Hangi Turbonun Hava Akış Metresi Fazla

[shkodra]

sormayı unuttum bu araba yürüyormu. (yani nasıl gidiyor demek istiyorum. bu değerler ile biraz zor ama )

Bu arabamın motoru 2009 yılında yapıldı. Bu arabamı bu güne kadar 3 değişik chip ile yürütüyorum

1- Evolutıon Chip
Bosch 400 İnjector
Fuel Pressure: 3 Bar Vakumlu
Spark Plug : Motorsport 071C
Spark Plug Gap : 0,60
piston Ratio 7.2-1
İnlet BD14 Egzost Standard 115'-110'
Rolanti AFR : 13,8
Normal AFR : 11,5 12,5
Peak 1,8 Bar AFR : 10,5
Boost 1,7 Bar AFR : 11,0
Benzin Tüketimi: 20

2- Ford Motorsport Chip
Bosch 400 İnjector
Fuel Pressure: 3 Bar Vakumlu
Spark Plug : Motorsport 071C
Spark Plug Gap : 0,60
piston Ratio 7.2-1
İnlet BD14 Egzost Standard 115'-110'
Rolanti AFR : 13,0
Normal AFR : 13 14,0
Peak 1,8 Bar AFR : 10,5
Boost 1,7 Bar AFR : 11,0
Benzin Tüketimi: 15

3- Ford Group A Chip
Bosch 400 İnjector
Fuel Pressure: 3 Bar Vakumlu
Spark Plug : Motorsport 071C
Spark Plug Gap : 0,60
piston Ratio 7.2-1
İnlet BD14 Egzost Standard 115'-110'
Rolanti AFR : 13,8
Normal AFR : 10,5 11,5
Peak 1,8 Bar AFR : 10,5
Boost 1,7 Bar AFR : 11,0
Benzin Tüketimi: 15

[ghibli06]

peki süre tuttunuz mu hiç? mesela benim beygirlerle vs işim olmaz ,belli bir test mesafem vardır, ne yaptırsam faydalı mı zararlı mı olmuş orada denerim...

[shkodra]

peki süre tuttunuz mu hiç? mesela benim beygirlerle vs işim olmaz ,belli bir test mesafem vardır, ne yaptırsam faydalı mı zararlı mı olmuş orada denerim...

Hepimizde aynı çatlaklık var demekki.
Benimde sahilde ve E5 te olmak üzere iki bölgem var genelde hangisinin boş saati ise orda deniyorum.
Ben süre değilde daha çok beni korkutacak derecede kafayı kaldırıp sonuna kadar gidebiliyormu bakarım.

1 - Evolution chip: İngiltereye motor özelliklerini bildirerek yaptırdım. Buna rağmen çok güzel olmadı fakat en hızlı toparlanan ve çok akıcı giden chip diyebilirim bence avans ayarında veya benzin oktan farkı yüzünden bir gariplik var bu yüzden gerçek 97 oktan benzin aradım bulamadım.

2- Motorsport chip: İkinci el aldığım chip çok sahin oturaklı güm güm çalışıyor evolutiona göre geç kalıyor.

3- Group A Chip: Çok sakin fakat tam yerinde güm güm çalışıyor hızlı toparlanıyor ve çok akıcı çalışıyor anlamadan 7000 devire çıkıyor. Tek kusuru zengin olması Buna rağmen 100km 15 litre tüketiyor.

[Zero]

Anlamiyorum pek ama rolantide zengin mi sanki?Birde normal afr den kastiniz nedir hani fazla gaza basmadan normal hizlanma falan mi?

[shkodra]

Anlamiyorum pek ama rolantide zengin mi sanki?Birde normal afr den kastiniz nedir hani fazla gaza basmadan normal hizlanma falan mi?

Evet doğrudur.
Ben arabamla her hafta sonu istanbul ve çevresinde eşim ile gezerim dolayısı ile normal kullanım değerleri de önemli benim için.

[mkerim]

Hala bir deger yok.
400 Mt. Kaç sn mesela

[shkodra]

Hala bir deger yok.
400 Mt. Kaç sn mesela

Siz beni anlamıyorsunuz herhalde.
Ben diyorumki tam manası ile içime sinecek şekilde çalışan bir chip yok.
Ben nasıl 400 mt basayım. Son sürati deneyeyim. 0-100 Kaç sn bileyim.

[mkerim]

Bu araba hiç mı çalışmadı Yada piste gidip hiç mı ölçülmedi. Demek istediğim belki bu kadar gidecek daha gitmeyecek.
Yada hiç kurcalamamış seri bir otomobille deneyin. S63 veya 911 turbo Yada hiç olmadı 330i BMW ben olsam denerdim en azından elimde ne var görürdüm. Olmaz ise cezaya koyarsın arabayı.

[Maxi]

Hakan bey.. Hakan bey... nerden biliyorsunuz benim arabam Group A değil belkide WRC kardeşim..
illaki buraya özelliklerini yazıp havamı atmam gerekiyor..
Lütfen istirham ediyorum efendim. Beni böyle durumlara mecbur bırakmayınız.

yazın abicim detay vermek hava atmak değilki
hem böylece ben dahil herkes doğru yorum yapabilir
"grupA yazılım var" derseniz bizde sizin aracınız hakkında ne kadar biliyorsak o yönde cevap veririz.

[shkodra]

Israrlarınıza daha fazla dayanamadım..

1993 Escort RS Cosworth 4x4
MalardGreen
380 bhp / 540 nm Tork
Boost 2.0 Bar

200 Cast Iron Block
ARP Main Stud Kit
ARP Con Rod Bolts
ARP Head Stund Kit
Forged Pistons Ratio 7.2
WRC Steel Head Gasket
Motorsport Cam Pulleys
Kent Cam BD14
Plenum Spacer 15 mm
Exhaust System 2.5 inch
Garrett T34,63 Turbo
31 Actuator
Bosch 400 injectors
Pectel L8 Group A Board Chip
Blitz Boost Controll
RS500 İntercooler
Group A Radiator
Group A Fan Kit
Group A AirBox
K&N Air Filter
Samco Blau Hose Kit
EGL Blow Off
Bosch 023 Fuel Pump
Motorsport Ignition Leads
Grup A Ignition Coil
Motorcraft 071C
3 Bar Map Sensor
Hi-Pressure Oil Pump.
Hi Pressure Water Pump.
Swirl Water Pot.
Oil Breather System.
Oil Cooler System
Turbo Water Cooler System

MT75 Gearbox 4X4
Short Shifter
AP Racing Organıc Cluch Kit

Bilstein Suspension Kit

OEM Brake Kit
VeDi/VeDi-S-ABS
Goodrich Brake Hose Kit

7x16 OEM
Michellin Sport 225/50 VR 16

Recora Sport Seat
Sunroof Manuel
Front / Rear Heater Windows
Front Door Electric Windows
AEM Air / Fuel Gauge
OEM Boost Gauge
OEM Oil Pressure Gauge
OEM Volt Gauge

[Kahn23]

Sonunda bakla ağızdan çıktı. Şimdi soruların cevapları istediğiniz şekilde gelecektir.

[mkerim]

WRC idi Yada grup A idi.
Standart derim.
Ama kimseyi kirmamak için egzantrik milleri için mutlaka ayrı bir Chip olmalı benim böyle bir arabam olsa bir 150-200 tl neyse verir bir güç ölçümü yaptırdım.
Eğer cesaret edemez isem arabayı kilitler beze sarar kaldırirdim.

[XoR]

WRC idi Yada grup A idi.
Standart derim.
Ama kimseyi kirmamak için egzantrik milleri için mutlaka ayrı bir Chip olmalı benim böyle bir arabam olsa bir 150-200 tl neyse verir bir güç ölçümü yaptırdım.
Eğer cesaret edemez isem arabayı kilitler beze sarar kaldırirdim.

Abi sende arabayı hepten Beyti sarma yaptın yahu

Bileşenler bir araya bence layığı ile gelmiş ama işin içine artık teknolojinin girmesi lazım. Yani arabanın windows 3.1'den Windows 7'ye geçmesi lazım Standalone ile

[mkerim]

Abi sende arabayı hepten Beyti sarma yaptın yahu

Bileşenler bir araya bence layığı ile gelmiş ama işin içine artık teknolojinin girmesi lazım. Yani arabanın windows 3.1'den Windows 7'ye geçmesi lazım Standalone ile

O zaman gerçeklerden bahsedelim.
bahsedilen escort 1250 kg sökülme takılma (artan parça vs. ayrıca günümüze uyarlama olmuş olsa müzik seti ilave ölçüm saatleri falan birde yarım depo benzin koyalım sürücüyüde unutmamak gerekir. ) olaylarından sonra günümüzde 1300 kg gelse. eğer gerçekten 380 hp ise 400 mt si 11.5 ile 12 saniye arasında olur. gerisini siz düşünün nasıl gider. İçinde tok karınla oturamazsınız.
Gelelim GERÇEKTE nasıl oluyor.
1.2 bar basınçta o sayılan malzemeleri olmayan tamamen standart motorlu bir escort 280 hp civarında güç veriyor. bu araba ne yapıyor derseniz 400 mt 12.5 snde geçiyor. denenen bir sürü M3 - subaru - 911 turbo gibi arabalar ile denenince hepsinden hızlı. son sürat ise km değil devir olarak söyleyeyim her düzlükte 5. vitesde devir kesiyor (6750) yada her hafif dönüşte gaza bastığında yan yan gidiyor. yani hızlı gidenler sınıfında.
Diğer gerçek ise:
1.9 bar büyük enjektörler pectel board vs vs vs bunlardan sonra yani söz edilen 380 hp lerden bahsediyorum.. Bu işin uzmanından duyup inanmayıp bunlar uygulandı ve uzmanının söyledikleri harf harf gerçekleşti. emme manifolfu contası bile patlayabilir. (doğru hafif kaçırdı. ) daha sonra eğer sert kalkarsan ön diferansiyel dağılır. (korkudan denenmedi.) ilk gaza basmada 4 tekerlek birden patinaja başlayınca neme lazım diyerek bırakıldı. o da olmadı şanzımanı eline alırsın. (doğru grup dişlisi dümdüz oldu.) yani uzman demiştiki bu arabalarda 300 -320 hp nin üzerinde bir güç alırsan yürüyeni dağılır.
ben inanamıyorum 380 hp ile gazlayıp gazlayıp arabanın bir tarafının kopmamasına. zaten 380 beygir olupta bir deneme yada bir kalkış yapmamak uçağı alıp karayolundan gitmeye benzer. derimki verin 150 - 200 tl yi ölçtürün.

[shkodra]

fifth gear - ford sierra cosworth 800 hp - YouTube

Bu programı izleyenler hangi markaların motor şanzıman ve aktarma organlarını dağıttığını kimin başarıya ulaştığını bilir.

Sizin söylediğiniz her yeni '' hikayeye'' karşılık ben size her defasında yeni '' gerçek '' kanıtlanmış video ve belgeler ile cevap vereceğim.

Benim size sunacağım belgeler bitmez fakat sizin hikayeleriniz bakalım ne kadar sürecek.

Çünkü şahsi hırsınız yüzünden farkında olmadan karşınıza aldığınız aslında ben değilim 87 yılından 96 yılına kadar Ford Motorsport Takımı için başarıdan başarıya koşan Rs Cosworth tur ve bu 9 başarılı yılları ve emeği aslında karşınıza alıp yalanlıyorsunuz.

Ben sadece böyle bir sanat eserinin şu andaki bekçisi ve bakıcısıyım benden sonrada aynı duygu ve sevda ile yeni sahipleri olacağınada eminim.

[ghibli06]

800 HP olan sonradan yapma araçlar varmış bak hocam

[shkodra]

800 HP olan sonradan yapma araçlar varmış bak hocam

Yunanistanda 1060 bhp olan rs cosworth ta var fakat ben bunları anlatmayı böbürlenmek saydığım için bu güne kadar böyle şeylerden bahsetmedim.

Ben bir kişinin toplum içinde benim şuyum var benim buyum var demesini ayıp sayarım. Sitenin en hızlıları veya en yüksek beygirli araç bende diye başlıklarada tepkim bu yüzdendir.

Büyüklerim beni böyle yetiştirmiştir bazen bilmiyerek kırdığım herkesten özür dilerim.

[XoR]

O zaman gerçeklerden bahsedelim.
bahsedilen escort 1250 kg sökülme takılma (artan parça vs. ayrıca günümüze uyarlama olmuş olsa müzik seti ilave ölçüm saatleri falan birde yarım depo benzin koyalım sürücüyüde unutmamak gerekir. ) olaylarından sonra günümüzde 1300 kg gelse. eğer gerçekten 380 hp ise 400 mt si 11.5 ile 12 saniye arasında olur. gerisini siz düşünün nasıl gider. İçinde tok karınla oturamazsınız.
Gelelim GERÇEKTE nasıl oluyor.
1.2 bar basınçta o sayılan malzemeleri olmayan tamamen standart motorlu bir escort 280 hp civarında güç veriyor. bu araba ne yapıyor derseniz 400 mt 12.5 snde geçiyor. denenen bir sürü M3 - subaru - 911 turbo gibi arabalar ile denenince hepsinden hızlı. son sürat ise km değil devir olarak söyleyeyim her düzlükte 5. vitesde devir kesiyor (6750) yada her hafif dönüşte gaza bastığında yan yan gidiyor. yani hızlı gidenler sınıfında.
Diğer gerçek ise:
1.9 bar büyük enjektörler pectel board vs vs vs bunlardan sonra yani söz edilen 380 hp lerden bahsediyorum.. Bu işin uzmanından duyup inanmayıp bunlar uygulandı ve uzmanının söyledikleri harf harf gerçekleşti. emme manifolfu contası bile patlayabilir. (doğru hafif kaçırdı. ) daha sonra eğer sert kalkarsan ön diferansiyel dağılır. (korkudan denenmedi.) ilk gaza basmada 4 tekerlek birden patinaja başlayınca neme lazım diyerek bırakıldı. o da olmadı şanzımanı eline alırsın. (doğru grup dişlisi dümdüz oldu.) yani uzman demiştiki bu arabalarda 300 -320 hp nin üzerinde bir güç alırsan yürüyeni dağılır.
ben inanamıyorum 380 hp ile gazlayıp gazlayıp arabanın bir tarafının kopmamasına. zaten 380 beygir olupta bir deneme yada bir kalkış yapmamak uçağı alıp karayolundan gitmeye benzer. derimki verin 150 - 200 tl yi ölçtürün.

İşlemler yapıldıktan sonra tabikide yürüyen aksama gereken parça harcanmalıdır. Arabama 35 turbo takıp standart şanzuman ile 2 bar basmam mümkün olmadığından gittim Ppg 1-4 Syncro aldım taktım. Bahsettiğiniz bu uzman kişinin konuştuğumuz modifikasyonlar yapıldıktan sonra kopacak dağılacak yerlerinde iyileştirmesini yapması gerektiğini bilecek kadar uzman olduğunu düşünüyorum

fifth gear - ford sierra cosworth 800 hp - YouTube

Bu programı izleyenler hangi markaların motor şanzıman ve aktarma organlarını dağıttığını kimin başarıya ulaştığını bilir.

Sizin söylediğiniz her yeni '' hikayeye'' karşılık ben size her defasında yeni '' gerçek '' kanıtlanmış video ve belgeler ile cevap vereceğim.

Benim size sunacağım belgeler bitmez fakat sizin hikayeleriniz bakalım ne kadar sürecek.

Çünkü şahsi hırsınız yüzünden farkında olmadan karşınıza aldığınız aslında ben değilim 87 yılından 96 yılına kadar Ford Motorsport Takımı için başarıdan başarıya koşan Rs Cosworth tur ve bu 9 başarılı yılları ve emeği aslında karşınıza alıp yalanlıyorsunuz.

Ben sadece böyle bir sanat eserinin şu andaki bekçisi ve bakıcısıyım benden sonrada aynı duygu ve sevda ile yeni sahipleri olacağınada eminim.

Kapışmayın yahu

Aradığınız o bekçi benim uzağa gitmeyin

[XoR]

800 HP olan sonradan yapma araçlar varmış bak hocam

Video'da 850 dedi Tiff harcanan 43.000 Sterlini'de unutmayalım