Meggy RS Dyno Eğrisi

[GokhanRS]

Tork eğrisinden anlaşılıyor zaten klasik barbaros bayrak yazılımı

Orta devirlerde tork patlaması, üstlerde düşen tork eğrisi

valla megane rs konusunda en çok tecrübesi olan tr de barbaros diye ona gidiyorum ben.

çünkü ona gitmeden önce kimle bilgi alışverişi yaptıysam ya 25 30 hp den fazlasını eklemek istemiyor yada superchips gibi hazır yazılımları kırık olarak atma peşindeler.

kimide çok iyi anladığını söylüyor ama sürekli ekmelerinden anlıyorumki megane rs e fazla bulaşmak istemiyorlar

ama barbaros en azından en ufak bişeyde ilgileniyor. allah var yukarda daha hiç mırın kırın etmedi bişey istediğimde veya bi hava filtresi bile taksam gitsem dynoya demiyor yani senlemi uraşıcam hemen cıkarıyor sonrada borcum ne dediğimde ya git işine diyip gönderiyor

[Dou]

Ben sadece tork eğrisinden kimin yaptığını anladım

Barbaros'un dynosunda ölçtük demeseydinde tork eğrisi hiç yabancı gelmezdi bana

[CLIORS]

megane RS std turbo stg1 yazılım 255 260 HP
std turbo stg2 yazılım cooler 275-285
hybrid turbo (19T) + cooler 320-340
hybrid turbo (19T) + forged internals + cooler 380 HP

recete bu sekilde

Simdi bu aracı yapan tuner, Barbaros Bayrak, Turkiye de bilinen bir isim, acma kapama isini ona sorman daha dogru olur. Buyuk turbo yapınca RS de peak gucun artıyor fakat bazen torku kaybettigin bile oluyor alt devirlerde.

Senin aracındaki hybrid turbonun ici nedir? 15 19 T gibi?

Megane da stg1 le stg2 arasında peak guc farkı tork artısına gore cok az sayılır ve stg1 vs stg2 aracın karakterleri inanılmaz farklı.

Stg 2 ozellikle alt devirlerden itibaren tren benzeri bir tork egrisi saglıyor, basınc olayını da stg 2 yazılım 1.3 bar, benim kullandıgım stg 2 yazılım 1.55 bar fakat benim throttle ayarları vs farklı.

Benim arabam da ktec racing cooler var, basınc hatlarını mutlaka kontrol ettirmeni oneririm sana da. 1.5 bar gibi basınclar megane icin ciddi rakamlar.

Egrin soyle boyle demeye gerek yok bu isten anlayan herkesin de bildigi gibi peak degerler anca dyno king yapar, 280 HP peak atan abuk bir yazılım yerine 270 HP duzgun dagılımlı egriyi ben yeglerim. Egrinin altında kalan alanı arttırmaya bak bence, tork mumkun oldugu kadar uniform gelsin. Krankta da 400 Nm torku astırma yoksa benim arabam gibi dyno ustunde balata bitirir aracın.


Selamlar

[GokhanRS]

sağolasın. zamanla çözücez dahada. sen biraz daha kullanda rstuner in yazılımını bakarsın bende geçebilirim.

[onur_S]

Ben sadece tork eğrisinden kimin yaptığını anladım

Barbaros'un dynosunda ölçtük demeseydinde tork eğrisi hiç yabancı gelmezdi bana

o araba o kadar değilmidir yani?benim aracım 1.4tsi 122, benimde tork eğrim üstlerde iyi değil.turbo ufak kaldığı için öyle denildi ama?barbaros abiye yaptırdım bende.

[Dou]

Ben iyidir kötüdür orasını bilmem, kendi görüşlerimi söyledim aracıma yaptığı yazılımdan sonra.

Megane rs in turbosu evo 9 ile aynı denmis ki o turbo oyle fındık turbo kategorisinde degil, sonuc ortada.

Ha bu sadece turboyla alakalı degil, kapagın flowu, vs vs bi suru etken var

Ama ne zaman barbaros bayrak'ın yaptıgı bir aracın dyno egrisini gorsem everest silueti goruyorum orada

Kimine gore boylesi guzeldir, orasını bilemem. Ama bence degil.

[Can's]

maşşallah bence arabayı ılk aldıgın gunden dusunursek cok cok basarılı kazasız belasız

[onur_S]

Ben iyidir kötüdür orasını bilmem, kendi görüşlerimi söyledim aracıma yaptığı yazılımdan sonra.

Megane rs in turbosu evo 9 ile aynı denmis ki o turbo oyle fındık turbo kategorisinde degil, sonuc ortada.

Ha bu sadece turboyla alakalı degil, kapagın flowu, vs vs bi suru etken var

Ama ne zaman barbaros bayrak'ın yaptıgı bir aracın dyno egrisini gorsem everest silueti goruyorum orada

Kimine gore boylesi guzeldir, orasını bilemem. Ama bence degil.

ilk mapte öyle birşey yoktu tork eğrisi çok güzeldi.dümdüz.sonra yüklenince öyle oldu.yani aractan max gücü alınca öyle birşey oluyor olabilirmi?atıyorum 300 nm alıp düz eğri alıyosa 340 nm alıyor fakat eğri biraz everest oluyor.5000 rpmde 300 alıyorsa ilk haliyle 2.mapte 5000 rpmde de 315 e filan denk geliyor.biraz karısık anlattım ama umarım anlarsın

[TarikS]

ilk mapte öyle birşey yoktu tork eğrisi çok güzeldi.dümdüz.sonra yüklenince öyle oldu.yani aractan max gücü alınca öyle birşey oluyor olabilirmi?atıyorum 300 nm alıp düz eğri alıyosa 340 nm alıyor fakat eğri biraz everest oluyor.5000 rpmde 300 alıyorsa ilk haliyle 2.mapte 5000 rpmde de 315 e filan denk geliyor.biraz karısık anlattım ama umarım anlarsın

Dyno ciktilari duruyorsa grafigin altinda kalan alandan birseyler cikarabilirsin

[onur_S]

bu overboost denen olay remapla oluyormu?

[arfy]

rs ler ne devir çeviriyor acaba ? dyno da 6000 görüyorum heralde .. bana göre gayet güzel peak yapıp devir uzunluğuna göre (görünen) güzel yerde düşüyor .. yürüyüşünden de memnunsan şimdilik sorun yoktur heralde

[izo]

ben'm meggy n'n egrisine benziyor, turbonun flowuyla ilgili, yazilimla da olsa 5500 den sonra gucu tutmasini beklemeyin o turboyla...
biri ben amerikadan donmeden turboyu buyutsun su rsde de artik cupralara rakip ciksin...

[Dou]

ben'm meggy n'n egrisine benziyor, turbonun flowuyla ilgili, yazilimla da olsa 5500 den sonra gucu tutmasini beklemeyin o turboyla...
biri ben amerikadan donmeden turboyu buyutsun su rsde de artik cupralara rakip ciksin...

Dun ozellikle diger megane rs dynolarina baktim yazilimli bir kac tane

peak guc 250-260 larda genellikle, ama lineerligi daha basarili

ama dediginiz gibi guc ust devirlerde her haluskarda dusuyor, ama egri genel yapisi itibariyle daha lineer. Orta devirlerde patlama olup ustlerde gebermiyor nispeten.

Buyuk turbo olmuyormus bu arada, ogrenmis olduk

[BlackEmperor]

beyler araba vtec değil üstlerde güç çok düşmüş diyorsunuzda aracın motor karakteristiğini de dikkate alalım. misal bende 6500 devir dönüyorum ama max güçü 5400 de veriyor araç stock Her arac redline yakın max güç vercek diye bi kural mı var. kullanılan turbo ve enjektör onu destekliyordur Yazılımcı aracın malzemesi neyse ona göre bişeleyler ayarlamak durumunda veya ayarladığı setup o eğriyi çıkartmkta, yetmiyorsa yakıt ve hava güç aşağılarda gelecek. Üstlerde bitecek. Bence orjinal ile yazılımlı halinin eğrilerini karşılaştırmak lazım ki ne kadar fark olmuş devir bazında... özellikle torqtaki değişim hangi devirlrde daha çok kendini göstermiş.

maşallah diyelim bence gayet güzel bi sonuç

[GokhanRS]

devir 1-2-3 6500 4de 7bine yakın ceviriyor ama üst devirlerin pek anlamı yok. vtec değil araba devir yükseltince güc almaz düşer.

[akın]

aktarmada biraz fazla güç kaybı var galiba 40hp nerdeyse

[onur_S]

aktarmada biraz fazla güç kaybı var galiba 40hp nerdeyse

bendede 46 bg çıktı 16 jantlı araçta.normal dediler.

[Ranthor]

turbosu evo9 la nasıl aynı olsun? evo 9 orj turbo ile 350+ hp verir sıkarsan. Yanlış bilgiler alıyorsun.
Birisi td04 birisi td05. 19T turbo demek 0.19 metreküp/saniye verimli üflerim demek. Büyk turbo ile bu güç başarısız.

OEm beyinde basınç haritasından ne bekliyorsunuz ki, danndik biriki tane tablo var. Onları yükseltiyorsun o kadar. Kimsenin elinde sihirli deynek yok.
Bu aracın boost selenoidi yada wg si zayıf, emimim yazılımda bütün wg dutyler 100% yapıldı ama karşıya çıkan eğri bu oldu. Onları değiştirmeyi dene, araçta vvti varsa onun ayarlarını gözden geçirt.

Limite yaklaşırken vuruntu dinleyin yada log alın, aracı yapan kişinin böyle bir alışkanlığı yok aman diyim, bükersiniz kolunu kırarsınız motorun bir yanını

[arfy]

ranthor bayılıyorum senin yorumlarına .. dyno eğrisi koyuyorum aa avans vurmussun diyorsun , başkası koyuyor başka şeyler geliyor öyle yazmışsınki barbaros abinin limitlerde yazılım yaptığı herkes kırıyor ?

neyse araca tekrar maşallah