91 Lada Samara

[Unarmedpower1]

Tekrardan merhaba arkadaşlar iç mekan yenileme ile ilgili çalışmaları birkaç aydır farklı bir forumda düzenli olarak paylaşıyordum. Burdada paylaşım bekleyenler varmış bol fotoğraflarla bir güncelleme yapayım
öncelikle başlamadan

Aracın aldğımdaki ilk hali


Motorun ilk hali


İç mekanın ilk halinin fotoğrafını bulamadım ama tarif etmek gerekirse koltuklarda bej rengi bir kılıf vardı onları söktüm. Birde momo direksiyon yerine lada direksiyonu vardı

Bu fotoğrafta çatlamış ve sıcaktan yamulmuş torpidoyu ve eski kapı döşemelerini görebilirsiniz.



Öncelikte torpidonun üstündeki çatlak kısmın sıfırını ve samara euro 3 kapı döşemelerini aldım

torpidonun üst kısmını sökebilmek için komple torpidoyu indirmek gerekiyordu abimle beraber sökme işlemlerine başladık

(bu fotoğrafta yeni kapı döşemelerini görebilirsiniz. Nasıl göründüğünü merak ettiğimiz için önceden takmıştık)



Torpidoyu parçalarına ayırdık, yamulan klima ızgaralarını yenileriyle değiştirmek için söktük, çatlayan üst kısmı söktük. Geride torpidonun iskeleti kaldı. İskeletin üzerinde de sıcaktan yamulmalar vardı, ısı tabancasıyla düzeltirim diye düşündüm ama işe yaramadı. Kısaca yeni veya çıkma bir torpido iskeletine ihtiyacım vardı.




Sıfır torpido iskeletini sipariş verdik


Kargo beklerken bir yandan sökülen parçaların detay işlemleri



Bu sırada koltuk kızaklarındaki bir problemden ötürü tamir amaçlı koltukları söktük



Hazır koltukları sökmüşken taban halısınıda çıkartıp temizleyelim dedik

Kötü kokan taban halısını kaldırınca acı gerçeklerle karşılaştık

tabandaki yalıtım malzemesi taban sacındaki çürümelerden dolayı nemlenmiş küflenmiş gerçekten kötü kokuyordu





Bu manzarayı görünce planlar değişti tabiki arabayı buraya kadar soymuşken toplayıp yolumuza devam edemezdik




Aracın içini komple temizleyip tabandaki çürükler için kaportacıya vermeye karar verdik.

Tabandaki nemden özelliğini yitirmiş zift gibi malzemeyi kazımakla işe başladık. Araç 92 den beri hiç çürük tamiri görmemişti




Temizledikçe çürükler meydana çıkıyordu







Kapı döşemeleride söküldü, bagaj soyuldu, sanayiye gitmek için hazır.




Bu arada kargolar gelmeye devam ediyor yalıtım malzemeleri, pütür spreyi, çinko sprey, pas önleyici astar, mum spreyi, kırmızı boya




Sanayi günü





Arkada amortisör kulelerindede ufaktan çürüme vardı onunda çaresine bakılacak





Çalışmalara başlandı



Sürücü tarafındaki çürüğün tamiri




Sağ tarafın sacını komple değiştirdik 1.5 mm sac kaynatıldı









Son olarak kuleleride hallettik, sanayideki işimiz bitti





Yeniden garajın yolunu tuttuk

[Unarmedpower1]

Bu arada pis olan taban halısıyla hiç uğraşmak istemedim lekeleri üzerine apc sıkıp bi oto yıkamacıya götürdüm, oda köpük sıkıp basınçlı suyla iyice duruladı. Beklediğimden temiz oldu, leke meke kalmadı pas lekeleri bile çıktı. Mis gibide kokuyor artık.



Garaja gelince yüzeysel pasları zımparaladık ve aracın altına yatıp pütür atmadan önce daha sağlıklı olması için orijinal pütürünü kazımaya başladık






Altını üstünü kazıyınca ufak tefek delikler ortaya çıktı tekrar kaportacının yolunu tuttuk.




Hazır kaportacıdayken ustadan rica edip arabayı lifte kaldırık, altını temizlik tineriyle sildik



Kaynak yerlerine ve çıplak saclara çinko sprey uyguladık



Kaynak yerlerine sac aralarına dayson siyah silikon çektik



Tabana motip pas önleyici astar uyguladık



Son olarak motip pütür sprey uyguladık



Tekrar garaja dönüp aracın içini tinerle sildik ve çinko sprey uygulaması yaptık





Yeni torpido kapı döşemeleri ve sparco paspaslar. Malzemeler tozlu halde temizlenip montajı yapılınca daha güzel görünecek inşallah





Ön koltuk bağlantı ayaklarının içine mum spreyi uygulaması yaptık ve delikleri dayson siyah silikonla kapattık aynı şekilde kaynak yerleri ve kritik yerlerede silikon uygulaması yaptık

son olarak pas önleyici astar uygulamasıda yaptık ama şarj bittiği için fotoğrafını daha sonra ekleyeceğim




pas önleyici astar




kapı direklerinin içini mat siyaha boyama




bagaj kapağının üstünde kompuş macun yerlerini idarelikde olsa kapatayım dedim





Fitil yuvalarındaki pasları taşlama makinesiyle kazıyınca bazı yerlere macun gerekti. Her nekadar beceremesekte sonradan araç dıştan boyanırsa buraların tekrar elden geçeceğini düşünerek macunu kendimiz yaptık








bagajdaki kulelerin boyama işlemi



Eskiyen bagaj fitilinin karşılığındaki plastiğin altınada su sızdığını düşünerek plastiği söktük. altına sırayla zımpara+çinko sprey+silikon+astar yaptık




Bagaj fitilinin önü boyandı, plakalığın arkasındaki delikler pasları temizlenip kapatılıp boyandı




Bagajdaki macunlanan yerler boyandı



Marşpiyeldeki delikler kaportacıda idareten kaynakla kapatılmıştı daha çok içeriye su alıp çürüme yapmasın diye. Bizde marşpiyeli siyaha boyadık.

[Unarmedpower1]

Bizim araca attığımız pütürün ince geldiğini düşündük, yarın aracın altını kaportacıda tabancayla daha kalın pütür attırmaya karar verdik. Bu yüzden tekerlek içlerininde pütürünü yenileyelim dedik. Tekerlek içlerindeki eski pütürü kaportaya gitmeden önce kazıdık.





Bagaj kapağındaki yazıları lastik kalemiyle boyadım.




Bagaj kapağının son hali.



Koltuk altlarındaki paslarla ilgilenmeye başladık



boyadaki 24 yılın yorgunluğunu bir nebze olsun atabilmek için hızlıca araca menzerna 3 in 1 geçeyim dedim. Tek katta fazla özenmeden sonuç bu





Bizim sprey kutuda attığımız kalın pütürün ince olduğunu düşündüğümüz için. Tabancayla daha kalın pütür attırmak için tekrar kaportacıya geldik



taban sacı, depo altı, stepne altı, teker içleri için 5 kutu dyson siyah pütür harcadık






Ofsetli jantlardan dolayı lastiklerin çamurluk içlerine sürttüğünden daha önce bahsetmiştim. Bu yüzden arkaları takozla 3 cm kadar yükselttik. Aracı her gören neden bukadar yüksek olduğunu soruyordu. Bizde şimdilik çözüm yolu olarak zaten çürük olan çamurluk ağızlarının dişlerini kestik. Çürüklerin kötü görüntüsünü gizlemek için arkadaya plastik dodik taktık.




yorgunluğun üzerine aracı garaja sokmayla uğraşmadan direkt eve geldik



fitil yuvalarını paslanmasın diye alüminyum bant ile kapladım




Koltuk altlarındaki paslı yerleri zımparalayıp astarladım



bitüself uygulamasına başladım



2 top bitüselfin taban, torpido arkası ve bagaja yetmeyeceğini düşünerek 1 top daha sipariş verdik onun yanındada kapı içleri ve tavan için oto ses yalıtımı 11 ürününüde sipariş verdik




oto ses yalıtımı 11 yakından




Oto ses yalıtımı 11'in, bitüself+firex süngerin titreşim kesme ve ses yalıtımı etkisini tek başına yapabildiğini idda ediyorlar. Daha uyguna geldiği için kapılar ve tavanda bunu denemek istedik

İlgili video



Diğer gelen siparişlerimiz

Ön ve arka kule gergileri



4 kapı + bagaj fitilleri



benzin pompası
Karbüratör üst contası
Mavi gaz teli ve gaz yayı
tevzi makarası
buji kablo tutacağı
şeffaf distribütör kapağı
ateşleme bobini
Ateşleme sisteminin tesisatı



Worg marka performans buji kabloları (MAVİ)



Kapı içlerindeki çamuru pisliği temizledik.



Kapı içlerine oto ses yalıtımı 11 uyguladık.



Koltukları yıkadık





Bitüself çalışmaları devam ediyor. Uygulaması göründüğünden zor gerçekten. Uygulama yaptıktan sonra üstünden ısı tabancasıyla geçiyoruz.





Taban ve torpido arkasını bitüself kaplama işi bitti



Mumlama çalışmaları devam ediyor


Tavanı yalıtım için söktük




Sökmüşken temizliğini yapalım



Tavana oto ses yalıtımı 11 uygulaması









Tavan döşemesinin arkasının 4 te 1 inin süpürgeyle süpürülmüş hali



Aracın komple bitüself kaplama çalışması nihayet sona erdi





Son olarak 2cm firex sünger kaplamasına geçtik.


Motorla ilgili olarak külbütör kapağı ve distribütör boyama gelen parçaların montajı yapılıyor. Motorun son halini tüm işlemler bittiği zaman paylaşacağım. şimdilik şöyle bir fotoğraf koyayım





Paylaşımlar devam edecek takipte kalın

[Unarmedpower1]

Zorlu bir süreç Allah yardımcınız olsun,sabır versin inşallah güzel sonuçlar alırsınız

inşallah

[Unarmedpower1]

Şu fotoyu yıllardır severim,sizinlede paylaşayım, bence eskiden yeni yapmaya çok para dökmeyin, böyle birşey yapıp rat style takılıp keyfinize bakın derim

benim tarzım değil ne yazıkki yıllardır eşek niyetine binilmiş arabaya bir kırbaçta ben vurmak istemem

[Unarmedpower1]

güncel fotoğraflar bekliyoruz. Keyifli sürüşler dilerim.

umarım fotoğraflar yeterli olur

[fthdrn]

umarım fotoğraflar yeterli olur

Kotam bitti tşk

[stak67]

büyük emek var gerçekten kolay gelsin. Yaptığınız yalıtımın sonuçlarını merakla bekliyorum. bitüself konusunu bende topladığım araca uygulamak istiyorum ama sanayide kimse önermedi. yerine kendinden yapışkanlı zift kullanmamı tavsiye ettiler.

[Unarmedpower1]

büyük emek var gerçekten kolay gelsin. Yaptığınız yalıtımın sonuçlarını merakla bekliyorum. bitüself konusunu bende topladığım araca uygulamak istiyorum ama sanayide kimse önermedi. yerine kendinden yapışkanlı zift kullanmamı tavsiye ettiler.

Teşekkürler, valla sanayiye kalsa benim yaptıklarımın yüzde 70 i gereksiz zaten bitüselfinde alüminyum kısmının arkasında zift gibi bir madde var sanayide bitüselfi önermeyenler eminim bitüselfin nasıl birşey olduğunu bilmiyordur.

[burakk.]

Valla şaşkınlığımı gizlemek istemem arabanın son hali beni çok şaşırttı. Çok büyük emek etmişsiniz,ağız tadıyla binmek de nasip olur inşallah

[Unarmedpower1]

Valla şaşkınlığımı gizlemek istemem arabanın son hali beni çok şaşırttı. Çok büyük emek etmişsiniz,ağız tadıyla binmek de nasip olur inşallah

Teşekkürler, İnşallah...

[yıldırımbyzt]

Kolay gelsin 91 model biriside bende şuan çekme belgeli toplanmayı bekliyor reklam olarak anlaşılmasın parça konusunda arda oto ve güven otoda istediğiniz tüm parçaları bulabilir getirtebilirsiniz güven oto biraz seyrek çalışıyor ama tekrardan kolay gelsin

[GokhanRS]

adam yapıyor be. hergün yollarda görüyorum bu ladalardan. burada adamın x6sı var yanında birde ladası var. onlar bile senin kadar ilgilenmiyor böyle.

[sfa]

yapılanlar gayet başarılı Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin maşallah

[GÖKTÜRK]

emeğinize sağlık bu kadar uğraşıp para harcamanızı takdir ettim açıkcası

[Unarmedpower1]

Kolay gelsin 91 model biriside bende şuan çekme belgeli toplanmayı bekliyor reklam olarak anlaşılmasın parça konusunda arda oto ve güven otoda istediğiniz tüm parçaları bulabilir getirtebilirsiniz güven oto biraz seyrek çalışıyor ama tekrardan kolay gelsin

başlığa yanlışlıkla 91 yazdım benim araç 92 birçok parçacıyı denedim arda otodanda alışveriş yaptım gerekirse yine yaparım ama çok memnun kalmadım. Hiç memnun kalmadığım da oldu. En iyisi ladaparca.com erkun ticaret hemde Trabzonda olduğu için elden alıyorum sorunsuz oluyor

[Unarmedpower1]

adam yapıyor be. hergün yollarda görüyorum bu ladalardan. burada adamın x6sı var yanında birde ladası var. onlar bile senin kadar ilgilenmiyor böyle.

Teşekkürler

[Unarmedpower1]

emeğinize sağlık bu kadar uğraşıp para harcamanızı takdir ettim açıkcası

Teşekkürler

yapılanlar gayet başarılı Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin maşallah

amin inşallah

[Unarmedpower1]

2 cm firex sünger kaplama





firex sünger zor yetti, arka koltuk altına koymadım hem koltuk altı hem depo üstü olduğu için orijinal çıkan yalıtımı tekrar koydum



kapı içlerini mumlama



kapı içlerine naylon çektim toz vs için birazda kapı seslerini toklaştırdığı söyleniyor vede yalıtım.



bagaj kapağınıda elden geçirmeden olmaz



ARTIK ŞU ARABAYI TOPLAYALIM



tavan montajı



pandizotu koyup hoparlor kablolarını serdim üstüne temiz taban halısını koydum



torpidonun arkasına 3. kat olarak orijinal yalıtımını da koydum



detaylar detaylar...



yeni kapı fitillerini de takalım