Vag 1.9 tdı

Gtb gtb yazdim durdum sonunda bitti GTC de. Orjinal manifolt butun oldugu icin turboyla kestirip kullanmak hep cor zor olcakti hemde pek istemedim. Custom garagede manifolt ve gerekli tadilatlar yapildi. Arabam dun bitmisti ama zamanim olmadi bugun teslim aldim. Yazilim kisikti en son ayarsiz gazlamak istemedigimden daha dip gaz yapmadim hic ama araba eski halini hic aratmiyor. Alper abi izmirde dondugunde ayara goturcem. Simdilik bi sikinti eksik yok gibi:) Turboyu bulan kankam emreye, tel ile surekli iletisimde oldugum cahite, custom garage sebahattin abi, gokhan abi ve hemserim bilale tesekkur ederim :)
http://m.ak.fbcdn.net/photos-b.ak/hp...93708721_n.jpg

merak ettiğim bir şey var. arkadan itiş araçların motoru dik konumda oluyor. bizim pd motorlarda dik konumda.bunun avantajı yada dezavantajı nedir sebebi nedir bilen varsa beni aydınlatabilirmi acaba?

Alıntı:

---

BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı

Gtb gtb yazdim durdum sonunda bitti GTC de. Orjinal manifolt butun oldugu icin turboyla kestirip kullanmak hep cor zor olcakti hemde pek istemedim. Custom garagede manifolt ve gerekli tadilatlar yapildi. Arabam dun bitmisti ama zamanim olmadi bugun teslim aldim. Yazilim kisikti en son ayarsiz gazlamak istemedigimden daha dip gaz yapmadim hic ama araba eski halini hic aratmiyor. Alper abi izmirde dondugunde ayara goturcem. Simdilik bi sikinti eksik yok gibi:) Turboyu bulan kankam emreye, tel ile surekli iletisimde oldugum cahite, custom garage sebahattin abi, gokhan abi ve hemserim bilale tesekkur ederim :)
http://m.ak.fbcdn.net/photos-b.ak/hp...93708721_n.jpg

---

çıktı gtc bakalım neler yapabiliyo maşallah :)

sıfır gtb2260vk isteyenler olursa yardımcı olurum revizyonlu değil el değmemişinden :)

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

çıktı gtc bakalım neler yapabiliyo maşallah :)

sıfır gtb2260vk isteyenler olursa yardımcı olurum revizyonlu değil el değmemişinden :)

---

Kanka tekrar tesekkur ederim :) dp yoktu yaptrmamistim ama sart oldu dp ye kadar pek gazlamicam ama 1 aylik arabasizliktan sonra cok iyi geldi gtc.

Alıntı:

---

BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı

Kanka tekrar tesekkur ederim :) dp yoktu yaptrmamistim ama sart oldu dp ye kadar pek gazlamicam ama 1 aylik arabasizliktan sonra cok iyi geldi gtc.

---

Sonunda :D:D arabadan cok sevındım :D

ARL 150 lik motora yazılım ve egzos sonrasında yapılacak ufak ama etkili işlemler nelerdir? Nasıl sağlıklı güç elde edebiliriz ?

Alıntı:

---

dark Nickli Üyeden Alıntı

3 kırmızı cupra tdi lar var 160 hp
ayrıda a4 b6 station yeni aracımda arkada tek kırmızı var ilginç ama 130 luk :)

---

Cupra TDi ları saymadım bile, 150-160 olanların hepsi 3 kırmızı ki pd150 den bir farkı yok pd160 ın ***** :)

b6 da da tek kırmızıda 130 olmasının sebebi 90lık seçeneğinin olmaması :)

en baz modeli 110hp..

a4 b5 te de çift kırmızı 130 dur mesela :)

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

Sonunda :D:D arabadan cok sevındım :D

---

Kanka bilalde sende çok dediniz anca dank etti:D Yada anca kabullenebildim harcıyacağımı:D

Alıntı:

---

BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı

Kanka bilalde sende çok dediniz anca dank etti:D Yada anca kabullenebildim harcıyacağımı:D

---

İnsallah daha ıyı olur bence once lastıkelrnı dgsmelısın :rolleyes:

Alıntı:

---

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

merak ettiğim bir şey var. arkadan itiş araçların motoru dik konumda oluyor. bizim pd motorlarda dik konumda.bunun avantajı yada dezavantajı nedir sebebi nedir bilen varsa beni aydınlatabilirmi acaba?

---

yokmudur bilen merakımı gideren :)

http://d1211.hizliresim.com/13/l/g18uw.jpg

Alıntı:

---

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

merak ettiğim bir şey var. arkadan itiş araçların motoru dik konumda oluyor. bizim pd motorlarda dik konumda.bunun avantajı yada dezavantajı nedir sebebi nedir bilen varsa beni aydınlatabilirmi acaba?

---

"Longitudinal vs. Transverse"

Yani enlemesine veya boylamasına montajlı motorlar.

Arkadan itiş araçların tamamında motor dik montajlıdır. Ama iş önden çekişe gelince hem dik, hem yan montajlı örnekleri vardır.

Önden çekiş dik monteli motorların şanzımanları da motorun sonuna ekli, arkaya doğru devam eder. Bu durum eşit uzunlukta akslar sayesinde simetrik aktarma sağlar. "Torque steer" denen asimetrik aktarmaya bağlı oluşan sorunu çözer. Ayrıca aracın ağırlık dağılımına da olumlu etkisi vardır. Şanzıman ön aksın gerisinde kalarak ağırlığını aracın orta kısmına vererek ağırlık dağılımını düzenler. İlaveten dik monteli motorların dik monteli şanzımanları genelde daha yumuşak kavrama, daha yumuşak sürüş de sunarlar.

Yan(transverse) konumlandırılmış motorlarda ise şanzıman çok daha komplike bir şekilde motorun bir yanına sıkıştırılmıştır. Enlemesine motor ve şanzıman enlemesine hayli yer kaplar. Bu yüzden bu tür araçların ön takımları, aktarma organları daha basit, dar ve ekonomik tasarlanır. Motor ve şanzıman ağırlığının tamamı ön aksa biner ki bu durum ağırlık dağılımını olumsuz etkiler. Şanzımanın ortada değil de bir tarafta konumlandırılmasından ötürü oluşan asimetrik aktarma sebebiyle "torque steer" durumu da oluşur.

Genel olarak motorun dik mi yan mı konumlandırılacağını belirleyen kriter kasanın, ön yürüyen aksamın ve şasinin tasarımı, limitleridir. Önden çekiş dik montaj (longitudinal) motorlu örnekler genelde uzun burunlu, ön takımı double wishbone gibi kompleks sistemler içeren araçlardır. Örneğin Passat B5 kasaya geniş ön takımından dolayı zaten transverse, yani yan montaj bir motor konumlandırmak imkansızdır. Çünkü ön takımı, taşıyıcıları çok fazla yer kaplamaktadır. Zaten şasi dizaynı da baştan sona buna göre yapılmıştır.

Önden çekiş dik monteli motor+şanzıman artık yüksek maliyetler ve araçların burunlarının kısa tasarlanması sebebiyle pek görülmüyor. Dik monteli (longitudinal) motorları artık muhtemelen sadece arkadan itişli motorlarda görmeye devam edeceğiz.

B5'inizin kıymetini bilin :)

Alıntı:

---

Bar35 Nickli Üyeden Alıntı

ARL 150 lik motora yazılım ve egzos sonrasında yapılacak ufak ama etkili işlemler nelerdir? Nasıl sağlıklı güç elde edebiliriz ?

---

Fikir verecek ?

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

"Longitudinal vs. Transverse"

Yani enlemesine veya boylamasına montajlı motorlar.

Arkadan itiş araçların tamamında motor dik montajlıdır. Ama iş önden çekişe gelince hem dik, hem yan montajlı örnekleri vardır.

Önden çekiş dik monteli motorların şanzımanları da motorun sonuna ekli, arkaya doğru devam eder. Bu durum eşit uzunlukta akslar sayesinde simetrik aktarma sağlar. "Torque steer" denen asimetrik aktarmaya bağlı oluşan sorunu çözer. Ayrıca aracın ağırlık dağılımına da olumlu etkisi vardır. Şanzıman ön aksın gerisinde kalarak ağırlığını aracın orta kısmına vererek ağırlık dağılımını düzenler. İlaveten dik monteli motorların dik monteli şanzımanları genelde daha yumuşak kavrama, daha yumuşak sürüş de sunarlar.

Yan(transverse) konumlandırılmış motorlarda ise şanzıman çok daha komplike bir şekilde motorun bir yanına sıkıştırılmıştır. Enlemesine motor ve şanzıman enlemesine hayli yer kaplar. Bu yüzden bu tür araçların ön takımları, aktarma organları daha basit, dar ve ekonomik tasarlanır. Motor ve şanzıman ağırlığının tamamı ön aksa biner ki bu durum ağırlık dağılımını olumsuz etkiler. Şanzımanın ortada değil de bir tarafta konumlandırılmasından ötürü oluşan asimetrik aktarma sebebiyle "torque steer" durumu da oluşur.

Genel olarak motorun dik mi yan mı konumlandırılacağını belirleyen kriter kasanın, ön yürüyen aksamın ve şasinin tasarımı, limitleridir. Önden çekiş dik montaj (longitudinal) motorlu örnekler genelde uzun burunlu, ön takımı double wishbone gibi kompleks sistemler içeren araçlardır. Örneğin Passat B5 kasaya geniş ön takımından dolayı zaten transverse, yani yan montaj bir motor konumlandırmak imkansızdır. Çünkü ön takımı, taşıyıcıları çok fazla yer kaplamaktadır. Zaten şasi dizaynı da baştan sona buna göre yapılmıştır.

Önden çekiş dik monteli motor+şanzıman artık yüksek maliyetler ve araçların burunlarının kısa tasarlanması sebebiyle pek görülmüyor. Dik monteli (longitudinal) motorları artık muhtemelen sadece arkadan itişli motorlarda görmeye devam edeceğiz.

B5'inizin kıymetini bilin :)

---

teşekkür ederim abi ilgilendiğin için.
bu arada benimki 5.5 :D..motor kapağını sökünce motorun konumu insanın gözüne hoş geliyor valla.tipi bile ayrı güzel faydasıda ayrı birşey

Alıntı:

---

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

teşekkür ederim abi ilgilendiğin için.
bu arada benimki 5.5 :D..motor kapağını sökünce motorun konumu insanın gözüne hoş geliyor valla.tipi bile ayrı güzel faydasıda ayrı birşey

---

Ha B5, ha B5.5... Aynı kasanın süslüsü değil mi :)

Alıntı:

---

Bar35 Nickli Üyeden Alıntı

Fikir verecek ?

---

Baran ucuz ama etkili birşey kalmıyor pek o aşamadan sonra :)

Fmic, büyük turbo, water-meth kit işin içine giriyor sonrasında :)

levent benim golfe ne yapabiliriz biraz hızlanması için :D

Beyler Cordoba'yı satıyorum forumdAn isteyen olursa yardımcı olurum yeni araç aldığımdan satılık tır satmayı düşünmediğim tek aracımı satıyorum duyduk duymadık demeyin duymayanlara haber verin

Alıntı:

---

murat çelik Nickli Üyeden Alıntı

Beyler Cordoba'yı satıyorum forumdAn isteyen olursa yardımcı olurum yeni araç aldığımdan satılık tır satmayı düşünmediğim tek aracımı satıyorum duyduk duymadık demeyin duymayanlara haber verin

---

Uzuldum :(

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

levent benim golfe ne yapabiliriz biraz hızlanması için :D

---

Tereciye tere satmak olur benim sana vereceğim öneriler ancak Serdar :D

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

Uzuldum :(

---

birazda 1.6 tdi dsg ye bineyim dedim sıfır sıfır dır:)

Alıntı:

---

murat çelik Nickli Üyeden Alıntı

birazda 1.6 tdi dsg ye bineyim dedim sıfır sıfır dır:)

---

yazılımlı mukemmel olur 2.0 tdi dsg leon hıc bır sekılde ama :D

Alıntı:

---

mtahakorkmaz Nickli Üyeden Alıntı

aynen 1.6 tdi leonumdada var çuflama ama çok az kulağını verirsen anca duyabiliyorsun :)

---

Bizim caddy 1.6 da cufluyor sanırım fabrıka cıkısı ufak bır dump valvw oluyormus

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

yazılımlı mukemmel olur 2.0 tdi dsg leon hıc bır sekılde ama :D

---

denemek lazım nasıl oluyor:D

Alıntı:

---

murat çelik Nickli Üyeden Alıntı

Beyler Cordoba'yı satıyorum forumdAn isteyen olursa yardımcı olurum yeni araç aldığımdan satılık tır satmayı düşünmediğim tek aracımı satıyorum duyduk duymadık demeyin duymayanlara haber verin

---

Abi sendemi hayirlisi olsun :-(

Alıntı:

---

dark Nickli Üyeden Alıntı

Abi sendemi hayirlisi olsun :-(

---

evet ya yavaslayalım hayırlısı:)

merhabalar ben Yılmaz daha önce tanıtmıştım kendimi forumda:)
ev aldığımız için 2011 model 27.000deki opel astra j mi sattım forumdada ilanı vardı belki görmüşsünüzdür.ev için gereken peşinatımı verdikten sonra uzun zamandır hayranlıkla takip ettiğim temizi olsada alsam dediğim ibiza pd130 peşine düstüm.bu konuyu sonuna kadar okumaya calıştım gerekli bilgiler edindim sayenizde.internetten 1 ay boyunca bıkmadan benle muhabbet eden araç hakkında bilgi veren aracı benim için bekleten eski sahibi yavuz kardesimden arabayı almak için kocaeline yola cıktım.(ondan önceki sahibide dou abi bilirsiniz).
aracı gercekten begendim 1.4 turbo astra ucak gibi gidiyo sanıyodum yanıldıgımı farkettm vag tdi ayrı bi dünyaymıs sizin dediğiniz gibi:)artık bende aranızdayım:)aracın kozmetik olarak bi takım eksiklikleri var onlarda hallolacak tarzda seyler benim için suan tek önemli sey arızasız sıkıntısız kafama göre gezmek.ben ilk defa böyle bir arac alıyorum ve tedirginim bazı konularda.***** öğrenciyim motorda sanzımanda büyük bi arıza çıkması beni derinden etkiler:) böyle durumlara yol açmamak için bu aracı nasıl kullanmalıyım, nelere dikkat etmeliyim?
birde arac 1.vitese ve geri vitese gecerken zorluk cıkartıyo ve bazen o viteste kalmak için ısrar ediyo benle.aracı aldığım arkadasım debriyaj üst merkezinden dedi çok masraf olmayacak bişey dedi.bnde kendisine güvendiğimden aldım aracı.sizce bu durum nasıl aşılabilir? sadece debriyaj üst merkeziyle alakalı bi konumudur? şimdiden tesekkür ederm...

Alıntı:

---

yılmazj Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar ben Yılmaz daha önce tanıtmıştım kendimi forumda:)
ev aldığımız için 2011 model 27.000deki opel astra j mi sattım forumdada ilanı vardı belki görmüşsünüzdür.ev için gereken peşinatımı verdikten sonra uzun zamandır hayranlıkla takip ettiğim temizi olsada alsam dediğim ibiza pd130 peşine düstüm.bu konuyu sonuna kadar okumaya calıştım gerekli bilgiler edindim sayenizde.internetten 1 ay boyunca bıkmadan benle muhabbet eden araç hakkında bilgi veren aracı benim için bekleten eski sahibi yavuz kardesimden arabayı almak için kocaeline yola cıktım.(ondan önceki sahibide dou abi bilirsiniz).
aracı gercekten begendim 1.4 turbo astra ucak gibi gidiyo sanıyodum yanıldıgımı farkettm vag tdi ayrı bi dünyaymıs sizin dediğiniz gibi:)artık bende aranızdayım:)aracın kozmetik olarak bi takım eksiklikleri var onlarda hallolacak tarzda seyler benim için suan tek önemli sey arızasız sıkıntısız kafama göre gezmek.ben ilk defa böyle bir arac alıyorum ve tedirginim bazı konularda.***** öğrenciyim motorda sanzımanda büyük bi arıza çıkması beni derinden etkiler:) böyle durumlara yol açmamak için bu aracı nasıl kullanmalıyım, nelere dikkat etmeliyim?
birde arac 1.vitese ve geri vitese gecerken zorluk cıkartıyo ve bazen o viteste kalmak için ısrar ediyo benle.aracı aldığım arkadasım debriyaj üst merkezinden dedi çok masraf olmayacak bişey dedi.bnde kendisine güvendiğimden aldım aracı.sizce bu durum nasıl aşılabilir? sadece debriyaj üst merkeziyle alakalı bi konumudur? şimdiden tesekkür ederm...

---

önçelikle hayırlı olsun allah kaza bela vermesin aynı soruna 6 ay ugraştım arkadaşın dedigi gibi deyil problem merkezden kaynaklanmıyor ben servisten getirdim merkezi hala devamdı şuan çözüm saglandı sorun küçük deyıl bilgine boşa merkez deyiştiripte masraf etme merkezın orjınal fiyatı 185.00 tl :)

Alıntı:

---

murat çelik Nickli Üyeden Alıntı

önçelikle hayırlı olsun allah kaza bela vermesin aynı soruna 6 ay ugraştım arkadaşın dedigi gibi deyil problem merkezden kaynaklanmıyor ben servisten getirdim merkezi hala devamdı şuan çözüm saglandı sorun küçük deyıl bilgine boşa merkez deyiştiripte masraf etme merkezın orjınal fiyatı 185.00 tl :)

---

tesekkür ederm saolun.cümlemiz kazasız belasız bineriz insallah.siz nası çözdünüz bu prolemi ne kadar masraf ettiniz?

yılmaz yarın öglenden önce ara beni sorununun çözümünü anlatim kardeşim :)

dogru bi karar verdin düzgün bi araba aldın allah tadını aldırsın :)

1.9 TDi Aracıma power box almayı dusunuyorum forumda bır arkadaştan nelere dıkkat etmelıyım araca her hangı bır sıkıntısı olur mu ?

Alıntı:

---

yılmazj Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar ben Yılmaz daha önce tanıtmıştım kendimi forumda:)
ev aldığımız için 2011 model 27.000deki opel astra j mi sattım forumdada ilanı vardı belki görmüşsünüzdür.ev için gereken peşinatımı verdikten sonra uzun zamandır hayranlıkla takip ettiğim temizi olsada alsam dediğim ibiza pd130 peşine düstüm.bu konuyu sonuna kadar okumaya calıştım gerekli bilgiler edindim sayenizde.internetten 1 ay boyunca bıkmadan benle muhabbet eden araç hakkında bilgi veren aracı benim için bekleten eski sahibi yavuz kardesimden arabayı almak için kocaeline yola cıktım.(ondan önceki sahibide dou abi bilirsiniz).
aracı gercekten begendim 1.4 turbo astra ucak gibi gidiyo sanıyodum yanıldıgımı farkettm vag tdi ayrı bi dünyaymıs sizin dediğiniz gibi:)artık bende aranızdayım:)aracın kozmetik olarak bi takım eksiklikleri var onlarda hallolacak tarzda seyler benim için suan tek önemli sey arızasız sıkıntısız kafama göre gezmek.ben ilk defa böyle bir arac alıyorum ve tedirginim bazı konularda.***** öğrenciyim motorda sanzımanda büyük bi arıza çıkması beni derinden etkiler:) böyle durumlara yol açmamak için bu aracı nasıl kullanmalıyım, nelere dikkat etmeliyim?
birde arac 1.vitese ve geri vitese gecerken zorluk cıkartıyo ve bazen o viteste kalmak için ısrar ediyo benle.aracı aldığım arkadasım debriyaj üst merkezinden dedi çok masraf olmayacak bişey dedi.bnde kendisine güvendiğimden aldım aracı.sizce bu durum nasıl aşılabilir? sadece debriyaj üst merkeziyle alakalı bi konumudur? şimdiden tesekkür ederm...

---

hayırlı olsun kardesım,Allah kazadan beladan korusun.. aynı sorun benım aracımdada vardı 10 ay 40.000 km kullnadım stock debrıyaj,stock volan ıle..Korkulcak bırsey degıldı bence.

Zaman zaman trafıkte yapar..
2 den 1 re ve gerıye takmayı dene bırde takılırsa tokat at cıkar.. saglam sanzımandan ama bu motorunda tek sorunu aktarımdakı sanzımanı..

Herkes aynı şanzıman sorunundan müzdarip olmuş ama çözümünü açıklayan hiç yok.:)

Alıntı:

---

emp:) Nickli Üyeden Alıntı

Herkes aynı şanzıman sorunundan müzdarip olmuş ama çözümünü açıklayan hiç yok.:)

---

Sorun aynı 1're ve R'ye zor gecme ve zor cıkma fakat cozumler ayrı ;)


bazen tellerden
bazen ust merkez
bazen volant baskı balata
bazen alt merkez
bazende ıc kısımdakı dıslılerden

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

Sorun aynı 1're ve R'ye zor gecme ve zor cıkma fakat cozumler ayrı ;)


bazen tellerden
bazen ust merkez
bazen volant baskı balata
bazen alt merkez
bazende ıc kısımdakı dıslılerden

---

aynı sorun hepsınde var herhalde bende de var 1 ve R sıkıntısı.

Alıntı:

---

douu Nickli Üyeden Alıntı

yılmaz yarın öglenden önce ara beni sorununun çözümünü anlatim kardeşim :)

dogru bi karar verdin düzgün bi araba aldın allah tadını aldırsın :)

---

inşallah abi tesekkür ederm:)

Alıntı:

---

ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı olsun kardesım,Allah kazadan beladan korusun.. aynı sorun benım aracımdada vardı 10 ay 40.000 km kullnadım stock debrıyaj,stock volan ıle..Korkulcak bırsey degıldı bence.

Zaman zaman trafıkte yapar..
2 den 1 re ve gerıye takmayı dene bırde takılırsa tokat at cıkar.. saglam sanzımandan ama bu motorunda tek sorunu aktarımdakı sanzımanı..

---

çok tesekkür ederm inşallah kazasız belasız kullarız.öğrenci adamım şimdi büyük bi problemin maliyetnn altından kalkamam inşallah önemli bsey değildir

Alıntı:

---

Okan D. Nickli Üyeden Alıntı

aynı sorun hepsınde var herhalde bende de var 1 ve R sıkıntısı.

---

corc bnde onceden yoktu gazlayınca gevsıyor heralde teller ondan oluyor.. Kontrol etmıstık sendede yoktu kronık ztn ıbıza dıye bır kavram yok vag pdlerin cogunda var bu sorun.

Ben şanslıyım o zaman Kuzucum :)

Alıntı:

---

Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı

Ben şanslıyım o zaman Kuzucum :)

---

bebegım sendede olucak sana sanzımanmı dayanır aklım cıkmısı bende vıtes attıgında


ama cok ozenıyorum dıyım :D