BMW E30 3.16i 1990

[anilatasy]

Merhabalar, yıllardır foruma kendi aracımın konusunu açıp fikirler almak için hayal kurardım. O gün bu gün gibi hissediyorum
Toparlanması için yoğun uğraş geretirecek ve belki ancak bir yere kadar toplanabileceğimiz aracımız; kendi için çok derin bir maziye sahip olmasada hayallerim için çok derin bir maziye sahiptir.
15 Yıl önce; Şamazda, İvedikte, Hipodrom yarışlarında peşlerinde koşuşturduğum E30'lar yıllarca hayallerimi süsledi. Hep sahip olacağım günün hayalini kurdum.

2025 yılı ortalarında sanki maddi olarak çok kolaymış gibi motor hobimin yanına birde araç toplama hobisi ekleme niyetine girdim. Önce eski aracımız olan Ford Taunus 20m araştırdım ancak yürümeye bile mecali olmayan arabalara 300-400 bin TL vermek ciddi duygusal yaralar açacaktı bende. Buna nazaran önce 400-500 bandında bir E30 arayışına girdim ancak baktığım araçlar hep dağınık, çok para harcayacağım araçlardı. Hal böyle olunca böyle bir ölü yatırım yapmak istemedim. Derken önüme 04.09.2025 tarihinde sarı sitede bir E30 ilanı düştü. Fiyatı hurda parasına çok yakın 1990 model, m2 body kit, m1 direksiyon, bbs jantlı, sunrooflu, 4 kapı bir Estoril Blue E30 görünce hemen içimi bir alev sardı. Zaten toplamaya, garajda uğraşmaya alacağım için eksiklerini görmezden geldim.

04.09.2025 günü gece saat 23:00 civarında araca bakmaya Ankara Sitelere gittik; içi dışı bitik, motoru berbat çalışan, dışı komple macun patlağı ve her parçası ya eksik ya kırık mavi boncuk bizi karşıladı. Kapalı bir egzozcunun kanalına yanaştırdık; ön şase podye panel, kuleler, arka panel işlemsiz, ön alt, arka bagaj havuzu, arka ve orta alt taraf çürüksüzdü. Sadece ön sağ sol tekerlerin arkasında çürüme vardı buralar zaten kronik diyerek kabullendik. Son olarak araç çençmi diye kontrol ettik ve orjinal çıkınca el sıkışık sabah görüşmek üzere hayırlaştık.


04.09.2025 - 23:00

Tabiki gece heyecanla hiçbir detaya takılmadım. Eve gelince de uyku tutmayınca gece biraz sorgulama ve araştırma yaptım. Araçla ilgili herhangi bir tramer kaydı yok. Aracın trafiğe çıkışı 2002 olarak görünüyor, gümrük girişli olabilir bu kısmı bilemiyorum. 2 adet muayne kaydı mevcut, 02.07.2025'de 161.680 km'de İzmirde 35AG8479 plakası ile muayneye girmiş. Sonrasında uzun bir süre muayneye girmemiş ve son olarak 26.10.2023'de 291.839 km'de 06DTB506 plakası ile Ankara'da muaynesi yaptırılmış. Aradaki yıllar kayıp İnternette bir yabancı arşiv formunda 2024 Mayıs ayında 400.000km'de (afaki yazılmış gibi) sarı siteden ilana girmiş bir ara. Başka bir kaydını maalesef bulamadım.


05.09.2025 - 10:50

Ertesi gün sabah notrede buluştuk ve anlaştığımız gibi aracı teslim aldık. Üzerine hiçbir borç vs olmadığı için hızlıca işi hallettik. Hemen yağını suyunu kontrol edip ilk benzinimizi alıp şirkete döndüm mavi boncukla. 50 km kısa bir çevreyolu turu yaptık. İlk izlenimlerim yağı ve antifirizi yeni, bir hararet ve su eksiltmesi gözlemlemedim. Ön takımında ufak tefek eksikler var ancak gidişi düzgün gezinme yapmıyor. Motorunda hava filtresi yok, yani hiç yok. Ne kutu ne filtre, direk hava akışmetre açık bu sebeple çok dengesiz bir çalışması var ve inanılmaz yakıt sarfiyatı var. Aracın içi çok dağınık ve eksikler var, sunroof sabitlenmiş mekanizması var bakacağım ona. Dışında inanılmaz macun ve macun çatlağı var.


05.09.2025 - 12:30

Fabrikaya gelince tabiki bizim ekibin ilgi odağı oldu. Patronumda bir adet 89 model 3.16i E30 var. Tabi o boyasız hatasız M52 swaplı kız gibi Ekipten bir abimiz E30 hastası olduğu için ben dahil herkesi geriye itip arabayı eline aldı. 15 dakika içinde koltukları ve bagaj havuzunu boşalttı. Aracı dış+bagaj havuzu olacak şekilde iyice fırçaladı ve güzelce yıkayıp sildi. Deri koltuklarıda güzelce köpükleyip sildiğini gördüm. Bagaj halılarına da bol fırça ve tazikli su ile tekrar hayat verdi.


05.09.2025 - 13:30

Bu sırada ben tabiki işlerime döndüm, dışını kurulayıp parçaların kuruması için aracı güneşe çekmişler. Daha sonra aşağı indiğimde bagajda duran sol far, sol sis, torpido, ayna iç kapakları gibi parçalar araca montajlanmıştı. Sağolsun ekipteki abimiz aracı binilebilir bir hale getirmişti ilk aldığımıza nazaran.


05.09.2025 - 19:00

Mesai bitimi sonrası aracı evimizin garajına getirme mutluluğu. Sonunda 15 yıllık hayal, evin garajında bir E30. Nasıl olduğu, ne olacağı önemli olmayan.

[anilatasy]

Konuyu soğutmadan yapılan işlemlere devam edelim.


07.09.2025 - 20:30

Haftasonu işlerinin yoğunluğundan araca vakit ayıramamıştım. Cumartesi günü orjinal, hatasız, tüm civata ve sekmanları üzerinde bir filtre kutusu bulup aldım, geçerken de uğrayıp sanayiden hava filtresini temin ettim. Pazar akşamı sodamı alıp garaja indim, filtreyi takacağım yeri ve çevresini toparladım. Takınca tekrar sökmemek için filtrenin geldiği tüm aksamı güzelce temizledim ve kirden arındırdım. Diğer taraflar daha sonra komple temizlenecek. Elimde orjinal BMW civataları vardı, burası için onlardan kullandım ve güzelce toparladım. Araç ilk çalıştırmada stop etti sonrasında çok zorlandı ancak hafızaya arıza kaydı aldığını düşündüm ve aküyü söktüm. Bir süre bekledikten sonra tekrar topladım ve çalıştırdım. Araç olması gerektiği gibi hiçbir sarsıntı ve aksama olmadan saat gibi çalıştı. İlk hedefim elektrik tesisatını ve fazla kabloları ayıklamak olacak, bunun için bir inceleme yaptım ve sonra günü kapattık.

Hafta içi iş yoğunluğu sebebiyle araca ilave birşeyler yapamadık maalesef. Sadece internetten parça araştırması yapabildik. Bozuk olduğunu düşündüğüm gösterge dişlilerini temin ettim. Elinde toplu ıvır zıvır E30 parçası olan bir arkadaş ile sözleştik. Cumartesi sabah saat 08:30'da gözüme uyku girmedi, direk arkadaşın yanına gidip malzemeleri aldım. Aracın silecek kolları eksikti, çıkmacılar 1.500-2.000₺ civarı fiyat verince biraz araştırma yaptım ve arkadaşın elindeki silecek kolları da dahil 24 kalem parçayı 2.000₺'ye aldım.


13.09.2025 - 10:30

Parçaları alıp geldikten sonra ufak bir kahvaltı sonrası aracın yanına indim hemen. Aracı haftasonları gezerken kullanıyorum. Aldıktan sonra 300 km civarı yol yaptım. Benim için şu noktada önemli 3 konu var. Benzini, suyu ve yağı. Yağı manuel kontrol ediyorum ama hararet yaparsa ya da benzin biterse korkusu aracı sürerken beni tedirgin ediyordu, göstergeler çalışmadığı için tabiki. Ayrıca birde çalışmayan km sayacımız vardı bunların yanı sıra.

Göstergeyi eve çıkarıp güzelce parçaladık. Daha önce çok zalim ellerde berbat tamiratlara uğramış malesef. Bütün ampülleri sökülmüş üzerinden. Aydınlatma için ilave t10 park ampülü takılmış. Her yerinden kablo ve şase çekilmiş. Yıllanmış dişlileri parçalanmış vs vs diye içler acısı durum gidiyor.
İlk hedefimiz km dişlileriydi. Bu dişlileri güzelce söküp yenileri ile değiştirdik. Tüm parçaları güzelce temizledik. Km sıfırlama mekanizması kırıktı onun onarımını yaptık, fazladan çekilen şaseleri iptal ettik, karttaki orjinal kopuk devre yollarını onardık. Benzin ve hararet göstergelerinin şaselerini temizledik kalibrasyonunu yaptık. Sadece gösterge camına fazladan bulaştırılan japonları temizleme fırsatım olmadı onu erteledim. Gösterge ampüllerinden var olan 2 taneyi akü ve yağ lambasına taktım kontrol için. Diğerlerini tamamlayacağız.


13.09.2025 - 14:50

Ve yol testinde mutlu son. Gösterge ile ilgili mutlu etmeyen sadece 3 konu var.
1. Dişliler manuel olarak çalışıyordu test ettim ancak km sayacı aracın üstünde yine saymıyor, neden olduğunu anlayamadım. (Önerisi olan ya da kontrol etmem gereken yeri bilen varsa çok sevinirim.)
2. Göstergenin altına bir inşaat vidası atmışlar ve altta yer alan yağ servisi ışıkları kısmındaki kartı delmiş, şase yaptırmış bunu toplayınca fark ettim. Tekrar açınca düzelteceğim.
3. Göstergede sarı bir soket mevcut ve bende boşta. Araştırdığım kadarıyla OBC'ye bağlanıyor bu soket. 6 tuş OBC ekranım mevcut, pixel LCD onarımı ve orjinal soket bulunca onu da aktif edeceğim.

[Sti_Ozan]

Hayırlı olsun, allah kolaylık versin.
Kuzenimde de aynı heves var, aynı şekilde de bir aracı var. Toparlamak için kendiniz usta olmazsanız çok zor ama belli ki elinizden geliyor.

İnşallah daha güzel hallerini de görürüz yakın zamanda

[GÖKTÜRK]

öncelikle cesaretinden ötürü tebrik eder, sonrasında bol sabırlar dilerim, yıllardır gerçekleştirmek için hayal kurup sarı sitede hergün ilan bakarım ama hala cesaret edip bi 30 alamadık umarım senin bu konu bize de ilham olacak kazasız belasız binmen dileğiyle dostum

[300E]

Kankam burayı takip etmek, instadan takip etmekten daha zevkliymiş. Devamını bekliyoruz.

[Seven7]

Hayırlı olsun, kendine güzel bir hastalık edinmişsiniz.
Beklenti eğer eli ayağı düzgün duran yolda bırakmayacak bir araba yapmaksa bu hızla en kısa sürede hedefinize ulaşırsınız inşallah. Eliniz yatkın, çevreniz e30 ile haşır neşir ve heves bir araya gelince işler çok daha kolay hale gelmiş.

Diğer türlü dipsiz kuyu, hiçbir zaman bitmez işi.

[anilatasy]

Hayırlı olsun, allah kolaylık versin.
Kuzenimde de aynı heves var, aynı şekilde de bir aracı var. Toparlamak için kendiniz usta olmazsanız çok zor ama belli ki elinizden geliyor.

İnşallah daha güzel hallerini de görürüz yakın zamanda

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Dediğiniz gibi kendiniz yapmayacaksanız bu piyasada çok üzülürsünüz.
İnşallah daha derli toplu güzel hallerini burda beraber yazıp okumak dileğiyle.

öncelikle cesaretinden ötürü tebrik eder, sonrasında bol sabırlar dilerim, yıllardır gerçekleştirmek için hayal kurup sarı sitede hergün ilan bakarım ama hala cesaret edip bi 30 alamadık umarım senin bu konu bize de ilham olacak kazasız belasız binmen dileğiyle dostum

Teşekkür ederim, bu süreçte fazlaca ihtiyacım olacak şey sabır kesinlikle. Bende aynı şekilde hayal kurup dönem dönem sıkça bakardım. Umarım gönlünüzde olan sizin de bir gün garajınızda olur.

Kankam burayı takip etmek, instadan takip etmekten daha zevkliymiş. Devamını bekliyoruz.

İnstagram'da çok genel bir kitlem var, konu bir çoğunu sarmadığı için detayları paylaşmıyorum. Şimdilik kısa vadede yazacak çizecek çok şey bakalım

Hayırlı olsun, kendine güzel bir hastalık edinmişsiniz.
Beklenti eğer eli ayağı düzgün duran yolda bırakmayacak bir araba yapmaksa bu hızla en kısa sürede hedefinize ulaşırsınız inşallah. Eliniz yatkın, çevreniz e30 ile haşır neşir ve heves bir araya gelince işler çok daha kolay hale gelmiş.

Diğer türlü dipsiz kuyu, hiçbir zaman bitmez işi.

Teşekkür ederim, size katılıyorum ciddi bir hastalık gibi.
Bu araç zaten bitecek gibi değil, derli toplu bir E30'da olsa yine bitmez bu iş. Dipsiz bir kuyu kesinlikle yapılacakların sonu yok hele de 35 yaşında bir araba için.
Elektrik, iç-dış kozmetik, yürüyen mekanik ve aksesuar olarak üstesinden geleceğimi planlıyorum. Motor mekanik için de babam yanımda destekçim olacak sağolsun. 45 senelik bir oto tamircilik tecrübesi var, hep eski araçlar üzerine. BMW'den çok anlamaz ama genel anlamda yol çizdiğim müddetçe şuanki motoruna müdahale edebilir. Bakalım nasıl ilerleyecek biz de göreceğiz.