Dizel Motor Modifiyesi

[BlackEmperor]

geriye bişe kalmıyo zaten chip egsoz kat egr den sonra buda tatlı niyetine olur işte 1 boy fark etse kafi

[TaGo]

Bu arada her iki araçtada yazılım vede egr iptali vardı. Birinde filtre vardı diğerinde yoktu. O hallerinle 3-5 hp aralığında oynuyordu yani

[Mehmet Gazihan]

3 - 5 hp için 500 dolar harcanmaz

[TaGo]

300-500 dolar değil. Herhangi bir cam fıskiye motoru, bir su deposu, metanol-etanol-hiç bulamadın kolonya. Bunlarla başarıldı zamanında

[BlackEmperor]

3 - 5 hp için 500 dolar harcanmaz

hehehhehe yapcak bişe kalmadıysa harcanır soylediğin fiyatta biraz abartı olmuş
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cooli...Q5fAccessories

[emretorlak]

Gazihan doğru söylüyor. 3-4hp için 250$ para verilmez

[Mehmet Gazihan]

devreye girecegi basınc degerini ve devir bandını ayarlıyamayacagin bi sistemi zaten hic takma ..

bunların ayarlanabildigi guvenilir sistemler 500 dolar gibi basliyor

[Ahmet Saraçoğlu]

devreye girecegi basınc degerini ve devir bandını ayarlıyamayacagin bi sistemi zaten hic takma ..

bunların ayarlanabildigi guvenilir sistemler 500 dolar gibi basliyor

bi arka sayfada bi soru sordum ama alıntı yapmadıım için üzerine alınmadın heralde abi

[TaGo]

Bu arada arkadaşlar şunuda belirtmek isterim. Biz bu uygulamaları yaptığımızda, ***** dönem drag dönemiydi. Herkes yarış koşuyordu. Genelde drag sezonuda sıcak havalarda olduğundan 2-3 gazlamada araç fazlaca sıcak hava üretiyordu. Bunu telefi edebilmek amaçlı araca manuel müdahale edebileceğimiz böle sistemler yapıldı. Kalkmadan sıraya geçerken açık tutuluyordu, yarış sonrası kapıyorduk sistemi. Şimdi iyice prof sistemler gelişmiştir tabiki.

[BlackEmperor]

Bu arada arkadaşlar şunuda belirtmek isterim. Biz bu uygulamaları yaptığımızda, ***** dönem drag dönemiydi. Herkes yarış koşuyordu. Genelde drag sezonuda sıcak havalarda olduğundan 2-3 gazlamada araç fazlaca sıcak hava üretiyordu. Bunu telefi edebilmek amaçlı araca manuel müdahale edebileceğimiz böle sistemler yapıldı. Kalkmadan sıraya geçerken açık tutuluyordu, yarış sonrası kapıyorduk sistemi. Şimdi iyice prof sistemler gelişmiştir tabiki.

zaten rolling yaparken açarsın bitince kapatırsın gündelik kullanımda pek ihtiyacın olmaz içerden bi anahtarla ihtiyaç oldumu aç işin bitince kapa

[Mehmet Gazihan]

bi arka sayfada bi soru sordum ama alıntı yapmadıım için üzerine alınmadın heralde abi

bnm sitede sorarsan daha rahat cevaplarım.

[34UD5759]

18. 34UD5759 2005 model Polo TDI 1.4 96 HP / 227 Nm
Megachips chip tuning
K&N kutu içi filtre

[BlackEmperor]

hoşgeldiniz

birde arkdaşlar Dyno verileri olanlardan scanleyip bana gönderirseniz ilk sayfadaki listeye ekleyecem daha güzel olur kanaatindeyim ...

[B.Koçer]

19 ncu diyelim

2005 307 hdi 1.4 70 hp falan

+ olarak kat iptali real marka performans egzoz

[BlackEmperor]

Birşey daha rica edeyim mümkünse sadece listeye girmek için değil aktif olarak bişeyler tartışmak içinde konuya katkıda bulunun Her ne kadar yapılacaklar sınırlı olsada...

Bu arada hoş geldiniz

[B.Koçer]

Birşey daha rica edeyim mümkünse sadece listeye girmek için değil aktif olarak bişeyler tartışmak içinde konuya katkıda bulunun Her ne kadar yapılacaklar sınırlı olsada...

Bu arada hoş geldiniz

hoşbuldum teşekkürler

yaş gereğince bunları yapabiliyorum listeye eklenme konusunda da tereddütüm vardı araçta bişey yok aslında yazmasammı diye sonra görünce yazma kararı aldım paylaşımsa bilgidiğim kadarınıda paylaşabilirim teşekkürler

[BlackEmperor]

üstüne alınma dostum paylaşım yapmak amacım yeni fikirler üretmek lazım.

[B.Koçer]

üstüne alınma dostum paylaşım yapmak amacım yeni fikirler üretmek lazım.

evet mesela GTL + kullanmak lazım

[BlackEmperor]

hehehe kesinlikle Emme manifoldunuda temizletmek lazım.