pnpa gümbetin o ara sokaklarda wg açılana kadar basacak mesafe bulurmuyum bilmiom vallaalp1903 Nickli Üyeden Alıntı
Ya kanka basınç işini düşün wg al derimbide bodrumda daha cok dikkat çekersin iki üç bastıgında gözler sende hahahha
vf35 in üzerinde kendi WG i var nasıl external yapacaksın?şimdi turbo olarak wf35 kullanıyorum sti turbosu, bütün ara borular 60lık son susturucuda 60lık, wf35'i yeni taktım ve 60lık boruların aracı birqz sıktığını hissettim, bu sebeple komple egzos yapmaktansa bunun gibi yöntemlere başvurayım dedim, kısaca olay buşuan tam 1 bar basıyorum basınç açmayıda düşünmüyorum araç fakirde kalıyor...
basıncı kontrol etmek için aem truboost kullanıyorum
e üstündekini iptal edicez abi
ki zaten wg deiğilde cut out yapıcam gibi görünüyor, sağolsun alper abide baya yardımcı oldu bu konda
e üstündekini iptal edicez abi
internal wesgate pulu kaynakla kapatılıp körlenir ,eksoz manıfoldu düküm değil ise inletin hemen altına yuva açılıp external flanşı kaynatılıp aşağıya boru iner eğerki manıfold döküm ise turbo ile manıfold flanşı arasına parça yapılır yapılır
bunun gibi
subaru için kastetmedim her marka için
güzel bilgiler sağol, manifoldum döküm değil....internal wesgate pulu kaynakla kapatılıp körlenir ,eksoz manıfoldu düküm değil ise inletin hemen altına yuva açılıp external flanşı kaynatılıp aşağıya boru iner eğerki manıfold döküm ise turbo ile manıfold flanşı arasına parça yapılır yapılır
bunun gibi
subaru için kastetmedim her marka için
Up pipe a koyucaksin wastegate i
bilen bilmeyen herkez yazmış valla konuya
external wg ile cutout un tek ortak yanı ikisinin içinden egzoz gazı geçiyor olması .
amacın egzoz çıkışını rahatlatmaksa eğer cutout yada düz boru yapabilirsin .
external wg e geçmenin tek amacı ; basınç kontrolünü daha iyi hale getirmektir.
şöyle bir örnek ki , büyük turbolarda (internal wg li tipler arasında ) düşük basınçlarda internal wg basıncı sabit tutmakta zorlanır kapak yeterince egzoz gazını tahliye edemez . yada çok fazla peak yaşıyorsan external a geçip bunu engellemek ( evc nin olmadığını farz ediyorum ).
orjinal internal wg li turboyu sadece vakum hattını sökerek wg iptali yapamazsın . kapaktan ister istemez basınçtan dolayı sızma olacaktır . bunu kapağı kaynaklayarak çözebilrsin . yada wg in çubuğunu wg in kendisine kaynaklayarak ( kapağın tmamen kapalı olduğundan emin olduktan sonra .
teşekkürler bunlarıda biliyorumbilen bilmeyen herkez yazmış valla konuya
external wg ile cutout un tek ortak yanı ikisinin içinden egzoz gazı geçiyor olması .
amacın egzoz çıkışını rahatlatmaksa eğer cutout yada düz boru yapabilirsin .
external wg e geçmenin tek amacı ; basınç kontrolünü daha iyi hale getirmektir.
şöyle bir örnek ki , büyük turbolarda (internal wg li tipler arasında ) düşük basınçlarda internal wg basıncı sabit tutmakta zorlanır kapak yeterince egzoz gazını tahliye edemez . yada çok fazla peak yaşıyorsan external a geçip bunu engellemek ( evc nin olmadığını farz ediyorum ).
orjinal internal wg li turboyu sadece vakum hattını sökerek wg iptali yapamazsın . kapaktan ister istemez basınçtan dolayı sızma olacaktır . bunu kapağı kaynaklayarak çözebilrsin . yada wg in çubuğunu wg in kendisine kaynaklayarak ( kapağın tmamen kapalı olduğundan emin olduktan sonra .
cut out + stock egzoz yiitcim
basıncın biraz daha artıyo hatta
"screamer pipe" yapılmadığı sürece zaten external wg egzoza bağlanır .
Screamer pipe:
externaldan çıkacak gaz senin motorundan çıkan gazın çok küçük bi kısmını kapsadığından performansa etki etmeyecektir. zaten turbodan önceki kısıma koyuyorsun wg i rahatlatman gereken turbodan sonraki kısım , free flow olması gereken kısım yani.
yapacağın şey eğer bütçe var ise düz boru ve düzgün bir susturucu ( ş.içi de kullanıyorsan varex tercihen) . eğer az parayla çok çokomel diyorsan cut out ( uzun ömürlü olanı daha icad edilmedi onun henüz )
teşekkürler bunlarıda biliyorum
Telden uaziyorum alt devirde wg nasil acicak anlamadim alt devirde istedigin basinca ulasacakmi turbon?
Ust devirde rahatlama icin turbinden cikan gazin tahliyesini kolaylastirmalisin o senin isini daha da kolaylastirir
körler sağırlar
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
