Lüleburgaz Roll Day Videoları ''15 Ağustos '10 ''>>>>>>>>

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

ozaman bize bol sabir gerekiyor, hondata intake gasket icin konusayim dusen iat yuzunden avansi artttirarak guc alabiliyorduk olay bundan ibaret :)

---

umut ediyorum renoda da gorecegız o gunlerı:D

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

F4R(Megane,Laguna,Scenic,Clio) lerin hemen hepsinde Rs teki enjektör çıkıyor Yeşil halkalı..
Bazı "usta"cıklar, "Ahaa buda uydu laaa"deyip 1.6 yani Gri halkalı enjektörü takabiliyor:icon_tup:

---

=) bilene abicim gri bantlıydı benimki işte gittim siparişle aldım acil sipariş die geçtim yeşil bantlı taktım gayet çok gsl oldu gideri baya deişti ..

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

ozaman bize bol sabir gerekiyor, hondata intake gasket icin konusayim dusen iat yuzunden avansi artttirarak guc alabiliyorduk olay bundan ibaret :)

---

başkanım senin conta aldığını hatırlamıyorum :) nerden kimden almıştın :D

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

başkanım senin conta aldığını hatırlamıyorum :) nerden kimden almıştın :D

---

b20de takmis olmaliyim :)

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada contanın ve özellikle de headers sargısının faydası kesin vardır ama bu faydayı boy hesabı ile ölçmemek lazım. Ayrıca fayda-maliyet kavramını unutmamak gerekir. Kalkıp performans amaçlı iyileştirme kapsamında sargıya 150 lira verip motor serinlesin diye beklemek yerine 150 liraya çok güzel bir CAI yapılabilir. veya 150 liraya iyi bir shortshifter alınabilir. Veya 150 ordan 150 burdan derken biriktirilip güzel bir headers işine girilebilir. Veya 150 lira fazla verip potsuz egzoz yaptırılabilir. Yani aslında yapılacak o kadar çok şey varken sadece conta ve sargı ile hissedilir performans beklemek yanlış olur.

Soru aslında çok basit. O kadar maliyet yapıyorsun aldığın faydaya değiyor mu. Sanırım verilen tepkiler de bundan kaynaklanıyor.

---

Ben yapabileceğim herhangi bi iyileştirme varsa onu yaparım. 150 lira sargı maliyeti ya da 100 lira conta maliyeti benim için sorun değil. Sonuçta modifiye zevktir ve bu yol paradan geçer. Ordan kıs burdan kıs diye modifiye olmaz.
Arabamı 3 günde 1 değil, 2 haftada 1 yıkatırım. Tasarruf olacaksa ordan yaparım ama arabamın setupına göre gideri güzel olur. Benim de şahsi kanaatim budur.


IAT lerin hangi sistemlerle ne kadar değiştiğini ben çok ölçtüm.. Alper hocayla da uzun uzun tartıştık hepsini.. Şu an en verimli sistem (maxogen hariç) gösterdiğim sistemdir. Herşeyi de yazma sebebim herkesin arabası yürüsün, herkes daha giderli daha az yakan daha sağlıklı arabaya binsin. İsteyen yapar istemeyen yapmaz..

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Üstat dynoların da verimliliği ve gerçeğe yakınlığı tartışılıyor biliyorsun Türkiye' de. Yani net güçler alabileceğin uygulamarı dynoda daha net anlıyorsun. Teflon ve sargı bezinin çıktılarını Türkiye' deki dynolarda anlaman çok zordur onu anlatmaya çalışıyorum. Ama RS TUner' da bağlarsın ve manifoldun iç basıncına ve sıcaklığına bakar aynı şartlarda ölçersin ha o zaman dersin ki şu kadar derece fark olmuş. Ama yine de bunun da arabaya pozitif yansımasını ölçmek çok zor olur çünkü hadi dedin 10 derece soğuttum. Bu nasıl yansır arabaya? 30 dereceden 20 ye düşürmek ile 10 dereceden 0 a düşmek arasında da ciddi fark vardır. Çünkü 20 zaten hala sıcak bir havadır ve etkisi çok daha farklıdır.

Yani bu teflon conta ve sargı işi gerçekten motorun ömrünü uzatıyordur. Buna eminim ancak rasyonel olarak anlık faydasını ölçmek ve hesap etmek hem çok zor hem de çok zahmetli olacaktır.

---

abi trafikten çıktıktan sonra bile emme manifolduna rahatça dokunabiliyor olmak sence arabaya katkı sağlamıyor mudur?
illa boy boy saymak mı gerek :)

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

abi trafikten çıktıktan sonra bile emme manifolduna rahatça dokunabiliyor olmak sence arabaya katkı sağlamıyor mudur?
illa boy boy saymak mı gerek :)

---

headers sargısınımnı diosn knka benim kapıutu bi açıon sıcak üflüo :D:D:D teflon conta var zntde sarsakmı headerıda

Alıntı:

---

skate61 Nickli Üyeden Alıntı

headers sargısınımnı diosn knka benim kapıutu bi açıon sıcak üflüo :D:D:D teflon conta var zntde sarsakmı headerıda

---

sargı iyidir :)

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

SS te CAI varmı?

gecen bı fotosunu gordum fılıtre motorun yanında duruyordu.

hatta aynı sekıldemı duruyor dıye merak ettıgım ıcın kaput altı fotosunu ıstemıtım.

---

okanın clionun bende bu resmi vardı filtreyle uğraşıyorlardı ama baya oluyor çekeli aşağıdan cai yapıyorlardı

http://img708.imageshack.us/img708/3880/fotoraf0775.jpg

edittttttt :)

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

IAT lerin hangi sistemlerle ne kadar değiştiğini ben çok ölçtüm.. Alper hocayla da uzun uzun tartıştık hepsini.. Şu an en verimli sistem (maxogen hariç) gösterdiğim sistemdir. Herşeyi de yazma sebebim herkesin arabası yürüsün, herkes daha giderli daha az yakan daha sağlıklı arabaya binsin. İsteyen yapar istemeyen yapmaz..

---

en guzeli, bilgi paylastikca cogalir :)

Alıntı:

---

ALTNSA Nickli Üyeden Alıntı

okanın clionun bende bu resmi vardı filtreyle uğraşıyorlardı ama baya oluyor çekeli aşağıdan cai yapıyorlardı

http://img708.imageshack.us/img708/3880/fotoraf0775.jpg

---

SS'den herşey beklenir :D

Utku da filtreli filtresiz caili caisiz butun loglar vardı, bende de Maxogen logları vardı, o lanet olası demlik sekilli filtrenin verimi adamı sasırtır ama fıyatı fenalarda.

............................

Utkucum sen sanırım benim yukarıda yazdıklarımı ya okumadın ya da aklın başka şeye takılmış okurken.

Bak bu sorularına zaten önceki yazılarımda sen daha sormadan cevaplarını vermişim bir daha kopyalayayım senin için :) ;

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

abi trafikten çıktıktan sonra bile emme manifolduna rahatça dokunabiliyor olmak sence arabaya katkı sağlamıyor mudur?...

---

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

...Yani bu teflon conta ve sargı işi gerçekten motorun ömrünü uzatıyordur. Buna eminim ancak rasyonel olarak anlık faydasını ölçmek ve hesap etmek hem çok zor hem de çok zahmetli olacaktır.

---

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

...illa boy boy saymak mı gerek :)

---

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

...Teflon conta ve sargı bezinin getireceği sonuçların değerlendirmesi boy hesabı ile yapılmaz....

---

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

Ben yapabileceğim herhangi bi iyileştirme varsa onu yaparım. 150 lira sargı maliyeti ya da 100 lira conta maliyeti benim için sorun değil. Sonuçta modifiye zevktir ve bu yol paradan geçer. Ordan kıs burdan kıs diye modifiye olmaz.
Arabamı 3 günde 1 değil, 2 haftada 1 yıkatırım. Tasarruf olacaksa ordan yaparım ama arabamın setupına göre gideri güzel olur. Benim de şahsi kanaatim budur.


IAT lerin hangi sistemlerle ne kadar değiştiğini ben çok ölçtüm.. Alper hocayla da uzun uzun tartıştık hepsini.. Şu an en verimli sistem (maxogen hariç) gösterdiğim sistemdir. Herşeyi de yazma sebebim herkesin arabası yürüsün, herkes daha giderli daha az yakan daha sağlıklı arabaya binsin. İsteyen yapar istemeyen yapmaz..

---

Bu yorumuna gelince, aslında burada hem benim hem diğer arkadaşların anlatmak istediği şey ordan kıs burdan kısdan ziyade daha çok önceden de söylediğim gibi fayda-maliyet veya maliyet-getiri ilişkisini düşünerek modlamaya girmektir. Bak bakımını eksik etmekten bahsetmiyorum yanlış anlama. Bakımını eksik ettiğin hiçbir arabanın benim gözümde yürürünün kıymeti yoktur. Bahsedilen şey, keyfe keder modlama. Dolayısı ile insanlar 250 lira verip ısı yalıtımı yapıp motora uzun ömürlü fayda sağlamak yerine örnek veriyorum 250 lira verip iyi bir CAI yapar ve çok daha fazla verim alırım diyerek haklı olarak eleştiriyor. Bu eleştirileri de bazen haklı görmek lazım. Netice itibarı ile 15 liraya düşük bütçeli araba alıyorsun. Modifiye bütçen de ona göre oluyor hali ile. Eğer çok paran var para sorunun yoksa gider 40 milyara typeR alırsın Kprosunu RBC sini todasını takar ayarlarını yaptırır yeni kasa M3 le yürür hatta geçersin. Önemli olan düşük bütçen ile maksimum verimi alabilmektir. Yoksa conta veya sargı gibi daha harcayacak tonla şey bulursun ;)

Herşeyi yazman da bence çok güzel birşey. Takdir ediyorum. Bilirsin ben de RS ile ilgili sizin kadar olmasa da az çok ne biliyorsam herkes ama herkes ile ;) paylaştım paylaşıyorum. Yeter ki modlama sınır olan şu RS' ler iyi yürüsün.

Alıntı:

---

Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı

Kendisi gelemiyor Daha 1 hafta başımın etini yedi bakımları yaptırıyorum yok öyle yok böyle en son geçen hafta arıyoruz kayıplarda telefonlar kapatılıyor sonra ....
Neyse yav sağlık olsun Ruhsat işi senin harbiden sarpa sardı
Üzerine alamadın mı durumlar nedir ? Neyde sıkıntı yaşıyorsun ...

---

selçuk yanlış konuşuosn bak burda herkes benim ne kdr deneme canlısı olduğumu bilio sen gelmiş diosn ki tel kapıo bu nerden çıktı sen trakyacısın ben şekerpınarcıyım ben R yapsam Ataşhire çıkmam haftada 3 kez ;) korksam oraya çağırmam sende oraya çağrıosn beni .. adam açık açık dioki 1.6 enjektörü gözümle gördüm hala uymaz diosunuz ya helal olsn be .. işte milleti inandıramıoz yaa sorunlu die suç bizde haklısınız ;)

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Utkucum sen sanırım benim yukarıda yazdıklarımı ya okumadın ya da aklın başka şeye takılmış okurken.

Bak bu sorularına zaten önceki yazılarımda sen daha sormadan cevaplarını vermişim bir daha kopyalayayım senin için :)

---

Ben senin dediklerini zaten anladım, genel olarak bi cevap verdim, sadece sana da alıntı yaptım bi kısmı seni ilgilendiriyor diye, sorun yok yani ;)

Şu da var, iyi bi cai, iyi bi egzoz ve yazılım yaptıktan sonra yapabileceğin pek de basit mod yok.. manifold matchleme, egzantrik ya da klima iptali vs gibi zahmetli işlere sıra geliyor.. o zaman elindekileri nasıl en iyi değerlendiririm diye düşünüyorsun, bunlar çıkıyor :)
Arabamın gideri bana yeter diyen adama headersın sökme takma işçilik masrafı bile çok gelir.. Biliyorsun uzun bi iş.. Ama haftada 2 gün çıkıp 50 lira benzini rollingde yakmak için gözden çıkaranlar için bunlar çok da fazla maliyetler değil.. Benim de demeye çalıştığım buydu..

Alıntı:

---

skate61 Nickli Üyeden Alıntı

selçuk yanlış konuşuosn bak burda herkes benim ne kdr deneme canlısı olduğumu bilio sen gelmiş diosn ki tel kapıo bu nerden çıktı sen trakyacısın ben şekerpınarcıyım ben R yapsam Ataşhire çıkmam haftada 3 kez ;) korksam oraya çağırmam sende oraya çağrıosn beni .. adam açık açık dioki 1.6 enjektörü gözümle gördüm hala uymaz diosunuz ya helal olsn be .. işte milleti inandıramıoz yaa sorunlu die suç bizde haklısınız ;)

---

Korkak Alican :D

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

Ben senin dediklerini zaten anladım, genel olarak bi cevap verdim, sadece sana da alıntı yaptım bi kısmı seni ilgilendiriyor diye, sorun yok yani ;)

Şu da var, iyi bi cai, iyi bi egzoz ve yazılım yaptıktan sonra yapabileceğin pek de basit mod yok.. manifold matchleme, egzantrik ya da klima iptali vs gibi zahmetli işlere sıra geliyor.. o zaman elindekileri nasıl en iyi değerlendiririm diye düşünüyorsun, bunlar çıkıyor :)
Arabamın gideri bana yeter diyen adama headersın sökme takma işçilik masrafı bile çok gelir.. Biliyorsun uzun bi iş.. Ama haftada 2 gün çıkıp 50 lira benzini rollingde yakmak için gözden çıkaranlar için bunlar çok da fazla maliyetler değil.. Benim de demeye çalıştığım buydu..

---

RS' ler hakkında konuşma sen artık bir VAG cısın :D Sen artık bir üfürükçüsün. Artık üfletiyorsun :D Senle işimiz olmaz artıkın :hehe: