Kamyon,Tır,Otobüs Ağır Vasıta..

[bilalMW]

otomotiv sektörü ama lojistik değil ilgi alanıma giriyor ağır vasıta





ivecolara ayna kapattıran adamlar biliyorum 180 185kmde aynaları kapanıyor rüzgardan artık

tırsan'dayım deme şimdi Semih Abi

[senna]

yok yok değilim

[samet15]

neye göre volvo tır aracı değil.hangi kıstaslara göre?

volva aslında tır aracıdır)

tr aracı degıl demek ıstedım parça cok pahalı benım arkadasım 3 ay sadece blok aradı ama bulamadı en son yaklasık 2 ay suren bır kaynak ıslemınden sonra tırı ayaga kaldırdı 520 idi parca sıkıntısı cok aslında var ama para gerektıren..5,20 nın sadece bologu 25,000 tl ye isvecten gelıyor anladın mı bu soyledıklerım 5,20 ıcın bunun nedenıde bu 5,20 motor gemılerde jenerator olarak kullanılan bır motor gemıcıler nerde ne sekılde ne kadar ucretı olursa olsun bunu yedekleyıp elınde tuttukları ıcın parca cok pahalı..

[samet15]

Volvo scania veya mercedese göre üstün araçtır kabin körükleri bağlantıları vs daha iyidir he parçası pahalıdır ama çok kolay bozulan bir marka değildir

aynı model aynı anda bir scania ve volvo al, ikiside 3 4 şöför değiştirsin, scania sağından solundan ses vermeye vs başlayabilir, çamurluk bağlantıları mekaniği volvoya göre biraz zayıftir, ülkemizde sattı retarderın standart olması biraz cazip geldi volvo belki biraz fazla yakar eski modeller ama tırdır, özellikle şöför konforunu düşündüğünde şu an üstüne kabin yok bence


mercedesin neden kullanıldığı ***** takır takır yağ yakabilen motor mercedesin enjektör setini sallıyorum 600 liraya alırsın volvonun tek enjektörünü belki 600 euroya alamazsın


baya volvo gördüm ki volvoyu severim 1.5 milyonda da gördüm 2 milyonda ama halen dip diri duruyor, o şekilde scania ya pek denk gelmedim bir iki tane biliyorum onlarda başından beri şöför değiştirmemiş tırlar tabi scania olacaksa da r serisi olacak ayrıca v8

ustun oldugu yonlerde vardır - de oldugu yonlerde vardır deep vardır reterdar ı tutmaz mesela cogu aracında kabın koruklu degıldır yaylıdır ama rahatdır mercedes gıbı cırpma yapmaz..ön cam sofore cok yakındır buda rahat yolculuk yapmasını engeller+ kaza anında tehlıkelıdır..gıbı vs vs )

bazı 440-460 lar on tekerler de körük vardır aracın yol tutusunu azaltır.... daha neler var neler..

[senna]

ustun oldugu yonlerde vardır - de oldugu yonlerde vardır deep vardır reterdar ı tutmaz mesela cogu aracında kabın koruklu degıldır yaylıdır ama rahatdır mercedes gıbı cırpma yapmaz..ön cam sofore cok yakındır buda rahat yolculuk yapmasını engeller+ kaza anında tehlıkelıdır..gıbı vs vs )

bazı 440-460 lar on tekerler de körük vardır aracın yol tutusunu azaltır.... daha neler var neler..

körük yol tutuşu azaltmaz gideceğin yola göre körüklü şekilde alırsın artı olarak körük bazı durumlarda sana avantaj sağlar ki bu volvonun eksisi değildir, tam middilli actros alsan scania alsan onlarda önleri körüklü gelir, yada sen opsiyon olarak istersin körüklü gelir bu volvo ile alakalı bir durum değil, volvoda uyumadan almanyaya gidenler var hatta geri dönenler stop etmeden aynısını axorla yapabilirmisin?

retardırının tutmadığını senden duyuyorum 2005 800 binde retarderlı var halen ilk günki gibi performans sergiliyor

volvo ile mercedes kıyas edilebilecek araba değil şahsi fikrim budur eğer söktüysen parçalarını kıyasladıysan bakabilirsin ki piyasada ağır çalışan transport firmalarına bakarsan geneli volvo ile çalışır kısacası volvo iyidir


şu an yeni volvo fhlarda ön aks bağımsız hale geldi bu ciddi şekilde avantaj sağlayacak bir durumdur

[ChtArdARSL]

Bu tırların motorları ne kadar dayanıyor.. (kullanmıa gore degıstıgınız bılıyorum)

[twin]

Lojistik için en iyi Volvo diyorsunuz yani

[BthnKrkt]

Bu konuyu yeni görüyorum: 30 ton yükle BMC ile tacometrede 170 gördüğümüzü biliyorum ve kupanın kendinden geçisi heryerinden gelen rüzgar titreme seslerini: Şuan Daf kullanıyort Türkmene gitti gelince Ecufast'lencek inş önceki seferde yetişmedi

[bilalMW]

körük yol tutuşu azaltmaz gideceğin yola göre körüklü şekilde alırsın artı olarak körük bazı durumlarda sana avantaj sağlar ki bu volvonun eksisi değildir, tam middilli actros alsan scania alsan onlarda önleri körüklü gelir, yada sen opsiyon olarak istersin körüklü gelir bu volvo ile alakalı bir durum değil, volvoda uyumadan almanyaya gidenler var hatta geri dönenler stop etmeden aynısını axorla yapabilirmisin?

retardırının tutmadığını senden duyuyorum 2005 800 binde retarderlı var halen ilk günki gibi performans sergiliyor

volvo ile mercedes kıyas edilebilecek araba değil şahsi fikrim budur eğer söktüysen parçalarını kıyasladıysan bakabilirsin ki piyasada ağır çalışan transport firmalarına bakarsan geneli volvo ile çalışır kısacası volvo iyidir


şu an yeni volvo fhlarda ön aks bağımsız hale geldi bu ciddi şekilde avantaj sağlayacak bir durumdur

fenaaaa.

Lojistik için en iyi Volvo diyorsunuz yani

bi iki foto atak yav

[senna]

Bu tırların motorları ne kadar dayanıyor.. (kullanmıa gore degıstıgınız bılıyorum)

Benim yakindan tanidigim iki kusur milyonda motor acan pompali xfler var 480 volvolar var 1,5 milyon, kullanima bagli birazda 1,5 milyonda bi abim daf satti daha o kadar gider

Bu konuyu yeni görüyorum: 30 ton yükle BMC ile tacometrede 170 gördüğümüzü biliyorum ve kupanın kendinden geçisi heryerinden gelen rüzgar titreme seslerini: Şuan Daf kullanıyort Türkmene gitti gelince Ecufast'lencek inş önceki seferde yetişmedi

memnun kalmama gibi olasiligi yok cok yaptilar agir vasita

[Berent.t]

UPS'nin Scania'ları geliyor hep bize. Çoğu 1milyona yakın. 3-5 taneside 1milyon 300-500bin'lerde ve herifler hiç durmuyor çatır çatır asılıyorlar.

Fakat Semih'in dediği gibi Scania 3-4 şöför değişiminden sonra kendini verebilen bir araç. Kız arabası derler. Şöför seçer. Herhangi bir tersliği kaldırmaz hemen kusar. Sert davranım, mazot yerine farklı kimyasallar yakmak gibi..

[Berent.t]

Semih ,


Bu arada Scania 420 motoru kaldırdı artık. Şu an gelen 2013'ler 400 ve 440 olarak satışa sunulmakta. Retar zaten standart. Bunun haricinde araçlarda klimada standart oldu ve otomatik vites.

Sistem üzerinde Egr'yi kaldırdılar. Çünkü 2010-12 modeller arasında büyük sıkıntı yaşandı. Euro 4 cidden Scania'yı zedeledi ve bunu toparlaması uzun bir süre alıcak eminim. Abi adamın arabası 2011, 150-200bin km'lerde.. İkinci el fiyatları okadar düşük ki Semih Euro4 Egr'li olanların inanamazsın.. Millet kan ağlıyor resmen. Çoğu müşterim sattı zaten aracını ya R500 V8'e çevirdi ya da Euro5'e döndü.

Enjektörlerde dediğin gibi, 2012 fiyatı tek birim enjektör fiyatı 1540 TL + Kdv idi. Şu an 1700 TL'lerde. Şimdi yeni araçlarda eski tip pde sisteme geçtiler. Mercedes enjektörleri fiyatında yani.. Bu ciddi bir avantaj sağlayacaktır diye düşünüyorum. Çünkü 2013 fiyatları çok enteresanlaştı Semih. 300 TL'den satılan bir fren diski 530 TL + kdv Şaka gibi

Bakalım şimdi yeni modeller nasıl hep birlikte görücez. Umarım başarılı sonuçlar elde edebiliriz.

[Ahmet_28]

midilli araçlarda önlerdede körük olmasının esas nedeni trene inip binmek içindir.standart lastik(295) ve yarı midilli (315) lerde sıkıntı yok.

[Met]

Bu tırların motorları ne kadar dayanıyor.. (kullanmıa gore degıstıgınız bılıyorum)

95 model bizim araba (eurotech 440) en son 1 milyon km civarındaydı orjinal kmsi.
1,5 milyonu rahat görür bizim araba, motor yapar 1 milyon daha yaparsın ve ekmeğini yemiş olur araba

[senna]

Semih ,


Bu arada Scania 420 motoru kaldırdı artık. Şu an gelen 2013'ler 400 ve 440 olarak satışa sunulmakta. Retar zaten standart. Bunun haricinde araçlarda klimada standart oldu ve otomatik vites.

Sistem üzerinde Egr'yi kaldırdılar. Çünkü 2010-12 modeller arasında büyük sıkıntı yaşandı. Euro 4 cidden Scania'yı zedeledi ve bunu toparlaması uzun bir süre alıcak eminim. Abi adamın arabası 2011, 150-200bin km'lerde.. İkinci el fiyatları okadar düşük ki Semih Euro4 Egr'li olanların inanamazsın.. Millet kan ağlıyor resmen. Çoğu müşterim sattı zaten aracını ya R500 V8'e çevirdi ya da Euro5'e döndü.

Enjektörlerde dediğin gibi, 2012 fiyatı tek birim enjektör fiyatı 1540 TL + Kdv idi. Şu an 1700 TL'lerde. Şimdi yeni araçlarda eski tip pde sisteme geçtiler. Mercedes enjektörleri fiyatında yani.. Bu ciddi bir avantaj sağlayacaktır diye düşünüyorum. Çünkü 2013 fiyatları çok enteresanlaştı Semih. 300 TL'den satılan bir fren diski 530 TL + kdv Şaka gibi

Bakalım şimdi yeni modeller nasıl hep birlikte görücez. Umarım başarılı sonuçlar elde edebiliriz.

euro 3 ve euro 4 düz 6 scanialar efsane canım zaten sesi bile bir garip bi sabah bi tane euro 4 le biraz işim vardı çalıştırdım dedim bozdum sanırım yatak vuruyor bariz

buralarda egrleri iptal ediyorlar hep yalnız muhtemelen İzmir civarında da aynı işlemi yapıyorlardır

v8 candır rölantide dinle yeter

midilli araçlarda önlerdede körük olmasının esas nedeni trene inip binmek içindir.standart lastik(295) ve yarı midilli (315) lerde sıkıntı yok.

tecrübeniz vardır mutlaka tabi ama önünde körüklü olması konforu da artırıyor, Türkiye'de satılan tam midilli daflar bildiğim kadarıyla makaslı önleri diğer markalarda körük geliyor

yeni volvo fhın ön aksı

[Ahmet_28]

tecrübeniz vardır mutlaka tabi ama önünde körüklü olması konforu da artırıyor, Türkiye'de satılan tam midilli daflar bildiğim kadarıyla makaslı önleri diğer markalarda körük geliyor

mutlaka konfora etkisi var.trene inip binmek midilli araç için tam bir işkence tabi trenle sınırlı değil,araç ciddi yere yakın o yüzden girişi çıkışı abuk subuk her yerde şart.

fiyat farkından dolayı makaslı alıp burada önlere körük yaptırıyorlar

[senna]

mutlaka konfora etkisi var.trene inip binmek midilli araç için tam bir işkence tabi trenle sınırlı değil,araç ciddi yere yakın o yüzden girişi çıkışı abuk subuk her yerde şart.

fiyat farkından dolayı makaslı alıp burada önlere körük yaptırıyorlar

orijinal gibi olmuyor yaw o

geçen sene volvoyla trene binerken karteri vurmuş şoför haberi yok deldiğinden, marşa basıp motor yatak sarmış ama ciddi şekilde zarar görmüş açılırken baktım, bloğu kurtaramadılar isveçten blok geldi 64bin liraya yakın tuttu masrafı tren işkence bence de zaten midilli olupta önü vuruk olmayan pek tır görmedim daha birde yükleme noktaları eğer problemliyse römorkta değiyor yaw çekiciye o da çok garibime gitti

[Berent.t]

buralarda egrleri iptal ediyorlar hep yalnız muhtemelen İzmir civarında da aynı işlemi yapıyorlardır

Konya'dan temin edilen parçalar sayesinde, bir tapa ile o işlemi yapıyoruz, herkes yapıyor yani

Olm bu Konya'yı hiç anlamadım hayatım boyunca. Bi yerde herşeymi olur, herşeymi ucuz olur anlamıyorum ki

[senna]

euehueh adamlar tır imal eder bazı konularda gerçekten iyiler kabin işi falan varsa doğru Konya'ya