Yokuş aşağı inerken boşuna yakıt tüketmeyin !!

adamlar yakıt sarfiyatını gramına kadar hesaplayan yol bilgisayarı yapmışlar sen ona inanma totondan mantık uydur :D

orhangazi tarafında dik yokuşlu virajlarda arabayı bi salıyorum aşağı düzlüğe kadar 140 oluyor. yakıt sarfiyatı sıfır vaziyette araba sollamak çok keyifli :D

yol bilgisayarı olmayan arabalarda da zaten benzin sarfiyatını hesaplıyorsun.

Bir seferinde boşa ata ata gidiyorum otobanda hanım en son isyan etti farkı neyse vereyim insan gibi bas gaza diye. sonra yolun geri kalanında araba daha az yaktı :D

Alıntı:

---

sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

valla sırf egzoz sesinden dolayı bile cutoff da gitmeyi seviyorum :d

---

+1 ....:):)

Genel itiraz Fiat'ın cut-off'ta da 2.0L/100km tüketim göstermeye devam etmesiydi. Bense bunun yazılımsal bir tercih olduğunu, cut-off'da tıpkı diğer tüm enjeksiyonlu araçlarda da olduğu gibi yakıtın kesildiğini belirtmiştim. Ama tabi ki inanmayanlar olmuştu. Şimdi Fiat'ın kendi servis eğitim manuelinden ilgili kısmı veriyorum;

http://imageshack.us/a/img803/4410/cutoff2.jpg

http://imageshack.us/a/img526/9310/cutoffe.jpg

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

Genel itiraz Fiat'ın cut-off'ta da 2.0L/100km tüketim göstermeye devam etmesiydi. Bense bunun yazılımsal bir tercih olduğunu, cut-off'da tıpkı diğer tüm enjeksiyonlu araçlarda da olduğu gibi yakıtın kesildiğini belirtmiştim. Ama tabi ki inanmayanlar olmuştu. Şimdi Fiat'ın kendi servis eğitim manuelinden ilgili kısmı veriyorum;

http://imageshack.us/a/img803/4410/cutoff2.jpg

http://imageshack.us/a/img526/9310/cutoffe.jpg

---

fiat yanlış bilgi vermiştir elemanlarına olurmu böyle bir şey :)


Umarım halen daha iddia etmezler

Cok garip bir konu olmus. İki gun once denedigm bir olayi anlatayim. ankaradan istanbul istikametine giderken bolu tunelinde 70 km siniri var. Tunelde hizimi cruise ile 70 e sabitledim. bilirsiniz ki orada tatli bir egim var. sonrasinda anlik tuketimde istikrarli bir bicimde 1.0 litre okudum. bunun uzerine sabitlemeyi devreden cikardim ve arac gaza basmadigim icin yavaslamaya basladi. sonrasinda ise vitesi bosa aldim ve 70 km sabit bir hiz ile ilerldi tunelin sonuna kadar. anlik tuketimde yazan deger 0.2 idi.

Burada bostayken yakilan yakitin miktari ile cut off ta gorulen 0 degerinin arasinda ciddi bir fark yoktu. ancak diger yandan motorun olusturdugu pompalama kaybi nedeniyle potansiyel enerjisini bos vitese oranla daha fazla yitiren aracin duzluge cikildiginda 70 km sabit hizi saglamasi icin bile 4.0 litre yakit yakmasi gereklidir. yani 20 kat daha fazla yakit harcamasi demektir. Kisaca bu bize indigimiz yokus 20 km olursa ve sadece 1 km duz yolda gidersek ayni yolu vitesi bosa atan bir arac ile ayni miktarda yakit yakarak tamamlayabiliriz anlamina geliyor. ayrica bunun yan ciktilari da mevcut. zaman kaybi gibi.

ya yorumlar o kadar karışmış ki hiç birşey anlayamadım özür diliyorum ama biri açıklayabilir mi kısayoldan ? araç boştayken mi daha az yakıyor yoksa motor freni gibi yani viteste ayağımızı herşeyden çektiğimizde mi ?

2004 corsa c 1.3 cdtı dizel motor donanımında da bu fuel cut off sistemi mevcutmu acaba? araştırdım ama bulamadım?:icon_wack olup olmadığını bilen arkadaş varmı?:beuj:

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Cok garip bir konu olmus. İki gun once denedigm bir olayi anlatayim. ankaradan istanbul istikametine giderken bolu tunelinde 70 km siniri var. Tunelde hizimi cruise ile 70 e sabitledim. bilirsiniz ki orada tatli bir egim var. sonrasinda anlik tuketimde istikrarli bir bicimde 1.0 litre okudum. bunun uzerine sabitlemeyi devreden cikardim ve arac gaza basmadigim icin yavaslamaya basladi. sonrasinda ise vitesi bosa aldim ve 70 km sabit bir hiz ile ilerldi tunelin sonuna kadar. anlik tuketimde yazan deger 0.2 idi.

Burada bostayken yakilan yakitin miktari ile cut off ta gorulen 0 degerinin arasinda ciddi bir fark yoktu. ancak diger yandan motorun olusturdugu pompalama kaybi nedeniyle potansiyel enerjisini bos vitese oranla daha fazla yitiren aracin duzluge cikildiginda 70 km sabit hizi saglamasi icin bile 4.0 litre yakit yakmasi gereklidir. yani 20 kat daha fazla yakit harcamasi demektir. Kisaca bu bize indigimiz yokus 20 km olursa ve sadece 1 km duz yolda gidersek ayni yolu vitesi bosa atan bir arac ile ayni miktarda yakit yakarak tamamlayabiliriz anlamina geliyor. ayrica bunun yan ciktilari da mevcut. zaman kaybi gibi.

---

ne diyorsun hocam hiç birşey anlaşılmıyor
zaten milletin şunu anlaması 18 sene sürüyor, birde böyle yazarsanız hepten uçarız biz.

sistem, bolu tüneli için keşfedilmedi biliyorsun
ayrıca cruise kontrol ile bunun ne ilgisi var anlamadım
neyle neyi kıyaslıyorsunuz ?

Alıntı:

---

CoSA Nickli Üyeden Alıntı

ya yorumlar o kadar karışmış ki hiç birşey anlayamadım özür diliyorum ama biri açıklayabilir mi kısayoldan ? araç boştayken mi daha az yakıyor yoksa motor freni gibi yani viteste ayağımızı herşeyden çektiğimizde mi ?

---

ilk sayfayı okudunuzmu ?

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

Cok garip bir konu olmus. İki gun once denedigm bir olayi anlatayim. ankaradan istanbul istikametine giderken bolu tunelinde 70 km siniri var. Tunelde hizimi cruise ile 70 e sabitledim. bilirsiniz ki orada tatli bir egim var. sonrasinda anlik tuketimde istikrarli bir bicimde 1.0 litre okudum. bunun uzerine sabitlemeyi devreden cikardim ve arac gaza basmadigim icin yavaslamaya basladi. sonrasinda ise vitesi bosa aldim ve 70 km sabit bir hiz ile ilerldi tunelin sonuna kadar. anlik tuketimde yazan deger 0.2 idi.

Burada bostayken yakilan yakitin miktari ile cut off ta gorulen 0 degerinin arasinda ciddi bir fark yoktu. ancak diger yandan motorun olusturdugu pompalama kaybi nedeniyle potansiyel enerjisini bos vitese oranla daha fazla yitiren aracin duzluge cikildiginda 70 km sabit hizi saglamasi icin bile 4.0 litre yakit yakmasi gereklidir. yani 20 kat daha fazla yakit harcamasi demektir. Kisaca bu bize indigimiz yokus 20 km olursa ve sadece 1 km duz yolda gidersek ayni yolu vitesi bosa atan bir arac ile ayni miktarda yakit yakarak tamamlayabiliriz anlamina geliyor. ayrica bunun yan ciktilari da mevcut. zaman kaybi gibi.

---

Aracın viteste yavaşlaması, hızlanması veya hızını koruması için yolun eğimi esastır. Aracınız viteste yavaşlıyor, boşta hızını koruyorsa o eğimdeki yolda aldığınız yol boyunca toplamda tüketiminiz boşta daha az olur. Ama bu boşta gitmenin daha güvenli olduğu veya yeterli eğim olan yerde viteste gitmenin daha fazla tükettiği anlamına gelmez tabi ki. Yeterli eğime sahip bir yolda viteste, cut-off'da sıfır tüketim gerçekleşir ki bu değeri boşta yakalayamazsınız.

Alıntı:

---

irfanakbas Nickli Üyeden Alıntı

2004 corsa c 1.3 cdtı dizel motor donanımında da bu fuel cut off sistemi mevcutmu acaba? araştırdım ama bulamadım?:icon_wack olup olmadığını bilen arkadaş varmı?:beuj:

---

Tüm common-rail dizel motorlarda cut-off elektronik olarak mevcuttur. Aynı şekilde eski nesil distribütör pompalı dizellerde de mekanik olarak cut-off mevcuttur. Yani sizin aracınız da piyasadaki diğer tüm dizeller gibi cut-off'a sahip.

Benim aracıma kısa takıldıktan sonra cut offda, anti lag sistemi varmış gibi çatara patara hoşuma gidiyor ama bunun bir zararı varmıdır.

Sıralı lpg için de bir teknik açıklama bekliyoruz.

Alıntı:

---

Maxi Nickli Üyeden Alıntı

ilk sayfayı okudunuzmu ?

---

tekrar okudum ve anladım abi bir tek sorun olucak ecu'su olmayan yani basit usul tofaş vs araçlar içinde yokuş aşagı yada normal giderken viteste ayak gazdan cekildigindede cut off oluyor mu ?

Alıntı:

---

Crack Nickli Üyeden Alıntı

Sıralı lpg için de bir teknik açıklama bekliyoruz.

---

Sıralı sistem LPG sinyalini benzin enjeksiyonundan aldığı için birebir benzin enjeksiyonunu takip eder, yani cut-off LPG'de de vardır. Yalnızca tek nokta veya karbüratörlü LPG kitinde çalışmaz.

Alıntı:

---

CoSA Nickli Üyeden Alıntı

tekrar okudum ve anladım abi bir tek sorun olucak ecu'su olmayan yani basit usul tofaş vs araçlar içinde yokuş aşagı yada normal giderken viteste ayak gazdan cekildigindede cut off oluyor mu ?

---

Karbüratörlü motorlar için de #312 nolu mesajı okuman gerekiyor;
http://www.techturkey.com/forum/6246626-post312.html

Alıntı:

---

CoSA Nickli Üyeden Alıntı

ya yorumlar o kadar karışmış ki hiç birşey anlayamadım özür diliyorum ama biri açıklayabilir mi kısayoldan ? araç boştayken mi daha az yakıyor yoksa motor freni gibi yani viteste ayağımızı herşeyden çektiğimizde mi ?

---

Olay sadece yokuş aşağı gitme değil. mesela ilerde kırmızı ışığı gördün çek ayağını gazdan araç sıfır tüketimle ışığa kadar gitsin. veya ilerde trafik sıkışık gaz keserek git.

Bazı yollarda boşta araç hızını koruyabili ancak orda cruise ile gitsen zaten çok çok az bi tüketimle gidiyorsun. yolun tamamına baktığında boşa atmak karlı değil.

Alıntı:

---

ilkercom Nickli Üyeden Alıntı

Olay sadece yokuş aşağı gitme değil. mesela ilerde kırmızı ışığı gördün çek ayağını gazdan araç sıfır tüketimle ışığa kadar gitsin. veya ilerde trafik sıkışık gaz keserek git.

Bazı yollarda boşta araç hızını koruyabili ancak orda cruise ile gitsen zaten çok çok az bi tüketimle gidiyorsun. yolun tamamına baktığında boşa atmak karlı değil.

---

Aynen abicim. Mesela Hacıosman bayırı olsun,İstinyede Tarabya bayırları gibi yerlerde maalesef araçları salamazsınız :( Muhakkak motor freninde gitmeniz gerekli ve yakıt tüketimi sıfır olur)

Ben de şu açıdan yanaşıyim, mesela uzun yokuşlarda boşa alıyorum böylece yolun hafif düzeldiği ve hızımı korumak için gaz vermem gereken yerlerde gaza basmamış oluyorum, sonunda ışıklara veya trafiğe birkaçyüz metre kaldığında da vitese alarak ağır ağır ve sıfır yakıt ile yavaşlıyorum.Yani sadece ekonomi amaçlı kullanımda sürekli viteste kalmak mantıklı ama az tüketmek uğruna yavaş gitmek istemeyen kullanıcılar için birçok yerde vitesi boşa almak mantıklı.

o değilde haftalardır bekliyorum
bana defalarca mesaj atıp bunun bir hata olduğunu ve böyle birşeyin-sistemin olmadığını
hatamı düzeltmezsem "30 senelik ustası" ile birlikte video çekip buraya koyacağını söyleyen zatı-ı muhterem arkadaşı göremiyoruz?
ne oldu hacı? yoksa 30 senelik ustanla beraber iknamı oldun?


genede her 30 senelik ustayı aynı kefeye koymak yanlış olur diyor ve kanıtını sunuyorum.
(biraz reklama giriyor ama olsun, işini düzgün yapan her bilgili insanın yanındayız)

1- KANTARCI TICARET | Fiat Yetkili Servis | Lpg Donusum | Sigorta | Oto Tamir | Anlasmali Hasar Servisi | Oto Muayene
2- Untitled Document
3- Untitled Document

Adam inanmış o zaman.

Üreticiler özellikle söylüyor boşa atmayın diye.

Ayrıca herkes üzerinde duruyor ki boşta daha hızlı gidiyor diye :D

Konu boşta gitmek hızlı gitmek değil ki. Hem az tüketmek hem güvenli gitmek.

Cut-off siteminin mantığı da gaza basmadığın zaman yakıtı kesmek. sen bunu adam gibi uygulayamazsan tabii ki verim alamazsın.

Ayağını gazdan çektiğinde yakıtı kesiyor. Artık yolda giderken ilerde ışığı gördün 1 kilometre bedavaya mı gidersin yoksa yokuş aşağı gaz kesmek yerine boşa mı atarsın o kısmı sana kalmış.

Kendi deneyimim boşa atarak uzun yol yaptığımda daha çok yakıyor. defalarca denedim.

Şu an kullandığım araçda (civic hb 1.8 litre düz vites) cutt off sistemini mantıklı kullanarak şehir içinde 7 -8 litre normal kullanımda tüketim elde ediyorum. uzun yolda araç yüklü olarak ortalama 5 litre tüketim sağlıyorum.

Video çekmek isteyen baba yiğitler uzun yolda bu şekilde bir tüketim elde edebilecekse onu da çeksinler.

Bir arkadaş boşa atarak benden az tüketeceğini idda etmişti. fabrika verisi olan 5,9 litre nin altına düşememişti :D Ben aynı güzergahta 4,9 litre tükettim :D

( istanbul - bursa - çanakkale yolu)

Bilimsel bir açıklamaya cahilce direnen adamlara ayar oluyorum.