Tork güç bandı ve şanzıman oranıyla alakalı.dqn Nickli Üyeden Alıntı
Bu mercedeslerin uzundaki ciğerini hiç bir şekilde anlayamadım.Eskisi de yenisini gidiyor uzunda.Hadi eskiler hacimli lan yenileri 1.6.Açıklayacak biri var mı?Bizim tsılar 180-200 de kapı duvar oluyorlar
Abi dediğin gibi olsa tsıların daha iyi olması gerekmez mi?Yeni nesil tsıların neredeyse kağıt üzerinde her devri dolu dolu.
Hayır vites oranları kısa. Zaten uzun olan modellerin de top speedleri ve 200 sonrası hızlanmaları çok iyi.
Bakınız 5 ileri uzun şanzıman manuel TDI'lar ve 6 ileri manuel 160'lık Rocco ve Golfler. (TDI lar yazılımdan sonra uzun şanzımanla tork band gücünü yakalayabiliyor)
Konuyu tam okumadımda yeni mersoların aero özellikleride çok iyi, cla olsun c serisi e cupe olsun 0.24 lerde geziyorlar muazzam.
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
Kısa vites oranı daha iyi değil mi?Motor daha rahat devir çevirmez mi?Sonuçta kısa dediğin şanzımanda son vitesinde redline a girmeden 250 civarı görebiliyor.Hatta geçebiliyor.Ama her şeyi geçtim 140lık yeni nesil tsıların top speed i çokta iyi değil bence.
peki 170 lik giulietta ile denese nolur insignia ?
İtalyan aşktır Alman ticaretKALBİNİ MAHŞERE GÖTÜR !!
kg farkından dolayı giulietta geçer gibime geliyor
Gücünü yüksek devirlerde veren araçlar için kısa şanz. nispeten daha düşük devirlerde veren araçlar için uzun oranlar iyidir.
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
tonaj fark yaratır alfa alır
Leon Mk2
Golf Mk7
Scirocco Mk3
1.16 F20
A180 W176
Bir Mercedes çalışanı olarak;
1.6 Kompresor motor söz konusu ise İnsignia alır başını gider.
1.6 Cgı 7 ileri şanzıman ise başa baş giderler 160 170 den sonra Mercedes öne geçer diye düşünüyorum. Ama insignia geri kalmaz. 200ü devirdikten sonra Mercedes hızlanmaya devam eder.
1.8 cgı 7 ileri ise Mercedes Show yapar.
Vw cc ise 1.4 tsı motor çok iyi güç üretiyor ama 1.4 ile 1.6 farkı yüksek hızlarda bariz öne çıkar.
1.4 tsı 160 hp ile 1.6 cgı 156 hp deneme yaptık. 150 ye kadar cc önde gidiyor. 150 den sonra Mercedes başa baş gelip öne geçiyor.
Zaten şunu unutmayım Mercedes 0-100 arabası değil 100-200 arabasıdır
Bana göre 100-200 arabasıda değil çiğerlimi çiğerli ama eski yıldızın ihtişamı yok bi merso 1.6 cc lik motoru hak etmiyor benceBir Mercedes çalışanı olarak;
1.6 Kompresor motor söz konusu ise İnsignia alır başını gider.
1.6 Cgı 7 ileri şanzıman ise başa baş giderler 160 170 den sonra Mercedes öne geçer diye düşünüyorum. Ama insignia geri kalmaz. 200ü devirdikten sonra Mercedes hızlanmaya devam eder.
1.8 cgı 7 ileri ise Mercedes Show yapar.
Vw cc ise 1.4 tsı motor çok iyi güç üretiyor ama 1.4 ile 1.6 farkı yüksek hızlarda bariz öne çıkar.
1.4 tsı 160 hp ile 1.6 cgı 156 hp deneme yaptık. 150 ye kadar cc önde gidiyor. 150 den sonra Mercedes başa baş gelip öne geçiyor.
Zaten şunu unutmayım Mercedes 0-100 arabası değil 100-200 arabasıdır
tabi vergiler vs vs bunu gerektiyor
Türkiye şartları için 1.6 motorlar ve melez motorlar giriyor işin içine.
Yoksa Mercedes'te diğer ülke pazarlarında olduğu gibi A Serisini dahi 2.2 motor ile satmak ister.
100-200 arabası olmadığına nasıl karar veriyorsunuz ?
insignia önde olucaktır bence
Vmax Performance
180 lik astra ile 170lik giulietta denedik. 60-180 olsun 0-180 olsun giulietta 2 boy önde yürüdü. insignia ilede aynısı olur heralde.
0-100 10 kusur saniye 100-200 kim bilir kaç sn. Hantal araba zaten yarıştırmak uygun değil c180 le yapılacak tek şey uzun yolda sol şeritten 150-160 yapmak.
Atma be Tayfun..
C180'in güncel 0-100 süresi 8.2sn..
C220cdi 7.7sn..
Güncelleri demiyorum w204 kasadan bahsediyorum hantal değilmi yani c180
Ayrıca turbolu serisi w204 de diye biliyorum
kompresor olan model 9.5 sn. turbo 1.8 olan da 1.6 olan da 8.5 sn
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=12537
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17354
ayrıca 0-100 e aldanma, özellikle 140 sonrası benzer 0-100 e sahip olan araçların yanından ufak ufak gitmeye başlar
Teşekkür ederim abi ben yanlış hatırlıyormuşum 0-100,
Alıntı
