filtre var, bi de üstünde uyduruk son susturucu var, başka bi şey yok. susturucu öncesi - sonrası, filtre öncesi - sonrası dyno ları var. 239.1 hp yi sorgulamaya gerek yok, güvenilir..
ya arkadaslar ALLAH askına hangı arabaya 2.vıtes 70 km cok? 8900 dewır donuyorum kadran 9100 gosterıyo 2. vıtesım 100de bıtıyo....hangı araba 100den once bıtırıyo? ben aynı vıteste 30 km gıdıyorum dewır onemlı deıl....meganda cuprada en az 100km yapıyodur ıkıde yanlısmıyım?cupra ılede megan ılede alt dewırde yanı vtec oncesı bastım... o zmn 3un ortalarına kdr tutunuyolar sonra yok....239hp vermıs olabılır benımde arabam 215 hp verdıtamam 215 komık bı rakam ama dyno sonuclarının alakasızlıgı burdan ortaya cıkıyo
ben yolda gıdısıne bakarım arabanın dynosuna deıl
![]()
Megane RS 2 de 90 yapıyor sanırım.
Max gucunu 5750 de veren araba ile 5000 de rolling yapmak cok anlamsız.
type-r icin 8000 devirde basmak kadar sacma. Bambaska iki arabayı karsılastırmak o kadar kolay degil.
ya arkadaşlar siz bişeyleri atlıyosunuz gerçekten.hondaların olayı farklı biçok araba ile aynı hızı yapmakta aynı viteste sadece devir olayı farklı.o adamın 6bini ile başka arabanın 6bini bir değilki.206 RC de 2 de 105 yapıyo s2binde.ama biri 9bin devirde yapıo diğeri 7200.siz hızları niye karıştırıyosunuz ki devir başka hız başka.
Ya yıne boş yere tartışıyorsunuz clioymuş meganemış s2000i gecse nolur gecmese nolur bence bişey olmazHerkez binsin arabasına keyfine baksın.
bakın arkadaşlar birbirinden tamamen farklı karakteristiğe sahip 2 aracı karşılaştırmaya çalışıyorsunuz. hondacılar haklı olarak vtec devirinde yürümek istiyorlar, çünkü araçlarını farklı kılan şey bu. 2. viteste 70 de başlamak istiyorlar. benim aracım ise 2000 devirde 240 nm tork üretiyor. e doğal olarak ben de 2. viteste 30 dan başlamak isterim, aracımın avantajını kullanmak için. bu şartta hiç bir fanatik hondacı denemez aracını. ancak bizim denememiz farklıydı. demir benim 18 yıllık dostum olduğu ve olaya çok daha geniş açıdan baktığı için alt devirde de denedik, üst devirde de denedik. şu marka fanatikliğini bırakın artık, bi tek hondalar iyi gidiyor, diğerleri eşek söylemini de..
ben geçileceğimi bile bile kürşat ın turbo type r ı ile yürüdüm. hatta o zamanlar enjektör sorunum vardı, her iki denemeden birinde arabayı durdurup stop etmem gerekiyordu. buna rağmen denedim. ve belki 10-12 boy fark yedim. buna rağmen kürşat sırf aracını denemek için 6500 devirde vites değiştirmek istedi. o denemede 1-2 boy geçebildi mesela. bunu niye anlattım. bazı şeylere açık olun. ben 70 den basarım, gerisi beni ilgilendirmez diye bi şey olmaz. bi gün gişeden çıkarken 30 km hızda bi megane rs, bi cupra r ile basmak zorunda kalırsanız, "dur bi dakka bekle önce 70 e çıkmam, vtec i açmam lazım" diye kıvranırsınız. ama o sırada atı alan üsküdarı geçer..
sıfırdan kalkın yada 15 km hızdan basın al sana rollıng...
bencede cem rollıng demek gel benım "ıı oldugum devırde basayımsa senı geceyım" demek degılkı...hafıf yurutup basarsın...aslında bence arabanın tam gucunun orataya cıktıgı sey dragdır ama...rollıngı kesfettıler ole yapılıyor artık...en temızı yurutup basacaksın...hersey ortada olacak...vteccı 55oo yada 6ooo ı bekleyecek turbocularda spoolu...bu kadar basıt...
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)