Geç oldu ama hayırlı olsun, umarım güzel bir organizasyon olur. Söylediklerine göre planlanan güzel şeyler var, yapılabilirse track day sıklığı da artar gibi ama bakalım. Umarım bu işin altından kalkabilirler ve bilet fiyatlarını abartmazlar.
Geç oldu ama hayırlı olsun, umarım güzel bir organizasyon olur. Söylediklerine göre planlanan güzel şeyler var, yapılabilirse track day sıklığı da artar gibi ama bakalım. Umarım bu işin altından kalkabilirler ve bilet fiyatlarını abartmazlar.
Instagram: @yavuzshootin
Son günlerde pistte kazalar oldukça arttı, çok dikkat etmek lazım.
100 hp. 500 hp. 1000 hp hepsi aynı seansta
Maalesef bu işi yapamıyorlar
...
Hocam kazalarla yönetimin alakasını anlamadım. Oldukça arttı dediğiniz 2 kaza oldu, biri Mercedes biri Supra -ki ona kaza da diyemeyiz.
Mercedes'in talihsizliğine üzgünüz tabi ama ordaki olay tamamen sürücülerde, diğer arkadaşın aşırı direksiyon hamlesi sonucu oldu ve pisti hemen temizleyip tekrar diğer seansa açtılar.
Supra olayı ise fren hortumunun kopmasıyla yaşanan bir olay. Şans eseri olayı canlı görmüş biri olarak sürücünün muazzam hamlesiyle hiçbir araca hasar vermeden, kendi aracının da yalnızca jantını eğerek atlattığı bir olaydı. Kimse hasar almadığı için bunu kaza olarak değerlendirmemeliyiz bence, 12. virajda böyle fren yetersizliği çok oluyor.
Araçları güce göre ayırma olayı da eskiden beri uygulanmadı diye biliyorum. Eskiden günü satın alıyorduk ve hangi seansta olacağımız mail olarak iletiliyordu, şimdi saatine kadar seçip alıyorsunuz. Sonradan "Sizi aracınızın gücü sebebiyle şu seansa aldık." gibi bir şeyle karşılaşsanız eminim bundan rahatsız olurdunuz. İnsanlar saati müsaitliğine göre ayarlıyor çünkü.
Benzer güçteki araçları aynı seansa doldurunca da kimse kimseyi geçemeyecek ve trafik oluşacak gibi geliyor bana. Şu anda arabası güçlü olanlar düzlüklerde diğerlerini geçiyor ve daha homojen bir dağılım oluyor pist üzerinde.
Yanlış anlaşılma olmasın, iki yönetimle de aramda hiçbir bağ yok. Gördüklerimi değerlendirip yazıyorum.
Saygılar.
Instagram: @yavuzshootin
Şahsen sosyal medyada gördüklerime göre "iki iyi sürücü" gibi bir tanımlama var. Çok katılamadım.
"İyi" olan sadece BMW sürücüsü bence, arabayı aynada görüp "ananııııı" diye kaçtı adam
Diğeri baktı fren yok, el frenini çekti ve araba uçarak, o esnada viraja giren 3 arabanın üzerine gitti. Ölüm bile olabilirdi o hızla o araçlara yandan çarptığında. Aradan geçip gitmesi tamamen tesadüf.
El frenini de çekiyorsan öyle çekmezsin veya en azından direksiyonu sola değil sağa kırar başka bir şey yaparsın... diye düşünüyorum.
İyi yırtmışlar diyorum sadece.
Tabii ki yönetimin eksik gördüğüm noktaları var, ancak şunu unutmamak gerekiyor, orası F1 gibi büyük organizasyonların, TPŞ gibi mahalli yarışların yapıldı bir tesis.
Tosfed'in hem F1 hem TPŞ gibi mahalli organizasyonları hazırlaması kolay şeyler değil, farklı kategorilerde organizasyonları getirmeye çalışıyorlar, bunun yanında 10 yıldır pistte değiller, pistin genel bakımı hazırlanması ( Sosyal medyada önceki yönetimin pistte yaptıkları vs gibi bir çok haber var doğru/yanlış bilmem ) ve bunların düzeltilmesi gibi çok işleri var.
Bunların yanında uygun fiyatlara trackday yapmalarını bile takdir ediyorum, konu aslında fiyatların nispeten uygun olması yüzünden bu ara herkes pistte fotoğrafım olsun diye çıkıyor.
Otomobil-Trackday kültürü zaten çok küçük bir zümrede kalmıştı, şuan bilen bilmeyen herkes pistte mesela open pit'de böyle şeyler çok olmuyor.
Genel olarak eksikler çok ama federasyonu da bu konuda çok dövmemek lazım diye düşünüyorum, açıldığından beri günden güne daha iyiye gittiğini görüyorum, herkes pist ucuzlasın istiyordu şimdi ucuzlayınca herkes geliyor diye isyan etmek çok mantıklı değil, böyle böyle gelişecek trackday kültürü, gönül isterdi ki Istanbul park gibi dünyanın en iyi F1 pistlerinden birinin yanında ülkemizde daha küçük ulaşılabilir pistlerin olması, trackday kültürünün oluşması, ama görüyoruz ki yeni pist yapılmasını geçtim iyi-kötü olan pisti bile yıkıyorlar.
+ olarak şunu söyleyeyim, benim de her iki yönetim ile aramda bir bağ yok, tamamen kendi yorumlarım.
Konu volume81 tarafından (Dün Saat 09:27 ) değiştirilmiştir.
Sıradışı şeyler yaşandığını düşünmüyorum, ring'de de herkes aynı anda çıkabiliyor turist günlerinde, kazalar da oluyor, burada da oldu ve olacak. Herkes dötünü kollayacak aldığı riskin farkında olacak
Tarık Bey'e katılıyorum. Pistlerde kaza vs. zaten olur ve olacak, bizde uzun zamandır olmadığı için bi anda haber değeri oluştu gibi.
Tosfed konusunda da evet yıllardır büyük bi organizasyon yapmadılar ve şimdi yapacaklar, umarım iyi hazırlanırlar bu sürece. TPŞ'de tribünlerin kısıtlı sayıda açılma sebebi de kapasite değerlendirmesi gibi. Bakalım nasıl olacak.
Yakın vadede tek temennim Track Day'lerin Mart-Aralık arasında düzenli olarak 2 hafta arayla yapılması.
Konu yavuzsb tarafından (Dün Saat 12:43 ) değiştirilmiştir.
Instagram: @yavuzshootin
Yani katılıyorum, orada sola doğru manevra yapması ne kadar doğru tartışılır. Yine de kimseye bir şey olmadığı için şanslıyız.Ormanci Nickli Üyeden Alıntı
Şahsen sosyal medyada gördüklerime göre "iki iyi sürücü" gibi bir tanımlama var. Çok katılamadım.
"İyi" olan sadece BMW sürücüsü bence, arabayı aynada görüp "ananııııı" diye kaçtı adam
Diğeri baktı fren yok, el frenini çekti ve araba uçarak, o esnada viraja giren 3 arabanın üzerine gitti. Ölüm bile olabilirdi o hızla o araçlara yandan çarptığında. Aradan geçip gitmesi tamamen tesadüf.
El frenini de çekiyorsan öyle çekmezsin veya en azından direksiyonu sola değil sağa kırar başka bir şey yaparsın... diye düşünüyorum.
İyi yırtmışlar diyorum sadece.
Instagram: @yavuzshootin
Supra sahibi kamikaze gibi 3 aracın viraj döndüğü yere el freni çekerek girmiş. Resmen mucize hiç bir araca çarpmadan o aradan geçmesi ki BMW sürücüsü ve Mercedes sürücüsü ayna kontrolü yaptıkları için kazayı önlemişler.
Aracın fren sorunu olabilir, ancak fren boşaldı diye viraj dönen arabaların olduğu yere el freni ile dalmazsın. Yandan bir araca o hızla çarpsa ölümlü bir kaza olabilirdi allah korusun.
Kimseye birşey olmaması çok sevindirici ancak ben pist yönetimi yerinde olsam Supra sürücüsünü belirli bir süre pistlerden uzak tutardım.
Muhtemelen o an ani karar vermesiyle sağ sol düşünemeden yapmıştır. Pist yönetimi bazı konularda "çok katıyız" diyor ancak aksiyon alıyorlar mı bilmiyorum. Yapabilecekleri en mantıklı hamle 40 araçlık seansı 20-25'e düşürmek olur, böylece bir virajda 4-5 araba önlü arkalı olma ihtimali epey azalır. Umarım araç sayısını azaltıp pist günlerini artırırlar. Open pit harici normal seansları pist keşfi veya eğlencesine tur gibi tanıtsalar da gerçekte öyle olmuyor, oraya girince hepimiz 1 hotlap atmak istiyoruz sonuçta. 20dk pistte dolanmak için o parayı vermez kimse. Araç sayısını azaltmaları her anlamda pisti daha eğlenceli ve güvenilir kılacaktır. Gerçi yazsak ne fayda, mevcut yönetimden birinin buraya girme ihtimali olduğunu bile düşünmüyorum.
Instagram: @yavuzshootin
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı