golf 160- golf gt - jetta 170

[efe_]

Golf dsg 'nin uzunda geçilme sebebi dsg sanırım maşallah

[fangio]

DSG ilk 4 viteste daha avantajlı ama sonrasında o avantaj bitiyor.

[efe_]

Tork kısıldığı içinmi ?

[fangio]

hayır oranlar olarak bakıldığında daha harmonize ancak son viteslerde o avantaj kalkmış oluyor.

[barisy]

sedan araç yüksek hızda daha avantajlı değil mi ? Bence yakalama sebebi bu olabilir.

oldukça güzel denemeler olmuş

[MuratGürakan]

Tork kısıldığı içinmi ?

Özellikle 7. vites çok uzun ilk 4 vites oranları çok iyi 5 6 da o kadar iyi değil.. Ekstra olarak tork çok açılamadığı içinde yüksek vites tork düşüklüğü araç kalıyor.

[audilover]

Kisa sanzuman ilk 150 kmh bence avantaj ama sonrasinda kaybediyor avantaji cunku 6-7 si oldukca uzun bir sanzuman masallah ama genede cok iyi tutunmus gt ye tekrar uzun soluklu denersiniz insallah..

[Arasts61]

abi hakanın araç daha çabuk ısınıyor. o da etkiliyor..ilk denemede fena gitmedi mesela. 220 civarı gt ancak yaklaşabiliyordu. gerçi 2 de 50 gt için çok kötü. 2 de 70 uygun gt ye ama yinede diğer denemelerdekine göre ilk denemede araç sogukken gayet iyiydi hakan.

[penguinhakan]

Valla Özgür ben de videolar izlerken öldüm gülmekten...
"Ya uzunda geçersin sen bunu" demen yokmu öldürüyor beni

Arkadaşlar amacımız birbirimizi geçmek değil , arkadaş kazanarak muhabbet ederek , birbirimizle teknik vs konuşarak araçlarımızı tartmak.
Yoksa ikimizin aracıda stepneden tut herşey var

Kürşata burdan selamlar tekrar , inşallah tekrar biraraya gelip çay kahve sonrasında uzun soluklu deneriz.

Özgür sana da ayrıca teşekkürler , beni bu insanlar ile tanıştırdığın için ve bu güzel produksiyon için...
Onur sana da teşekkürler log ve kamera çekimlerin için , benim iphone videolar ters olmuş gerçi

Burdan şu sonuç çıkıyor
1 - İlk denemede 2.vites 50 de biraz erken bastım galiba o yüzden bu kadar fark oldu , diğerlerinde de görüldüğü gibi Golf GT bir fırt önde , birazda özgür farkı mı var ne (kg olarak).
2 - Aracım gerçekten çabuk ısınıyor , ilk denemelerde iyi gidiyor , intercooler ile çözeceğiz galiba bunu
3 - Manuel kısa - DSG farkı 180 den sonra ortaya çıkıyor resmen

Herkese teşekkürler tekrar iyi seyirler...

[SONE-R]

TSi'lar çok iyiymiş ya... şu benzin ucuzlasa da hemen alsam 1 tane...

[fangio]

selamlar Hakancım, bakalım senin Cooler gelsin. Ondan sonra da bakarız duruma... Keşke vakit olsaydı daha uzun muhabbet etseydik. Özgür ile denememizde olduğu gibi trafik rahat değildi. Ama yine de çok keyifliydi. Özgür işin içindeyse zaten o işten keyif almamak mümkün değil. Onur'dan hiç ses çıkmıyor

[audilover]

Valla Özgür ben de videolar izlerken öldüm gülmekten...
"Ya uzunda geçersin sen bunu" demen yokmu öldürüyor beni

Arkadaşlar amacımız birbirimizi geçmek değil , arkadaş kazanarak muhabbet ederek , birbirimizle teknik vs konuşarak araçlarımızı tartmak.
Yoksa ikimizin aracıda stepneden tut herşey var

Kürşata burdan selamlar tekrar , inşallah tekrar biraraya gelip çay kahve sonrasında uzun soluklu deneriz.

Özgür sana da ayrıca teşekkürler , beni bu insanlar ile tanıştırdığın için ve bu güzel produksiyon için...
Onur sana da teşekkürler log ve kamera çekimlerin için , benim iphone videolar ters olmuş gerçi

Burdan şu sonuç çıkıyor
1 - İlk denemede 2.vites 50 de biraz erken bastım galiba o yüzden bu kadar fark oldu , diğerlerinde de görüldüğü gibi Golf GT bir fırt önde , birazda özgür farkı mı var ne (kg olarak).
2 - Aracım gerçekten çabuk ısınıyor , ilk denemelerde iyi gidiyor , intercooler ile çözeceğiz galiba bunu
3 - Manuel kısa - DSG farkı 180 den sonra ortaya çıkıyor resmen

Herkese teşekkürler tekrar iyi seyirler...

Boyle olgun denemeler olunca izlemesi sohbet etmesi ayri bir keyif oluyor Tekrar bize bu keyfi yasattiginiz icin tesekkurler..

[Gokhan43]

Çok güzel herşey maşallah hepinize

S3 Cooler geç kalmadan takın artık

[penguinhakan]

Çok güzel herşey maşallah hepinize

S3 Cooler geç kalmadan takın artık

Yolda geliyor

Özgür ben de egzoz yok yav , orta susturucu iptali var onu da ses için yaptık , varmıdır bir etkisi acep

[Gokhan43]

Yolda geliyor

Özgür ben de egzoz yok yav , orta susturucu iptali var onu da ses için yaptık , varmıdır bir etkisi acep

Gelsin gelsin

[Arasts61]

Yolda geliyor

Özgür ben de egzoz yok yav , orta susturucu iptali var onu da ses için yaptık , varmıdır bir etkisi acep

abi pardon. karıştırdım.

[mrtsnr]

Golf GT'nin şanzımanı ile TSI şanzımanı o kadar etki ediyor mu ya.?

7DSG'ler yüksek hızda düz vitese tutunamıyor. 50-200 denemesinde 7DSG alır. 60-200 denemesinde de aynı şekilde. Ama 100-200 denemesinde manuel vites alıyor.
180'den sonra düz vites geliyor.

Peki bilen var mı Golf GT ile Jetta 170 Manuel, şanzıman oranları aynı mı.
Bildiğim kadarıyla golf gt 6.vites 140la giderken 3500dd/dk'da oluyor.
Benim aracım ise 3000dd/dk'da oluyor. Bu durum Jetta'da nasıl?

[Arasts61]

Golf GT'nin şanzımanı ile TSI şanzımanı o kadar etki ediyor mu ya.?

7DSG'ler yüksek hızda düz vitese tutunamıyor. 50-200 denemesinde 7DSG alır. 60-200 denemesinde de aynı şekilde. Ama 100-200 denemesinde manuel vites alıyor.
180'den sonra düz vites geliyor.

Peki bilen var mı Golf GT ile Jetta 170 Manuel, şanzıman oranları aynı mı.
Bildiğim kadarıyla golf gt 6.vites 140la giderken 3500dd/dk'da oluyor.
Benim aracım ise 3000dd/dk'da oluyor. Bu durum Jetta'da nasıl?

gt şanzımanı tam kadrana göre yapılmış. 5. vites 220, 6 . vites 260.
o şanzıman 170 gt manuelin, 190-200 ps civarlarındaki yazılımlı golflere 200 civarlarına kadar tutunmasını sağlıyor.

7 ileri dsg orandan dolayı değil tekere gücü aktarmasından kaybediyordur belki. sizin 6 ileriler uzun çünkü. bi de şu var. dsg kullananlarda aracı manuele çekip oyle basmak gibi bir hata oluyor. aracı manuele alırsan her viteste 200 devir fazla cevirir. özellikle 4. vitesten sonra bu kayba neden oluyor. araç boşu boşuna devrin bitmesini bekliyor . halbuki bırak devrin bitmesini 4. vitesten sonra normalden biraz daha once atmak lazım..

[fangio]

Özgür ne iş otomobil kısmında clio yazıyor...