91' Honda İntegra

[serdar8424]

Maşşallah elinize sağlık çok guzel ilerliyorsunuz ve özendiriyorsunuz Üst kapak rengi cok hoşuma gitti normal kırmızıdan farklı gibi duruyor ancak nacizane tavsiyem; kapagın uzerindeki H logosu ve honda motor co yazısını ince zımpara ile gri rengine döndürmeniz olur ozaman cok daha şık olacaktır.

Şu an sağ arka kapının temizliğini bitirdim, biraz ara verip yalıtımına başlıycam, o arada da motor kapağındaki yazıları zımparalayacağım Akşama fotoğrafları paylaşırım.

Maşallah kazasız belasız günler

Teşekkür ederim.

Kolay gelsin üstad, kapı içlerine bitüselfin(piyasadaki emsal ürünlerde farklı isimler de var) uyguladıktan sonra üzerine ince ses izolasyon süngeri de uyguladım bir de pandizotun kenarlarına cam fitili çekerek kapattım; hem kapı tok kapanmaya hem ses izolasyonu sağladı kolonların ses kalitesi dahi değişti Bir de kapı açma kapama tellerinin geçtiği süngerleri yeniledim aradaki boşluğu aldım açma-kapama esnasındaki o sesi toklaştı gayet iyi oldu.Emeğine sağlık kolay gelsin tekrardan takipteyiz

Çok iyi olmuş ben de aynı şekilde yapmıştım sol arka kapınınkileri.
Çok teşekkür ederim bu arada akşama görüşürüz yeni fotoğraflarla

[KÖROĞLU]

Klips örneği koyarsanız, çalıştığım bir firma birçok araç için klips vs üretiyor,
Tr den tedarik edebiliriz belki.
Ayrıca kullandığınız merdane sanat atölyelerinde de mevcut, geçen ay 12 TL sına almıştım. Maksat paylaşım olsun ebaydan kargo beklemeye gerek yok, bazen TR de olduğu halde bilinmediğinden yurtdışı tedariğine yöneliyor insanlar.

Ayrıca kauçukların durumu cidden içler acısıymış çok yerinde bir revize olmuş.

Farları söylemeye gerek yok sanırım

Elinize sağlık.

Aracınızı güzel ve kazasız günlerde kullanın.

[ilovevti]

Kolay gelsin üstad, kapı içlerine bitüselfin(piyasadaki emsal ürünlerde farklı isimler de var) uyguladıktan sonra üzerine ince ses izolasyon süngeri de uyguladım bir de pandizotun kenarlarına cam fitili çekerek kapattım; hem kapı tok kapanmaya hem ses izolasyonu sağladı kolonların ses kalitesi dahi değişti Bir de kapı açma kapama tellerinin geçtiği süngerleri yeniledim aradaki boşluğu aldım açma-kapama esnasındaki o sesi toklaştı gayet iyi oldu.Emeğine sağlık kolay gelsin tekrardan takipteyiz

kapı içi fotoğrafı varsa atar mısın hocam?

[serdar8424]

Klips örneği koyarsanız, çalıştığım bir firma birçok araç için klips vs üretiyor,
Tr den tedarik edebiliriz belki.
Ayrıca kullandığınız merdane sanat atölyelerinde de mevcut, geçen ay 12 TL sına almıştım. Maksat paylaşım olsun ebaydan kargo beklemeye gerek yok, bazen TR de olduğu halde bilinmediğinden yurtdışı tedariğine yöneliyor insanlar.

Ayrıca kauçukların durumu cidden içler acısıymış çok yerinde bir revize olmuş.

Farları söylemeye gerek yok sanırım

Elinize sağlık.

Aracınızı güzel ve kazasız günlerde kullanın.

Elinize sağlık güzel olmuş

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim

Klipsler şu şekilde:





Boyutları da:

Small Head Diameter: 13mm
Large Head Diameter: 17mm
Stem Diameter: 9mm
Stem Length: 12mm

Aynısından varsa çok iyi olur

Merdaneyi de Türkiye'de araştırdım ama bulamadım ben de kargo dahil 7 dolara almıştım sanırım. Aklımda bulunsun artık bir daha ihtiyaç olursa.


- Dün sol arka kapıyı bitirdikten sonra bugün sağ arka kapıyla devam ettim.

Sırasıyla kapı döşemesi söküldü, kapı içleri temizlendi, yalıtım yapıldı, cam ayarları da yapılıp naylon branda ile rüzgar sesini kesmek için kapatıldı. Döşemeleri şimdi takmıyorum çünkü kapıların yalıtımı bitince araç tabanını komple sökeceğim o yüzden kirlenmesini istemiyorum.









Temizlik aşamasından sonra yalıtıma geçtim, dünkü sol arka kapının aynısı olduğu için fotoğraf çekmedim yalıtım sırasında

Sağ arka kapıyı bitirdikten sonra, daha önce motor üst kapağını boyamıştım. Üzerindeki honda yazısı ve amblemi de kırmızıya boyanmıştı bugün onu zımparaladım ve çok güzel uyumlu oldu kırmızı ile alüminyum rengi Daha sonra da hızımı alamadım motor bölgesinin temizliğine giriştim















Ve en son da video

Honda integra - Motor üst kapak yazıları - YouTube

Yarın da ön kapılara başlıyorum..

[Oldschool]

motor yazısını nezman yapacaksınız diye merak ediyordum güzel olmuş

[serdar8424]

motor yazısını nezman yapacaksınız diye merak ediyordum güzel olmuş

teşekkürler.

Ön kapıların temizliği ve yalıtımı ile devam ediyoruz
Arka kapılara göre biraz daha fazla kablo var ama açıklıklar daha çok olduğu için temizlik ve yalıtım işi ön kapılarda daha kolay oldu. Bir de ön kapılar daha çok kirliymiş, kapının iç alt kısmı resmen kurumuş çamur tabakasıyla kaplanmış, 23 yıldır temizlendiğini hiç sanmıyorum fabrikadan sonra ilk defa ben temizledim herhalde Çıkan kir temizlik kabının dibine çökmüş ne kadar kirli olduğu anlaşılıyor.

Sağ ön kapı:







Temizlik sonrası mis gibi oldu







Sol ön kapı:







Temizlikten sonra yalıtıma geçiyoruz













Ön kapıların da yalıtımı bittikten sonra, ses çıkarması muhtemel bölgelere sünger ve bez bant yapıştırıldı, elektik kabloları bez bant ile sarıldı, cam ayarları yapıldı ve en son da rüzgar sesini kesmek için naylon branda yapıştırıldı Böylece kapıların temizlik ve yalıtımını bitirmiş oldum.









Temizlik ve yalıtım uygulamasına bir gün ara vereceğim, çünkü tamir edilmesi gereken sağ ön cam açma-kapama tuşu ve torpido kapağı var şimdilik, böylece ben de bir gün dinlenmiş olacağım

[Erman067]

Maşallah Allah kaza bela vermesin

[cgtuzn]

Öncelikle işçiliğiniz için gerçekten bravo harika işler çıkarmışsınız. Motor temizleme konusunda biraz daha detay alabilir miyim.?

[serdar8424]

Maşallah Allah kaza bela vermesin

Teşekkür ederim, inşallah.

Öncelikle işçiliğiniz için gerçekten bravo harika işler çıkarmışsınız. Motor temizleme konusunda biraz daha detay alabilir miyim.?

Sağolun Tabiki biraz bahsetmem gerekirse, tazyikli su ya da hortumdan bol bol akan su kullanmadım. 2 lt'lik küçük ilaçlama pompasıyla hafif şekilde ıslattım motor bölgesini sonra kirler için ATAS Est ve ATAS Vinet kullandım. Est sıktım biraz bekledim ardında da heryere vineti köpük başlıkla köpük olarak sıktım fırça yardımıyla en dip köşelere kadar temizledim daha sonra da tekrar su püskürtüp bez yardımıyla sildim kuruladım
Plastik kısımlara da ATAS Fasco ve ATAS Plak2r kullandım ve bu kadar

[BuRaK_eFe]

maşallah güzel işçilik çıkmış bu gidişle baştan aşağı yenileme yapılır

[serdar8424]

maşallah güzel işçilik çıkmış bu gidişle baştan aşağı yenileme yapılır

Teşekkürler Motorun içi hariç, fırça ve temizlik maddelerinin değmeyeceği yer kalmayacak en sonunda Benzin deposunun içini bile temizlemeyi düşünüyorum.

Bugün artık ilk tamirata başladım. Arabamın ön sağ cam açma-kapama tuşu camı açıyor ama kapatmıyordu, ben de tuşu söktüm yerinden ilk önce kontak spreyi ile temizledim acaba bir temassızlık vardır düşüncesiyle, taktım yine olmadı. Sonra içini açtım tuşun. Bilgisayardan da o bölümle ilgili olan tamir sayfasini yazicidan çikardım. Tuşun soket bağlantılarından nerden elektrik geçiyor hangi soket ayağı ne işi yapıyor hepsini yazmışlar. Kılavuz ve voltmetre sayesinde deneye deneye sorunun nerde olduğunu buldum



Aşağıdaki fotoğrafta neyin nasıl olması gerektiğini işaretledim yazdım. Yazıları tam okuyamayan olursa büyük boyutlu halini gönderebilirim.

Soldan sağa A-B-C-D-E diye numaralandırılan tuşa takılan soket. bunun tam tersi sırası ise bir aşağı şekilde görülüyor. E-D-C-B-A sıralaması ise tuşun soket ayaklarının sokete göre numaralandırılmış hali. Yani sokette A'ya karşılık tuşta E karşılık geliyor.



Tuşun mekanizması çok basit, bir dizi birbirine değen ve değmeyen parçalardan oluşuyor. Zamanla kullandıkça içerdeki parçalar esnekliğini kaybettiği için ya da tuşa basıldığında değmesi gereken yere değmediği için görevini yapamıyor.

Tuşun içinin fotoğrafını çekmeyi unuttum. Aynı sorunla karşılaşan arkadaşlara yardımcı olabilirim ama. Tuşun iç kısmında 2 tane, elektriği ileten parça var. Parçaları elinizle bükebiliyorsunuz. Ben deneme yanılma ile voltmetre ile devreyi tamamlayıp tamamlamadığına bakarak hassas bir şekilde ayarladım.

Sonra da arabaya takıp denedim ve sonunda oldu Artık tuş, camı yukarı kaldırıyor

Tuşu tamir ettikten sonra torpido kapağının bir kısmı kopmuştu, onu tamir ettim.

İlk önce arabadan söküyoruz







Sonra tamir bandı yardımıyla (2-3 kat iyi olur) kapağı torpidoya yapıştırıyoruz üzerine de kapağı vidaladıktan sonra kapak tamirimiz bitiyor







Bu iki tamirattan sonra da sırada klima havalandırma ızgaralarının tamiri var

[serdar8424]

Bugün klima havalandırma ızgaralarının tamiri ile devam ediyoruz.

Sol ve sağ taraftaki havalandırma ızgaraları hem yukarı aşağı hem de sola ve sağa yön verebilmek için çalışmıyorlardı. Kırık oldukları için ayrıca yolda giderken sese sebep oluyordu. Sökmeden önce piyasada aradım, yurtdışına baktım istediğim gibi bulamadım ben de bugün söktüm ve tamir işine giriştim

Sağdaki ızgarayı sökebilmek için ilk önce torpido gözünü yerinden sökmemiz gerekiyor.
Sonra trim remover ile ızgarayı söküyoruz tabi tırnaklarına dikkat ederek.











Izgarayı çıkarttıktan sonra ilk önce vinet ile güzelce temizledim, sonra da baktım inceledim, sola ve sağa yön veren kanatların neden oynamadığını buldum. Meğer o kanatlar daha önce kırılmış olmalı ki japon yapıştırıcısı ile yapıştırmışlar. Japon arabalarını severim ama japon yapıştırıcısını hiç sevmem arabada Neyse yapıştırıcıyı bir şekilde çıkarmam gerekiyordu, sıcak su falan derken birazcık Atas Resinol sıktım hafif gevşer gibi oldu, sonra da maket bıçağı ile oynayarak sonunda yapıştırıcıyı sökebildim.. Ohh

Daha sonra kırık olan pimleri nasıl tamir edebilirim diye düşünürken aklıma ince sert bakır tellerden uygun büyüklükte kesip kırık olan parçaya ısıtırak takmak geldi denedim ve oldu, hem de istediğim sağlamlıkta. Bir de bakır tel havalandırma ızgarasının kasasındaki küçük yuvasından çıkmasın kafasına göre diye de kablo yalıtımından geçirdim sıkı şekilde yerine oturttum Şimdi hem yukarı aşağıya hem de sola ve sağa hep beraber oynayabiliyor.











Sol tarafta sürücü kısmındaki havalandırma ızgarasını sökmek için ise, ilk önce ön paneli sökmek gerekiyor. Daha sonra temizlik ve tamir işlemleri için aynı yöntem ve tekniği uyguladım.





















Videolarda daha detaylı olarak görebillirsiniz.

Honda integra - Klima havalandırma tamiri - 1 - YouTube

Honda integra - Klima havalandırma tamiri - 2 - YouTube

Bugünlük bu kadar Umarım benim gibi sorunu olan arkadaşlara yardımcı olabilirim.

Yarın da klima tuşlarının temassızlık problemiyle ilgili tamir yapacağım Görüşmek üzere.

[c20let]

Çok güzel ilerliyor. Takipteyim her aşamasını.

[cgtuzn]

Teşekkür ederim, inşallah.



Sağolun Tabiki biraz bahsetmem gerekirse, tazyikli su ya da hortumdan bol bol akan su kullanmadım. 2 lt'lik küçük ilaçlama pompasıyla hafif şekilde ıslattım motor bölgesini sonra kirler için ATAS Est ve ATAS Vinet kullandım. Est sıktım biraz bekledim ardında da heryere vineti köpük başlıkla köpük olarak sıktım fırça yardımıyla en dip köşelere kadar temizledim daha sonra da tekrar su püskürtüp bez yardımıyla sildim kuruladım
Plastik kısımlara da ATAS Fasco ve ATAS Plak2r kullandım ve bu kadar

Serdar abi bilgi üşenmeyip ince detaya kadar bilgi verdiğin için çok teşekkür ederim. Bu arada konunun takibindeyim.

[serdar8424]

Çok güzel ilerliyor. Takipteyim her aşamasını.

Teşekkür ederim Devam ediyoruz o zaman.

Serdar abi bilgi üşenmeyip ince detaya kadar bilgi verdiğin için çok teşekkür ederim. Bu arada konunun takibindeyim.

Rica ederim Bugünlük klima kontrol ünitesi ile devam ediyoruz.

Havalandırma kanallarının tamirinden sonra, sıra geldi klima kontrol tuşlarının tamirine. Arabayı aldığım ikinci günden beri içimde ukde olan, fırsatını bulduğumda mutlaka tamir etmem gereken bir yer diye düşündüğüm klima bölgesi. ve o gün geldi Sorunumuz klima tuşlarından herhangi birine bastığımda ya ışıkları yanmıyor ya bazı tuşlara bastığımda geri atıyor yada görevini yapmıyordu.

Klima kontrol ünitesini çıkarabilmek için öncelikle ön paneli sökmemiz gerekiyor. Sonra klima sıcak-soğuk ayar düğmesini söküyoruz sonra da kontrol ünitesini. Çıkarırken dikkat etmek gerekiyor. Çünkü vida deliklerinin olduğu kısım sanki fiber glass gibi olmuş zamanla ve fazlaca kırılgan yapıya bürünmüş.

Klima kontrol ünitesini çıkarıp sorunun kaynağını hemen buluyoruz Meğer sorunumuz lehimlerin çatlamasından dolayı meydana geliyormuş. O kadar çok çatlamış ki büyüteçle bile bakmama gerek kalmadı.





Kırmızı ile işaretli alanlardaki lehimlerin tümünü yeniledim.







Lehimleri yaptıktan sonra temassızlık problemini gidermiş oldum. Ama bir sorun daha vardı. Tuşların bazılarına bastığımda geri atıyordu ya da basılmıyordu.

Şimdi de o sorunu çözüyoruz













En önemli iki sorunu hallettikten sonra da klima kontrol ünitesindeki aydınlatmaların çalışmadığını hatırlıyorum bir kaç denemeden sonra da çalışmadığını gördüm, aşağıdaki fotoğraflarda kırmızıyla işaretli olan 1 ve 2 bölgelerini aydınlatan 3-4 ile işaretlediğim yere takılı olan patlak sarı ampulleri beyaz led olan ampüllerle değiştirdim





Sonra da klima tuşlarına basıldığında yanan ampülleri kontrol ettim hepsi sağlam çıktı o yüzden onlara dokunmadım



Klima kontrol ünitesini tekrar toparladım ve montaj için hazır hale getirdim Arabayı komple toparlamaya başladığımda klima tuşlarının çalıştığına dair video ve fotoğraf çekeceğim.

Şimdilik bu kadar

Lehim çatlaklarıyla ve kontrol ünitesinin sökülmesiyle ilgili kısa bir video ile başbaşa bırakıyorum

http://www.youtube.com/watch?v=CgYSH-6u93c

http://www.youtube.com/watch?v=TX4hTgF8LY8

[MCC]

Kolay gelsin anlatımınız çok güzel ilerde ihitiyacım olur diyerek yaptığınız işleri dikkatlice takip ediyorum

[serdar8424]

Kolay gelsin anlatımınız çok güzel ilerde ihitiyacım olur diyerek yaptığınız işleri dikkatlice takip ediyorum

Teşekkürler

Klima düğmelerinin tamirinden sonra artık arabanın içine yalıtıma başlıyorum

Kapıların yalıtımını geçen günlerde halletmiştik. Şimdi de yavaş yavaş içeriye doğru giriyoruz.

Öncelikle bagajdan başlıyorum, bagaj döşemelerini söküp, hem döşemelerini hem de bagaj içini temizliyorum sonra da yalıtıma başlıyorum

Bagaj döşemelerinin temizlenmesi:

http://www.youtube.com/watch?v=dZLlDZsG59Q

http://www.youtube.com/watch?v=CaQ5oaJsAPk

Döşemeleri temizledikten sonra kurumaya bırakıyoruz Sıra geldi bagaj içinin temizlenmesi. Temizleme için Atas EST, Atas Vinet ve temizlik fırçaları ve bezler kullandım.

Temizliğe başlamadan önce bagajdaki su çıkış tapalarını yerinden söktüm, temizlik esnasında tazyikli su kullandım





























Temizlik esnasında da kısa bir video çektim

http://www.youtube.com/watch?v=RD_f4zHDPik

Bugünlük bu kadar. Yarın bagaj içinin yalıtımına başlıyorum

Bu arada akşam da bagaj döşemelerini tutan plastik kısımları karbon fiber folyo ile kaplayacağım bakalım nasıl olacak Görüşmek üzere.

[Emre Ekrem]

El yatkın olunca ortaya ne kadar güzel işler çıkıyor, ellerinize sağlık, takibe devam.

[MehmetOrkun]

vay vay, harika işler çıkmış burada, zevkle okuyorum . kolay gelsin.