ahmet yiğit aldı Type R dan zehri GC8 filan görmez gözü:)Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
ahmet yiğit aldı Type R dan zehri GC8 filan görmez gözü:)Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
type r ile girilen viraj hızı ile gc8 in girdigi hız arasında 100 km falan yok viraj kabiliyetlerinden bahsedersek. type r sonuçta fabrika çıkışı pist için yapılmış bi araç pistten fırlamış gibi bi yol tutuşu var. gc8 tamam 4x4 eyvallah viraja girersin gazlarsın çıkarsın ama onunda en az fwd araç kadar önden kayması mevcut bunu gc8 i virajlarda zorlayanlar biliyorlardır ne kadar fazla understeer oldugunu... type r ise virajda fazla zorlarsan kafadan kayar ayagını çekersin gazdan oturur... kullanmasını bilene her araç hızlıdır... kimisi düzde gitmek ister kimisi virajı hızlı dönmek ister kimisi virajda kaymak ister... drift yapanlar arabaları kaysın diye sürekli + - kamber ayarları yapıyorlar aracı kaysın diye... kimisi trafikte oturaklı gitmek için kimisi uzun yolda rahatlık için kimisi hem karda dagda kışta kullanayım yeri geldi mi gazlayayım der
tamamen zevk meselesi ihtiyacınıza göre alınan her araçtan herkes memnun kalır...
400 hp lık hondaya da bındım, subaruya da.
aracın gercekten gıttıgını hıssetmek ıstıyorsan subaru, gittiğini zannetmek ıstıyorsan honda bır numaralı tercıhım olur.
400 hp lik honda yine 400 hp lik subaruyu roll da geçiyor ama !!!!!Alıntı:
AhmetKS Nickli Üyeden Alıntı
drag yapmaktan bahsedersek haklısın kısa mesafe hızlanmalardan bahsedersek haklısın..
Alıntı:
gcapraz Nickli Üyeden Alıntı
typer 400 hp olsun gc8 400 hp olsun
typer 350 whp ise gc8 320 whp gibi birşey olur tam net bir hesap olmasada...
typer çok acımasız bir sonuç çıkarır.....
bu yüzden ben roll yapacağımdan dolayı typer la uğraşıcam ;)
amacın belli, hedefin belli, seçimin belli :)Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
Valla kişinin begenisine ihtiyacına ve aşkına göre degişir bu iş :)
500hp'lik bi ep3e dışardan bakınca çok heyecanlanmam ama stock'a yakın bi gc8 bile elimi ayagımı titretir :D
amaç sadece rolsa k20 ef eg yapsanaAlıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
mantıklı gözünün önünde Hulk örnegide var.. son setuptan önce 35-40 arası bi fiyat istiyorlardı sanırım.. Gerçi onu alınca rakip bulmakta zor ama :DAlıntı:
DogukanB Nickli Üyeden Alıntı
Birazda yaşla ilgili sanırım kullanıcı profiline bakıca genel olarak ep3 kullanan arkadaşlar daha gençken impreza kullanıcıları daha bi orta yaşa yelken açmış arkadaşlar. hayatta böyle genç yaşlarda yollun hep düz olacağını düşünürken biraz yaş geçtikçe virajları fark ediyorsun :D
450-500hp bi subaru yapmak typerdan daha pahalı olacagı için TYPER...
üniversite yıllarında hayalimdi mavi gc8 almak sarı oz ultraleggera jantlı sonra nereden bulastı bilmiyorum type r aldım gayet memnunum ama impreza alacak olsaydım wrx almaya calısırdım param cıkısırsada sti a gecmek isterdim :)
kesinlikle.....:icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
toonch Nickli Üyeden Alıntı
ya 400 hp lik bir typerın sadece roll demi kulalnıylıyor sanıyorsunuz. Ben her gün 470 hp lik typerımla kzımı okula bırakıyorum, işe gidiyorum . :) yolda kendini uzay mekiği sananlara güzel ders verebiliyorum mesela :) az yakıyor çok kaçıyor, güzel görünüyor , hala gc8 takas teklifi geliyor :) maltepe sahil kopru virajına pekala yanlayarak giriyorum .
iyice abarttınız yav sizde sanki sadece 100 -260 hızlanmak için yapılamdıkı bu arada .vidasına kadar homologe bi araç bu typer :)
inline 4 fwd + turbo benim düşüncem
awd ağır kaçar, rwdyle kötü anım var
Subaru daha avantajlı ve prformanslı belki ama türkiyede durum değişiyor sıkıntı var subaru modlamada..yakıt kalitesi özelliklede,Sensör arızası çok veriyor bu yüzden:beuj:
Honda K20 daha duyarsız bazı hassasiyetlere o yüzden EP3 derdim..:rolleyes:
soyle bı hataya dusuluyor yalnız. gc8 tpr kadar sert amaclı uretılen bı arac degıl. hondanın type-r'ı subarunun stı ına denk duser. o zamanda ısın boyutu degısır. 400hp stı ıcın turbo, enjektor,pompa,cooler, yazılım yapıp yoluna devam edersın. tpr de bı dunya malzeme degıstırmek gerekır.Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
gt40'lı BTU pompa benzını ıle 1,6barda antalya da gazlıyor. hadı onda standalone beyın var maf sıkıntısı olmuyor.
35 ayarı turbosu ıle AHM plakalı 09stı map ile degıl maftan yuruyor, onda da bır sıkıntı olmuyor.
veya 18g'lı STI 1,5barda kayserıdekı, trabzondakı pompa benzını ıle gazlıyor. cok sukur hıc bır sensor arızası falan yasayan olmadı.
saglamlıksa o da STI'da var sankı fazlasıyla,
BTU gt40 ile 2 bara yakın bır basınc + slıck lastıklerle tamamen standart yuruyenı(sadece debrıyaj farklı) ve standart sanzımanı ıle yarıstı.
GT40'a dayanabılecek standart bır honda yuruyenı varmı acaba?
STI daha pahalı dıyen olacaktır. Haklı da bı soylem olur, cunku kalıte her zaman daha pahalı oluyor ;)
Type-r sti a denk degil bence :) hatta alakalari yok sti in acilimindan belli. Bu arada hangi yil uretimi sti lar 400hp oluyor yazilim, pompa ve cooler la :) Fiyat amac vs cok farkli gelipte konusu gc8 olan bir konuda sti vs yazmanin geregi yok. O zaman konu supraya kadar gider, konunun sinirlari icinde kalmak lazim bence.