Bir arkadaşımın megane rs'iyle yürüdük, 160'a kadar ağırlıktan sebep belki Clio RS'in yanında ya da yakınında kalır ancak 270'e kadar nefesi kesilmiyor.
Ben de kadranın aşağısını görmemiştim, bayağı keyifli oldu benim için deİşin özü herhangi bi Clio RS'in egzozlu ve yazılımlı megane geçebileceğini düşünmüyorum
Hangi megane olduğunu sormayınız, top secret
stock rs le mi yurudun dicem gecersin chipli eksozlu olan muhabbetmi yer izmir otobanıukku Nickli Üyeden Alıntı
Bir arkadaşımın megane rs'iyle yürüdük, 160'a kadar ağırlıktan sebep belki Clio RS'in yanında ya da yakınında kalır ancak 270'e kadar nefesi kesilmiyor.
Ben de kadranın aşağısına görmemiştim hiç, bayağı keyifli oldu benim için de
Hangi megane olduğunu sormayınız, top secret
evet, stock meggy adil olmazdıstock rs le mi yurudun dicem gecersin chipli eksozlu olan muhabbetmi yer izmir otobanı
Renk turuncu aman ha karisiklik olmasin
Tamamen günlük kullanılan bir arabanın hem az yakarak hemde Urfaya yakın yürümesi bence başarılıdır. Ortalama 400 kuruş yakıyorum. Hardcore yazılımsız olarak üzerindeki + kilolarla. Stock halinden az yakıyorum ve çok daha hızlıyım. Bir Cupranın stage 3 ü kadar gidemeyeceği zaten kesin bu arabanın. Üzerindeki turbo gayet ufak bir turbo. Wastegate aynı şekilde sıkıntılı. Performans parçaları gayet sınırlı ve Türkiyede yok. İngilterede Fransada yapılanlar zaten ortada. Ama burada bu işler sıkıntılı.
IN BOOST WE TRUST
Yarın dönme ihtimalim var, yol üstü maviyle denesek miRenk turuncu aman ha karisiklik olmasin
SelcukHocam diyorumki SAA Megane ile yapılcak bilek güreşi stock ruhuna aykırı mıdır
Aykırı ise ne yapmam caiz olur
Ara mutlaka utkuYarın dönme ihtimalim var, yol üstü maviyle denesek mi
Vallahi ne guzel olur tadından yenmezYarın dönme ihtimalim var, yol üstü maviyle denesek mi
oyum 5-7 boy maviye
hahaha görüşeceğiz hocamAra mutlaka utku
su siyah ss ile deneyen megane ile bir denersen sayet ancak ne kadar daha hızlandıgını anlayabiliriz diyorum zira hızlanmamıs olsan bile sırf asr yi kapatarak aracın cok daha farklı yuruyecegine inanıyorum o yuzden ekstra agırlıktan dolayı senin durumu kestirmek zor .
şu arabaları bir ara tartırsakta kilomuzuda bilsek , tahminlerle olmuyor böyle bende merak ediyorum açıkcası arabanın kilosunu
cam tavanlı ile tavansız arasında kac kg fark var nrt bilen varmı acaba ?
birde jantları gulle gibi diye biliyorum kilosunu bilen varmı ?
şimdiye kadar denediklerimle yaziim. Full egzost CAI li twinplate debriyajına external wastegate ine Intercoolerına kadar gırtlak yüklü ve yazılımı Özgün tarafından atılmış Minicooper S ile denediğimizde orjinal filtre kutum filtrem ve stock Intercoolerim varken 2 boy öndeydim 3 sonunda. Sadece downpipe ve yazılımla filtreli ve egzostlu benden bayaa bi hafif Megane Rs inde 2 boy önündeydim. Şu anda stock Megane RS den 5-6 boy öndeyimdir heralde.
IN BOOST WE TRUST
jantları hafiflerle değiştirdiğin zaman 10kg kazanıosun. Aktarma üzerindeki 10 kg bayağı bir avantaj getiriyor.
IN BOOST WE TRUST
+50 kg muzik tesisatı , +50 kg da senin agırlık fazlası ile yani yaklasık 100 kg fazlalık ile guzel degerler..
Denediğim arabada stepnede yoktu bide ben 150 kg ım sahibi heralde 75 kg falandır. Yaw Ozan hocam yazsana kilonu
IN BOOST WE TRUST
ben olduğumun farkında değilim yaw
2 adet hafif jant guzel lastik alacan duracak garajda rolling oncesi degisecen cıkacan en temizi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı