco gordum ıcım gıttı be 240 hp dio eleman

ne gerek var bence sizin aracınız görüntüsüde gayet şık ve tatminkar yakıt konusunda az yakar çok kaçar ağrısız tasasız

[yigitkyl]

Lastiğin en az yay kadar etkili olduğunu söyleyebilirim..Eskiden kontrollü şekilde arka bırakıyordu ESP de geç devreye giriyordu ama Pirelli taktıktan sonra arka bırakma şuan sıfır..bunda arkaların 255 olmasının etkisi de cok fazladır

[Velter]

Arabanın stock haliyle yol tutuşunu sınırlarda test edebilmek için son yapılan pist günlerine katıldım Körfez'de. Standart 16' michelin energy saver lastiklerle pistte döndüm. Bir çoğunuzun aracında standart olan conti sport contactlar bile yok bende. Buna karşın oldukça kontrollü olduğunu düşünüyorum standart haliyle bile aracın pistte. Hiç bir virajda bırakın spin atmayı araç arkasını bile bırakmadı, burundan çizgisini kaybettiği yerlerde bile gayet rahat kontol altına alınabilir olduğu kanaatini edindim.

Elbette pistin temiz ve taze asfaltının da olumlu etkisi olmuştur bu tecrübemde. Çukurlu veya tümsekli virajlarda benim de düşüncem arabanın arkasını bırakmaya meyilli olduğunu yönünde, bir çok HB araçta var bu durum. Neticede iyi lastiklerle aracın yol tutuşunun sınıf ortalamasının üzerinde olduğu düşüncesindeyim.

gelecek sefer bende muhakka piste cikicam, tur zamanlarinizi paylasabilirseniz cok sevinirim.

[MehmetAli]

255 hey maşallah

[alpello]

gelecek sefer bende muhakka piste cikicam, tur zamanlarinizi paylasabilirseniz cok sevinirim.

piste çıkmak için ücret ödeniyormu? ne kadar

[DEJ]

megane 3 coupe'ler Bursa'da mı üretiliyor, yurt dışında mı?

[MehmetAli]

Coupe ve sport tourerler fransiz gerisi yerli

[Emre.E]

Ayrica bu aksam 12 den sonra musaitim, denemek isteyrn varsa bana uygundur 12 den sonra

Numaramı size p.m gönderdim ordan haberleşirsek daha sağlıklı olur.

[Emre.E]

Satmış olduğum ve şu anda emreee de olan By megane ım bizzat 170 le ani şerit değiştirmeyle (hiç frensiz sol sağ hareketi ile) 3.şeride geçmeden tek şeritte çok az arka salınım ile geçebildi.Bunu bir çok araba iddia ediyorum yapamaz.ki bende öle esc ymiş filan öle güvenlik donanımıda yok color editiondı benimki ,ki o aptal kumho lastiklerle bu şekilde oldu.açıkçası by megane coiller ile inanılmaz yol tutuyor sadece biraz cesaret istiyor oynamak için takashi tarıks filan kullanmış arabayı..aslında dou ya verip test ettirmek lazım ciddi ii viraj yapıyor dou...

Megane ın gözlemlediğim tek sorunu arka salınım onuda arkalara 245 leri koyup düzgünce arka sertleştirir iseniz emin olun çok memnun kalıcaksınız.

Coille stock arasında uçurum var abi dediğin gibi şeritte sağ sol çek arabayı sanki go-kart yapıyomuşsun gibi kafa nereye çekersen oraya geliyor gerçi şuan lastiklerin durumu iyice kötü oldu o yüzden oynamıyorum
Tarıks kullandı gerçekten aklımı almıştı
Dou da kullandı çok kısa bir mesafe yaptı o yüzden birşey anlamamıştır ama ben ona rahat davran demiştim

[EM-RE]

Dou ya rahat davran denirmi laaa onun psikolojik sorunları var,virajlarda sanırım boşalıyor...

[Emre.E]

Dou ya rahat davran denirmi laaa onun psikolojik sorunları var,virajlarda sanırım boşalıyor...

Sanırım viraj kasarken yanında ben olsam koltuğa bırakırım

[ogunmisir]

Lastiğin en az yay kadar etkili olduğunu söyleyebilirim..Eskiden kontrollü şekilde arka bırakıyordu ESP de geç devreye giriyordu ama Pirelli taktıktan sonra arka bırakma şuan sıfır..bunda arkaların 255 olmasının etkisi de cok fazladır

255 çok çıkıntılı olmadımı,ben 225 taktım o bile hafif çıkıntı oldu arka tekerde.

[Dou]

Satmış olduğum ve şu anda emreee de olan By megane ım bizzat 170 le ani şerit değiştirmeyle (hiç frensiz sol sağ hareketi ile) 3.şeride geçmeden tek şeritte çok az arka salınım ile geçebildi.Bunu bir çok araba iddia ediyorum yapamaz.ki bende öle esc ymiş filan öle güvenlik donanımıda yok color editiondı benimki ,ki o aptal kumho lastiklerle bu şekilde oldu.açıkçası by megane coiller ile inanılmaz yol tutuyor sadece biraz cesaret istiyor oynamak için takashi tarıks filan kullanmış arabayı..aslında dou ya verip test ettirmek lazım ciddi ii viraj yapıyor dou...

Megane ın gözlemlediğim tek sorunu arka salınım onuda arkalara 245 leri koyup düzgünce arka sertleştirir iseniz emin olun çok memnun kalıcaksınız.

Kanka ben emanet arabayla gazlamayı sevmiyorum, hatta mümkün olduğunca emanet araba kullanmıyorum. Emre'nin aracını başka bir sebepten ötürü kullandım sakin sakin konforu falan gayet başarılı.

Megane ile viraj kasmayalı baya oldu, lastikler son demini yaşıyor riske atmıyorum. Hele type-r ile piste çıktıktan sonra gazımı baya aldım

[levent]

megane mı iyi yol tutuyor virajda çukur kasis çıkmasın diye dua ediyordum stock binerken. çukura kasise girdin mi direk arkayı bırakıyor, arka aks sabit olduğu için sanırım. yay takınca kendine geldi yine fena değil şimdi

Otobanda Bornova tarafından gelip Balçova çıkışını 150 ile girdim ben çıkışta zor bıraktı arkayı Michelin Pilot Sport lastiklerle

[TarikS]

Satmış olduğum ve şu anda emreee de olan By megane ım bizzat 170 le ani şerit değiştirmeyle (hiç frensiz sol sağ hareketi ile) 3.şeride geçmeden tek şeritte çok az arka salınım ile geçebildi.Bunu bir çok araba iddia ediyorum yapamaz.ki bende öle esc ymiş filan öle güvenlik donanımıda yok color editiondı benimki ,ki o aptal kumho lastiklerle bu şekilde oldu.açıkçası by megane coiller ile inanılmaz yol tutuyor sadece biraz cesaret istiyor oynamak için takashi tarıks filan kullanmış arabayı..aslında dou ya verip test ettirmek lazım ciddi ii viraj yapıyor dou...

Megane ın gözlemlediğim tek sorunu arka salınım onuda arkalara 245 leri koyup düzgünce arka sertleştirir iseniz emin olun çok memnun kalıcaksınız.

Guzel lastikle BY Megane otoyollu gunluk kullanim icin fazlasiyla tatminkar bir araba olur Salinim falan yok, cok guzel de gidiyor, ahh canim cekti

megane mı iyi yol tutuyor virajda çukur kasis çıkmasın diye dua ediyordum stock binerken. çukura kasise girdin mi direk arkayı bırakıyor, arka aks sabit olduğu için sanırım. yay takınca kendine geldi yine fena değil şimdi

Izmir'de cevreyollari haricinde vasat bile denebilecek bir yol yok sanirim, her yer mi berbat olur O yuzden de cok korkarak kullanmaniz normal bence

[Eyup Duygun]

Günce diyelim ;

Bu aksam bizi kırmayıp gelen Bugra ( by alex) tesekkurler , aracımızın ne kadar daha hızlandıgını görmüs olduk.

GY Coupe:Yazılım+sprintbooster ( 16" sac jant , sürücü + 80kg)

BY Coupe:Yazılım ( 18" bbs ch 245 lastık , sürücü + 105 kg )(Yazılım update edildi)

Durum eşit gibi sayılır.Fark yarım boy oluyor olmuyor 180 km/h gibi BY yarım bir boya dogru gıdıyordu bırakmak zorunda kaldık.( Eski denemede 3-4 boy civarı GY önde ıdı , GY aynı halde her iki denemede de )