s2000@megane rs

[edo typer]

erdem,çipli kırmızı cuprayla denendımı bilmıorum ama arac bizde artık gidişte gayet iyi valla.. rahat rahat denenır bi akşam

fark yapmaz denerız...ben kotu gıdıyo demedım kı.... ben vıdeo koymayı sewmem benım sahsım tarafındanda konmus vıdeo yok....ama bıgun koyarsam herkesınkını koyarım

[edo typer]

heh saolasın daha bişi yapamadık motora ama yapılır bu yakınlarda

kasnak aldın mı? ben rc ıle typer gecemedım insallah sen gecersın...senden cok ben sewınırım valla

[edo typer]

erdem,çipli kırmızı cuprayla denendımı bilmıorum ama arac bizde artık gidişte gayet iyi valla.. rahat rahat denenır bi akşam

cıplı halıylede denendı son susturucu takıldı sonra o halıylede denendı...mertın araba ayarsızken cuprayı gectıgı aksam ben mertı kprosuz gectım hatırlarsan

[tool]

megane RS standart turbosunun modeli nedir bilen var mi?

[Cem.B]

kasnak aldın mı? ben rc ıle typer gecemedım insallah sen gecersın...senden cok ben sewınırım valla

kasnak aldımda takamadım daha ztn onlar kurtarmaz şanzıman lzm typer için kadranda 225-230 larda 7750 devirde kesicek bi şanzıman iş yapar sanırım

[M3CSL]

cıplı halıylede denendı son susturucu takıldı sonra o halıylede denendı...mertın araba ayarsızken cuprayı gectıgı aksam ben mertı kprosuz gectım hatırlarsan

olabilir.. ayar, o zamankı sartlar suruculer bir değil.dediğim gibi 2 55 gibi denenır bi akşam

[adıge]

megane RS standart turbosunun modeli nedir bilen var mi?

mitsubishi TD041-14T

[ahmetgurlek]

bu s2k stock değil, stock diyen yalan söyler. benim aracımda rs tuning yazılım, itg filtre, ve magnex catback egzoz var. yaklaşık 247 hp üretiyor. arkadaşımın stock s2k sı ile her vites ve devirde denedik. arkadaşımın araç romanyada güvenilir bir dyno da yaklaşık 8300 devirde 239.1 hp çıktı. alt devirlerden yaptığımız rollinglerde arada çok ciddi bir fark oluştu, ve s2k devirlendikten sonra bile ara hafif hafif açılmaya devam etti. alt devirdeki farkı şöyle izah edeyim. 2. viteste ben 2000 devirdeyken s2k 2400 devir civarında oluyor. bu noktada bastığımızda ben 6500 e gelip 3 e çektiğimde tam bilmiyorum ama 4-5 boy civarında bi fark oluyor. ben 3. vites 2000 devir civarında, s2k ise 2. viteste muhtemelen 3800-4000 civarında bastığımızda yine kafadan 3-4 boy öne çıktım. anlıyacağınız alt devirlerde yürüdüğümüzde çok ciddi bi fark vardı. üst devir denemelerimizde; 2. viteste s2k 5800 devirdeyken ben yaklaşık 4900 devirde oluyorum. bu noktada bastığımızda gene 1-2 boy öne çıkıyorum. ancak ben 1600 devir çevirdikten sonra 3 e çekiyorum, s2k ise biraz daha devir çeviriyor. bu sırada fark çok açılmıyor. ne zamanki o da 3 e çekiyor, fark 1-2 boy daha artıyor.

size şunu söyliyim 2000-5000 devirbandında s2k diye bi şey yok, zaten o devirlerde 140-150 hp ancak üretiyor. sıradan 2.0 l bi arabadan hiç bir farkı yok. doğal olarak siz hondacılar hep vtec altı yürümek istiyorsunuz. vtec altı rollinglerde de stock rs ve stock s2k arasında bence fark olmaz. ben de chip olduğu için 4-5 boy geçtim vtec altı rollingde. aynı devirden stock rs le yürüsem onla da en fazla 5-6 boy fark olurdu..

isteyenle denerim, numaram 0 533 425 25 95..

[Cem.B]

bu s2k stock değil, stock diyen yalan söyler. benim aracımda rs tuning yazılım, itg filtre, ve magnex catback egzoz var. yaklaşık 247 hp üretiyor. arkadaşımın stock s2k sı ile her vites ve devirde denedik. arkadaşımın araç romanyada güvenilir bir dyno da yaklaşık 8300 devirde 239.1 hp çıktı. alt devirlerden yaptığımız rollinglerde arada çok ciddi bir fark oluştu, ve s2k devirlendikten sonra bile ara hafif hafif açılmaya devam etti. alt devirdeki farkı şöyle izah edeyim. 2. viteste ben 2000 devirdeyken s2k 2400 devir civarında oluyor. bu noktada bastığımızda ben 6500 e gelip 3 e çektiğimde tam bilmiyorum ama 4-5 boy civarında bi fark oluyor. ben 3. vites 2000 devir civarında, s2k ise 2. viteste muhtemelen 3800-4000 civarında bastığımızda yine kafadan 3-4 boy öne çıktım. anlıyacağınız alt devirlerde yürüdüğümüzde çok ciddi bi fark vardı. üst devir denemelerimizde; 2. viteste s2k 5800 devirdeyken ben yaklaşık 4900 devirde oluyorum. bu noktada bastığımızda gene 1-2 boy öne çıkıyorum. ancak ben 1600 devir çevirdikten sonra 3 e çekiyorum, s2k ise biraz daha devir çeviriyor. bu sırada fark çok açılmıyor. ne zamanki o da 3 e çekiyor, fark 1-2 boy daha artıyor.

size şunu söyliyim 2000-5000 devirbandında s2k diye bi şey yok, zaten o devirlerde 140-150 hp ancak üretiyor. sıradan 2.0 l bi arabadan hiç bir farkı yok. doğal olarak siz hondacılar hep vtec altı yürümek istiyorsunuz. vtec altı rollinglerde de stock rs ve stock s2k arasında bence fark olmaz. ben de chip olduğu için 4-5 boy geçtim vtec altı rollingde. aynı devirden stock rs le yürüsem onla da en fazla 5-6 boy fark olurdu..

isteyenle denerim, numaram 0 533 425 25 95..

s2000 stock deil ztn birinci sayfada yazıo istanbula gelirsen özel mesaj atarsın,vtec altı yürümek saçma alt devirine güveniosan bir üst viteste basarsın,bide burda debriyaj kaçırıo o deişsin sen düşün artık

[Cem.B]

bide arabadan arabaya ve sürücüden sürücüye fark avrdır bunu unutma bi dnemeyle sabit tutma deneyimlerini

[dragon07]

boyle seylerde hep problem oluyor.yani 60km den başlanıp roll yapılsa iyi olur yani alt üst önemli degil.bi km söylenir o km den başlanırr.nereye kadar giderseniz artık.km sölenir isteyen istedigi viteste istedigi devirde gazlasın kimse ugrasmasın alt üst bayıyor çünkü

[Cem.B]

boyle seylerde hep problem oluyor.yani 60km den başlanıp roll yapılsa iyi olur yani alt üst önemli degil.bi km söylenir o km den başlanırr.nereye kadar giderseniz artık.km sölenir isteyen istedigi viteste istedigi devirde gazlasın kimse ugrasmasın alt üst bayıyor çünkü

aynen isteyen istediği viteste bassın oluru budur

[clioGT]

mitsubishi TD041-14T

bana naapalır bu arabay allahaşkına birisi söylesin

[yearone]

Vtec altı basmak zaten işkence olur ki burda atılan boyları unutun bence...Karşı tarafta turbo varsa bu tarafta da Vtec var ben derim ki 3.viteste basılsın stock araçlarda ve 6000d/dak olsun s2000 ne olur acaba ? Bir de böyle görün derim ben...

[clioGT]

nasıl yani
3 de 6000 devirde mi

[Schumi]

Megane 2 RS kaç devirde kesiciye giriyo acaba stock yazılım ile. 6000 çok üst olabilir.

[ahmetgurlek]

Vtec altı basmak zaten işkence olur ki burda atılan boyları unutun bence...Karşı tarafta turbo varsa bu tarafta da Vtec var ben derim ki 3.viteste basılsın stock araçlarda ve 6000d/dak olsun s2000 ne olur acaba ? Bir de böyle görün derim ben...

6500 de kesiciye giriyor zaten megane rs, nasıl bassın 6000 devirde. dediğim gibi vtec altı rollinglerde stock s2k, stock rs i 1-2 boy geçer, hangi viteste olursa olsun farketmez. alt devirlerdeki rollingde s2k nın hiç şansı yok. rs rahat 3-4 boy geçer. bi arkadaş da 60 dan başlasınlar istedikleri viteste demiş. biz onu da denedik. ben 3. vitesteydim, s2k 2. viteste. yaklaşık 4-5 boy geçtim. bu durumda muhtemelen stock rs 1-2 boy geride kalırdı. ancak her ikisi de 2. viteste 60 km den bassalar, kafa kafaya gideceklerini düşünüyorum...

[M3CSL]

turbo ıle atmosferık aracların rollunde vıtes olayı ciddi problem oluyo..
ben cupralarla denerken 2 65te basıorum adamların vıtes bıtmek uzere oluyo nerdese, bıraz alt devirede ınınce gecıp gidıo yanımdan..3te basması gerekıo ondada 2 de basmasıyla çok fark olusmuyo tork olduğu ıcın cekıp göturuyo aracı..
denildiği gibi hız belırlenmelı ancak o hızın belırlenmesı sorun ıste

[CemVteC]

turbo ıle atmosferık aracların rollunde vıtes olayı ciddi problem oluyo..
ben cupralarla denerken 2 65te basıorum adamların vıtes bıtmek uzere oluyo nerdese, bıraz alt devirede ınınce gecıp gidıo yanımdan..3te basması gerekıo ondada 2 de basmasıyla çok fark olusmuyo tork olduğu ıcın cekıp göturuyo aracı..
denildiği gibi hız belırlenmelı ancak o hızın belırlenmesı sorun ıste

aynen ole oluyo