fn2 ler ep3 lerin tahtına oturabilecek mi ?

fn2 kesinlikle ilerliyen zamanlarda daha degerlenecetir. 3 5 sene önce typer ep3 nedir bilmezdim tip olarak bakardım olaya arabalara.fakat meraklısı olunca aracın tipide karızmasıda insanın gözünde ayrı bir rol alıyor.. fn2 tasarım olarak cok daha başarılı kolpit donanım daha çok gazlama uyandırcak araç. ep3 kolpit ve ön farları ve yüksek arac hissinde bu yuzden ısınamadım hiç motoruna sesine kulak hasta.. fakat her türlü adını üzerinde FN2 fena2 :)
306 gtı6 ep3 fn2 106gtı evo 8 s2000 başka yok bence

vtı alcagıma ep3 alırım ep3alcagıma fn2 alırım fakat 50ye fn2 alcagıma Evo alırım :) öyle bir şeçim geriye dönersem evo'ya para yoksa 306 gti alırım.gti den sonra evo VIII

Alıntı:

---

can_ank Nickli Üyeden Alıntı

Bence devralcak. Su an FN2 beğenmeyip ucuza satan arkadaşlar da 2 sene sonra tuh keşke o paraya satmasaydık güzelim arabayı diycek :)

---

+100000000
katılıyorum.

suan 2sınıde alcak gucum olsa fn2 alırdım.

4wd fn2 yaptılar yurtdısında ne tahtından bahsedıyoruz :)))

Alıntı:

---

UK-Type-R Nickli Üyeden Alıntı

4wd fn2 yaptılar yurtdısında ne tahtından bahsedıyoruz :)))

---

Link varmıdır yaw merak ettim ?

Eğer yanlış değilse böyle bir araç var.

800hp garrett gt 4088 turbo+nos
k24 toda block
toda cams
mugen race header
76mm custom catback
fully programable ecu
exedy race clutch
brembo 6pot calipers
4wd conversion
steering wheel paddle shift conversion


http://www.pakkalamotorsport.fi/file...a3,800x600.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file..._Pi%281%29.JPG
http://i54.tinypic.com/n55zzr.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...lleria/kkk.JPG
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...a/DSC00125.JPG
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...ou_11_0118.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...68_800x600.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...66_800x600.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...01_1465_Pi.JPG
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...57_800x600.JPG
http://www.pakkalamotorsport.fi/file.../skaalattu.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file...MG_0005_Pi.JPG
http://www.pakkalamotorsport.fi/file.../punainen2.jpg
http://www.pakkalamotorsport.fi/file.../punainen1.jpg

typer a yeni bir kasa çıkarsa yakın zamanda fn2 ler arada unutulur bnce..

efendi gibi binip ses vereyim diyorsan fn2 ama at kırbaclıyım diyorsan ep3 kimse ep3 yerine geçemez kategorisi bile yok

Alıntı:

---

çağrı dündar Nickli Üyeden Alıntı

efendi gibi binip ses vereyim diyorsan fn2 ama at kırbaclıyım diyorsan ep3 kimse ep3 yerine geçemez kategorisi bile yok

---

Geçmiş dönemde performans parçası olmadığı için fn2 ler yavaş kaldı zira fhe bile 15 bg üzerinde performans veriyor


4WD FN2

fn2 tabiiki. Aşağıda yazacaklarımdan EP3 sahipleri alınmasınlar, gücenmesinler amacım ep3 ü kötülemek değil, ep3 beğenilmeyecek bir araçda değil, bende beğeniyorum sadece sapla saman ayrılsın fakat buarada EP3 e safkan yarış makinesi diyen arkadaşlar bilmeliler ki bu araçta 4 teker bağımsız çift salıncak yok, dikkat ederseniz rallilerde, pist yarışlarında, nürburgring tourist turlarında neredeyse en çok devrilen ve takla atan honda modelidir. (illa her typerda devrilir yol tutuşu çok kötüdür diye birşey yok) Best motoring vidyolarını biraz incelerseniz keiichi ile birlikte program yapan test pilotları bile aynı sorundan şikayetçi. EP3 DC5 ile birlikte sürekli aynı kefeye konuyor ve birçok videoda yol tutuş sıkıntısı yüksek hızda salllama yaptığı, dengesizleştiği, tehlike oluşturduğu sürekli vurgulanıyor hatta bir videoda ingiliz amerikan ortak tasarımı olduğu için, sokak için yeterli yol tutuşa sahip olduğu ama yüksek performans gerektiren aşırı zorlu pist ortamları için yetersiz olduğundan bahsediliyordu. EP3 ün aslı RN1-RN3 tür yani Honda Stream dır.. Streamda yine civic bazlı üretilmiş bir araçtır. Uzun yol-touring shuttle tipi MPV geniş aile aracı olarak geniş iç mekan hedeflenerek tasarlanmıştır. Bu EP kasa civicler rüzgar katsayısı çok düşük olan streamdan devralınıp türetilmiş bir araçtır. aslında EK nın asıl devamı bizim piyasadaki ES, LS civiclerdir. ingilizler ve amerikalı honda sorumluları stream kasasını iç mekanı ferah olduğu için alıp geliştirmişler avrupa için civic type-r a amerika için ise Si a dönüştürmüşlerdir. Yazdıklarımdan kimse alınmasın EP3 tabiiki çok güzel başarılı ve harika bir araç ama safkan yarış otomobili denildiği zaman iş değişir.. Gerçek safkan yarış otomobillerine biraz hakaret olur. bence EP3 aslında normalde standart bir civic veya civic bazlı sokak aracı iken hondanın bütün becerisinin ve yarış tecrübelerinin, teknolojisinin uygulandığı çok geliştirilmiş ve sokak performans aracına dönüşmüş halidir. tabiiki FN2 de safkan spor otomobil değil.. hondanın ürettiği safkan spor otomobili sınıflarına göre NSX, S2000 ve en alt sınıfta CRX dir, EK9 da bunlara en yakın gelen araçtır. Tekrar söylüyorum amacım aracı kötleme fln değil ep3 üm olmasını bigün nasip olmasını bende isterim tama tercih etme imkanım olsa daha yeni ve komforlu olduğu için fn2 tercih ederim :D açıkçası alınacak birşey yok sadece fikir alış verişinde bulunuyoruz fikirlerim izlenimlerim beni bağlar.

Her gecen gun parcalari cogaliyo mugen yuksek spoilerin replikasi var gecen surf yaparken gordum.

Parcalarin egzantirik,kelebek,emme,lsd bunlari servisten rahatlikla alabiliyosunuz.

Aftermarket olarakta bircok parcasi mevcut.

ep3 kesinlikle kullanımı bile farklı sesi soluğu ile benim seçimim ep3 ten yana oldu...eğer lüks isteseydim çok daha farklı alternatifler olabilirdi.

2 side ayrı guzel bence,yalnız su kesın ep3 daha hızlı,fn2 daha donanımlı :) yıne alıcak olsan fn2 alırdım ben,model var sonucta...genele vurursak hondanın spor serısı 4 otomobılının hepsının ayrı zevklerı var k serısı verım olarak cok ıyı vıda taksan guc gelıyor tabırı caızse :)

Yol tutus konusunda bende ep3 u zayif buluyorum ozellikle kafadan kayma egilimi biraz can skici ama ihe li bir type r in seside tam bir senfoni hele birde isin icine kpro girince insan bagimlisi oluyor :) ep3 de beklenti daha cok performans yonunde olmali cunku azda olsa rahatlik konfor vs de bekleyenler ep3 u uzun sureli kullanamayip benm yaptigim gibi satma yolunu tercih edeceklerdir ama fn2 bu yonde biraz daha makul bir arac kisacasi type r dan vazgecmek istemiosaniz ama ep3 unuzu 1-2 saat kullaninca gun boyu yorgunluk cekiosaniz fn2 bu sorunun cozumu olabilir.

piyasası biraz daha düşse ilerde fn2 alırım :D

ep3 ilk çıktığında bu ne lan kutu gibi demiştim. fn2 çıktığında muhakkak bir tane almalıyım demiştim. type r olmasa da fk2 aldım neticede. Ve üstelik o zaman 25 liraya ep3 düşmüştü tereddüt etmeden 30 liraya fk2 aldım. ep3 ü ömrüm boyunca kullanamam. ama fn2 ye ömrüm boyunca binerim.

Bu saatten sonra fn2 alırım, hali hazırda yürüyen bs de var zaten.

ep3 kadar yürümesine gerek de yok. fn2 yi kim görse hasta oluyor tasarımına. ep3 kadar yürümesin derken 200 km hızda bir boy geride olsa ne olmasa ne.

tercih meselesi aracın kasası herkes aynı kişiden hoşlanmadığı için zevklerde değişebiliyor banada fn2nın tipi hiç iyi gelmiyor typer alan adamların % 90ı konfor için almaz hız için alır birsürü parçası olucakkı oynasın rahatca yüklesin kendı capından cok ilerde araçlarla yürüyüp zevkin hazın doruklarını yaşasın. turbolu 300 400 hp araçlara binipde ep3ün o hazzını bundan alamıyorum çok zevkli bir araç diyen çok kişi tanıyorum .
evli cocuklu kofora buzdolabına ihtiyacı olan benım ıcın geçilmek sorun değil diyen gitsin fn2 alsın ama unutmasınki aynı speclerdede olsa ep3 onu yine geçicektir bu gerçek hiçbirzman değişmeyecektir.

yüklü fn2lerimizde var hangi araç olursa olsun ağzına kadar yüklersen yürür bir şekilde önemli olan çok bütceyi sarsmadan komple motorunu revizyon etmeden birşeyler elde etmek benım görüşümde piyasadaki typer kullanıcılarının %90ının görüşüde böyleki bunu 2.el tercih edilebilirlik oranındanda anlıyabiliriz

konu geçmekse zaten pistte fn2 geçecektir geçiyorda zaten burak. rolling se mevzu 1 veya 2 boy geçmiş çok mesele değil. fn2 yi konforlu diye almak ayrı konu zaten. gazlı amortisörü olan bir araba ne kadar komforludur.

İlkler her zaman efsanedir. Ep3 çok farklı bir araç.

Alıntı:

---

Onur Şanlı Nickli Üyeden Alıntı

İlkler her zaman efsanedir. Ep3 çok farklı bir araç.

---

neyin ilki ilk type r değil. ilk civic typer da değil ?

EP3 TYPE-R ı hiç bir arabaya değişmem sokakta bi ep3 görünce görüntüsü bile sportifliği yansıtıyor geçen fn2 i gördüm hiç böyle merak edip plakasına bile bakmadım ep3 ün koltukları en beğendiğim araba koltukları çok param olsa bile bıkmadan bineceğim araba Ep3 tür Fn2 lerle kıyaslayamassın

Alıntı:

---

Sercanius Nickli Üyeden Alıntı

fn2 tabiiki. Aşağıda yazacaklarımdan EP3 sahipleri alınmasınlar, gücenmesinler amacım ep3 ü kötülemek değil, ep3 beğenilmeyecek bir araçda değil, bende beğeniyorum sadece sapla saman ayrılsın fakat buarada EP3 e safkan yarış makinesi diyen arkadaşlar bilmeliler ki bu araçta 4 teker bağımsız çift salıncak yok, dikkat ederseniz rallilerde, pist yarışlarında, nürburgring tourist turlarında neredeyse en çok devrilen ve takla atan honda modelidir. (illa her typerda devrilir yol tutuşu çok kötüdür diye birşey yok) Best motoring vidyolarını biraz incelerseniz keiichi ile birlikte program yapan test pilotları bile aynı sorundan şikayetçi. EP3 DC5 ile birlikte sürekli aynı kefeye konuyor ve birçok videoda yol tutuş sıkıntısı yüksek hızda salllama yaptığı, dengesizleştiği, tehlike oluşturduğu sürekli vurgulanıyor hatta bir videoda ingiliz amerikan ortak tasarımı olduğu için, sokak için yeterli yol tutuşa sahip olduğu ama yüksek performans gerektiren aşırı zorlu pist ortamları için yetersiz olduğundan bahsediliyordu. EP3 ün aslı RN1-RN3 tür yani Honda Stream dır.. Streamda yine civic bazlı üretilmiş bir araçtır. Uzun yol-touring shuttle tipi MPV geniş aile aracı olarak geniş iç mekan hedeflenerek tasarlanmıştır. Bu EP kasa civicler rüzgar katsayısı çok düşük olan streamdan devralınıp türetilmiş bir araçtır. aslında EK nın asıl devamı bizim piyasadaki ES, LS civiclerdir. ingilizler ve amerikalı honda sorumluları stream kasasını iç mekanı ferah olduğu için alıp geliştirmişler avrupa için civic type-r a amerika için ise Si a dönüştürmüşlerdir. Yazdıklarımdan kimse alınmasın EP3 tabiiki çok güzel başarılı ve harika bir araç ama safkan yarış otomobili denildiği zaman iş değişir.. Gerçek safkan yarış otomobillerine biraz hakaret olur. bence EP3 aslında normalde standart bir civic veya civic bazlı sokak aracı iken hondanın bütün becerisinin ve yarış tecrübelerinin, teknolojisinin uygulandığı çok geliştirilmiş ve sokak performans aracına dönüşmüş halidir. tabiiki FN2 de safkan spor otomobil değil.. hondanın ürettiği safkan spor otomobili sınıflarına göre NSX, S2000 ve en alt sınıfta CRX dir, EK9 da bunlara en yakın gelen araçtır. Tekrar söylüyorum amacım aracı kötleme fln değil ep3 üm olmasını bigün nasip olmasını bende isterim tama tercih etme imkanım olsa daha yeni ve komforlu olduğu için fn2 tercih ederim :D açıkçası alınacak birşey yok sadece fikir alış verişinde bulunuyoruz fikirlerim izlenimlerim beni bağlar.

---

KArdeşim güzel yazmışssın eline sağlık.

Fn2 yürümüyor diyenlere 460 hp dynamics de kesmemiş anlaşılan. Havalar düzelsin 500 hp üstüne bi çıkalım Allah izin verirse o zaman bakarız yürüyormu :)

İmkan varsa bitane fn2 alıp saklamak güzel bi hareket olabilir :)

Alıntı:

---

Sercanius Nickli Üyeden Alıntı

fn2 tabiiki. Aşağıda yazacaklarımdan EP3 sahipleri alınmasınlar, gücenmesinler amacım ep3 ü kötülemek değil, ep3 beğenilmeyecek bir araçda değil, bende beğeniyorum sadece sapla saman ayrılsın fakat buarada EP3 e safkan yarış makinesi diyen arkadaşlar bilmeliler ki bu araçta 4 teker bağımsız çift salıncak yok, dikkat ederseniz rallilerde, pist yarışlarında, nürburgring tourist turlarında neredeyse en çok devrilen ve takla atan honda modelidir. (illa her typerda devrilir yol tutuşu çok kötüdür diye birşey yok) Best motoring vidyolarını biraz incelerseniz keiichi ile birlikte program yapan test pilotları bile aynı sorundan şikayetçi. EP3 DC5 ile birlikte sürekli aynı kefeye konuyor ve birçok videoda yol tutuş sıkıntısı yüksek hızda salllama yaptığı, dengesizleştiği, tehlike oluşturduğu sürekli vurgulanıyor hatta bir videoda ingiliz amerikan ortak tasarımı olduğu için, sokak için yeterli yol tutuşa sahip olduğu ama yüksek performans gerektiren aşırı zorlu pist ortamları için yetersiz olduğundan bahsediliyordu. EP3 ün aslı RN1-RN3 tür yani Honda Stream dır.. Streamda yine civic bazlı üretilmiş bir araçtır. Uzun yol-touring shuttle tipi MPV geniş aile aracı olarak geniş iç mekan hedeflenerek tasarlanmıştır. Bu EP kasa civicler rüzgar katsayısı çok düşük olan streamdan devralınıp türetilmiş bir araçtır. aslında EK nın asıl devamı bizim piyasadaki ES, LS civiclerdir. ingilizler ve amerikalı honda sorumluları stream kasasını iç mekanı ferah olduğu için alıp geliştirmişler avrupa için civic type-r a amerika için ise Si a dönüştürmüşlerdir. Yazdıklarımdan kimse alınmasın EP3 tabiiki çok güzel başarılı ve harika bir araç ama safkan yarış otomobili denildiği zaman iş değişir.. Gerçek safkan yarış otomobillerine biraz hakaret olur. bence EP3 aslında normalde standart bir civic veya civic bazlı sokak aracı iken hondanın bütün becerisinin ve yarış tecrübelerinin, teknolojisinin uygulandığı çok geliştirilmiş ve sokak performans aracına dönüşmüş halidir. tabiiki FN2 de safkan spor otomobil değil.. hondanın ürettiği safkan spor otomobili sınıflarına göre NSX, S2000 ve en alt sınıfta CRX dir, EK9 da bunlara en yakın gelen araçtır. Tekrar söylüyorum amacım aracı kötleme fln değil ep3 üm olmasını bigün nasip olmasını bende isterim tama tercih etme imkanım olsa daha yeni ve komforlu olduğu için fn2 tercih ederim :D açıkçası alınacak birşey yok sadece fikir alış verişinde bulunuyoruz fikirlerim izlenimlerim beni bağlar.

---

ep3 stok olarak tıff nıedelın hasta oldugu,coıloverlı kule gergılı sekılde delı dıvane yol tutan bı arabadır. tutmuyo dıyenın araba kullanmaktan anlamadıgını dusunurum.

Turbo fn2 videolarını bekliyoruz

Alıntı:

---

Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı

KArdeşim güzel yazmışssın eline sağlık.

Fn2 yürümüyor diyenlere 460 hp dynamics de kesmemiş anlaşılan. Havalar düzelsin 500 hp üstüne bi çıkalım Allah izin verirse o zaman bakarız yürüyormu :)

---

abı 460 hp fn2 mı 460 hp ep3 mu gecer der sorumu sorarım :D

ep3 nası yol tutmuyo ya :D

Alıntı:

---

!KO Nickli Üyeden Alıntı

ep3 nası yol tutmuyo ya :D

---

Benim stock aracımın rahatlıklar virajlarda şerit atladığını gördüm ep3 ün aynı hızlarda :)

senin bu bahsettiğin çok ayrı olay o sırada karşındaki ep3'ün amortisör & yay & lastik & viraj denge çubukları (sökenlerini gördüm :) ) ne durumda? Kıyas yapıcaksan bu parçalar aynı kondisyonda olmalı. Tabi doğal olarak ep3 daha eski olduğu için aynı kondisyon zor.

Vti hala bitmedi ep3'de bitmez yerleri farklı ama şu an alıcak olsam fn2 alırdım.

bende ep3 tercih ederdim.. daha sade ve sportif duruyor bana göre ama yol tutuş konusunda bende bazı karşılaştırmada rakiplerinden geri kaldığını gördüm. ama sırf sesi için alınıp gazlanıp zevkin doruklarına çıkılabilir :)

Alıntı:

---

ilkercom Nickli Üyeden Alıntı

konu geçmekse zaten pistte fn2 geçecektir geçiyorda zaten burak. rolling se mevzu 1 veya 2 boy geçmiş çok mesele değil. fn2 yi konforlu diye almak ayrı konu zaten. gazlı amortisörü olan bir araba ne kadar komforludur.

---

kalkıştada geçemez rooldada geçemez hondanın en dalga geçilen herkesin atar yaptığı bir kasa fn2 üvey evlat muamelesi görüyor çoğu kişi tarafından :D ep3 ise kapalı bir kutu gibi kimse bilemez yolda ne zman ne denk geleceğini ama fn2 piyasadakilerin çoğunda belli olan seyler var ve otesinede geçemiyorlar filtre headers egsoz kendını az daha kasanlar flaspro alırlar hepsi o, aracını yükleyenler yürütenler zaten piyasada tanınıyor fn2 olarak kimse onlara sataşmaz:)

geçelim onları burak. ep3 bi nsx değil erişilmez makina da değil. al koy k20 yi her araba ep3 olur.

çok abartmayalım ep3'ü ;)

benim için yeni her zaman iyidir,bu yüzden daha donanımlı olan fn2'yi tercih ederdim.roll veya drag yapmadığım için 1-2 boy'un önemi yok.

'benim' gözümde hiçbir zaman ep3 ün yanindan geçemez fn2.nedenini bilmiyorum ama fn2inin tipi hoşuma gitmiyor , ep3 ün çekiciliği yok.ha istisnalar hariç bs olsun turbo fn2 olsun çok çok hoşuma giden araçlar.

fn2 nin dizaynını beğenmeyen bir tek benmiyim

valla bu konu klasik zevkler ve renkler tartisilmaza gidiyor son soz olarak k20 olsun tastan olsun diyorum:)

şimdi ep3 fn2 ikisinide alabilcek param olsa ep3 alırdım :) ama bu demek değildirki fn2 kötü bi araba :) tamamen kişisel tercihler ve zevk meselesi :)

Fn2ler tahta oturdugu zamn dikkat etsin de ep3 tahtta olmasin:)

FN2 ler tip olarak cok guzel. Yeni yapilan bikac FN2 var. Baya hizli olacaklar. Hazir olunca ben de keyifle denerim FN2 lerle.