Pony- SN95.0

[fatihob]

Eveet serüven devam ediyor ama hiç ummadığım bir şekilde.

Benim gizli kalmış bir kuzenim varmış Yıllar yıllar sonra kardeşim ile instadan ekleşmişler. Bir gün iş yerine geldi kardeşimle beraber, iş yerini gezdiler falan sonra geldi bana dediğiki o Mustang'i yapalım. Kendisinin detailing dükkanı var.
Ben tamam falan dedim ama üstüne çok düşmedim çünkü vakitim yok.
Başka bir gün yine geldi ve dediki yapalım Biz kendimize Felicia pickup yaptık, Golf 3 yaptık anlattı. Ben yine çok üstünde durmadım, iş yerinden vinçle indir onların dükkana gönder falan gözümde büyüdü. Sonra tekrar geldi, bu sefer kendi projelerini yaptığı arkadaşı ile beraber. Dediler biz buna başlıcaz, ne parçalar var. Parçaları gösterdim, istediğiniz gibi yapabilirsiniz, bende elimden geldiğince destek vercem. Ayrıca iş yerinden götürmeyeceğiz, burda yapıcaz. Freze, kaynak ve ekstra insan gücü işe yarar. Bu arabayı burda bitircez dediler. Tamam dedim, evlere dağıldık.

2 gün sonra geldiler, ben iş yerinden erken çıkmıştım. İşe başlıcaklarını hiç düşünmemiştim. Arabayı biraz inceler eve giderler diye düşünüyordum. Sonraki akşam instada gezinirken keşfette önüme video düştü, benim arabanın videosu Differansiyeli yere almışlar. Hemen yazdım, dedim siz ne yapıyorsunuz, valla helal olsun falan. O an gerçekten şok olmuştum. Sabahına gittim arabanın yanına, gerçekten sökmeye başlamışlar video ai değilmiş.

Bende oturdum Amerika siparişleri vermeye başladım, madem giriyoruz devam edelim diye. Pat sonraki gün yine geldiler, bende takıldım yanlarında içini falan söktüler.

Sökme zamanı by Fatih Obuz, on Flickr
İç trim by Fatih Obuz, on Flickr
İç trim by Fatih Obuz, on Flickr

Ben geçen Ctesi evde çocuklarlayım akşam videoyu gördüm içini zımpara ve temizlemişler. Olay o kadar hızlı gelişiyorki 2 aya muaneye sokalım falan konuşuluyor. Bugün yine araç başında uğraşıyorduk.

Yaptıkları işleri kısa kısa çekip kendi sayfasında paylaşıyor, buraya koyuyorum linkleri. Ben yapılanlara yetişemiyorum, fotoğraflıyamıyorum.

https://www.instagram.com/p/DSu4vpLjG6y/
https://www.instagram.com/p/DS7mWqFDL-W/
https://www.instagram.com/p/DTDN5N1jGJH/

Şuan arkada differansiyel sökük. İçi komple sökük. Kuzen (Buğra)nin arkadaşı Orhun komple elektrik tesisatını yeniliyecem dedi.
Ben arabamın bagajında radyatör, klima radyatörü, kalarifer peteği falan var. Yarın Bostancı sanayiye gidip bi onlar göstercem, yenisini alıcam veya tamir ettiricem. Klima radyotörü kesin kırık çatlak ama diğerlerinide kontrol ettirelim dedik.

Aracın içini komple siyah yapama kararı aldık ve döşemecilere fiyat sorduk. Fiyat yüksek gelince 2 tane 2.el Sparco koltuk aldık. Bugün sürücü koltuğunun raylarını Sparcoya geçirdik ama yüksek oldu. Yolcu koltuğu elektrikli değil, o yüzden onun rayı daha alçak olabilir. Yarın onu takıp birde deneyeceğiz. Geri kalan parçaları Buğra boyayacak.

Bugün eskiden beri hep aracın üstünde birlikte çalıştığımız Gökhan'la subframe connector adını verdikleri 2 parçayı arabaya kaynakladık. Bu parçalar şaseyi tamamlıyor. Aracın önünden arkasına uzanıyor. Parça güzel oturdu ama frezede biraz modifiye etmek gerekti.

20260106_164628 by Fatih Obuz, on Flickr

20260106_162028 by Fatih Obuz, on Flickr

Eyli keyif kaynakçı by Fatih Obuz, on Flickr


Proje bir anda çok hızlandı. Aralık son haftasında başladı, yaza kalmadan bitebilir bir hızla şimdi.

Bizim elimizde çok parça takılacak. Differansiye açılacak 3,73dişli, diferansiyelin balataları, arka alt ve üst denge kolları, arka coilover, ön salıncak yolda geliyor, ön tarafta bump steer kit, viraj demiri burcu, viraj demiri ile alakalı başka parça (Front Sway Bar End Link)

Ön farları, cai ve 75mm gaz kelebeği sipariş ettim. Orjinalı 56mm olması lazım gaz kelebeğinin vee bir sürü ıvır zıvır restarasyon parçası. Şubat'a kadar Tr'ye gelir diye umuyorum.
En önemlisi ön salıncakların gelmesi, o gelince aracı tekrar tekerlerklerinin üstüne indirebiliriz.

Şimdiki son hali bu şekilde. Kalorifer kazanı falan herşey söküldü. Aslında klima çalışmıyor ama kalorifer çalışıyordu. Bu kadar sökmüşken bakım yapıp temizleyelim dediler. Zor oldu ama söküldü.

Orhun Kalorifer Kazanı ile by Fatih Obuz, on Flickr

Sökük by Fatih Obuz, on Flickr

[Schumi]

Benimde 2 saat kadar önce önüme bu aracın diferansiyel sökme videosunun düşmesi. Ama sizin orada olmadığını bilmiyordum bu daha süpriz ve komik oldu.

[mrtysn]

Adamin bilmedigi kuzeni cikti, bi de ustune elinden is geliyo.

Benim bilmedigim kuzenim ciksa muhtemelen bana borc falan takar kacar

Hep boyle olsun abi kismetin, bitsin de gazlayalim valla cok meraktayim

[fatihob]

Benimde 2 saat kadar önce önüme bu aracın diferansiyel sökme videosunun düşmesi. Ama sizin orada olmadığını bilmiyordum bu daha süpriz ve komik oldu.

Gerçekten şok oldum. Sökeceklerini hiç düşünmemiştim. Sizin gibi akışı kaydırırken kendi araba denk geliyorsun ve sökülmüş

Adamin bilmedigi kuzeni cikti, bi de ustune elinden is geliyo.

Benim bilmedigim kuzenim ciksa muhtemelen bana borc falan takar kacar

Hep boyle olsun abi kismetin, bitsin de gazlayalim valla cok meraktayim

Akrabalardan uzak durulur ya genelde, bu sefer şaşırttı. Şuan ben bu postu atarken içeride elektrik tesisatına bakıyorlar.

Yaza gazlarız gibi duruyor.

Geçen gün söz verdim onlara, evlenip çocukları olursa bu işleri yapamazlar ama ben 10-12 sene sonra biraz rahata kavuşurum. 10 sene sonra proje arabaları olursa ben yapıcam, onlar evde çocuklarla falan takılsın

[fatihob]

Cumartesi günü differansiyeli açıp, 3.73 dişli ve diferansiyelin balatalarını değiştirme planımımıza sadık kalarak hepimiz iş yerinde buluştuk. Bir ara forumdan ve modifiyem zamanından olan arkadaşlarımda geldi toplamda 12-13 kişiye kadar çıktığımız zamanlar oldu. Bol muhabbetli bir gün geçirdik.

İşe ilk başta kolaydan başlayarak bagaj amortisörünü değiştirerek başladık. 1 tane takılıydı arabanın üstünde ve bagaj kapanıyordu. Olması gerekitği gibi Aliexpresten aldığım 2 amortisörü taktık ve biraz dinlendik

Sonra differansiyeli açtık, içinden yağ çıktı. Bu bizi mutlu etti açıkcası, yağı vardı çünkü.

Açılış by Fatih Obuz, on Flickr
İlk açılış by Fatih Obuz, on Flickr
İlk inceleme by Fatih Obuz, on Flickr

Koca oğlanı dışarı çıkardık, mazotla yıkadık, yetmedi benzinliğe götürdüler köpük su yaptılar. Temiz şekilde geri geldi.

Dif Yıkama by Fatih Obuz, on Flickr

Başladık sökmeye. İlk defa dif sökenler olarak biraz heycanlıydık. Örümcek dişlisi, ana dişli, rulmanlar vs masa bayaa kalabalık oldu.

8.8 Dif by Fatih Obuz, on Flickr
8.8 diff by Fatih Obuz, on Flickr
Parça pinçik by Fatih Obuz, on Flickr
Diff Muhabbeti by Fatih Obuz, on Flickr

3.73ün küçük dişlisine rulmanımızı çaktık güzelce.
Rulman Çakma by Fatih Obuz, on Flickr
Rulman by Fatih Obuz, on Flickr

Sonra bu dişliyi yerine oturttuk ama boşluk kaldı. Söktük taktık söktuk taktık. Yemek yedik, söktük taktık yok olmuyor. 5 saat kadar uğraştık. İnternetten bulduğumuz resim videolara yakınlaştırıp baktık farklı bir parçamı bizdeki diye yok aynısı ama boştuk kalıyor. Tam oturmuyor. Şaf tarafından sıkıyoruz sonra elimizde oynatıyoruz lık lık boşluğu var 2-3mm kadar. Komprösürü açtık, somun sıkma ile daldık olmadı, 2 kişi hayvan gibi güç uyguladık uzatma kolu ile olmadı. Isıtıp denedik.

Diff Isıtma by Fatih Obuz, on Flickr

Yok olmadı olmadı. 10 tane video izledik çok basit takıyorlardı, bu iş bu kadar zor olmamalıydı. Sonra kuzen şey dedi biz bunu chatgpt'ye soralım. Bende gönülsüz olarak sor dedim, birşey çıkacağını düşünmedim. Çok spesifik bişey sonuçta. Sordu, Gpt dediki arka tozluk-plastik kapağını takmayın. Eğer boşluk varsa o sebeptendik. Takmayın.
Tamam dedik o zaman öyle deneyelim, plastik parçayı çıkardık, cuuukk diye oturdu Saatlerimizi verdiğimiz şey, 5dk de halloldu.

İzlediğim videolarda böyle bir bilgiyi kimse vermiyordu. Sonra dikkatlice baktım onu takmıyor gibiler. Zaten bir tane içeri toz girmesin diye parça var, üstüne birde plastikten bir parça daha koymuşlar. Ya benim dif önceden açıldı toplandı o parça sonradan konuldu yada Usalılar artık alışmış, onu koymaya gerek olmadığını söylemiyorlar bile.

Neyse öyle böyle halloldu dedik ve işi bıraktık. Balata vs değiştirme işini sonraya bıraktık.

Küçük dişli by Fatih Obuz, on Flickr
Oturmayan şaft bağlantı kısmı by Fatih Obuz, on Flickr

Tabi bu arada differansiyel kapağı taşlandı, zımparalandı boyandı. Aks zımparalandı iyice temizlendi. Boyaya hazır hale geldi.

8.8 Kapak Temizleme by Fatih Obuz, on Flickr
Aks temizleme by Fatih Obuz, on Flickr

Bir yandan jant bakıyorum, 18inch ön arka farklı dudak paylı birşey. Zor şey istiyorum TRde bulunmak kolay olmayacak.

Misal şunun gibi birşey ama farklı ön farklı arka farklı.
https://www.sahibinden.com/ilan/yede...8690160/detay/

Bakalım bu jant işi nerde son bulacak

[mrtysn]

Biz gidince acilsin o profiteroller tamam mi

[fatihob]

Biz gidince acilsin o profiteroller tamam mi

Siz gidince yemek bile yedik

[fatihob]

Birşeyler yapılmaya devam ediyoru. İçinin parçaları ve taban halısı siyaha boyandı. Taban halısına bayaa sprey gitmiş ve halıyı hala eğip bükünce alttan eski rengi geliyor. Kalsın böyle, üstüne paspas gelecek dedim ve daha fazla boyamayı bıraktılar.

Taban Halısı by Fatih Obuz, on Flickr
Siyah Trim by Fatih Obuz, on Flickr
Siyah Trim by Fatih Obuz, on Flickr
Siyah Trim by Fatih Obuz, on Flickr
Siyah Konsol by Fatih Obuz, on Flickr

Orhun akü için bagaja kablo çekti. Sonra elektrik tesisatının bazı yerlerini yeniledi. Soketleri söktü, kontak spreyi ile sildi geri taktı.

Bagaj by Fatih Obuz, on Flickr

Yalıtım yapalım mı, trim sesi falan gelmesin dediler. Siz bilirsiniz dedim. Yalıtım yaptılar.

Yalıtım by Fatih Obuz, on Flickr

Siyaha dönmediğimiz birtek tavan döşemesi kaldı, onuda arabayı sokağa çıkardığımızda döşemeciye götürüp orda yaptırıcaz. Boya tutumuyormuş çunkü. Baştan yaptırmamız gerekiyor.

Ara ara Temu, Aliex veya Amazondan verdiğim siparişler geliyor. Gümrük yasası devreye girmeden son mallar.

Kalorifer radyatörü hala sanayide. Onu alınca arabanın içini toplamaya başlıcaz.

[volume81]

Ben çok ciddiyim

[fatihob]

Ben çok ciddiyim

Düşündük, üstüne kafa yorduk ama vazgeçtim. Muayene zamanı sökmesi zor olacak. Ben arka koltukları iptal etmek veya arka koltukları kullanamayacağım şekilde cage yapmak istemiyorum. 2 Cocuk var, 1ini ön koltuğa çocuk koltuğu ile oturtursam, diğerini arkaya çocuk koltuğu ile oturtcam. Hal böyle olunca bagaj tarafından gelen hem koltuğun baş payından çalıyor hemde muayene zamanı sökmesi zor oluyor. O yüzden bu iptal

[mrtysn]

Düşündük, üstüne kafa yorduk ama vazgeçtim. Muayene zamanı sökmesi zor olacak. Ben arka koltukları iptal etmek veya arka koltukları kullanamayacağım şekilde cage yapmak istemiyorum. 2 Cocuk var, 1ini ön koltuğa çocuk koltuğu ile oturtursam, diğerini arkaya çocuk koltuğu ile oturtcam. Hal böyle olunca bagaj tarafından gelen hem koltuğun baş payından çalıyor hemde muayene zamanı sökmesi zor oluyor. O yüzden bu iptal

E cocugu bagaja koymuyo muyduk Ozan abi öyle diyodu, ben de oyle yapmadim gerci koltuk aldim oturttum ama ? @volume81

[fatihob]

Çocuk güzel şey ama işte bazen böyle istediğini yapman konusunda seni engelliyor

[volume81]

E cocugu bagaja koymuyo muyduk Ozan abi öyle diyodu, ben de oyle yapmadim gerci koltuk aldim oturttum ama ? @volume81

Ben bekar adamım anlamam çocuk felan

[fatihob]

Çocuk demek bol koltuk lazım demek. Hem arka koltuk lazım hemde çocuk koltuğu. 5 kişilk arabada +2 cocuk koltuğu ile toplam 7koltukla geziyorum

[fatihob]

Bir ara hızlıydık sonra yavaşladık. Benim y.dışı seyahlerim, gruptan bedelli askere giden, ydışı sipariş gelmesi derken 2 aydır dokunmadık arabaya.

Bu ayın sonuna doğru devam edicez.

Son yapılanlar arasında arka coil ve lower control armı taktık. Lower armı aslında yay oturtma yeri olmayan halini alabilirdim ama ileride birgün coilim patlar, ben coil alamam, o sürede arabayı belki kullanmam gerekirse yay takar kullanırım gibi saçma bir düşünceyle yayın oturcak alanı olan şekildekini aldım. Şimdi düşünüyorumda aşırı saçma bir düşünceymiş bendeki.
Arka coil ve lower control arm by Fatih Obuz, on Flickr



Short shifter, vites topuzu, vites bağlantı kısmında ufak bir bushing ve vites körüğünü takıldı. Hissiyatı ve vites geçişindeki sesi çok tatmin edici.

Shifter Gasket ve Bushing by Fatih Obuz, on Flickr
Vites by Fatih Obuz, on Flickr

Amazon comdan üstünde Ford logosu olan anahtar getirtittim gümrük yasasından önce apar topar. Sonra onu anahtarcıda kopyalattım, çalışıyor gibi.

Anahtar by Fatih Obuz, on Flickr

Amerikadan aracı kurum ile far, gaz kelebeği, cai, ön salıncaklar, buji kablosu, radyotör hortum seti falan getirttirdim. Bostancı sanayide su radyotörü ve klima radyatörünün yenisi yaptırdım.

Neden aracı kurumla çalıştın derseniz, ben eskidende parça bakıyordum ama şimdi fark ettimki eskiden girebildiğim websitelerinin bir kısmına TR ipsi ile giremiyorum. Jant bakıcam Vpn açıyorum, parça bakıcam Vpn açıyorum. Tr'ye gönderimleri yok. İstediğim parçaların birazı X sitesinde birazı Y sitesinde birazı Ebayda. Benim onları Usada toplayıp, tek seferde faturalı resmi bir şekilde Tr'ye gönderme imkamın yok. Ayrıca bazı siteler swift le bile ödemeyi kabul etmiyorlar. Tr kredi kartını kabul etmiyorlar. Eziyetli bir şeydi. LMR'ye bana jant satması için bayaa mail attım. Dedim parayı yolluyorum, sen Tr'ye fatura kesiyorsun. Nakliyesini bile ben ayarlıyorum depondan aldırtcam jantları. Ekstra gümrükçü masrafın varsa söyle onuda göndereyim dedim, 10 kere yok dedi. Bir Türk olarak, bir ihracatçı olarak aklım almadı bu tutumu. Zenginlik farklı birşeymişden başka birşey diyemedim. Müşteri parasıyla mal almak istiyor, sen satmıyorsun. Hemde 2 set alayım dedim, başka parçalarda alayım dedim yok yok yok. Biz Usa dışına gönderi yapmıyoruz diyip durdular. Usada peki bu jantları satan bir bayiniz var mı? Hayır yok Hay senin amerikan rahatlığına sokayım...

Ön salıncaklar by Fatih Obuz, on Flickr

Gaz Kelebeği by Fatih Obuz, on Flickr

Sn95 Far by Fatih Obuz, on Flickr

Cai kit by Fatih Obuz, on Flickr

Hortum Seti by Fatih Obuz, on Flickr

Vites Topuzları by Fatih Obuz, on Flickr

Havalandırma menfezi2 by Fatih Obuz, on Flickr

El ferni körüğü by Fatih Obuz, on Flickr

Buji Kabloları by Fatih Obuz, on Flickr

Diff Contası by Fatih Obuz, on Flickr

Viraj Demiri Burç by Fatih Obuz, on Flickr


Ocak sonu gibi kendim jant ithal ettim. TRde istediğim gibi bir jant bulamadım. İlla ön arka farklı ofset olsun istiyordum. Bu şekilde bir ilan vardı replika BBS, FD6 üstünde takılı. Sahibi ile konuştum fiyatını falan (hatta ona yalan söyledim Corrolla'ya takıcam diye, çünkü Mustang diyince herkesin kafasındaki fiyat değişiyor. Pazarlık yapmıyorlar, hiç fiyat vermedilerse sanki yüksek söylüyorlar gibi geliyor. Bizde genelde arabanın modelini parçaya göre tutarlı şekilde sallamaya çalışıyoruz. Misal jant için 114.3 ölçülü araç listesine baktım, o yüzden Corolla dedim. Okursa bunu kusura bakmasın) BBS Orjinali süper yakışıyor yapay zekaya araba üstünde görsel yaptırdığımda ama replikası ilan fotosundan bakarken bile kötü duruyor, zaten ETsi falan aklıma yatmadı, vazgeçtim.

Bu aldğım jantların TRde 18i var ama ön arka aynı ölçü. İlanları arıyorum J değerini öğreniyorum hepsi 8.5J. Bir tane set bulsam 9 veya 9.5J 2 seti birden alıcam ama yok. Sonra bir lastikçi abi bunları Petlas Ako Grup getiriyor dedi. Çok teşekkür ettim, Ako'yu aradım mail vs attım ama biz bu janttan sadece 8.5J getirdik ve başka bir ölçü getirmeyeceğiz hatta artık bu janttan bile getirmeyeceğiz dediler.
Ben kendim jantçıları gezdim, model baktım. İnstadan bakındım, sahibinden bakındım ama içime sinen bulamadım. Tabi öyle 200-300kTLde vermek istemiyorum janta. Az paraya güzel birşey arıyorum tabi olmuyor. Alcan orjinal BBSleri tanesi 1k€ dan mis gibi durcak arabanın üstünde.

Neyse dedim ben kendim getirteyim. Konuştum gümrükçümle, bana Usadan gelicek diye vergi oranlarını vs söyledi. Bende konuştum jantçıyla verdim siparişi. 3-5 günde geldi TR gümrüğüne.

Gümrükçü aradı, Tareks olucak (TSE gibi bişi) 5kTL istiyorlar. Yolladım devam ettik.

Sonraki gün aradı, kötü haberim var. Sene başında yönetmelik değişmiş, şuan jantları TSE onayı olmadan gümrükten geçirmiyorlar. Normalde böyle 1 sete karışmıyorlardı, sadece toplu gelen siparişlerde numune alıyorlardı. Sizin 1 veya 2 jantınızı test için kırıcaklar. Bunun ücreti 28kTL
Tamam dedim kırsınlar.
Eminmisiniz, jant setiniz çöp olacak.
Eminim, işlemlere devam edebilirsiniz.

Şimdiii, 28kTL vermesem 4 jantım bana gelmeyecek ama ben parasını ödemişim, gümrük müşavirliği ücreti ödeyeceğim, belki ardiye ödeyeceğim hatta ya kalan 2 jantın yada kırılanlar dahil 4 jantı vergilerini bile ödeyeceğim.
28kTL verirsem belkide jantımı kırmazlar yada en kötü 2 jantım gelir. Ben sonra 4 tane daha sipariş veririm diye düşündüm.

Tabi gümrükçü bu iş bütün sistemlere düştü, artık jantın teste girmeme ihtimali yok, kesin kırıcaklar dedi.

2 gün sonra konuştuk, TSE yoğun taleplere geri dönemiyor, uzayacak işlem.

2 gün daha sonra sabah mesaj attı. Jantlar gümrüğü geçti, vergileri xx TL. Hemen aradım ne oldu diye sorum, kırmadılar belliki. Ever kırmadılar nasıl olduysa? Sorunsuz geçti. Vergisini ödeyip alcaz.
Ben "çok mu şanslıyız dedim, evet dedi"
Yaa olurmu öyle şey, TR gümrüğü saçma bir halde ama bununla mı uğraşıcak diye geçirip içimden kapadım telefonu. Sonraki gün jantlar geldi.

Jantlar teste gitmediği için 28kTL ödenmedi.

Değişik gümrük süreci yaşayan jantlarım.

Ön jantlar 18inch 8.5J +35ET
Arkalar 18inch 9.5J +30ET.

Jant by Fatih Obuz, on Flickr

Jant2 by Fatih Obuz, on Flickr

Usadaki adamın stoğunda benim arabaya uygun jant bileziği kalmamıştı. TRde rahat bulurum diye düşünüyordum ama rahat bulamadım. Çok jantçıyı aradım ve gittim, TRde zor bu ölçü bulamazsın falan dediler. En son çizip tornada işleyecektik ki evin arka sokağındaki lastikçi aradı. Abi buldum dedi. Bizi bir işten kurtardı.

Arabanın poryası 70.5mm
Jantlar 73.1mm

Jant bileziği by Fatih Obuz, on Flickr

Şimdilik hala 4 sehpa üstünde, differansiyelsiz, şarftsız yatmaya devam ediyor. Yaza yetiştirme umudumuz devam ediyor