F30 316i ariza

[MeRtCaN]

F serisi 1.6 motorların kronık sorunı

dump walve ve bujı

[Octane]

F serisi 1.6 motorların kronık sorunı

dump walve ve bujı

Yes. Sağolasın hacı çok yardımcı oldunuz. Güzel patlatmışız.

[ACYV]

Servo'daki SZL de kronik. 80/100 arası titreme

[Batum]

geçmiş olsun
sorun benzinle ilgiliyse pekte yapcak bişey yok anlaşılan.

[Berkan]

Servo'daki SZL de kronik. 80/100 arası titreme

buda sans valla herkesde cıkmıyor makyajsız 15lerde devam ediyormu yada makyaklılarda düzeltmişlerdir heralde artık

[ACYV]

buda sans valla herkesde cıkmıyor makyajsız 15lerde devam ediyormu yada makyaklılarda düzeltmişlerdir heralde artık

biraz var olmaz mı e90 da da vardı hidrolik olmasına rağmen. dert değil bence.

[onur_S]

F serisi 1.6 motorların kronık sorunı

dump walve ve bujı

bu dump valve in aftermarket olani mevcutmu ?

[Sezgin]

Ya bu isin sikintisi var degilmi cidden ? Ben sciroccom'da ayni hatayi yaptim. 4. Piston basinc kesti, sandik motor geldi garantiden. Bana soylenen tek sey; devamli dusuk devirde gitmekten kaynakli olduguydu. Simsi bende de F30 var ve yine dusuk devirle kullaniyorum. Aliskanlik bendeki ama basima konu sahibi arkadas gibi bir sikinti gelirse benzin katkisi ile cozebilir miyim ?

Yoksa dusuk devirde kullanan herkes, bu ariza ile karsilasmamak icin yakit katkisini devamli kullanmali midir ?

Az evel motor ariza isigim yandi. Ancak aracin kendi bilgisayarindan check ettigimde motorda bir sorun gorunmuyor.

Titreme, rolanti duzensizligi, cekiste zayiflik, hizlanmada problem, vites gecislerinde veya ilk calistirmada herhangi bir aksilik yok. Motor sesi gayet olmasi gerekigi gibi. Ancak motor ariza isigi kabak gibi yaniyor.

Borusan ile gorsutum once atesleme olabilir dediler, dedim arac aninda calisiyor hic bir tekleme titreme yok. Ozaman kirli yakittir dedi.

Yabanci forumlarda "gas cap" kavramindan bahsedilmis bu hata ile ilgili. bir cok kiside yakitinizi fulleyin birde oyle calistirin duzelir falan demis.

Simdi yarin cekici ile araci servise alacagim ama garantim bittigi icin borusan'a mi aldirayim yoksa ozel servise mi kararsizim.

Sizce tahmini problem ne olabilir? Arac 38.000 kmde. Degil gazlamak esp kapatip yanlamayi denemisligim yoktur.

[Berkan]

Az evel motor ariza isigim yandi. Ancak aracin kendi bilgisayarindan check ettigimde motorda bir sorun gorunmuyor.

Titreme, rolanti duzensizligi, cekiste zayiflik, hizlanmada problem, vites gecislerinde veya ilk calistirmada herhangi bir aksilik yok. Motor sesi gayet olmasi gerekigi gibi. Ancak motor ariza isigi kabak gibi yaniyor.

Borusan ile gorsutum once atesleme olabilir dediler, dedim arac aninda calisiyor hic bir tekleme titreme yok. Ozaman kirli yakittir dedi.

Yabanci forumlarda "gas cap" kavramindan bahsedilmis bu hata ile ilgili. bir cok kiside yakitinizi fulleyin birde oyle calistirin duzelir falan demis.

Simdi yarin cekici ile araci servise alacagim ama garantim bittigi icin borusan'a mi aldirayim yoksa ozel servise mi kararsizim.

Sizce tahmini problem ne olabilir? Arac 38.000 kmde. Degil gazlamak esp kapatip yanlamayi denemisligim yoktur.

http://www.istanbuloto.com.tr/

Borusan yetkili servisi burası. bakımda fiyatları tam yarı yarıya ucuz Sezgin buraya yönel. adı üstünde şimdi borusan belli olmaz

[Sezgin]

Ä°stanbul Oto | Anasayfa

Borusan yetkili servisi burası. bakımda fiyatları tam yarı yarıya ucuz Sezgin buraya yönel. adı üstünde şimdi borusan belli olmaz

İstanbulOto uzak bana heran müdahele edemem oraya lokasyon olarak. Gerçi bi görüşeyim onlarla da bakalım ne diyecekler.

[mustafa_a]

Servise bana danışmadan bir işlem yapmayın demeyi unutmayın. Benim arka fren balataları bitik değişelim mi diye aradılar. Fiyatı duyunca kalsın dedim ancak 90 lira jantı söküp 2mm kalan balatayı ölçme ücreti tahsil ettiler.

[B.Koçer]

Servise bana danışmadan bir işlem yapmayın demeyi unutmayın. Benim arka fren balataları bitik değişelim mi diye aradılar. Fiyatı duyunca kalsın dedim ancak 90 lira jantı söküp 2mm kalan balatayı ölçme ücreti tahsil ettiler.

bu olay şerefsizliktir bence .

[Sezgin]

Simdi ciktim servisten,

Iki sebep kaynakli ariza olmus bende.

1. Hava filtresinim altindan giden havayi olcup akismetreye aktarmayi saglayan boru zamanla sertlesip catlamis ve birlesim yerinden kirilmis. Once bu parca degisti.

2. Sebep ise tahmin ettigim ve gecen sene korktugum seyin gerceklesmesi. Genel anlamda dusuk devirle gitmek ve farkli istasyonlardan yakit almaya bagli solvent oraninin fazla olmasi. Depo temizlendi yeni yakit ile depo fullendi ve ek olarak Katki maddesi eklendi.

Tekrar ariza icin cihaza baglandi bi terslik gorulmedi.

Bakalim simdi yuksek devir ile test asamasindayim. 16-17 km full 3.000rpm ortalama ile geldim. Umarim daha buyuk is acmaz basima.

[Mehmetmert]

Geçmiş olsun,ne kadar ücret aldılar bunlar için peki?

[Sezgin]

Ben sadece parcayi borusandan aldim. Disarda yaptirdim. Iscilik + katkisiyla beraber net 510 TL tuttu.

[MeRtCaN]

bu dump valve in aftermarket olani mevcutmu ?

mevcuttur GFB marka pıyasada bulbılırsınız

[Mehmetmert]

Ben sadece parcayi borusandan aldim. Disarda yaptirdim. Iscilik + katkisiyla beraber net 510 TL tuttu.

Araç komple borusan bakımlıysa iyi niyet tarzı bir garanti yokmu peki borusanda? Tekrar geçmiş olsun

[m34kb]

merhaba, 4 gran coupe n13 aracım var. bu ara çok tahrik arızası alıyorum. acaba çözen oldu mu bu sorunu nedir ne değildir?

[_AS_]

Bende de bir tane 3.20 ied var 2015

Turbonun orda ki alüminyum borulardan su kaçağı tespit ettim, kreçlenmiş yeşil olmuş, fotoğrafta atabilirim.

Kronik bunlarda galiba o ring'lerden kaçırıyor denildi. Başıma iş araç mı? Hemen yaptırmam gerekiyor mu? Su eksiltme uyarısı vermiyor hazneye baktım eksik gibide değil.