CRX için neler yapılabilir?

[coder]

Merhaba,
ilk önce şunu belirteyim arama yaptım ancak sonuç çıkmadı.



http://www.google.com.tr/search?q=site:techturkey.com+intitle:"crx"

CRX 1.6i-16 (D16A9) CRX için neler yapılabilir? bütçe 3000€.Araç 189k KM'de.

Displacement : 1,598 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)
Compression : 9.5:1
Power : 130-137 hp (96.9-102.1 kW, 132-140 PS) at 6,800 rpm
Torque : 105 lb·ft (14.5 kg/m, 143 Nm) at 5,700 rpm
Valvetrain : 16 valve (4 valves per cylinder)
Redline: 7,200 rpm

Stock 0.5 bar turbo ile sıkıntısız yürüdüğünü duymuştum, benım istediğim Type-R ile yürüyecek şekilde nasıl olabilir, Turbo mu yoksa N/a olarak ne kadar yüklenebiliriz?

[crused]

o kadar cok sey yapabilirsinki

headers
cometic 0.27 ince conta
port polish
filtre
egzos
ower size subap
chip

gideri var yani )) daha birsuru sey yazilir

[Günkut]

o kadar cok sey yapabilirsinki

headers
cometic 0.27 ince conta
port polish
filtre
egzos
ower size subap
chip

gideri var yani )) daha birsuru sey yazilir

3000euro ne kadar yeterli olur bilmiyorum belki artabilir bile belki yetmeyebilir ama kesinlikle turbo derim izmirde can aydında musa turboladılar fakat musa sanzımandan cok sıkıntı yasadı can abide ayarları yapmadan söktü diye biliyorum turbolusu gercekten zevkli olucaktır diye tahmin ediyorum.


yukarıdaki listeye ek olarak
ayarlı kasnak
hafif volan
kısa

ekleyebilirsin komple aracı söktügün takdirde en fazla 50 kg atabilirsin arabadan ön koltuk 13kg filandı yanlıs hatırlamıyorsam yani sökmeye değmez 50kg için



Ama turbo candır

[coder]

Aklımda olanlar 4-2-1 Headers, düz boru, custom filtre kit, chip, port polish, hafif volan, carbon kaput vs. var, ama detaylı motor için buraya açma gereği duydum, Yada direk 5000 € k2x accord alıp swaplamak

[Günkut]

Aklımda olanlar 4-2-1 Headers, düz boru, custom filtre kit, chip, port polish, hafif volan, carbon kaput vs. var, ama detaylı motor için buraya açma gereği duydum, Yada direk 5000 € k2x accord alıp swaplamak

b16 swap düşünmedinmi peki bence bunuda aralarına ekle d serisi b kadar verimli degil b'nin artıları cok fazla en büyük avantajı vtec olması komple gırtlak yüklü b ile komple gırtlak yüklü d arasında cok fark var diye biliyorum ilk başlarda b koyup b yi yüklemek bence en mantıklısı olur.

[crused]

Aklımda olanlar 4-2-1 Headers, düz boru, custom filtre kit, chip, hafif volan, carbon kaput vs. var, ama detaylı motor için buraya açma gereği duydum, Yada direk 5000 € k2x accord alıp swaplamak

aslinda bi supercharger da fena olmaz

[halilcan9455]

görüntü kötü ama fikir sahibi olunabilir
b16a2 swap
.b16b pıston,sımota fıltre,otto eksoz..
araç siteden birisine ait.

[coder]

görüntü kötü ama fikir sahibi olunabilir
b16a2 swap
.b16b pıston,sımota fıltre,otto eksoz..
araç siteden birisine ait.

Evet takip etmiştim, aklımda var.

b16 swap düşünmedinmi peki bence bunuda aralarına ekle d serisi b kadar verimli degil b'nin artıları cok fazla en büyük avantajı vtec olması komple gırtlak yüklü b ile komple gırtlak yüklü d arasında cok fark var diye biliyorum ilk başlarda b koyup b yi yüklemek bence en mantıklısı olur.

Evet aslında en kötü tarafı vtec olmaması, o yüzden biraz soğuk bakıyorum d16ya b16da düşünebilirim.

aslinda bi supercharger da fena olmaz

Aslında SC Tam CRXlik gibi gaza bas ve uç tam CRX karakterinde ama atmosferikten bekleneni alamazsam düşünebilirim.

[DaRkNeSs-]

3000euro ne kadar yeterli olur bilmiyorum belki artabilir bile belki yetmeyebilir ama kesinlikle turbo derim izmirde can aydında musa turboladılar fakat musa sanzımandan cok sıkıntı yasadı can abide ayarları yapmadan söktü diye biliyorum turbolusu gercekten zevkli olucaktır diye tahmin ediyorum.


yukarıdaki listeye ek olarak
ayarlı kasnak
hafif volan
kısa

ekleyebilirsin komple aracı söktügün takdirde en fazla 50 kg atabilirsin arabadan ön koltuk 13kg filandı yanlıs hatırlamıyorsam yani sökmeye değmez 50kg için



Ama turbo candır

hoop ben sökmedim turboyu
ama ayar işinin bitmediği doğru özgünün izmire gelmesini beklemedeyiz.
aslında projede geliştirmeler oldu ama konumu güncellemiyorum. hepsi bitip yürüyüp piyasaya çıkınca güncelleyeceğim
obd1 distribütöre çevirirp aem ems taktık, darton gömlek çaktık enjektör büyüdü w.g. tial ile değişti vs. vs.
turbo candır evet ama sıkıntıları da vardır gerçi type-r ile yürüsün yeter derseniz bütçe yeterli gelir.
aslına bakarsanız o kadar para varsa motoru satıp b16 swap yapın çok daha iyi bişey yapmış olursunuz önü de gayet açıktır.
mesela ben motor içi herşeyimi yaptım ama şimdi aklım şanzımanda , 300 bg civarı her an kırılabilecek durumda şanzıman
b16 taksaydım aklımda hiç soru olmazdı.

işi doğrusu crx e para harcayacak olsaydım tekrar, kesinlikle en azından b16 üzerinden devam ederdim..

[Günkut]

Bursada gökhan abinin rexi şimdide okan abi yaptı aynısını filan filan


Can abi gelmiş okuma can abi yorum yap


edit: can abi yanlıs istihbarat almışız abi kusurumuza bakma


Yine benim dedigimi geldik b16 yapıp doldurmak en iyisi yine

[coder]

b16, custom filtre + 4-2-1 headers + düz boru (giriş çıkış kolaylaştırmak için), hafif volan, port polish, Neptune ecu, hafifletme ve carbon ile can yakar mı diyorsunuz

[despe]

o bütçeye d çıkar b girer

[coder]

Peki D16A9 vtec çevirsek?

[Günkut]

olmazzzz

[coder]

B16A 2nd Gen DOHC VTEC Engine & Manual 5 Speed Hydraulic Transmission 92-95 - Honda & Acura

1400 € ediyor, bununla beraber neler gerekecektir.

[Frid]

b16 kısa şanzıman filtre egzoz yürüyen akşamda güçlendirme frenlerde güçlendirme oldu bitti

[coder]

O Zaman zorlar gibi geliyor b16

[d16y4]

B16A 2nd Gen DOHC VTEC Engine & Manual 5 Speed Hydraulic Transmission 92-95 - Honda & Acura

1400 € ediyor, bununla beraber neler gerekecektir.

o paralara geleceğinimi zannediyosun

[coder]

o paralara geleceğinimi zannediyosun

Avusturya da sıkıntı çıkacağını zannetmıyorum, taş çatlasa 1700 diyelim hadi 2000 olsun, o yüzden zorlayacaktır dedim.