İstanbul trafiğinin çözümü var mı?

Alıntı:

---

The_Crow Nickli Üyeden Alıntı

Çözüm var tabiki..
Ama ilk önce, 20 yıldır İstanbul'a trafik için hiçbişi beceremeyen zihniyeti, son 10
yıldır trafiği daha beter hale getiren belediye başkanını artık seçmemek lazım.

zaten kilit olan yerlerlere ( beyazıt,eminönü,karaköy,aksaray v.b ) bide tramvay getirdim diye 2'şer şeridin iptal edilmesi, metrobüs diye E-5'i boydan boya katletmesi, Metrobüs ile metro arasını (Z.kuyu-Gayrettepe) 1.5 km.lik yaya yolu ile birbirine bağlamaya çalışması. Tam iş saatlerinde bazı şeritlerde "yalnızca otobüs gidecek, gerisi ceza yiyecek" diye emsalsiz uygulamaları hayatımıza sokması. 2. köprünün nerdeyse havalanı gibi olan gişeler girişini, su yolu gibi düşünüp 10 şeritlik yola düşürüp kapatmasını ( bide HGS olunca trafik olmayacak deniliyordu.) gayrettepe, sanayi mahallesi vb. yerlerdeki trafik sorununu alt geçit yaparak çözüyoruz deyip, sonrasında bu geçitler açıldığında eskisinden de beter olan trafiğini halini, metro gelince minibüsleri otobüsleri kaldıracağız diyip, minibusleri ara sokaklarda, araba geçmeyen mahallerde çalışmaya devam ettirmesi, otobüsleri de tam tersi 2 katına çıkarıp aynı güzergahta kullanması, bi durağa yanaşan otobüslerin boyunun 5 Km. olması, 1. köprüden ağır araç geçmeyecek deyip, bütün servis otobüslerini (ki bunların çoğu eski şehirler arası otobüstür.) sokması, saat akşam 6 trafiğinde köprünün üstüne bakıldığında bembeyaz otobüsten başka birşeyin gözükmediğini gibi gibi bir çok örneği emsalsiz olan trafik çözümlerinden kurtulmak için önce bu belediyeden kurtulmak gerekir. Sanırım bu kadar süre hem onlar için hem biz Istanbul'lular için yeterlidir.
( Olmuyor işte. zorlamanın yolu yok. :) :) )

Sonrasında ne olacak ? diye düşenebilirsiniz. Teknoloji bu işlerde hep yardımcıdır. İstanbul'un her yerine çiçek ekicem diye trilyonlar boşu boşuna harcanacağına, ne bilim hava raylı sistem, çift katlı yollar vb. çözümlerle başka başkan adaylarını denemenin vakti gelmiştir kanımca.

Ha birde en son tv.lerde çıkan "2015'te valla billa şu kadar km. metromuz olacak.iki gözüm önüme aksınki taksim bilmemne arası 46. dk olacak. Yeminle yapacam söz. Ama şimdi değil, seneye değil, ondan sonraki seneye (ki o da 29 ekim'dir kesin. ) bitcek. " türünde bir oy talebi var. O konuya hiç girmiyorum bile. :) :)
Saygılarımla,

---

ooo metin bey dolmuşuz bayaa :p
scooter alıcan panpa, sonra trafikte eziyet çekenlere gülüp geçicen

dur-kalk
dur-kalk
dur-kalk
dur-kalk
dur-kalk
dur-kalk
laa böyle hayat geçermi olm, benzin 5 lira

motor güvenli değilde
böyle bir manyaklık yok, her sabah köprü trafiği çekilirmi? (senin için demiyorum)
bu dahamı sağlıklı?

evimi karşıya taşırım
olmadımı?
işimi buraya taşırım
olmadımı
karşıyı buraya taşırım :)
olmadı değilmi? işte o zaman scooter alırım :icon_tup:

Alıntı:

---

The_Crow Nickli Üyeden Alıntı

Çözüm var tabiki..
Ama ilk önce, 20 yıldır İstanbul'a trafik için hiçbişi beceremeyen zihniyeti, son 10
yıldır trafiği daha beter hale getiren belediye başkanını artık seçmemek lazım.

zaten kilit olan yerlerlere ( beyazıt,eminönü,karaköy,aksaray v.b ) bide tramvay getirdim diye 2'şer şeridin iptal edilmesi, metrobüs diye E-5'i boydan boya katletmesi, Metrobüs ile metro arasını (Z.kuyu-Gayrettepe) 1.5 km.lik yaya yolu ile birbirine bağlamaya çalışması. Tam iş saatlerinde bazı şeritlerde "yalnızca otobüs gidecek, gerisi ceza yiyecek" diye emsalsiz uygulamaları hayatımıza sokması. 2. köprünün nerdeyse havalanı gibi olan gişeler girişini, su yolu gibi düşünüp 10 şeritlik yola düşürüp kapatmasını ( bide HGS olunca trafik olmayacak deniliyordu.) gayrettepe, sanayi mahallesi vb. yerlerdeki trafik sorununu alt geçit yaparak çözüyoruz deyip, sonrasında bu geçitler açıldığında eskisinden de beter olan trafiğini halini, metro gelince minibüsleri otobüsleri kaldıracağız diyip, minibusleri ara sokaklarda, araba geçmeyen mahallerde çalışmaya devam ettirmesi, otobüsleri de tam tersi 2 katına çıkarıp aynı güzergahta kullanması, bi durağa yanaşan otobüslerin boyunun 5 Km. olması, 1. köprüden ağır araç geçmeyecek deyip, bütün servis otobüslerini (ki bunların çoğu eski şehirler arası otobüstür.) sokması, saat akşam 6 trafiğinde köprünün üstüne bakıldığında bembeyaz otobüsten başka birşeyin gözükmediğini gibi gibi bir çok örneği emsalsiz olan trafik çözümlerinden kurtulmak için önce bu belediyeden kurtulmak gerekir. Sanırım bu kadar süre hem onlar için hem biz Istanbul'lular için yeterlidir.
( Olmuyor işte. zorlamanın yolu yok. :) :) )

Sonrasında ne olacak ? diye düşenebilirsiniz. Teknoloji bu işlerde hep yardımcıdır. İstanbul'un her yerine çiçek ekicem diye trilyonlar boşu boşuna harcanacağına, ne bilim hava raylı sistem, çift katlı yollar vb. çözümlerle başka başkan adaylarını denemenin vakti gelmiştir kanımca.

Ha birde en son tv.lerde çıkan "2015'te valla billa şu kadar km. metromuz olacak.iki gözüm önüme aksınki taksim bilmemne arası 46. dk olacak. Yeminle yapacam söz. Ama şimdi değil, seneye değil, ondan sonraki seneye (ki o da 29 ekim'dir kesin. ) bitcek. " türünde bir oy talebi var. O konuya hiç girmiyorum bile. :) :)
Saygılarımla,

---

Saygılar bizden, elllerin dert görmesin abicim

+ olarak o metrobüs yolunu 4 şerit otoban parasına yaptılar.
+ 2,5 şerit olan yani kaldırım hizasına otomobil bırakıldığında yine 2 şerit olan minibüs caddesinde kaldırımları genişlettiler, birde üzerine otobüs yolu yaptılar, yolun kenarına park edenlerle birlikte o yol oldu sana tek şerit, git gidebilirsen.
+ minibüs caddesinde hakiakten mok varmış gibi refüjü söküp yerine yenisini dikmekle meşguller, trafik hepten arap saçına döndü, ki o refüjler gayet düzgündü, ama yandaşa nasıl ekmek kazandıracaksın, sök anam sen o kaldırımları, refüjleri, hah birde standard dışı genişlikte kaldırım yap.

Bu arada
levent-4 levent-sanayi mahallesi-derbent-hacı osman arasındaki yolu 3 şerit yapan ve motosikletlerin trafikte gidebilmesini engelleyeni bir yakalarsam fena yapıcam :ofk:

ne oldu böyle yapınca ?
oooo aman tanrım trafik mırafik kalmadı değilmi ??
iyi poh yediniz

Anadolu yakasında oturan Avrupa yakasına
Avrupa yakasında oturan Anadolu yakasına Çalışmaya gittikçe çözümü nah bulurlar :)

İş yerlerine kesin talimat verilmeli işçi alırken ikametgah isteyip kendi bulunduğu civarda olan kişileri işe almalı

Adam Dudulluda oturuyor imes - des - kadosan ayağının dibinde gidip Levent vb yerlerde çalışıyor

Levent'te oturanda gelip imes - des - kadosan da çalışıyor bu tamamen saçmalık buna çözüm bulsalar trafiğin çok büyük oranı azalır

İstanbul trafiğinin rahatlamasının tek imkanı şehir nüfusunun azaltılmasıdır. Yani geri göçün sağlanmasıdır.

4-5 seneye kadar tarımla uğraşan dedem bile bıktı, akaryakıta ödediği bedel elde ettiği ürünün bedelini geçmeye başladığı için. Tarla falan ekmiyor şuan.

Çifçite akaryakıt ve hayvan teşviği ( komik olmayan rakamlarda tabiki)
Sera üretimi, tarla ekimi için tohum desteği
Küçük illerimizin daha fazla geliştirilmesi
Toki inşaatlarının büyük illere değil, büyükşehir adayı illere yapılması.


14 milyonu sağlıklı şekilde istanbulda yaşaması imkansızdır. İsterse 5 tane köprü, 3 tane paralı yol olsun.

trafiğin tek sebebi plansızca yapılan yol çalışmaları ve Trafik müdürlüğünün yolların yoğun kısımlarında çekici ve trafik ekibi bulundurmamasından kaynaklı sıkıntılardandır

Çok özür dilerim ama ...seler düzelmez..

Alıntı:

---

aslan Nickli Üyeden Alıntı

Gökhan aslında doğru diyorsun da ben şimdi Etilerde çalışıyorum aldıgım 1500 tl maaş ile burda ev tutabilme oranım sence kaç?

---

seninki istisna, istanbulun tamamı etilerde beşiktaşta ortaköyde çalışıyor olamaz :D

Alıntı:

---

GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı

seninki istisna, istanbulun tamamı etilerde beşiktaşta ortaköyde çalışıyor olamaz :D

---

Aslında bizim bu bölgelerde villalarda çok godoman var birini kapaklasam:) bakıcı felan diye eve bir yerleşsek yeter bana:D

Valla yazıp çizmesi kolay da bir çözüm yok.

Ataköye de bir istanbulpark yapın, gelmeyelim kurtköye :D

Hergün 150km yol yapıyorum, köprü e5 trafiği cekiyorum.

Kurtköye çekmeköye de taşınamıyorum bizimki Atatürk Havaalanında çalışıyor.

Alıntı:

---

Dragger Nickli Üyeden Alıntı

Valla yazıp çizmesi kolay da bir çözüm yok.

Ataköye de bir istanbulpark yapın, gelmeyelim kurtköye :D

Hergün 150km yol yapıyorum, köprü e5 trafiği cekiyorum.

Kurtköye çekmeköye de taşınamıyorum bizimki Atatürk Havaalanında çalışıyor.

---

Eşiniz de Sabiha'ya geçsin. Sıfır sıkıntı. :D

suankı İstanbul nufusu Osmanlı nufusundan fazla :)

dünyanın hangi gelişmiş şehrinin ortasında fabrikalar atolyeler sanayi mahalleleri sanayi siteleri v.b var..

adamlar bunları şehirlerin çeperlerine hatta dışlarına yeri gelmiş başka eyalet yada bölge şehirlere şutlamışlarki oranın ekonomisi beslensin büyüsün o bölgedeki insanlara iş gelsin aş gelsin o bölgede canlanma olsun..

nüfusun kaç olduğu belli bile değil 15 mi 20 mi 25 mi şimdi kanal 3.köprü yeni havalanı yeni bir şehir yapılıcak bunlarla artık 30 milyonu bulur sen bu kadar insanı minnacık cücük kadar bir alana doluşturursan trafik olmassa garip olur..

şu an için kısa vadede geçici çözümler içinde en mantıklısı kesinlikle motorsiklettir..

hem az yakar hem trafikde az yer kaplar park yeri derdi yokdur vergisi genel tamir bakım giderleri düşükdür artılarını say say bitmez.. scooter alsan ufak bagajıda vardır migrosdan bir yerden çıkdığında iki üç torba aldığın şeyleri bile koyabilirsin.. gerçi maşallah su satıcıları tüpcüler neler taşıyor :) ..

bunun dışında şu anki trafik sistemi içinde düzenleme yapılması lazım artık yollarda yeşil şerit yani motorsiklet bisiklet şeridi uygulamasına geçilmesi lazım.. en azından emniyet şeridi çift göreve hizmet edebilir hem emniyet şeridi olur hemde yeşil şerit olabilir zaten şu anda gayri resmi o görevde emniyet şeridini motorsikletliler kullanıyor ağırlıklı yani bir nevi yeşil şerit oluşmuş durumda bunu resmiyete dökülmesi ve yollara yeşil şeritler çekilmesi kısa vadede bence en güzel çözüm olur ama uzun vadede bir çözüm bence olmaz o bir gerçek yani günü kurtarırız..

Alıntı:

---

Mutu Nickli Üyeden Alıntı

Eşiniz de Sabiha'ya geçsin. Sıfır sıkıntı. :D

---

Herkes aynısını söylüyor da olmuyor öyle işte :D

bu sabah şirinevler e5 bağlantı 8:05 ,bayrampaşa maltepe işyeri açılış 9:40 toplam 9.25 km yol=1.35 dk yaşama sevincimi aldı bugün istanbul:(

Bugün çok aşırı bir trafik vardı her zamankinden erken çıkmama rağmen yol baya uzun sürdü.

Atakent 06:50
Çapa 07:55

Az önce trafikden çıktım açık ve net yok :)

Alıntı:

---

BİLAL Nickli Üyeden Alıntı

toplu taşımayı 1 hafta yada 1 ay ucretsız yapım ınsanları alıştırmak .tabı bıyerden kaynak bularak.yada ucressız yapmak.
insanlar iş yerlerıne yakın yerlerde oturmaları

okulları acılış satını 7.00 yapıp devlet dairelerını iş başlangıc satını 9.00 9.30 yapmak gıbı cozumler uretılebılı .daha bunun gıbı cozumler kısa vadelı olacaktır cunku istambul boşaldıkca rahatladıkca daha cok ınsan gelecektın.

---

Ücretli halde iken balık istifi halinde olan metrobüs'e, dolmuşlara, otobüslere ücreti kaldırıp daha kaç kişi sığdırabilirsinki? Aracın kucak kucağa alacağı kelle sayısı belli. Şuan limitte, bedava olsa kapasite artmadıktan sonra neye yarar? Tavanda seyahat düşünülürse o ayrı tabi..

Okul - Devlet Daireleri - Banka gibi kurumların saatlerini değiştirmek bir nebze çözüm lâkin kalıcı değil... Lastik tekerlekli araçlardan kurtulmak, metro ya da havaray gibi çözümlere yönelmek kalıcı çözüm..

Alıntı:

---

Dragger Nickli Üyeden Alıntı

Herkes aynısını söylüyor da olmuyor öyle işte :D

---

bence taşın bostancı denizotobüsünden alıp kurtköye gitsen daha az zaman geçer trafikte :D

dün kartaldan bahçeşehire 3,5 saatte gittim araba otomatik ona rağmen dur kalktan ayağım ağrıdı.

Alıntı:

---

AHMET1907 Nickli Üyeden Alıntı

dün kartaldan bahçeşehire 3,5 saatte gittim araba otomatik ona rağmen dur kalktan ayağım ağrıdı.

---

Ben istanbulda faal araba kullanmıyorum, gittigim geldigim yer belli.. Aktif olarak kullananlar için manuel araba zaten akıl karı degil..

şu toplu taşımaya standartlar ölçeğinde harika olurda bizde öyle değilki..

türkiyede balık isrifi gibi sıkış pıkış nefes bile almakda zorlandığın insanlarla burun buruna dip dibe gidiyorsun.. insanlarda hastalıkmı var virüsmü var belli olmayan hijyeni sıfır olan ortamda gripmi,nezlemi,egzamamı,hpv mi,bilumum diğer virüsler yada dokunma yoluyla geçen hastalıklarmı olduğunu bilmeden üstüne adam soğan yemiş sarımsak yemiş 5 gündür 10 gündür banyo yapmamış leş gibi kokar bu insanlarla tıkış pıkış dip dibe yapış yapış niye aynı ulaşım vasıtasını kullanıyım..

Hani fortçusunu yan kesicisini tırnakçısını geçdim.. onlarda o sıkış tıkış ortamdan faydalanan ayrı bir kesim..

Dünya standartlarında bir toplu ulaşım sistemimiz olsa otobüslerdeki koltuklar doldumu birde ayakda gidebilicek asgari insan sayısı doldumu başka insan almadan gitse toplu ulaşım vasıtaları tamam diyicemde bizde öyle bir mevzu yok en son milimetredeki boş alana kadar doldurucaz ağzına kadar dolucak kapılardan insanlar taşıcak ancak öyle hareket ediyoruz..

yok müdürüm yok, 1980 lerden beri yok. :)

olmaz mı trafiğin çözümü tabiki var insanların birbirine saygısıdır istanbul trafiğinin çözümü. he o bizde varmı tabiki yok

Devlet'in benzinden günde elde ettiği gelir 150 milyon dolar civarında..

Adamlar neden trafiği çözsün ki ?

Dikilmeyecek elbiseye dikiş atıyorlar günü kurtarmaya,kaybolan paralar nasıl yerine konuyor sanıyorsunuz...:rolleyes:

Şe-hir-le-şe-me-mek
Trafiğin tek sebebi bu.. Metro yapsan 4 bir yanı ancak hafifletirsiniz bu trafiği..
Yani şehri yıkıp tekrar yapmak, ama şimdi ki müteahhit işi gibi yani eskisini yık, yenisini yap neymiş bunun adı kentsel dönüşüm.. HADİİİ BE!
Yeni imarlar çizilmeli dikey ve yatay yerleşim, fln filan işte bir sürü etken var..
Zor yani arkadaşlar şiz arabanıza, ben metrobüs'e.. Hadi bakıyım :)

sabah 10-11 gibi e-5 florya-merter yönünde kırmızı bir araç en sağ şeritte öylece duruyordu ne sahibi vardı ne bir şey, çalıntı dahi olabilir bilinmez saat 15-16.00 arası araç hala oradaydı, o aracın yarattığı trafiği az çok tahmin edebilirsiniz. Ayrıca e-5 te yolların birden daralıp-genişlemesi dahi trafiği ciddi anlamda etkiliyor

İş yerı eve yakın olacak ben bunu bılırım sadece.

Eski işyerım eve 3km ıdı istedgin kadar trafık olsun max yarım saatde evdesın.Diger türlü zaten 10dk.

Simdiki işyerım maslakta eve 16-17 km köprü geciyorum vs.. anlatmaya gerek yok zaten.

Şahsi fikrimde bu tarfıgın mumkunatı yok bitmeyecegıdır.

Evim Erenköy, işim Ataşehir.. 6 ya da 7 km mesafe var..
Arabayla 20-25 dakika, minibüsle 40 dakika + 10 dakika yürüyüş..

Siz ölmüşşünüz be abi.

Arabamı aldım ilk gün trafige cıktım,sadece izliyorum biri sagdan atlıyor biri soldan,ellesmiyorum yol veriyorum arkamdaki asılıyor kornaya.Lanet ettim kafayı yicektim naptım niye araba aldım diye 2 teker sevdasından sonra satmayı dahi düşündüm.

İnanın manisadayım 4 gündür yatıyor kullanmak istemiyorum yer bulunmuyor.Saygısız insalar....

Alıntı:

---

s2k Nickli Üyeden Alıntı

Ben çok merak ediyorum acaba hangi ülkelerde ilkokul mezunlarına ehliyet verilmiyor ?

---

Alıntı:

---

SekoLive Nickli Üyeden Alıntı

cahillik okul bitirmeyle giderilicek bişey değildir. ilkokul mezunu cok ileri görüşlü ve insan olabilmiş kişiler cok fazla. aynı sekilde üniversteler bitrms ama hala cahil olan insanlarda cok fazla...

Bu trafikde bence bitirilebilicek bişey değildir :D Trafik biterse biz ölürüz.

---

Cümlem yanlış anlaşılmasın tabiki onu demek istemedim cahillik okul okumakla tabiki gitmez.sonuçta içimizdede bir çok ilkokul mezunu insan vardır elbet..Aslında insan kalitesinden bahsetmek istemiştim.

Metrobüsteki koltukları söksünler.Ciddiyim 10 tane koltuk olsun onada yaşlılar,çocuklular otursun(zaten o konuda sorun yok yer verme konusunda iyiyiz gözlemlerime göre)
Çünkü koltuklar cidden boşuna yer israfı.Biraz düşünün dediğimi anlayacaksınız.

Not.Her sabah saat 7'de metrobüs ile acıbadem-bahçelievler seferi yapan bir öğrenci :)

istanbulun trafiğini ,hergün trafiğe çıkan sıfır araç akışını engellemez , ve saçma sapan yaptığın yolların yapımına bi mantık getiremezsen hiç birşey düzelmez. sorsan kimsede para yok ama trafiğe baksan 2010 modelden aşağı araç yok, bırakın trafiği insanlar evinin önüne park edicek yer bulamıyor..Bu ülkede trafik polislerini trafiğin akışına düzen getirirken gördüğüm yerler hep elit semtler ,diğer semtlerde sırf ceza yazmak için durduklarını görüyorum.

Biz yetmiyoruz gibi bide suriye plakalı araçlar çoğaldı. İstanbula girişi sınavla vizeyle bişiyle yapsınlar. New york gibi olduk yemin ederim. Her ırktan insan mevcut.

trafiğin çözümü e5 üzerine bir e5 daha inşa etmek olabilir.Çin de öyle mesela. Yol bolluğu trafiği çözecektir, ama ülkemizde kimse cebinden para çıkartmaz.

Toplu taşıma araçları hele o açık mavi otobüsler nasıl kullanıyorlar anlamadım üzerime sürüyo resmen :D caddebostan bagdat caddesi sahil güzeldi trafik yoktu. Atatürk havalimanından karşıya geçene kadar ki stresi anlatamam :D

istanbul trafik sorununun çözümü VAR, üstelik gayet basit.

15 milyonluk nüfus 5-6 milyonlara inecek. bu kadar basit.

işim gereği TR'de bir sürü şehire gittim. eminim sizlerden de gidenler vardır. mesela samsun'da işe 2 saatte gittim, eve 3.5 saatte döndüm diye bişey duyan var mı?

eskişehir'de bilmemne yolunda kaza var, bir araba öndekine dokunmuş, tamponu çatlamış, 3.5 saat bekledik diye tecrübe yaşayan oldu mu? (ciddi bir kaza olsa da durum değişmez)

adana'da, izmir'de, ankara'da, bursa'da, gaziantep'te, konya'da....... geriye kalan 80 ilimizde metrobüs rampa yukarı şişti, köprüde şerit kapandı, okullar açıldı okullar kapandı, bayram öncesiydi, arife sonrasıydı, kıl döndü tüy döndü trafik oldu 4 saat kaybettim diye birşey oluyor mu?

olmuyor.

diğer illerde de çeşitli sebeplerden dolayı blokajlar oluyor, ama yolların üzeri araba ile kaplanmadığı için makul sürelerde çözülüyor.

finans, üretim, teknoloji, şu bu o bütün konularda istanbul'u merkez yaparsanız,
edirne'den hakkari'ye her yeni mezun istanbul'da iş var abi burada bulunmuyor, istanbul'a gidecem derse,
göç veren gümüşhane'nin nüfusu kasaba seviyesine inmişken göç alan kadıköy, bakırköy gibi ilçeler isveç büyüklüğüne gelmişse,
her türlü enternasyonel organizasyon için istanbul'da yapalım, aa dünya şehri, diğer şehirlerimiz köy, onlardan bi halt olmaz denilirse,
herkes istanbul'da fabrika, atölye, depo, ofis açmayı hedeflerse,
hepsinin üzerine ta 80'lerde devreye alınması gereken metronun 30 yıllık gecikmesini eklerseniz,

(eğitimsizliği, sinyalizasyon problemini, teknoloji fukaralığını, KORKUNÇ boyutlarda park problemini, ters istikametteki kazaya mal gibi bakarak kendi istikametini yok yere durduran zihniyeti saymıyorum)

maalesef istanbul halkı hayatının üçte birini arabanın içinde geçirir. 5 tane daha köprü yapılır. yollar 8 katlı olur. yine de yetmez.

ya da nüfus, üretim, eğitim ve yaşam diğer şehirlere EŞİT şekilde yayılır. şehirler birbirine ulaşım ve iletişim ağları ile bağlanır. insanlar insan gibi yaşar (bkz. Almanya).

@phantom Abi sen iyi zamanda gelmişsin samsun'a bence

Yazdıklarınıza hak veriyorum ama bir soru sormak istiyorum nüfusu nasıl azaltacaksınız?

istanbulu spor başkenti dediler tutmadı, kültür başkenti dediler tutmadı, tarih başkenti dediler tutmadı, şimdi en son finansın başkenti olucak falan diye bir şeyler söyleniyor oda tutmıycak büyük ihtimal..

anlamadığım bu hırs neden istanbul zaten kendini ispat etmiş bir şehir dünyaya iki günlük bir şehir değilki tarih kadar eski.. bir marmaray yapdılar kazılarda antik çağdan kalma tekneler kalıntılar çıkdı bizansdan bile yüzllerce yıl öncesi o zamanlarda bile istanbulda yerleşim medeniyet varmış...

Gerçekden bu şehri seviyorsan tam aksine tüm o eski mimari otantik havası ile şehri büyütmeden eski osmanlı sınırlarına sadık kalarak korursun yada geçdi artık o ya korurdun diyelim.. istanbul buram buram tarih kokuyor zaten..
bir sürü ermiş aziz evliyalarında kabirleri mekanları var..

bir şeyler yapıyoruzda bence ne yapdığımızı bizde bilmiyoruz gökdelenler gökdelenlerin yanı başında gecekondular toplu konut siteler karman çorman bir sülület karmaşık bir beton yığını görüntü.. ve hala inatla şehri doldurmaya çalışıyorlar..

Alıntı:

---

erturul çiçek Nickli Üyeden Alıntı

@phantom Abi sen iyi zamanda gelmişsin samsun'a bence

Yazdıklarınıza hak veriyorum ama bir soru sormak istiyorum nüfusu nasıl azaltacaksınız?

---

tabii başka illerde de trafik sorunu var, ama hiçbiri istanbul kadar usandırıcı ve ekonomik açıdan verimsiz değil.

üretim & eğitim faaliyetlerini illere eşit dağıtırsan nüfus kendi kendine azalır. bütün iyi üniversiteler, fabrikalar ve banka merkezleri istanbul'da olacak diye bir kanun yok.

niye insanlar istanbul'da izmir'e oranla daha fazla iş bulabiliyorlar?

ya da tersten bir örnek vereyim, hadi tüm devlet organizasyonunu istanbul'a taşıyalım :)

cumhurbaşkanlığı, başbakanlık, 20 küsür bakanlık, bakanlıklara bağlı onlarca genel müdürlük, BDDK, SPK, Merkez Bankası...

sonuç ***** değil mi?