Elhamdulillah TÜRKÜM, bu konuyla ilgili sıkıntım yok senin varsa çözelim ?
TÜRK olduğum için TÜRK mantalitesinde düşünürüm, sen Japon mantalitesinde düşünüyorsun galiba ...
NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Printable View
20nm olayina bir aciklik getirmek istiyorum. Tekrar tekrar ayni seyi defalarca yazdim tekrar yaziyorum.
cvt nin calisma prensibinden dolayi devri en yuksek bg bantinda tuttuyor ve en yuksek bg bandinda motor max torkunu ayni devirde verememektedir.
mesela 4000d/d 250nm tork 6500d/d 180bg gibi. cvt devri bg en verimli oldugu noktada tork 250 olmaz haliyle. bu sebeple tork icin devir araligi yaziyor. peak tork olayi cvt de yok duz viteste oldugu gibi.
tork dayanimi dusuk cvt de evet dogru fakat bu aktarma kayisinin tasarimi ile alakali tamamen. 2,5-3,0 motorlu yuksek torka sahip araclar da cvt kullanmakta. Bu demek degildir cvt torka dayanmiyor diye.
Mesela audi s tronik sanziman cvt turevidir. 2,0 tfsi a4-a5 modellerinde kullanilmaktadir. tork limiti elbet vardir bu tasarim ile ilgili.
tork dayanimi vs tamamen farkli bir konu basligi. karisiklik olmakta...
Arkadaş demiş insigniadan daha iyi hızlanıyor yalnız unuttuğum bir nokta var insignia boş haliyle 1600 kg'a yakın bir araç buna rağmen ara hızlanması ve son hıza yaklaşması bana göre Honda RS den daha iyi, bence Honda bu araçta başarısız olmuş özellikle rakibi astra opc line karşısında sönük kalmış .
https://youtu.be/ZfZexwY9HS0
yazılımsız hakkaten gps te 200 göremedi olaya bak.aahahha
Yazılımdan sonrada 200 den 223 e bildiğin tek tek atladı.hatta bi ara 204 te kaldı aha dedim 203 e düşcek şimdi :D
Kasa güzel,performans bence kötü.Kasa ağır daha ne gitsin demişler,benmi dedim 1400 kg yapın diye.sonuç olarak performans bence düşük.
Ha alınmazmı,alınabilir.0 km araç takıntısı olanlar tercih edebilirler iyi bir aile aracı.
Buarada bu btg nin sprintbooster çılgınlığını napıcaz yaa.4 sene önce vw racing filtre sormaya girdim,adam sprint bposter takmalısın diyip yarım saat anlatmıştı .d
Eskiden sadece typer konularında tartışma çıkardı
Şimdi çıtayı baz versiyon civice yükselttik valla :D
cvt de aktarım kaybı olmasa deviri en yüksek hp gücünün üretildiği rpm de sabit olarak tutup manuel şanzımandan yavaş kalmayı nasıl başarıyor. cvt ve manuel opsiyonları sunan araçların hepsinde manuel daha iyi hızlanma verilerine sahip. scooter şanzımanının biraz gelişmişi pek bir zamazingosu yok. üretim maliyeti düşük olmasa hiç bir frma tercih etmez. elektrik süpürgesi gibide ses çıkartıyor motoru sabit devirde tuttuğu için. piyasada ki en iyi şanzıman şu anda 8 ileri zf bana göre. tork konvertörlü bir şanzımanın rahatlığı ve dayanıklılığı yanında piyasadaki çoğu çift kavramadan daha hızlı vites atıyor. manuel'e görede performans verileri daha iyi. dsg'de ardından gelir ama kuru kavrama olanların kısa kavrama ömrü problem.
Burada kafalar biraz karışık :D
http://i63.tinypic.com/5x6e0l.jpg
Kusura bakmayin ama sizin hesaplamaniz biraz hayal urunu olmus. 200 km ye zar zor cikan bir arabanin 300 yapmasini beklemek epey mantiksiz. Ben 340 hp araba kullandigim halde ve 250 km ye rahatlikla cikabildigim halde bile kesin olarak 300 km yaparim diyemem cunku henuz denemedim. Gerisini siz dusunun :D
Ayrica videoyu dikkatli izlerseniz 7. vitese gectikten sonra arabada 1 km bile hizlanma yok. Yani gereksiz bir vites olmus acikcasi. Yokus asagi bile 250 yukarisini gorebilecegini zannetmiyorum.
3 kez test ettim daha da etmeyecem araba yürümüyor CVT mahvettmiş ACT 150 DSG Leon daha seri gelmişti açıkçası
1.4 tisiaylardaki 300 kadrana alkış tutuyorsunuz da, adamın 260/270 demesine mi tutuldunuz Allah aşkına. :D
Bu arada vag grubu tabi hızlı gelir, 60 a kadar 10 10 bölünmüş hız, ona aldanmayın. :D
opelın ve hondanın derdi aktarım bence buda sanjıman bana kalırsa. bende 2001 model 2.0 cdx vectra var senın aracın amcası yada dedesı benım arac otomatık ılerı 4 oranlarda uzun ama 140 tan sonra cok aracı uzer 210 kmh kadarda nefesı kesılmez. opel aktarımdakı sorunu cozmus olsa 0-100 degerlerıdı ıyılesır. sahsı gorusum su hondayla ılgılı honda teknolojıyı gec getırıyor saglam yapıyor. boyle bır araca cvt yakısmamıs. pıyasa fıyatlarına bakınca fıyat ıyı sayılır. lakın bu aracı genc nesıl kabul edermı soru ısaretı.
Yazılımlı Civic RS stock Astra OPC kadar yürüyor anlaşılan :D
Stage 2 Astra OPC Line ( manuel sanırım )
280 hp :)
https://www.youtube.com/watch?v=am2Abbt6A9A
Uzunda giden biseyler ariyorsaniz bmw bakin 270 goruyor, yapilinca nasil sonuclar cikacak merak ediyorum, honda iddiali dis tasarim yapmis , sahipleri barut gibi herkese gaz aciyor rs hb olanlar ozellikle :D
video yu izledikten sonra sıradaki gelen otomatik video :D youtube de isyanda :D (küfür içerir)
https://www.youtube.com/watch?v=lUh7is3CY3w
Dayini kemer konumu sayesinde araba dursada kendisi gorur 200 u :)
eleştiri gizli hayranlıktır :D yanlız bişey dikkatimi çekti eskiden bu tip konular hondanın safkan spor araçları için açılırdı sanırım honda bu işte level atladı olmalı ki çıta ve beklenti bayaa yükselmiş sıradan bi aile arabasının bile tartışır eleştirir olduk
honda göçük onda :D
1.4 tsi gözünü sevsinler yağ yakıyo dsg cortluyo ama gidiyor be.
Pardon ama ne zamandan beri RS aile arabasi oldu ?
Bir forumda Honda RS icin eleman cok guzel bir acilim yapmis, paylasmazsam yazik olur. (Konu eski ama durum guncel) :D
http://img.pixady.com/2017/08/218862_rs.png
Konunun tamamini burayi tiklayarak gorebilirsiniz.
Düz mantık ile cvt hep en yüksek bg alınan devirde tutuyor bu yüzden en iyi en hızlı demek biraz cahillik değil mi sizce de ya ?
Sakaysa komik değil, ciddiyse yazık..
O değilde karşıdaki abinin ses tonu ana haber bülteni spikeri gibi aynı :D Telefonda konuşsam çekinirim :D
Benim fikrim değişti " makina deli deliiii "