Printable View
Arabada gördüğün en ufak parça büyük arge ve çalışmalar sonucunda ortaya çıkar, daha bir arpa boyu yol katetmeden böyle yorum yapmak çok basit kalıyor.Alıntı:
SerkanYazgan. Nickli Üyeden Alıntı
Ona buna benzetmeleri geçtim artık, seninki en abes örnekti.
Hata yapmanın en kabul edilemez olduğu bir aracın direksiyonu, hadi eleştir bakalım :)
http://static.derapate.it/625X0/www/...011-alonso.jpg
ön farlar 2015 boş passat farına benzettim izgara cla amg olmuş. ucuz olursa fazlasıyla piyasada şirketlerde görülür.
Düğmelerin malzeme kalitesini beğenmedim. Stickerlar çok emanet, dijital ekran eski teknoloji, sadece yanlar deri üst ve altta malzemeden çalmışlar, dolmuşçu direksiyonu gibi olmuş beğenmedim.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
İsmi zor okundugundan tr de tutmaz :D
Yeni sirket araclarimiz hayirli olsun :)
o zaman bmw mercedese devam :) ne kadar ekmek o kadar köfte :)Alıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
Senin deyiminle dünyada üretilen her arabayı takdir etmek gerekiyor çünkü biz ülkece araba üretemiyoruz ve üretemediğimiz için cahiliz kullanmıyoruzda. Attığın resimdeki direksiyonla konumuz olan direksiyonu yanyana aç ve iyice bak. Biri f1 direksiyonu diğeri normal hayatta kullanılan araba direksiyonu. Amaçları farklı.
Herneyse; orda gibi kelimesi eksik. Kullanmadığım birşeye yorum yapamam ama forumda düzeltme olmadığı için değiştirilmedi. Umarım egon tatmin olmuştur ;)
Minimalist tasarım, kalite, estetik, sağlamlık.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
http://www.indiandrives.com/test/new...l_Interior.jpg
Serkan ben otomotiv sektöründe çalışıyorum. İnan hayal edemeyeceğin yerlere girdim çıktım. ondan konuyu netleştirme gereği duydum ki, o biz cahiliz deyimini kullanmana gerek kalmasın.Alıntı:
SerkanYazgan. Nickli Üyeden Alıntı
Çok basit düşünmüşsün, taktir etmek gerekir demiyorum. Çok basitçe şöyle açıklayayım.
Bu çalışmaların hepsi ucuz ve erişilebilir otomobil üretme amacı ile çıkarılan modellerde şu sıralama ile yapılır;
minimum maliyet, ergonomi / işlevsellik, tasarım güzelliği
Premium araçlarda ise,
tasarım güzelliği, ergonomi / işlevsellik, minimum maliyet
Fiat, renault, citroen, peugeot gibi markalar hiçbirzaman premium araç üretme gayesinde değiller. bu yüzden beklentileriniz düşük olmalı. Bir mercedes başlığı altında pek eleştiri yapılmaz nede? yazdığım sebepten, adamlar buna izin vermeden çözmüşlerdir çoktan.
Direksiyon çok önemli bir parçadır, takılacak, dönmesini engelleyecek bir parça vs olması kazaya sebep verir, daha öncede böyle birşeyler yazmıştım. Fabrika kaynaklı kazalar markayı bitirir, gündeme gelen geri çağırmaların ne büyük zarara uğratacağını hesap et ve bunu firmanın göze almasını hesap et.
Bu yüzden ergonomik olarak denemeden olmamış demek çok yersiz, ayrıca bu araçların 1.85 boyunda, 80kg, kumral, kahve rengi gölü ali veli için yapılmadığını, pazarda 18 yaşından xx yaşına kadar her insanın kullanabilmesi için yapıldığını hatırlatmak isterim. Dalga geçer gibi malzemeden çalmışlar, dolmuşcu direksiyonu gibi olmuş falan dersen, daha dokunmadan malzeme kalitesi analizi yaparsan buyur sen yap bakalım derim. :)
Premium beklentisi olan arkadaşlar bastırsın parayı audi, mercedes, jag falan alsın :)
F1 direksiyonunu anlamamışsın, şaşırmadım, açıklayayım. yüksek süratlarde seyrederken ve yarışırken aracın ayarlarını o sıkışık kokpitte yapmanı sağlayan o tuşlar emin ol ergonomik ve sürücüye yönelik tasarlanmıştır. öyle serpe kahvaltı gibi konmamıştır. Bunu basit radyo ve telefon, blue me tuşları içeren fiat sıkıntısız yapmıştır emin ol.
resim ters :)Alıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
şaka bir yana, malzemeden çalmışlar yazanda sendin, burda da tuşları çalmışlar bak :D
Minimalist design felsefesini resmi olarak uygulayan 2 firma var birisi, volvo (ki iskandinavların felsefesidir)
ikincisi cadillac.
Senin koyduğunda direksiyon opsiyonu yok sanırım ve de tek düze tek renk plastik kullanılmış sıkıcı bir iç tasarım.
Tuşlar aracın hafifletilmesi için koyulmuyor bilmiyorsan yazma!
İç tasarımdaki renk seçimide özel olarak yüksek süratte konsantrasyonu arttırmak için seçilen MorhipoGrisi ve TrendiumSiyahından oluşuyor.
---
Kendimi kolpadan araba inceleyip videoya çeken tipler gibi hissettim bir anda :D
o vw nin en boşunu satarlar 50 bine o fiatın en boşunu satarlar 25 bine..
beklentileri yükseltirken ceplerdeki parayıda o beklentilere endekslemek gerek.
neticede fiat da dandik bir marka değil maserati de onlara ait ferrari de onlara ait bugüne bugün chrsyler da onlara air jeep markasıda onlara ait..
Geçmiş tarihinede bakarsak araba yapmasını bilende bir firma.. istedimi çok kaliteli alman kalitesinde araç üretmeyide biliyor..
bu araç belliki ticari ye ağırlıklı hitap edicek taksi,şirket araçları v.b .. olabildiğince tamiri yedek parçası ucuz hatları basit olması ticarinin her zaman menfaatinedir.. parça kaliteli oldukça pahalılaşır detaylandırmalar arttıkça arıza riski artar arızalanabilicek parça sayısı artar..
kaç kg hafiflemiş o tuşları koymayınca :DAlıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
Yüksek süratte konsantrasyonu bozmama işi o zaman golften ferrariye bir ders niteliğinde olacak:
http://www.carzi.com/wp-content/uplo...a-interior.jpg
Yüksek süratlerin adamı golf, o plastiği o yüzden koymuş ama en dikkat dağıtıcı etken olan gösterge ışıklarını hala mavi beyaz kullanıyor,
Göz rahatsız etmeyen sıcak turuncuyu hala tercih etmiyor o neden?
Peki bir daha yazmam bu arada :)
Ben önceki posttada yazdım gibi kelimesi eksik diye. Yoksa herkes biliyor ne kadar ekmek o kadar köfte olduğunu. Yani hayal edemeyeceğim yerlere girsende girmesende olay nettir. Üstteki yazdıklarını zaten çoğu insan biliyordur. Hatta bilmesede son zamanlarda öğrenmiştir araç üretmenin ne denli zorlu olduğunu.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca FİAT iyi araç ya da direksiyon üretemez gibi bir lafım olmadı. O yüzden verdiğin örnek o kadar gereksiz.
isim olarak fiat ege gibi okunuşu var sanki
onu bunu bırakın da bagaj kısmıyla stoplara niye eziyet etmişler? :D
Hacım kusura bakma, çalışırken arada yazıyordum mesajları, makaranı anlayamadım :DAlıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
:D
Bir kere foto Polo.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
İkincisi TDI motor çok az yaktığı için sürekli 180+km hızla gidildiğinden böle bir yola başvurmuş Alman mühendisleri.
Göstergelerin ışık tonu yine özel olarak prestijin sembolü pırlanta gözönüne alınarak seçilmiş rengin ismi de Feritshakium.
Ferrari gitsin kumda oynasın satışlarda bunu ıspatlıyor kaç tane Ferrari var kaç tane VW var sokakta insanlar kaliteyi seçiyor.
Benimle bu konularda dialoga girme!!
farlar f30 , panjur cla ,arka kısım fb7 cıvıc , yandan 301-celysee ..
kısacası ben begendim farklı olmuş ama çoğunluğunda dediği gibi keşke bi-xenon olaydı....
arkadan skodayı andırıyor..