El emeğinizi taktir ettim,sıfırlamışsınız aracı resmenBenim gözüme takılan tek şey teybin parlak siyah görünümü..Kasasını çıkartıp daha mat bir siyaha boyanabilir aslında..
El emeğinizi taktir ettim,sıfırlamışsınız aracı resmen
Arabayı sen alınca zaten çok sevinmiştim abi tahmin ettiğim gibi de oldu. Bu emekleri sonuna kadar hak eden bir e36. Spoiler verim ince tip bıyık sacı takıldı özüne döndü yavru
https://www.instagram.com/topalworks/SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
Olay manyaklık boyutuna geçmiş
Süpersin abi, takipteyim.
Bu arada, ön kuleler için de reinforcement plateleri var. Sende yoksa bir bak derim.
Artık arabanı tamamla da, fotoşutu şaapalım
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
masallah emegınıze saglık
Gülümsemesini Bilmeyen Tükkan Açmasın
KARS Atasözü..
Maşallah araç günden güne daha güzel bir hal alıyor. İlk aldığınız tarihlere yakın bir zamanda Bulgurlu Gaziler sokakta görmüştüm park halinde, zaten konunun başında da Çamlıca İlköğretim okulunun yanındaki caddede çekilmiş bir fotoğraf var. İnşallah orada oturuyorsundur abi de bol bol görürüz makineyi
Yıllık abonelik fiyatını pm atıyorum
Ellerine sağlık müdür severek takip ediyoruz.
Ellerine sağlık abicim eski formuna dönmesi az kaldı KOZ'un , Güncellemelerini bekliyoruz...
Evet parça listesindeki malzemeleri Maslak - Bostancı arası mekik dokuyarak sonunda topladım. İl etapta aldıklarım şöyle :
salıncak burcu / oynak burç / devridaim pompası /
lift takozları / fren soğutma boruları / M ön tampon / klima kayışı / emme manifold körüğü
sol arka çamurluk davlumbazı / sağ far fıskiye / fren hortumları / sis farları
Malzemeleri toplayıp aracın başına geldik.
Emme manifoldundaki lastik eskimeden ötürü çatlamış,
birkaç kez tamir edilmiş ama pek toparlanabilecek gibi değildi. Yenisiyle değiştirdik.
Kontrol amacıyla emme manifoldunu komple söktük. İyikide sökmüşüz.
Rolanti valfinin hortumu boydan boya yarılmış. Tamir yöntemi olarakta izelobantla sarılmış.
Bu hortumuda yenisiyle değiştirdik.
Ön takımdaki parçaları söküp yenileriyle değiştirdik. Arka tarafa geldiğimizde aks kafalarında yağlanma gördük. Onlarıda söküp kontrol için gönderdik.
Klima kayışı takılı değildi sanırım turbo zamanlarında sıkıntı yaratmasın diye sökülmüş. Kayışı taktık. Artık klimamızda devreye girebilir.
Radyatör fanını dibinden salladığımızda bir boşluk farkettik. Riske atmamak için devridaim pompasınıda değiştirdik.
Normalde kafamdaki proje ilk etapta aracın yürür aksam ve motorla ilgili eksiğini gediğini tamamlayıp bu işler bittikten sonrada tekrar folyo kaplayıp devam etmekti. Araba hazır liftteyken üzerinde bulunan folyoyu ufak ufak soymaya başladım.
Kullanılan folyo araç kaplama için üretilmemiş ve reklam folyosu tarzı bir malzemeymiş. Folyoyu söktüğümde tüm yapışkan araç üzerinde kaldı.
Isıtarak ta sökmeye çalışsam da bir işe yaramadı. Mecburen bu şekilde tüm aracı söktük. Boya temizleme tineriyle zeminde kalan yapışkanı yumuşatıp kredi kartıyla kazıdık. Üstübü tiner ve mücadele sonucu kazanan biz olduk
Aracı kaplamadan önce ezik çökük vb. olan yarlere macun çekilip düzeltilmiş. Aracı tamamen sökünce ortaya bu görüntü çıktı.
Tekrar aracı kaplatmak için buna benzer bir uygulama yapmam gerekiyordu. Tabi boyanın düzgün olduğu yerlerdede parlayan boya aklımı çelmeye başlamıştı. Bu kadar toparladıktan sonra aracı tekrar kaplatmak ve söktüğümüde yine aynı şeyleri yaşamak çok mantıklı gelmemeye başladı.
Sonunda kararımızı aracı komple boyatmaktan yana kullandık. Madem bir işe başladık hakkıyla yapalım dedik. Boyacıyla ve kaportacıyla anlaştık.
Aracı komple boyatacağım için acaba renk değişikliği yapsam mı diye kafam biraz karışmadı değil ama aracın içi farklı renk dışı farklı renk olmasın diye yine kendi rengine karar kıldık.
Boyaya girmeden önce yapılması gerekenlerin bir listesini çıkarttık.
İlk olarak yeni tamponu yerine alıştırdık.
Bıyık sacı bence bu kasada eski tip olmalıydı. Hemen araştırmalara başladık. Sıfırını bulamadık bizde iyi durumda sayılabilecek çıkma bir bıyık sacı aldık ve onu da yerine alıştırdık.
Boyadan çekinmemin bir başka sebebide boya sonrasında araca takılan eski parçaların tamamının göze batmasıydı.
Ön camda çatlaktı ve değişecekti. Ön cam fitili - arka cam fitili - sunroof fitili - ön cam dış sıyırma fitillleri - kelebek camı dış sıyırma fitillerinin tümünün orjinalini sıfır olarak buldum ve boya bittikten sonra hazır olması için hepsini aldım.
Diğer fitiller, kapı kolları silecekler vs. gibi sökülmesi gereken herşeyi söküp aracı boyaya teslim ettik.
Astar ve boya öncesi hazırlık.
Boya öncesi son kare
Harika gelişmeler abi.
şu sonradan komple polisajlanmış jantlardan da kurtalaım m3 ü. bunları satıp, orjisajlı motorsport bulalım.
Astar atıldıktan sonra araç 3 gün kadar güneşte kurutuldu. Boya işleminide arefe günü bitirdik ve bayram boyuncada kurumaya bıraktık.
Boya sonrası ilk fotoğraflar:
Boya sonrası esas iş olan toparlamaya başladık.
İlk olarak ön cam ve fitili değişti.
Arka cam ve sunroof fitilinide değiştirdik. Sunroof un iç taraftaki halısı sarkmıştı onuda sökmüşken yeniledik.
M çıtalarımız :
Plaka lambalarımız :
Eywallah üstad, valla bende temizlerken çok çekingen davrandım ama canlı gördüğünde sende fikrini değiştirebilirsin
Montaja devam ediyoruz :
Barış kardeşim saolsun boncuk gibi stoplar ve amerikan reflektörlü ön sinyalleri buldu getirdi.
Ön tamponumuz yerine takıldı :
Eski farların iç reflektörleri çok hoşumuza gitmedi, gerçi araç komple boyanınca üzerine ne taksak gözümüze batmaya başladı.
Far arayışına başladık. Maslakta bir takım sıfır Magneti Marelli mercekli far bulduk ve gidip aldık.
Bunlarda farlarımız ve sinyallerimiz :
[URL=http://ressim.net/20150801094946-126518][/
jantların son halini at mangalı yak eti alıp geliyorum
Kelebek camları takıldı ve çıtaları takıldı :
Aracı lifte alıp davlumbazları ve tampon tampon altını toparlamaya başladık:
Tava bakalitlerimiz ve fren soğutma hortumlarımız. Piyasada her parçacı ayrı bir isim veriyor zaten parçalara. Kimisi hortum diyo kimisi boru hatta boynuz diyen bile çıktı
Radyatörün alt kısmındaki plastiğin köşeleri sürtünmeden dolayı kırılmış. Bu parçanın yenisini bulmak imkansıza yakın ve fiyatıda akıllara zarar.
Ekrem ustam saolsun aynı malzemeden başka bir parçayı kesip perçinledi ve ardından eriterek delik olan yerleri onardı.
Arka tamponumuzuda yerine taktık :
Süper süper. İste e36 ya boyle para harcayan adamları görünce cok mutlu oluyorum
Abi bu arada kürek bakalitleri non-M tampon icin olanı takmışsınız
Maşallah Böyle Arabalar İşi Bilenin Elinde Dahada Değerleniyor Emeğinize Sağlık...
Reşat GÜRCÜOĞLU... 61.5
DÜn FSM gişelerde gördüm maşallah ok gibi duruyor
Eywallah bro. Kürek bakalitlerinin arasındaki fiyat farkı kalınlığının en az dört katıSüper süper. İste e36 ya boyle para harcayan adamları görünce cok mutlu oluyorum
Abi bu arada kürek bakalitleri non-M tampon icin olanı takmışsınız
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
