Golf 2.0tfsi da valvelift varmi? Sadece audinin tfsi indami var?
Printable View
Golf 2.0tfsi da valvelift varmi? Sadece audinin tfsi indami var?
Bilen yokmu :(
Merhaba
1)Araçta komple 76 egzoz(sonda spor son) , yazılım var...Kara duman normalmi?
2)Bu arada egzoz sadece 3000 (-+ 100dd) devirdeyken zangır zungur titriyor.Başka devirlerde hiç bir şey yok bu neden oluyo olabilir ?
Valvelift sistem sadece audi de var. Bizde egsoz tarafında vanos var. Audilerde vanos var mı bilmiyorum ama
s3 8p için baskı balata parça kodunu bilen varmıdır ?
2.0 bar üzeri basınçta 1-2 defa kaçırdı araç 60 binde basıncı kısınca kaçırmıyor ama yenilemek gerekebilir,birde volanda değişmek gerekirmi ? değiştirenler varsa daha önce bilgi verebilirse sevinirim ön araştırma yapayım
Cem selam,Alıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
Baskı Balata Orjinal Numarası:
LUK Marka: 06F 141 015 C - 06F 141 015 CX
Bu sonunda X olan ne alaka onu çözemedim ama. Sonradan bir iyileştirme yapmış olabilirler... ya da parça numarası güncellemesi olabilir
Bilya Orjinal Numarası:
0A5 141 671 F
http://i.imgur.com/Ry66xW7l.jpg
Volan Numarası da:
06F 105 266 AG
Volant 2000TL ye yakın olması lazım :D
baskı balata 1000TL civarı...
Bilya para değil 170-180TL falan (:
Volant oynak olduğu için bugün değiştirmezsen 30-40k sonra beni değiştir demeye başlar bence. girmişken komple girmekte fayda var (:
Hoş ben senin yerinde olsam o setup da kesinlikle ve kesinlikle baskıyı SACHS Racing alırım. OEM baskı zayıf kalır o basınçta. Sachs Racing 530nm diyor mesela şu modelde ama 600nm ye kadar sıfır sıkıntı (: dilersen NM yi yükseltebiliyorsun ama gerek yok 180 euro verip 650nm liğini almaya. zaten bu da 600nm yi rahat kaldırır...
http://www.ccc-motorsport.de/shop/98...-999502-detail
engin bilgiler için çok saolasın ama o basınçlarda araba zaten kullanılmaz bğyğk turbo vs düşünmediğim için aslında çok gerek duymam benceAlıntı:
KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı
şöyle bişey var ama debriyaj pedalı sertleşmese sachs stage 2 alınabilirdi ama ben keyif için beton gibi arabalardan bıktığım için s3 aldım şimdi o keyfimden vazgeçmek istemem açıkçası :)
Aynı problem bendede vardı. Volanı değiştirmene gerek yok ama baskı balatayı değiştirmeden çözülebilecek bir problem değil. Veya büyük viteste hiç tam gaz gazlamıycan ama oda zor. Benim aldığım baskı balata resmi aşağıda. Pedal çok farkedilir ağırlaşıyor ama yapıcak birşey yok.Alıntı:
Cem.B Nickli Üyeden Alıntı
http://i.hizliresim.com/NqzDAk.jpg
abi bir kere unutup 6. viteste alttan bastım orda kaçırdı hata yaptım
sonra bir kerede 4 ten 5e atınca ama 2 bar ve altında kaçırmıyor o yüzdende oem düşünüyorum ama sen deseydin çok ağırlaşmıo günlük rahatça kullanılıo direk bundan alırdım
A5 2.0 TFSI Golf V GTI ile aynı internala sahipmi? aynı motor herşeyiyle değilmi?
Cok farklı motorlar..Alıntı:
RedSun Nickli Üyeden Alıntı
En basta yakıt sistemleri farklı golf hitachi audi ise bosch...
farklı derken iyi yöndemi kötü yöndemi? K04 ile stock internal bir a5 tfsi 300hp olurmu?
Bahsettigin setupta 2 ayrı a5 yaptım 330-340 hp oluyor. k04 intercooler eksoz yazılım filtre....Alıntı:
RedSun Nickli Üyeden Alıntı
300+ oluyorsa gayet iyi ozaman. hpfp varmı a5'lerde?
Hayir yok tfsi da oem sistem 110 bar seviyesinde calisiyo , a4-a5 lerde ise 160 bar olmasi lazim rakamlar yuzde yuz emin degilim ama boyleydi yanlis hatirlamiyosam
Hpfp var tabiki. Sonucta tfsi arac. Ama bunlar icin upgrade olani ben bi yerde gordum sadece. Genel olarak ihtiyac olmadigi icin pek bulunmuyor acikcasi.. 300 hp ustu cok rahat oluyor..Alıntı:
RedSun Nickli Üyeden Alıntı
Audi TT 2.0 TFSI ile golf 5 GTI arasında motor olarak ne fark var Audi TT ilk çıkan 2.0 lardan 2007 falan olmalı yanılmıyorsam. Hangisi daha sağlıklı ? Golf te yada TT de dsg sorun olur mu stage 2 yazılım Orj turbo ile
motor kodları üstünden konussanız aslında daha sağlıklı olur ... audide bahsi gecen tfsi lar aslında vw in kullandığı tsi + valvelift...
bir cogunun blok piston kol vs .. aynı tsi ve audinin tfsi larında .. .(golf6 r daki s3 8p deki motor da tfsi ama diğer tfsilar farklı vs.. ) tsi lar genelde zincirli.. oburlerı trigerli vs..