207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

Alıntı:

---

RC_MAN Nickli Üyeden Alıntı

2.0tfsi valfi ile degistirsem sonuç alabilirmiyim

---

dostum bütün sorunlarını bu valfe bağlamak yanlış olur. sonuç alırsın abi üst devirlerde kaçırma olmaz ama arıza lambanda sönmez bence

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Silindir Düşük(referans değerin çok altında anlamında) basınç neticesinde oluşan timing arızası.. Çoğunlukla anlıktır.. Dolu dolu hızlanmalarda 3-4-5'in son devirlerine doğru nükseder, sallamayıp gazdan ayak çekilmezse sorunun yaşandığı silindirlerin enjektörleri hemen hemen işlevini durdurur(safe mode'un biraz ileriki bir safhası) O zaman bırak 1.4'ü hiçbir şekilde hızlanamaz araba. 1. viteste dahi kaldıramazsın ve rölanti de ciddi sarsıntılı çalışmaya başlar, motor yerine susturucu sesi duyarsın. Bu safhada motor kulakları çok zorlanır.

Tekrar marş yaparak dediğin gibi düzelebilir ama %100 düzelmez RC'den ziyade GT imiş gibi bir performans sunar, lamba yanık kaldığı sürece ve en ufak nüksetmede tekrar safe mode a geçer. Işık sönene kadar -ki bu yaptığın km ve geçen sorunsuz zamana göre değişecektir- sakin kullanmanı, agresif hızlanmalardan kaçınmalı, 5500'den sonra da yarım gaz hızlanmanı ama mümkünse o devirlere hiç çıkmamanı tavsiye ederim. Bir yerde rodaj yapıyormuş gibi yani..

Safe mode tan ötürü zarar vermez ama safe mode olmasaydı çok sert vuruntular oluşurdu.

Tüm bunları serviste 2 tık 1 enter a para vermemen için söylüyorum. Ayrıca şu 25 dolarlık OBDII Interface leri ve düzgün bir PC yazılımı ile arızaları kendin de silebilirsin.
Her gün kullandığını varsayarak ışık bir hafta içinde sönmezse ara ara hissetmesen de nüksediyor demektir, servise gitmelisin. Ama yazılımı görürlerse bıdı bıdı yapabilirler.




PM..

---

Geçen tırmanma yarışındaki çıkışlarımızdan bir tanesinde (videosu olan) sona doğru muhtemelen bu arızayı verdi Turbo gitti 1,6 atmo olarak devam ettik zorlamadan 2-3 dakika sonra turbo yine geri geldi..Zaten etap da bitmişti..

Işık yanık,turbomuz devrede olarak fazla zorlamadan günü bitirdik..Ertesi günlerde kendiliğinden gitti arıza ışığı..

Ellemedim bende..

aku kablosunu sökup taksaydın turbo yıne devreye girerdi bro :)

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

aku kablosunu sökup taksaydın turbo yıne devreye girerdi bro :)

---

Ya dediğim gibi 2-3 dakika sonra girdi devreye..

Bu arada water/meth in deposuna yer açmak için aküyü bagaja , stepnenin yerine koymayı düşünüyorum..Başka önerisi olan var mı?

Akü kablosunu ellemenizi pek tavsiye etmem.. Sökerseniz de en az 10 dk bekleyin ECU'yu sıfırlicam diye BSI'ye zarar verebilirsiniz.

http://img514.imageshack.us/img514/4...toraf0027a.jpg

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Akü kablosunu ellemenizi pek tavsiye etmem.. Sökerseniz de en az 10 dk bekleyin ECU'yu sıfırlicam diye BSI'ye zarar verebilirsiniz.

---

Yani aküyü taşımanın yolu nedir?

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Akü kablosunu ellemenizi pek tavsiye etmem.. Sökerseniz de en az 10 dk bekleyin ECU'yu sıfırlicam diye BSI'ye zarar verebilirsiniz.

---

206 için güvenli şekilde BSI'ı shutdown yapıp aküyü sökme ve yeniden softboot yaptırma talimatları var nette. Sizde 207 için paylaşırsanız arkadaşların işine yarayacaktır.

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Silindir Düşük(referans değerin çok altında anlamında) basınç neticesinde oluşan timing arızası.. Çoğunlukla anlıktır.. Dolu dolu hızlanmalarda 3-4-5'in son devirlerine doğru nükseder, sallamayıp gazdan ayak çekilmezse sorunun yaşandığı silindirlerin enjektörleri hemen hemen işlevini durdurur(safe mode'un biraz ileriki bir safhası) O zaman bırak 1.4'ü hiçbir şekilde hızlanamaz araba. 1. viteste dahi kaldıramazsın ve rölanti de ciddi sarsıntılı çalışmaya başlar, motor yerine susturucu sesi duyarsın. Bu safhada motor kulakları çok zorlanır.

Tekrar marş yaparak dediğin gibi düzelebilir ama %100 düzelmez RC'den ziyade GT imiş gibi bir performans sunar, lamba yanık kaldığı sürece ve en ufak nüksetmede tekrar safe mode a geçer. Işık sönene kadar -ki bu yaptığın km ve geçen sorunsuz zamana göre değişecektir- sakin kullanmanı, agresif hızlanmalardan kaçınmalı, 5500'den sonra da yarım gaz hızlanmanı ama mümkünse o devirlere hiç çıkmamanı tavsiye ederim. Bir yerde rodaj yapıyormuş gibi yani..

Safe mode tan ötürü zarar vermez ama safe mode olmasaydı çok sert vuruntular oluşurdu.

Tüm bunları serviste 2 tık 1 enter a para vermemen için söylüyorum. Ayrıca şu 25 dolarlık OBDII Interface leri ve düzgün bir PC yazılımı ile arızaları kendin de silebilirsin.
Her gün kullandığını varsayarak ışık bir hafta içinde sönmezse ara ara hissetmesen de nüksediyor demektir, servise gitmelisin. Ama yazılımı görürlerse bıdı bıdı yapabilirler.




PM..

---

bilgilendirme için teşekkürler. kimse kızmasın ama bu kadar elektronik anlamda tetikte bekleyen sistemler insanı modifiyeden soğutur...

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

bilgilendirme için teşekkürler. kimse kızmasın ama bu kadar elektronik anlamda tetikte bekleyen sistemler insanı modifiyeden soğutur...

---

Fabrikaların müşterileri modifiye yapsın diye değil olası sorunlarda kendini koruyan ve masraf çıkartmayan gerekirse yolda bırakmayan sistemlere odaklanması çok normal.

ben çok fazla mecbur kaldım aküyü söküp söküp takmaya ems bağlarken, hiçbir prosedürde izlemedim. gerçi yemişim BSI'yi göstergeler çalıştığı sürece sorun yok:) göstergeler de çalışmaz duruma gelirse racepack dash alırım:D

Alıntı:

---

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

bilgilendirme için teşekkürler. kimse kızmasın ama bu kadar elektronik anlamda tetikte bekleyen sistemler insanı modifiyeden soğutur...

---

Arabanın elektroniğinden benim kadar çeken yoktur ama isteyince herşey halloluyor

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

ben çok fazla mecbur kaldım aküyü söküp söküp takmaya ems bağlarken, hiçbir prosedürde izlemedim. gerçi yemişim BSI'yi göstergeler çalıştığı sürece sorun yok:) göstergeler de çalışmaz duruma gelirse racepack dash alırım:D

---

Zaten nadir rastlanan bir durum BSI'ın bozulması. Ama cırt cırt yaparken gidebilme ihtimali var. Ayrıca dediğim gibi senin için daha hayırlı olur. Orjinal ECU, BSI her bişiyi söker yerinede bir tane digidash felan takarsın aynen devam. :D

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

Arabanın elektroniğinden benim kadar çeken yoktur ama isteyince herşey halloluyor

---

En büyük örneği sensin. Üzerinde büyük garajların çalışıp etüt yapmadıkları bir aracın karmaşık elektroniği üzerine ciddi bir proje yaptın ve Allah'ın izniyle başarıyla yürütüyorsun.

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada water/meth in deposuna yer açmak için aküyü bagaja , stepnenin yerine koymayı düşünüyorum..Başka önerisi olan var mı?

---

Depoyu bagaja koysan? :o

herkes elektronik arızalarda bu kadar şanslı veya bilgili veya sabırlı olamayabilir. neyse uzatmiyim konu dağılmasın.

Fransızlar tasarım yapsın japonlar devre almanlarda şase ;) motoru bi şekilde herkes yapıyor.:)

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

Depoyu bagaja koysan? :o

---

kesinlikle katılıyorum;durduk yere iş çıkmamış olur...:)

zaten meth deposu bagajda daha iyi olur güzel bi paslanmaz malzemeden ayak yapıp dikey vaziyette kenara köşeye bi yere koymakta fayda var

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

Depoyu bagaja koysan? :o

---

Çok uzun olur borusu ya vakumlarken falan problem olur mu acaba?

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Çok uzun olur borusu ya vakumlarken falan problem olur mu acaba?

---

filtre yerıne koyma ımkanın ? kazanı komple sökup

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

filtre yerıne koyma ımkanın ? kazanı komple sökup

---

bu da mantıklı ;)