207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

[meSs]

O zamn hayırlı işler service box da guncellnen gözukuyor aynı kod olarak :S

Bro kodlar ayni zatende malzeme farkli.. abuk bisey yapmislar, madem urun degisiyo kodunuda degistir dimi?

[agungoren]

Dün itibariyle bende artık 207 rc oldum, özgür bey senin 207 rc sahibi olmamda çok faydan var bilesin o yüzden yardım ve desteklerini her zaman beklerim

Hayirli olsun

[agungoren]

Bu gece yukarda Yalın ın methanol switch i yine arızalı olduğu için benimkini takıp deneme yaptık.Methanolü devreye alınca alet kendine geldi yazılımda 95 e göre bi tuk daha yukarda olunca gayet keyif aldık ,aradaki fark yüzümüzü güldürdü.
98 lik yazılım için ya daha yüksek oktan yada water/metahanol kit gerekli demişti Stelios.

Benim de bi log işim vardı .Onu hallederken kırmızı bir scirocco gördük.Işıklara yakın yolun solunda duracak hale geldi bizi önüne almak için.Işık yandı arkamda bir araba daha var.Baktım amcam en sağdan kapattı geliyor (galiba arakdan gelir geçerim diye düşündü) 1-2-3-4 nokta oldu tabii .Düşünmüştür bu Rc nasıl böyle yürüyor diye Güzel bir anı idi bizim için.

Arkadaşlar çok iyi yürüsün istiyorsanız mutlaka methanol kit yapıp yazılımı güncelletin derim.Çok fark oluyor.
Bu da sadece methanol kitin performansa etkisini gösteren dyno (yazılım uptade ile birlikte)

A 207 RC with:

-Full 2.5" decat exhaust
-Cold air intake kit
-Upgraded boost pipes
-Upgraded Intercooler (Seat Ibiza Cupra)
-Water Injection kit, using only water
- Using 100octane fuel

The RC's ECU was running an aggressive stage 3 file, before remapping it for the WAI kit.
With mild software modifications, a further 10-15hp was gained at higher RPM.

No knocking whatsoever, even at 35C (hot summer weather).


In total, the WAI kit improved performance by 5-10hp on its own, at the flywheel, using only water.
The same RC without the water injection produced no more than 230-235hp.
The presence of water reduces the temperature in the combustion chamber and allows more aggressive
ECU settings. This is why it is possible to gain more power at higher rpm.

Power gains are higher using water/methanol solutions but require further ECU tweaking,
which can be very dangerous for the engine if the WAI system malfunctions.

Ozgur abi dun icin cok tesekkur ederim hem guzel sohbet ettik mehmet turhat normalde saat 6 da ewe gider 8 bucuga kadar durdu ve gidesi yoktu ctm rc yede bindim ve gercekten cok keyifliydi onca emegin ardindan kusursuz bi aracin var ortada turkiyedeki en hizli 207 olmasina ragmen gayet bilincli modlanmis ve kozmetik acidanda harika..vites atislarinda cok iyiydi dsg gibisin valla

[Pug]

Lastikler iyiyse bol bol viraj kas daha çok seversin

gecen aksam gunlerdit basmadim bir 1-2 yapayim dedim esp yi kapattim , 2. vitesin sonlarina dogru cok hafif viraj vardi tabi virajin tam icindeykende araba sarmaya devam ediyordu kafadan birakmasiyla abartmiyorum en az 10 my boyunca bi sag bi sol kaydi araba hani bekledim sagdaki duran araclara girecegim diye yuregim agzima geldi sonradan nasil toparladim da durdum bilmiyorum
eve 20 km hizla gidip 10 dk da arabanin icinde oturup kendime geldim
106 dayken kictan birakmasina alisiktimda o aksam ki olay cok fena oldu
o yuzden ne viraj denerim ne de roll harici esp kapatirim bundan sonra zaten hic sevmem sehir ici trafiginde gazlamayi sagdan etrafi izleye izleye giderim
bu olaydan sonra yok gaz maz

[Pug]

RC yazısı ve dörtlü yakma düğmesi siparişi verdim 52 TL tuttu servisde, normalmi ?

hayirli olsun guzel gunlerde kullanirsin insALLAH
bende fellik fellik RC amblem ariyordum tekinin servis fiyati nedir?

[Low-Rider]

gecen aksam gunlerdit basmadim bir 1-2 yapayim dedim esp yi kapattim , 2. vitesin sonlarina dogru cok hafif viraj vardi tabi virajin tam icindeykende araba sarmaya devam ediyordu kafadan birakmasiyla abartmiyorum en az 10 my boyunca bi sag bi sol kaydi araba hani bekledim sagdaki duran araclara girecegim diye yuregim agzima geldi sonradan nasil toparladim da durdum bilmiyorum
eve 20 km hizla gidip 10 dk da arabanin icinde oturup kendime geldim
106 dayken kictan birakmasina alisiktimda o aksam ki olay cok fena oldu
o yuzden ne viraj denerim ne de roll harici esp kapatirim bundan sonra zaten hic sevmem sehir ici trafiginde gazlamayi sagdan etrafi izleye izleye giderim
bu olaydan sonra yok gaz maz

1.ve 2.vites dip gaz esp kapalı tehlikeli viraj varsa, bende arabayı ilk aldığımda ışıklardan kalktım kafa baya çekti kaldırıma doğru giderken topladım çok fazla tork geliyor ve tekerler patinaja düştümü kafa nereye bakıyorsa oraya çekiyor direk normal buda

yoksa 2 ve üst viteslerde viraj yapmak keyifli

207'de çok kolay bırakıyor kıçını ve toplamak kolay ,keyifli baya

[Pug]

1.ve 2.vites dip gaz esp kapalı tehlikeli viraj varsa, bende arabayı ilk aldığımda ışıklardan kalktım kafa baya çekti kaldırıma doğru giderken topladım çok fazla tork geliyor ve tekerler patinaja düştümü kafa nereye bakıyorsa oraya çekiyor direk normal buda

yoksa 2 ve üst viteslerde viraj yapmak keyifli

207'de çok kolay bırakıyor kıçını ve toplamak kolay ,keyifli baya

ozgur yemisim keyfini

[Low-Rider]

aman aman dikkat et zaten piste çıkmak bu yönden iyi oluyor, dışarda çok az gazlıyorum artık

[threshold]

gecen aksam gunlerdit basmadim bir 1-2 yapayim dedim esp yi kapattim , 2. vitesin sonlarina dogru cok hafif viraj vardi tabi virajin tam icindeykende araba sarmaya devam ediyordu kafadan birakmasiyla abartmiyorum en az 10 my boyunca bi sag bi sol kaydi araba hani bekledim sagdaki duran araclara girecegim diye yuregim agzima geldi sonradan nasil toparladim da durdum bilmiyorum
eve 20 km hizla gidip 10 dk da arabanin icinde oturup kendime geldim
106 dayken kictan birakmasina alisiktimda o aksam ki olay cok fena oldu
o yuzden ne viraj denerim ne de roll harici esp kapatirim bundan sonra zaten hic sevmem sehir ici trafiginde gazlamayi sagdan etrafi izleye izleye giderim
bu olaydan sonra yok gaz maz

aracı ilk aldığım günlerde dip gazla dönüşler yaparken Ataköy sokaklarında o duyguyu çok tattım sonra ammmann dedim yavaşş...

[Ogedov]

en konforlu ve yumuşak yay markası önerisi alabilrmiyim? eibach nasıldır mesela?

[uTku^]

Bizim 156 lık ds3 ler bile espyi kapatınca öyle çekiyor.sizin rc leri düşünemiyorum

Dünde Yalın (mess) yanımdaydı.methanol konusunda aklımı iyice çeldi.

[ErK_aY]

en konforlu ve yumuşak yay markası önerisi alabilrmiyim? eibach nasıldır mesela?

Kesinlikle 3,5 voglant hm yumusak hm konforlu eibach 5 cm kadar dusuryyor

[meSs]

en konforlu ve yumuşak yay markası önerisi alabilrmiyim? eibach nasıldır mesela?

Vogtland dan sasma

[trky_GT]

en konforlu ve yumuşak yay markası önerisi alabilrmiyim? eibach nasıldır mesela?

ben FK kullandım çok düşürmedi ama komfor iyiydi arkadaşım Lemansında Voglant kullanıyodu düşüklüğü ve konforu harikaydı.

[Ogedov]

Kesinlikle 3,5 voglant hm yumusak hm konforlu eibach 5 cm kadar dusuryyor

eibach konfor olarak daha mı kötü yada çok mu düşürüyor diye vogtland dedin.

Bu soruyu vogtland bulamamam durumunda soruyorum

[Low-Rider]

Sen ds3 için soruyorsun dimi kanka? Bakıcaktın benim arabanın konforuna buluşamadık bir türlü

[ErK_aY]

eibach konfor olarak daha mı kötü yada çok mu düşürüyor diye vogtland dedin.

Bu soruyu vogtland bulamamam durumunda soruyorum

Konfor olarak kötü gerci 5 cm eibach olan 3 rcye bondım 3 üde köyüydü sekmesi coktu

[Low-Rider]

bahsettiğin kadar sekme yok Erkay, normal bence sekmesi öyle abartı değil

[free13]

5 cm lik eibach kullanıyorum.Görüntü süper sekme abartılacak kadar yok her spor yayda olan kadar ama konfor beklemeyin yoldaki her girinti çıkıntıyı hissediyorsunuz..En mantıklısı 3.5 luk bir yay takmak.Maddiyat sıkıntısı yoksa coil almak.