hakan abim sende araban da 10 numarasınız.maşallah
Printable View
hakan abim sende araban da 10 numarasınız.maşallah
abi nolmuş dyno maşşallah
abi 1.4 barda 410 hp hangi turboyla veriyor anlayamadim ben. ed30 nedir farklimi senin arabadan.Alıntı:
Westi555 Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler Doucum sende öyle :)Alıntı:
Dookan Nickli Üyeden Alıntı
Sağol Aligm :)Alıntı:
keskinli_ali Nickli Üyeden Alıntı
Evet çok garip geldiğini biliyorum ibocum ama aynen öyle ed30 senin aracın gibi ilave olarak hpfp depo içi pompa ve afm kit var 90mm.Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Vmax farkı abi :DAlıntı:
Westi555 Nickli Üyeden Alıntı
Görüntü olsun gidiş olsun on numara aracın hakan abi masallah :))
İbocum bu araç
http://youtu.be/8tqsCV1zJm0
Alıntı:
ARZ1 Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler Aligm :)
Turbo k04 standartmi 1.5 barda 320 aliyorum bn 1.1 barda ayni motor ayni turbo 345 mustang blki 380 mahadir
Nasil oluyor merakimdan soruyorum sadece
Cem bey nasıl açıklarım inanın bende bilmiyorum :) k04 APR fakat dv flanşı gibi bir iki şey hariç aynı flow'a sahip, yani standart turbo.Alıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
Teker gücü 283 hp çarpanı 1.22
Bu arada DSG yazılımı da yapıldı, dsg'nin kavrama basıncı yükseltildi, tork limiti yükseltildi, hızlı vites değişimi vs. Özellikle kavrama basıncı yükseltildikten sonra aracın gücü yere aktarımı iyileşti.
Maşallah Hakan abim , çok iyi olmuş .
Dynomuz da var çıkar dururuz bir sen bir ben :)
Alıntı:
penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler hako'cum ben yeteri kadar çıktım dahada zor çıkarım :)
aracınız 1.1 basınçta kaç bg sonuç olarak?
Hakan abi ben de 1p1 Leon Cupra ile 1.4 peak 1.1 cont yürüyorum, mustang dynoda 300+ hp çıksam yüzüm güler :)
Beni yanlış anlamayın ama 400+ hp gerçekçi gelmiyor, 1.4 barda 410 hp güç 30R turbonun yapabileceği bir iş gibi. En azından gördüğümüz tüm örnek araçları referans alınca.
şef maşallah günden güne hızlanıyorsun.
Kancam,
1.1 bar için Mustang Dyno 340hp çok mantıklı bir sonuç gibi gelmiyor bana, burada aldığımız sonuçlara bakarak tabiki.
Stage 1 egzozlu 2.0Tfsi soft yazılım 250hp çıkıyor mustang de burda. o da yine 0.8 0.9 basıyordur herhalde.
ya da özgünün dyno bizi fena .... :D:D:D
maşallah ama gideri belli RED'in :)
Maşallah Hakan günden güne hızlanıyosun,
Arkadaşlar whp ye bakın, estimate power olarak bakmayın katsayı biraz fazla girilmiş olabilir
Abi adam 1.7 bastı takır takır :D Hatta neredeyse benim basınçla aynı bu vıdeodakı, ben 1.7 - 1.8 basıyorum dıyorum. bızmı fazla soyluyoruz o zaman anlamadımkı :)Alıntı:
Westi555 Nickli Üyeden Alıntı
Neyse bu sekılde bıle 410 hp ınanılmaz rakam.
Olay yüksek oktanlı pompa benzını olabılırmı bılemıyorum ama yurtdışından yüksek oktanlı pompa benzını getıren kısıler var hatta onun ustune tolüen yada ethanol koyarak dahada yukseltıyorlar oktanı. Ve k04 den 400 ustu guc alabilmek ıcın en az 2.3 / 2.4 bar peak 2.0 cıvarı cont gıdıyorlar.
Gerçi kimdir nedir bilmediğimiz araba için kafa yormaya gerek yok. Bu gavurlara güven olmaz Hybrid k04 bıle cıkabılır o arabadan :D
ibo k04 hybrit kimse neden yapmıyor yada yapan oldumu hiç türkiyedenAlıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Bi kac firma yapiyor ama takan gormedim.Sadece turbo 10 bin civari fiyat goruncede hic arastirmadim :DAlıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
k04 e k16 nin emme palini takiyolar galiba. yapılmayacak is degil ama daha ucuza gt30 takmak varken kimse ugrasmaz bence.
1.15 bar cont basınç ile 320 üstüdür ancak dyno için gittiğim yer çıkan sonucun %100 doğru olduğunu söylüyor.Alıntı:
alicancalis Nickli Üyeden Alıntı
Sağol şef, senin yanında bizimki işte öyle :) hatiiiAlıntı:
ARP Nickli Üyeden Alıntı
Kancam Ben özellikle bu son yazılımımdan sonra aracımın 300 hp olduğuna kimseyi inandıramadım, alay konusu oldu artık inan :) k03 ike k04 arasında aynı basınçta bile olsa fazlasıyla cfm ( hava miktarında ) var. Yani kıyas için k03 stage1 yerine başka bir araç daha doğru olabilir. Birde belki fikir verebilir burada metanollü, hpfp li, stage2 golf gti manuel 275 hp çıktı aynı dynoda, 1.5 peak atıyor torku bende fazla çıkıyor.Alıntı:
KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler Abi sağolasın, dediğin gibi whp bencede daha iyi fikir verebilir, 283 tekerde güç alındı, önden çeker yağlı kavrama olduğu için 1.21 yerine 1.22 ile çarptılar sonuç 345hp çıktı, gerçi dediğim gibi çok problem değil benim için.Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
İbocum benim için attığı peak'ten ziyade kesiciye kadar olan basıncı önemli, o yüzden 1.4 diyorlar, aracın diğer videosunu ekliyorum burada basınç cont 1.4Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
http://youtu.be/HyHuXPi4tGg
Ayrıca dediğin gibi 106 oktan pompa benzini inanılmaz.
Son olarak kendi turbosu yani hybrid vs değil.
Aynı dynoya çıkma şansın var sanırım, bence bi bakıp görmelisin aracını, umarım istediğin gibi çıkar. Zaten kayıp daha az benim aracıma göre, eğer herşey basınç ile oluyor dersek benden fazla çıkmalı aracının teker gücü.Alıntı:
Anti Nickli Üyeden Alıntı
Almanyda ki bir çok şeye bende evvelden şüphe ile bakıyordum ama inan orada işler biraz farklı buralara göre.
İlaveten ben aracımı 300 dedim herzaman ama son yazılım yakıt açısından çok iyi oldu arabam rahatladı ( pompa takınca ray basıncını yükselltik ) dyno üzerinde yakıtımda karışımımda çok iyiydi. Yine de 345 banada fazla geliyor, yine belirteyim dynonun sahibi %100 e yakın doğruluk payı olduğunu kalibrasyonun çok iyi olduğunu ve her durumda buna kefil olduğunu söyledi. Bende bunun üzerine yayınladım.
Burada tekerlek gücünü devir bandı ile eş zamanlı görebilirsiniz, aracım hemen hemen hızlanma esnasında sürekli aynı gücü üretiyor. Bunları paylaşma amacım artık aracın üzerinde ki töhmet kalksın diye. Yine belirteyim her zaman basınç eşittir güç demek değildir. ( vmax'ın sloganı olmuş bir söz )
http://i.imgur.com/GNkxh06.jpg
http://i.imgur.com/HDopXPA.jpg
Kancam 2011 cupra bahsettiğim benim de yahu, onlar da k04 diye biliyorum ben.Alıntı:
Westi555 Nickli Üyeden Alıntı
ama k04 lü leon cupra standart DynoDynamics ve Mustang de 210hp civarı çıkıyor.
bence o dyno da canlı gözle anadan doğma stock bir araba ölçmekte fayda var (200-250hp lik) :)
Stage1 250 hp diyince aklıma cupra gelmemişti hiç :) 2 ayrı firmanın polo gti aracları çıktı ( cooler hariç
Herşey var ) biri 210 diğeri 217 hp çıkan değerler. Bu parastick diye bir
Şey varmış o ekli değilken benim araba 310 eklenince 345 oluyor, polo gti 215 civarından 195 lere düşüyor. Yaptığım gözlemlerden aklıma gelenler bunlar kancam.
Alıntı:
KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı
Kancam birde astra h opc çıktı downpipe var yazılımsız prastikk ekli değilken 162 teker çıktı ekleyince 180 oluyor yani ne yaparsan yap 220hp den öteye geçemiyor.
Çok üzüntü verici bir dyno aslında.
dbn var, dyno ciktisi var, video var. Turbo hybrid degil. Tek bir ihtimal var yalanciyiz gavuruz :)
hehehe :)Alıntı:
Z20LET Nickli Üyeden Alıntı
Ümitim Hakanıma yakışır her türlü, hakanın karakterini bilmeyen yok zaten. Bilinçli ya da başka bir sebeple böyle bir töhmet altında bırakan insanlar kendilerine baksınlar bence :)
Ama ben RED e değil, dyno'ya yorum yapıyorum, RED i uzaktan takip edebildiğimiz kadarı ile zaten az çok biliyoruz,
ama 1.1 basınçla k04 turbo ile 345 mustang dyno demek MAHA gibi standart gücü ölçen dyno'larda 385-390hp demek :)
Millet GT28 ile 1,5 bar ile o güçleri ancak görüyor.
orda bir fail var ama bunu kimse açıklayamıyor,
ben görünen fail e yorum yapıyorum sadece :) dediğim gibi RED e laf yok :)
Yok ben zaten almanyadaki arac icin diyorum. :) hakan abinin arabasida cikan dyno sonucu ile dbn ve denedigi araclarlada gayet tutarli. Baska bir olcum stili varsa tavsiye edilecek onuda yapabiliriz. Suan icin ankara'daki en iyi dyno bu. Cikan sonucta belli. Almanyadaki aracinda mekanik saat ile bile videosu. Dbnsi mevcut. Superflow dyno sonucuda mevcut. Dedigim gibi bu durumda bir tek turbosu hybrid olabilir sorusu akla geliyor o durumdada malesefki yalanciyiz ve gavuruz:)
aracın dbn neydi acaba ona görede yorum yapılabilir aslında
hakan abi sen gt30 takmamışmıydın :)
şaka bir yana maşşallah tekrardan ivmelenme ve günlük binme açısından çok güzel bir araca sahipsin abi.
Hizmette sınır yoktur :) gittim kantara çıktım
http://i.imgur.com/X6NN9he.jpg
2 kişi 175 kg araca bindik
http://i.imgur.com/S0vTNpo.jpg
4-5 denemenin ortalaması teker gücü KW olarak
http://i.imgur.com/pfgWjcC.jpg
Kancam şimdi sen yine şey edicen ama bizim senden aldığımoz gt2871 vardı ya, onu taktıgımız gti parastick ekli değilken 343 teker 1.22 çarpan 418 hp, parastick ekliyken 380 teker 460 civarı veriyor. Basınç 1.8 peak 1.5 cont.Alıntı:
KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı
100-200 yaklaşık 8sn.
Sıkıntı olacak bir durum yok, Almanyada ki iyi bir örnek bence hem isteyen aynı setup'ı isteyebilir, olup olmadığı ozaman görülür. Yani bence bir problem yok.Alıntı:
Z20LET Nickli Üyeden Alıntı
Son yapılan yakıt ayarından önce -1 - 2 eğimde defalarca yaptığım denemelere göre 10.5 ile 11 saniye arasındaAlıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler Emrecim :)Alıntı:
turbogsi Nickli Üyeden Alıntı
ben kendi s3 üm ile -2.80 de 10.4 sn çıkarmıştım aracım 320 hp maha imiş
iyice kafa karıştı tekrardan maşallah deyip ben çekiliyorum :)
Mahada 320 ise mustang'de nedir bilmiyorum ama s3'ün o ağırlığı ile -2.8 eğimde takılıyken 10.4 sn çıkartması inanılmaz iyi ama o ağırlık ve hp ile nasıl o süre çıkmış bilemedim.Alıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
Tekrar teşekkürler.
Bu arada 10.5 ve 11 saniye olan süreleri aldığımda race logic ile, arabamda sadece stepnem yoktu, yani hiçbir başka parçasını sökmedim.
Sizinle bir denemek lazim. Hic birisiyle denedimizmi?