ice Supra 2JZGTE GTX4294

Alıntı:

---

ice Nickli Üyeden Alıntı

Dun aksam dynoya çıktım ne alemdeyiz diye.Cok şükür yüzüm kara çıkmadı :) Burdan da özgün Serdar ve Peak Garage ekibine teşekkür ederim.Bugun 2.0 bar acacağız inşallah...Sonuclar 1.4 ve 1.5 barda alindı...Bu arada egridende anlaşılacağı gibi bujiler su koy verdi.7 binden sonra düşüş var güçte.Normalde su an 8600 donüyorum...

Not : Yakit,methonol,nos vs yoktur 97 oktan pompa benzinidir...

1.4 bar 601 hp

İce Supra 1.4 bar 601 hp - YouTube

1.4 bar 633 hp

ice Supra 1.4 bar 633 hp - YouTube

1.5 bar 686 hp

ice Supra 1.5 bar 686 hp - YouTube

Buda bonus :)

ice Supra bonus 15.7 hp :) - YouTube

---

çok iyi değerler abi maşallah.. inşallah 1xxx leride görürüz

draglar 2,0 da mı olacaksın abi:?

Alıntı:

---

Ramcho® Nickli Üyeden Alıntı

draglar 2,0 da mı olacaksın abi:?

---

evet......

Cüneyt,

S_HP motor gücü, ancak "tahmini".

2006 yılında dyno eğitimine gelen teknik adam S_HP kullanmayın, WHP kullanın şeklinde tavsiyede bulundu.

WHP ne çıktı?

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Cüneyt,

S_HP motor gücü, ancak "tahmini".

2006 yılında dyno eğitimine gelen teknik adam S_HP kullanmayın, WHP kullanın şeklinde tavsiyede bulundu.

WHP ne çıktı?

---

Bugün ayar için gideceğim özgünün yanına sorar yazarım...

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Cüneyt,

S_HP motor gücü, ancak "tahmini".

2006 yılında dyno eğitimine gelen teknik adam S_HP kullanmayın, WHP kullanın şeklinde tavsiyede bulundu.

WHP ne çıktı?

---

Abi biz whp mi ölçmüştük 696 çıktığında ?

abi tekrar maşallah :)

Alıntı:

---

Providence Nickli Üyeden Alıntı

Abi biz whp mi ölçmüştük 696 çıktığında ?

---

Barışcım,

Senin M3 700 whp verdi. Evet WHP. Basınç 24 psi 1,63 bar gibiydi. Hava 10-13 dereceydi.

Supra tahmini 490- 520 whp vermiştir. Özgün yazar rwhp yi. Dynamics üzerindeki tecrübeme dayanarak 490-520 bandında olduğunu düşünüyorum.

Supra, belki dynoda patinaj, eksik bağlama gibi sorunlardan dolayı gücü yere aktaramıyor olabilir.

belli bir güçten sonra IRS (Independent Rear Suspension) araçları dynamicse "doğru bağlamak" çok çok zorlaşıyor. Dyno üzerinde E46 M3ün en az 10 takım alt maşası hasar aldı.

Supra ve / veya 800 whp üzeri araçları ölçmeyi zaman içerisinde öğreneceksiniz. Antrenman lazım.
Doğru bağlama, doğru lastik, doğru lastik basıncı. Çok zor ama bir kere çözdükten sonra gerisi kolay.

Traction bar kullanmayı ihmal etmeyin. Arka tekerlekleri zemine 90 derece açı ile aşağıya "çektiren" traction barlar yardımcı olacaktır.

Özgün, bar graphta (kare kare sayfa) x eksenine SPEED çağır, y eksenine TIME çağır. Gelen eğri düz ise patinaj YOK. Eğri yamuk ise veya belli bir yerden sonra yamuluyor ise patinaj VAR.

ülkemizde suprayı buldukda 600hp sı kaldı vallahı tebrıkler ne kyıflı ve ender araç oldu:) Maaşallah tekraradan

abi sen bizi hayata küstürdün :)) MAŞAALLAH

Kazasiz belasiz cezasiz kullanmayi nasip etsin allah...Muhtesem arac olmus gercekten...

masallah suphanallah. tam tahmının tutmus 700 dedın 700 masallah. mevlam gonlune gore kazasız belasız gazlamayı nasıp etsın ınsallah.

AHMET

abi maşşallah emeklerinin karşılığını alman inan senin kadar benide sevindiriyo.supra tarifsizz:))
kesene bereket

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Barışcım,

Senin M3 700 whp verdi. Evet WHP. Basınç 24 psi 1,63 bar gibiydi. Hava 10-13 dereceydi.

Supra tahmini 490- 520 whp vermiştir. Özgün yazar rwhp yi. Dynamics üzerindeki tecrübeme dayanarak 490-520 bandında olduğunu düşünüyorum.

Supra, belki dynoda patinaj, eksik bağlama gibi sorunlardan dolayı gücü yere aktaramıyor olabilir.

belli bir güçten sonra IRS (Independent Rear Suspension) araçları dynamicse "doğru bağlamak" çok çok zorlaşıyor. Dyno üzerinde E46 M3ün en az 10 takım alt maşası hasar aldı.

Supra ve / veya 800 whp üzeri araçları ölçmeyi zaman içerisinde öğreneceksiniz. Antrenman lazım.
Doğru bağlama, doğru lastik, doğru lastik basıncı. Çok zor ama bir kere çözdükten sonra gerisi kolay.

Traction bar kullanmayı ihmal etmeyin. Arka tekerlekleri zemine 90 derece açı ile aşağıya "çektiren" traction barlar yardımcı olacaktır.

Özgün, bar graphta (kare kare sayfa) x eksenine SPEED çağır, y eksenine TIME çağır. Gelen eğri düz ise patinaj YOK. Eğri yamuk ise veya belli bir yerden sonra yamuluyor ise patinaj VAR.

---

Benim m3 ü nasıl bağladığını hatırladımda :D

İyi dilekler için saolun arkadaslar.Dun aksam ayar yaptık 2.5 bar bastık.1000'i astık Yada yaklaştık sanırım :)

cüneyt abi bas bas bitmiyo maşallah....

Alıntı:

---

ice Nickli Üyeden Alıntı

İyi dilekler için saolun arkadaslar.Dun aksam ayar yaptık 2.5 bar bastık.1000'i astık Yada yaklaştık sanırım :)

---

Hadi hayırlısı :) yakıt olarak sadece 97 oct mı kullandınız ?

bujı sorununu nasıl hallettınız,guzel degerler tebrıkler

Maşallah cok güzel değerler,yakından da bi başka güzel :icon_tup: