Modifiye YARDIM/ 1.6 dizel fiesta 95hp

95 hp 1.6 dizel motor araca ne gibi modifiyeler yapabilirim? amacım 140hp mümkünse 150hp. maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. ancak "motora ilerde zarar verir" gibi çok zorlamak istemiyorum. çip ile 118 gibi oluyor araştırdığım kadarıyla. ancak bazı yerlerde 90 hpl,k olanı 118 hp yazıyor bu 5 bg daha kuvvetli olduğuna göre bunada 123 hp olur diyebilirmiyiz?

-çipin dışında hava filtresi, katalitik iptali, düz boru ve büyük intercooler düşünüyorum.

-intercooler focusların çıkma intercooleri daha büyükmü ve buna olurmu? deneyen oldumu? kaç hp güç alabilirim peki?

-egsoz sistemi için katalitiği söküp, yer,ne komple düz boru yaptırsam avantaj dezavantaj neler olabilir?

-normal focus dizeller 110hp ve çiple birlikte 140 hp oluyor. bu fiesta ile focus motoru arasındaki farklar neler bilen varmı?

45-55 hp gibi rakamları chip egsoz filtre cooler ile alabileceğini sanmıyorum. umudunu kırmak istemem ama bi gerçek var malesef.

onların turbosu vgt seninki değil, fark bu yazılım haricinde. o yüzden turboda revizyona gidilmeden 109lukların ulaştığı güçler senin için hayal olarak kalır.

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

onların turbosu vgt seninki değil, fark bu yazılım haricinde. o yüzden turboda revizyona gidilmeden 109lukların ulaştığı güçler senin için hayal olarak kalır.

---

aynen katılıyorum. turboyu büyütp ondan sonra bu dediğin işlemleri yaparsan dediğin güçlere ulaşabilrisin.

turbo vgt nedemek?

peki mesela focusun çıkma turbosunu alıp bu araca takabilirmiyiz? bu sök takla bitermi? motorlar birbirine uyumlumu? beraberinde neler değişmesi gerekir?

VGT = değişken geometrili turbo

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

95 hp 1.6 dizel motor araca ne gibi modifiyeler yapabilirim? amacım 140hp mümkünse 150hp. maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. ancak "motora ilerde zarar verir" gibi çok zorlamak istemiyorum. çip ile 118 gibi oluyor araştırdığım kadarıyla. ancak bazı yerlerde 90 hpl,k olanı 118 hp yazıyor bu 5 bg daha kuvvetli olduğuna göre bunada 123 hp olur diyebilirmiyiz?

-çipin dışında hava filtresi, katalitik iptali, düz boru ve büyük intercooler düşünüyorum.

-intercooler focusların çıkma intercooleri daha büyükmü ve buna olurmu? deneyen oldumu? kaç hp güç alabilirim peki?

-egsoz sistemi için katalitiği söküp, yer,ne komple düz boru yaptırsam avantaj dezavantaj neler olabilir?

-normal focus dizeller 110hp ve çiple birlikte 140 hp oluyor. bu fiesta ile focus motoru arasındaki farklar neler bilen varmı?

---

Yazilim yaptir cok faydasini görürsün.

Kat iptali ve düz boru ile beygir artişi almak denilmez ama rahatlatmiş olursun arabayi kutu içi filtreninde etkisi var yazilim dişinda yapacaklarindan beygir artişi belki 2 hp gelir ama tavsiye ederim kat iptal duz boru son susturucuya benim gibi gidip 200 lira verme :D al uygun bişey tak yada sadece kafa al düz borunun sonuna.

dezavantajlarini sorarsan yazilim sonrasi duman oluyor mu fiestalarda onu tam bilmiyorum güç artişina göre dumanda atiyor haliyle
Duman atiyorsa gidiyordur :D
kat iptal ve Düz boru ile duman spec diyeceklerdir.

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

turbo vgt nedemek?

peki mesela focusun çıkma turbosunu alıp bu araca takabilirmiyiz? bu sök takla bitermi? motorlar birbirine uyumlumu? beraberinde neler değişmesi gerekir?

---

Egeturbo nickli ardamiz var bizim onunla irtibata geç ki konuyu görünce dayanamaz yazar zaten

Direkt enjeksiyonlu araçlarda kullanılan Turbo kompresörlerin, en yaygın iki türü vardır.

.Bypass valflı Turbo kompresör (waste-gate)

.Değişken geometrilı turbo kompresör( buna VGT Deniyor)

wastegate turbo basıncını sabit tutmaya yarayan araçtır yanlış bilgi verme kardeşim.

konuyu acan arkadasımızı tebrık edıyorum ve yakından takip ediyorum ;)

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Egeturbo nickli ardamiz var bizim onunla irtibata geç ki konuyu görünce dayanamaz yazar zaten

---

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

---

Haha kanka gene kitap gibi aciklama :D

tşk. o halde turbo değişecek anlaşılan. değişmesi gereken parçalar nelerdir peki maliyetleri ve bulunabilirliği nedir? turbo ile birlikte intercoolerda değişmesi gerekirmi? ne kadar faydası olabilir?

çıkmak istediğim güç 150hp civarı. bu güçlere çıkınca ve bu parçalar değişirse ne gibi problemler yaşayabilirim?

fiesta ile focusun motoru ve turbosu vs herşeyi aynımı? aynı ise focus 90 hplik motorun hava filtresi fiestaya uyarmı? kısacası bu araca nerden filtre bulabilirim?

buarada kn nin sitesinden bu araca uygun 2 adet kn filtre buldum. heralde bunlar benim araca göre. kn33-2955 100tl ve kn57-0686 300tl. elif tuningde var görünüyor.

o gucler o araçta güzel olmaz çünkü oranları cok kısa.

transit v347 lerde 200 ps haric
diğer tdci motorların hepsi aynı tek fark yazılım

Recep Karakaya
Samsun Ford Yetkili Servis (tekniker)

bu bana gelen bir mail....

aracın 125hp civarına yazılımla çıkabilir...
dereceli egzantrik
hava filtresi
headers
downpipe
kat iptali gibi (arıza lambası yakarsa söndürmek gerekir)

bu işlemlerle 150-160hp yakalarsın...

tabi birde garanti durumu servis mevzuu var...bu işlemlerle bunu nasıl halledersin bilemem...


eğer sorumluluğu alırsan özel yazılımla (custom remap) daha fazlası yapılabilir...

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

transit v347 lerde 200 ps haric
diğer tdci motorların hepsi aynı tek fark yazılım

Recep Karakaya
Samsun Ford Yetkili Servis (tekniker)

bu bana gelen bir mail....

aracın 125hp civarına yazılımla çıkabilir...
dereceli egzantrik
hava filtresi
headers
downpipe
kat iptali gibi (arıza lambası yakarsa söndürmek gerekir)

bu işlemlerle 150-160hp yakalarsın...

tabi birde garanti durumu servis mevzuu var...bu işlemlerle bunu nasıl halledersin bilemem...


eğer sorumluluğu alırsan özel yazılımla (custom remap) daha fazlası yapılabilir...

---

turbo-benzinli yüklüyoruz sandım. :D

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

---

demekki o güçlere gelmek istiyorsan turbon değişicek daha hacimli bir intercooler lazım.dowpipe'da değişicek.Komple egsoz sistemide değişmesi gerekicek.Hee bide egz.manifoldunda sıfırdan yapılması ya da flans uydurarak yeni turbonun adapte edilmesi gerekebilir.Tabi orj manifolda uymaz ise.Yazılımı söylemeye lüzm duymuyorum.Kısaca en kaba taslak bu.

150-160 hp almak ve maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. :beuj: amacın ise :D

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

turbo-benzinli yüklüyoruz sandım. :D

---

neden şaşırdınız ??

renault megane II 1.5 dizel araca benzer işlemleri yaptılar
hatta hızlarını alamadılar chipin üzerine bir de box taktılar...


valla yapan öyle bir güzel yapıyor ki...

yalnız..filtre dediysem...açık hava değil...kutu içi
serviste sorun olmasın ....
:)

hatta birinde gördüm inanamadım...intercooler ve bir çok hortumları adam borudan yapmış...ve oldukçada güzel olmuş...

şimdi ben desem millet dalga geçer...silikon olacak esneyecek falan filan ama yapanlar öyle bir uyduruyor ki....

unutmadan birde komple egzozt...şart...

olmazsa olmaz...

ne garanti umurumda nede neyin sökülüp takılacağı. garantiyi unuturum akşam kafam rahat uyurum. ayrıca motoru ye firmaya itele. öbür dünyada hesabını verecem, şimdiden 5 kamyon kömürüm oldu :)

bu araçla şehirler arası işe gidip geliyorum. araqç 130la giderken devir 3bin devirde oluyor. bu aracı 150 hp yapınca bu tip günlük kullanımda dayanımı ne olur. yılda 40-50bin km yaparım. her gün şehirler arası işe git gel *****.

birde işlemleri yazarken bunların fiyatları ne olur tahmini belirtebilirmisiniz? şu şu kadara bu bukadara yapılıyor gibi mesela

aklımdakiler,

turbo değişimi,
intecooler,
yazılım= 450tl
komple düz boru = 50-100tl anca heralde, manifolddan itibaren, kat iptal.
filtre =106tl
egr iptali nedemek bu arada? ne faydası var? sanıl yapılıyor?

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

neden şaşırdınız ??

renault megane II 1.5 dizel araca benzer işlemleri yaptılar
hatta hızlarını alamadılar chipin üzerine bir de box taktılar...


valla yapan öyle bir güzel yapıyor ki...

yalnız..filtre dediysem...açık hava değil...kutu içi
serviste sorun olmasın ....
:)

hatta birinde gördüm inanamadım...intercooler ve bir çok hortumları adam borudan yapmış...ve oldukçada güzel olmuş...

şimdi ben desem millet dalga geçer...silikon olacak esneyecek falan filan ama yapanlar öyle bir uyduruyor ki....

unutmadan birde komple egzozt...şart...

olmazsa olmaz...

---

dizeller dereceli egzantriği nerden temin ettiniz veya ediyorsunuz ?

hazırda dereceli olmaz
sökülür onun üzerinde işlenir

yapanlar var...ararsanız bulursunuz...

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

çıkmak istediğim güç 150hp civarı. bu güçlere çıkınca ve bu parçalar değişirse ne gibi problemler yaşayabilirim?

---

Bu güçlere uygun parçaları değiştirerek tabiki çıkabilir siniz bu tamamen finansman ile alakalı ama ben kimsenin sormadığı bir şeyi merak ediyorum aracınızın süspansiyon ve fren sistemini de 150 Hp ye uygun hale getirmeyi düşünüyor musunuz..? ;)

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

turbo vgt nedemek?

peki mesela focusun çıkma turbosunu alıp bu araca takabilirmiyiz? bu sök takla bitermi? motorlar birbirine uyumlumu? beraberinde neler değişmesi gerekir?

---

Bende 1.6 dizel fusion kullandım malesef araç geç doluyor tekbaşına yeterli bi işlem değil 140-150 hp ulaşılmaz değil ama biraz masraflı olur

masraflı dediğiniz ne kadar mesela? sağdan soldan duyduğum fiyatlar var. ancak bir üst sınıf araç fiyat farkını fiyatını aşmayacak şekilde rakamlar bunlar.

valla sadece jant lastiği genişletebilirim. fren süspansiyon düşünmüyorum. bu arabayıda deli gibi kullanacak deilim. otobanda işe gidip gelirken sıkılıyorum :) sıkılarak gidip gelmek istemiyorum :) yaktığımız mazotta araya gitmemiş olur :)

şu sezonu bir bitirim deli gibi kullanacağım aracı ozaman alacam inş :)))

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

valla sadece jant lastiği genişletebilirim. fren süspansiyon düşünmüyorum. bu arabayıda deli gibi kullanacak deilim. otobanda işe gidip gelirken sıkılıyorum :) sıkılarak gidip gelmek istemiyorum :) yaktığımız mazotta araya gitmemiş olur :)

şu sezonu bir bitirim deli gibi kullanacağım aracı ozaman alacam inş :)))

---

bu ne yaman çelişkidir anlamadım ben.. ;)

Valla turbo dizele zamanında bi abimiz vardı bu dediklerin dahil Turboyu falanda büyüttü sonra 2 yıl söylendi ne istedim 0 arabamdan diye 5yıllık oldu arabası 3 yıldır satmaya calışıo=))En mantıklısı chip dediginiz gibi 15-20 arası hb alırsınız o da yeterlidir kanımca=)) Birde dizel araca yapacagınız hava filtresi egzoz vs vs den pek güç alınmıyor..

bana kalırsa da en basiti chiptir orijinale dönmesi her zaman basittir...

kutu içi hava filtresi yada egzozt
bunlardan fazla güç alınmasada aracı rahat çalıştırır...daha iyi hava alır daha çok atık gaz atar...

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

tşk. o halde turbo değişecek anlaşılan. değişmesi gereken parçalar nelerdir peki maliyetleri ve bulunabilirliği nedir? turbo ile birlikte intercoolerda değişmesi gerekirmi? ne kadar faydası olabilir?

çıkmak istediğim güç 150hp civarı. bu güçlere çıkınca ve bu parçalar değişirse ne gibi problemler yaşayabilirim?

---

1.4 tdci fiesta ile 150 hp güç aldığınızda pistonlar dayanabilecekmi o güce? bence bunu araştırın.

olmıycak dua ya amın dememek lazım, kırarsın motoru

yok daha neler yakıt havası düzgün ayarlanırsa o hp lerde dizel motora hiç bişi olmaz tüm malzemeleri extra güçlü zaten EKS yi vermiştir mutlaka ford

Birde chip+powerbox da denene bilir ebey bi güç artışı olur?Eski aracımda racechip i denemiştik gayet verim alınan bişeydi,broşuründe %15 %20 arası performans artışı yazıyordu chiple birlikde nasıl olur bilemem araştırmanızı tavsiye ederim ancak kaliteli box kulanmanız lazım.Box un garantiyede zararı yok kulanması basit kurumu basit tak cıkar=)

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

transit v347 lerde 200 ps haric
diğer tdci motorların hepsi aynı tek fark yazılım

Recep Karakaya
Samsun Ford Yetkili Servis (tekniker)

bu bana gelen bir mail....

---

Demekki neymiş? Samsun servisine gidilip iş yaptırılmayacakmış.

Transitte bir sürü farklı tipte turbo kullanılıyor. Kaldı ki bahsi geçen araç transit değil. TDCi araçların hepsinde farklı yazılım var. Focusların 2006 sı ile 2010 unda beyinler falan bile farklı.. Kısacası işkembeden sallamış o amca..

Alıntı:

---

mehmetelt Nickli Üyeden Alıntı

1.4 tdci fiesta ile 150 hp güç aldığınızda pistonlar dayanabilecekmi o güce? bence bunu araştırın.

---

Araba 95 hp olduğuna göre 1.6 olması lazım.

1.6 dizelden zahmet çekmeden 150 hp gibi güçler istiyorsan fiat bravo değişken geometrili mjt 120 liklerden alacaksın. 60 lık düz boru, kat+egr iptali,aem dry flow, custom remap vs vs.

İşi daha da abartmak istiyorsan işin içine dereceli eksantrik,turbo upgrade,cooler,komple egzoz vs vs katarsın vti larla kalkmaya başlarsın.

Alıntı:

---

Selim Kaynar Nickli Üyeden Alıntı

1.6 dizelden zahmet çekmeden 150 hp gibi güçler istiyorsan fiat bravo değişken geometrili mjt 120 liklerden alacaksın. 60 lık düz boru, kat+egr iptali,aem dry flow, custom remap vs vs.

İşi daha da abartmak istiyorsan işin içine dereceli eksantrik,turbo upgrade,cooler,komple egzoz vs vs katarsın vti larla kalkmaya başlarsın.

---

fiat bravo II 1.6 mjet 120hp...den yazılımla çok rahat 155-160hp alınıyor...

Alıntı:

---

merruse Nickli Üyeden Alıntı

Demekki neymiş? Samsun servisine gidilip iş yaptırılmayacakmış.

Transitte bir sürü farklı tipte turbo kullanılıyor. Kaldı ki bahsi geçen araç transit değil. TDCi araçların hepsinde farklı yazılım var. Focusların 2006 sı ile 2010 unda beyinler falan bile farklı.. Kısacası işkembeden sallamış o amca..

---

serviste mi çalışıyorsun ??? yoksa sağdan soldan mı duydun ??

hiç bir firma bir modelde farklı donanımlar kullanmaz...hatta bırakın aynı marka araçaları...farklı model araçlar bile çoğunlukla aynı parçayı kullanıyor...

şahit olduğum 2 olay var...
1. mercedes s300 de bir parça bozulmuş (adı bende saklı kalsın :) )
usta bakıyor bu parçanın aynısı anadolda var... mercedeste 200 lira anadolda 10 lira...

2. kia bir parça arızalanıyor serviste ürün yok fiyatı ise 400 lira. usta bu ürünü fiatda gördüm diyor ve aynısını 90 liraya alıyor fiatdan...


bahsi geçen aracın transit olmadığını sanırım herkes biliyor
ben sadece gelen maili paylaşmak istedim
transitleri pek bilmem ama sanırım en fazla 2 çeşit turbo kullanmış olabilirler
ancak şunu çok iyi biliyorum

2004 model fiesta tdci 68 hp ile 2010 fiesta tdci 68hp araçların motoru ve yazılımı bire bir aynı....

Cemal sen şimdi 110 luğun turbosu ile 90 lığın turbosu aynı mı diyorsun veya yerine tak çalışsın mı diyorsun ?

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

2004 model fiesta tdci 68 hp ile 2010 fiesta tdci 68hp araçların motoru ve yazılımı bire bir aynı....

---

bu konuda da iddalısın sanırım ??

ne cahil adamsın sen ya.. bilgisayarcıdan chipci olursa bole oluyor işte..

bu adam bide remap yapmaya kalkıyor..

biri Siemens sid 804
diğeri siemens sid 206

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Cemal sen şimdi 110 luğun turbosu ile 90 lığın turbosu aynı mı diyorsun veya yerine tak çalışsın mı diyorsun ?

---

öyle bir şey demedim...nasıl yorumlanırsa öyle anlaşılır...