Merhaba Arkadaşlar Eşime punto almıştım. type-r dan sonra punto bunalıma sokunca puntoyu sattım. Şimdi forester lara bakıyorum.
Fakat 05 model XT (turbolu) olan modellerde ortalama 30binTL , 07 model forester x(turbosuz) modellerde 34binTL. Üçünde beşinde kesinlikle değilim 05 model XT lerin artı olarak; koltuk ısıtmalı turbolu vs..
Sizce 30bin TL verip 05 model turbolu xt mi almalıyım yoksa, 2-3 bin TL daha fazla verip 07 model turbosuz mu almalıyım*
Turbosuz pek tatmin etmiyor, tecrübe ile sabit.
bi arkadaşımla konuştum 05 model xt vardı mutlaka turbolu al daha hızlı turbosuzlardan ve çok fatk ettiriyor diyordiyor.
Şimdie dışı siyah, içi bej 07 model, 120bin kmde forester x buldum.Koltuk ısıtma falan var ama turbosuz..
bi arkadaşımla konuştum 05 model xt vardı mutlaka turbolu al daha hızlı turbosuzlardan ve çok fatk ettiriyor diyordiyor.
Şimdie dışı siyah, içi bej 07 model, 120bin kmde forester x buldum.Koltuk ısıtma falan var ama turbosuz.. Ve 07 modeller makyajlı kasa daha bir yeni modelmiş gibi duruyor.
Turbolu kullanıyorum atmosferiği bukadar zevkli olmaz diye düşünüyorum.
Alıncaksa turbolu olsun
Turbosuzu manuel bile olsa keyifsiz..
Şimdi konuyu okuyan bir arkadaş aradı saolsun xt lerde hiç olmadı turbo timer takarsın , oil temp-turbo boss takarsın . Turbosuzda ney öğle diyor : )
Turbosuz modelleri, baya hantal ve bu hantallığını çokta belli ediyor diyor mu acaba?
Bizde 2003 125 hp manueli vardı en eşşek modeli
Hiç gitmiyordu ve acayip yakıyordu. Bmw 316 falan daha hızlıdır.
Bir tek kar yağdığında eğlenceliydi, o da tr de 1 hafta falan eğlenirsin en fazla
Belki makyajlıları daha güçlü olduğu için daha iyi gidiyordur orasını bilmem, ama otomatikse çok farklı olacağını sanmam.
Kesinlikle turbolusunu öneririm.
Kesinlikle turbolu alınmalı
XT alıp da çok pişman oldum nasıl bi arabaymış bu diyen adam varmıdır bilmiyorum ama ben hiç rastlamadım.
Tek sıkıntısı puntoya göre fazla yakması
XT lerin lpg de yakıt tüketimi nedir?kullanıcı bir abim yaklaşık olarak 1 lira yakıyor diyo.Bu bana pek normal gelmedi.Kullanan arkadaşlar bilgi verebilirlermi?
kesinlikle turbolu tercih edilmeli , turbosuz yakıt sarfiyatı olarak ve performans olarak kötü , 2005 senesinden beri 90k kullandık , tecrübemiz bu yönde
dediğim gibi bir arkadaşımda lpg li XT vardı . ş. içinde 35 kuruş- ş. dışında 30 kuruş yakıyormuş.makif84 Nickli Üyeden Alıntı
LPG nin tek sıkıntısı her yüzbin kmde subap ayarı yaptırmak için motorun inmesi, oda 2bin TL gibi birşey demişti.
Konuyu dağıtmak istemiyorum ama xt ile s arasında ki farkı merak ediyorum.
Şuan için 38-40kuruş ara ara gazlamalı
teşekkürler bilgi için.
arkadaşlar birde bakım maliyeti nasıldır, parçaları çok pahalı değil bildiğim kadarı ile .
bu konuda tork garajdan bilgi almanı tavsiye ederim.Belki tavsiye edecekleri araç bile olabilir
hafta sonu korhan abiyi arayıp randevu alacağım zaten.
Birde bu arabayı alırken nelerine dikkat etmeliyim?
amortisör lerini okudum. Onun dışında başka neresine bakmalıyım?
Arka amortisörlerine dikkat edin,en son sibop ayarı ne zaman nerde yapılmış?Bu önemli bi konu birde bakımları nerde yapılmış?bunları bilmekte fayda var
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı