Focus Tdci

[VTEC®]

teşekkürler arkadaşlar

[headLy]

jantLarLA birLikte cok güzel oLmuş
yayLarda tam bütünLeşmiş
kazasız beLasız

[Ferhat_V]

kazasız belasız maşallah...

[ALG]

çok güzel. kazasız belasız...

[VTEC®]

hepinize teşekkürler

[aspava983]

bu jantlarla daha hoş olmuş kazasız belasız..

[VTEC®]

bakalım şimdi ledli stop, xenon,far içi boyama ve ışıklı panjur hedefim

[emir]

güselllll kazasız belasız

[VTEC®]

teşekkürler arkadaşlar saolun

[FcX]

abidik cms lerden sonra bu jantlar pek bi güzel olmuş görkemim, kazasız belasız...

[VTEC®]

çooook teşekkürler

[AYH 77]

dizel bir araç kullanıyorsun. motor performansı içinde birşeyler düşünmelisin. kazasız belasız günlerde.

[VTEC®]

dizel bir araç kullanıyorsun. motor performansı içinde birşeyler düşünmelisin. kazasız belasız günlerde.

egr iptali,kat iptali, son susturucu yok düz boru sona kadar şu an mevcut şuan 135-138 hp civarı
orjinali 115 hp

ilgine teşekkürler

[Eriador]

Yeni jant lar daha iyi durmuş tekrardan kazasız belasız

[AYH 77]

egr iptali,kat iptali, son susturucu yok düz boru sona kadar şu an mevcut şuan 135-138 hp civarı
orjinali 115 hp

ilgine teşekkürler

bu işlemlerden sonra +20hp mi aldın ?

[VTEC®]

dyno sheet elimde sırf egr iptali ile 128.7 hp olmuştum o zaman kat ve egzos üstünddeydi şimdi yok sonuç belli

[AYH 77]

dyno sheet elimde sırf egr iptali ile 128.7 hp olmuştum o zaman kat ve egzos üstünddeydi şimdi yok sonuç belli

bence dyno ölçümünde bir hata var. bu işlemlerle bu kadar güç alman mümkün değil. yada bana öle geliyor. dyno hiçbirşey bence. bende ilk ölçürttüğümde 196hp çıkmıştı. ama ikinciye başka yerde ölçtürttüm 170hp çıktı. dyno ya güvenmemelisin bence.

[AYH 77]

bu istanbulda yaptırdığım ölçüm. yanlış ve abartılı bir ölçüm.


buda izmirde yaptırdığım ölçüm. chipten sonra beklediğim güçte buydu zaten.

[VTEC®]

Walla Ben Chip Planliyorum Yaz Başina Doğru Benim Aracimin Bu Kadar Güç Kazanmasi Normal Yadirgamadim Ben Nedeni Ise Fabrikasyon Olan Ve Emisyon Değerlerini Tutturmasi Için Tasarlanan çok Ince Ve Gereksiz Kivrimlari Olan Egzosum
Egzosumdaki Değişiklikler Sonucu Ben Bunu Yakaladim Hatta Egzos Işleminden Sonra Yükselen Basinç Nedeniyle Aracimin Motoru Sensörlerle Korumaya Aliniyordu Onuda Servisim Versiyon Yükselterek çözdü Bende Ilk ölçümümü Maslak Paşaoğlunda Sonrakini Bosch Imes Te Yaptirdim Diesel Center Da
ÖLÇÜM Yapilan Yerlere Güvenim Sonsuz Bu Işin Ehli Ve Profesyonel Insanlar
O Nedenle Bi Yanlişlik Söz Konusu Olduğunu Düşünmüyorum

Motorumun En önemli özelliği Oynamaya Açik Olmasi Nette Araştirdiğim Kadariyla Orj. Turbo Değişmeden Yakalanilan 210-230 Hp Arasi Güçler Ancak Bu Işlemlerde Cam Tuning Ve çok Başarili Yazilimlar Mevcut
Servisimde De Teknik Yetkililer Ford Dun Ayni Bloktan Yani Benim Motormdan 4 Ayri Araçta Ve Farkli Güçlerde (75,90,115,140) Kullanildiğini Söylediler

Işin Kisasi şu Bu Işlemlerde En şaşirtici Olan Benim Için Egr Iptali Oldu Gerissinden Aldiğim Sonuçlar Beni şaşirtmadi

Ilgine Teşekkürler...