hhahhaa hakkaten yaa :DAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
hhahhaa hakkaten yaa :DAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Hani ya bir dünya adam çıktı kimsede yok mu video. Eskiden ne güzel herkes paylaşırdı izlerdik yorum yapardık. İlle rekor kırmanıza gerek yok :)
https://youtu.be/Es7xG6ZbVG0
kötü bi kamera deneyimi ve sabitlenememesi ile kameranın devrilişi... kısa bir video ..kısmetse bir dahaki sefere full video çekip eklerim..
Buna ben de anlam veremiyorum . Hafta sonu nereden baksanız 110 araba çıktı. Hiç paylaşım yok ortada. Eskiden çok daha iyiydi, yazılır çizilirdi , üzerine konuşulurdu.Alıntı:
NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı
Konu bıle actım yahu....Alıntı:
NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı
Hahah sen ben ayrı abi :D Her çıktığımızda ekliyoruz. Hatta telemetri verilerini bile ekliyorum ben. :D Ama bir dünya adam çıktı haftasonu hepi topu 3 video var. :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Dogru valla ama yenıden artmaya basladı,emın ol devamı gelıcek. Hazıran vs dusunsene,hıc yoktu.Alıntı:
NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı
Aynen abi. Herhalde iyi süre yapmayan koymuyor. Halbuki ekleseler nerede hatalar var, aracın nelere ihtiyacı var vs görüşülüp tartışılır.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Tekrar basladı ıste. Yoksa amaç rekor degıl,eglence ve kendımızı gelıstırmek.
valla 1 kere girebildim tadı damağımda kaldı da lpg olaylarından kurtulamadığım sürece de pek giremeyeceğim.
Ah bunun sağ koltuğunda olmak vardı o gün :)Alıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
http://www.techturkey.com/forum/turk...ml#post8513695
Iyi seyirler :)
Elimden geleni yaptım götürmek için ama bir sonrakine artık bir aradayız.Alıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
bugüne kadar herhalde 3 seans çıktık hiç araç içi dışı çekimimiz yoktu herhalde bu tek megane nin :) sizede maşallah bileğinize sağlıkAlıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
Bende şöyle 23 eylülden bir video bırakayım. Balatalarımı kontrol etmek pist gününün sabahı aklıma geldi ve çok kötü durumdalardı bundan dolayıda zaten durmuyordu aracım. Bunun dışında bazen vites geçişlerinde basınç düşüşü oluyor onunda sebebini araştıracağım, fikri olan varsa ve söylerse çok sevinirim. Lastiklerimde günlük kullandığım lastikler, bundan dolayı zaten bir süre amacım yoktu eğlencesine çıkmıştım ama süre yazmadan geçmeyelim, Harry's LapTimer'a göre en iyi sürem 2:35,97. Aslında aracım 2 sene önce 2:31,31 yaptığım haline göre daha iyi durumda ve kendimde bu 2 senede hem Clio Cup hem de TYA ile geliştiğimi düşünüyorum. Daha önce kullandığım semi-slicklerden (Kumho V70A) tekrar bulabilirsem 2:30'un altını deneyeceğim.
https://youtu.be/EOlSSsKCteU
Biraz trafikte kalmışsınız. Balata işini çözdükten sonra yeni lastiklerle ve gelişen tecrübe ile 2.30 altı gelir diye düşünüyorum. Maşallah aracın ivmelenmesi güzel. Stage 2'de güç olarak ne veriyor şuan? @Shendelzare
Teşekkür ederim, trafik malesef pist günleri aşırı kalabalıklaştığından kaçınılmaz. Araç büyük ihtimalle 220-230hp aralığındadır, normalde stage 2 ler 240-250 civarı oluyorlar ama benim basınçlarım daha düşük pistte kullanmayı amaçladığım için.Alıntı:
NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı
12-13-14 acayip süre kaybetmişim. 9. virajı yanlış aldığım için taa 12. viraja kadar tam gaz geçilen kısmın her saniyesi zarar yazılmış. 3. viraja girmeden aşırı yavaşlamışım . Hem yokuş yukarı hem de frenlerin bu kadar fazla tutabileceğine ihtimal vermiyordum. Kısaca bu setup hiç bozmadan düzgün bir sürüş ile 2,30 biraz altını getirmesi lazım. Aracın içinde hiç hafifletme yapmadım. Bir sonraki girişte sağ ve arka koltukları söküp bagajdaki kriko vs tamamını çıkarıp cup2 lastiklerle denemeyi düşünüyorum. Hedefim 2,25 :DAlıntı:
ramo35 Nickli Üyeden Alıntı
Vites geçişlerindeki güç kaybı bariz etkilemiş, balatalara göre gayet iyi bir sürüş çıkartmışsın bence.Alıntı:
Shendelzare Nickli Üyeden Alıntı
Sana vıdeon hakkında yorum yazarken surelerı leblebı dagıtıyorsun mike dıyo dun. Bakıyorum 2.25 aklına yatmıs :)Alıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
Hahahahh , sen öyle konuşunca hedefi biraz yükseğe koyayım dedim. Dur bakalım , arabaya yatırımdan önce kendi sürüşümüzü bir toparlayalım da. Tekrar gözden geçiririz.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Pazar istanbul parktaydim ama ayni videolar baydı artik paylasmaya gerek yok �� stock rocco ben izlerken uykum geliyor.
Ama ilk defa çıktığım korfez videosunu paylasayim çesit olsun.
http://www.techturkey.com/forum/turk...track_day.html
Sorun burada,guven kendıne yahu. Cok hızlı yada rısk alıp yuruyebılıcek kabılıyetde adamsın. 2.27 cantada,asagısı sana kalmıs :)Alıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
Ben çok temkinli konuşuyorum mike. Sen beni çok gaza getiriyorsun, ringde de aynısını yaptın. Öleceğiz diyorum , hala bas bas allah aşkına bas diye bağırıyorsun arabada :DAlıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
@barisy Barış abi bir sonraki pist gününe yancı alırsan +5 hp etkiyle gaz verebilirim sağ koltuğunda; 69 kiloluk - yi, verdiğim gazla telafi ederim. Hatta önceden haber verirsen 65 kiloya düşebilirim :D
Ahahhahah , harikasın:icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı
Yahu tutunmayı hıssettıgım ıcın bas dıyorum,daha kımıtlere gelmeden yavaslıyoruz. Oleceksek pıstte olelım :)Alıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
İşin sakası,lımıtlerıne daha var,ben yapıyorsam sen daha ıyısını yaparsın. Bak son ring cıkısımda daha ne kadar ındırdım ki,hala pay var rısk almadan :)
Herkese iyi Pazarlar. Yayınladığınız videoları ilgiyle izledim, teşekkürler. Yayınlanan videolarda hiç İtalyan yok, ben de çeşit katayım Festival haftası videolarına. 29 Eylül'de B seansına son anda katılmıştım, en arkalara kendimi bırakarak 22 araç olan bir sensta çok az trafikte 2 hızlı turu arka arkaya atabildim. Bu 2 turun karşılaştırmalı videosu ekte (best 2:29.572).
YouTube
V8'in sesi ne yazık ki yüksek hızlarda rüzgar sesine karışmış. Virajlarda çok fazla yattığı için spor yay ve daha kalın viraj demiri ile ne kadar daha performans gelir merak ediyorum. Frenler otomobilin ağırlığı nedeniyle çok çabuk ısınıyor, iyileştirme istiyor. Tabi ki pilotaj ile de daha gelecek zaman olduğu kesin, deneyim şart :)
Video'nun açıklama bölümünde set up ile ilgili detayları verdim.
2 kere mesaj yayınlanmış, mesajı silme seçeneği varsa da bulamadım :o
Buradan ne kadar yattığını görebilirsiniz. Fotoğrafçı güzel yakalamış:
Instagram”
Daha önce de zevkle izlemiştik, yine zevkle izledik ctsi günü. Ben dizel italyan ile kasım'da çıkmayı planlıyorum bakalım :)Alıntı:
GranSport Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
GranSport Nickli Üyeden Alıntı
Ses tribünlere çok güzel geliyordu. Stock frenlerin iş görüp görmediğini soracaktım ki siz yazmışsınız.
Bol keyifler. Hiz tasimak yada gec fren icin agirlik ve gucsuz fren dezavanyajiniz var.
Trofeolar isindiginzaman artik gazlamayin,paraniza yazik.
Kazasiz sürüşler.
Teşekkürler. Ağırlık transferi ve frenler için pistte keyfi artırmak için yapmayı planladıklarımı paylaştım, Amerika'da Maserati specialist tarafından bu modele özel üretilmiş yay ve viraj demirleri var, önemli katkı yapacaktır ağırlık transferine. Önlere de 6 piston kaliper ile 355-360 mm disk upgrade yeterli olur sanırım.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Trofeo'ları bence havanın 25 derecenin üstünde olduğu herhangi bir zamanda piste çıkarmak yazık olur. Sıcak yaz günlerinde hangi lastikleri öneriyorsunuz? 23 Eylül'de Trofeo'larla çıktığım ilk 2 seansta kamber ayarları ve lastik basınçları da kötü performans ve hızlı aşınma için sebep olabilir. Sonuçta bu lastiği çok çok daha güçlü araçlar piste kullanıyorlar. MC2'ye göre sıcakta daha dayanıklı olduğunu forumlarda okuduğum için Pirelli tercih ettim aslında.
Bu arada youtube adım "TurkishAerolines" dikkatinizi çektmiştir belki :o
Yıllarca Saab'ın 9-3 ve 9-5 Aero modellerini kullandım, AERO da oradan geliyor. İngiltere'deki Saab forumlarında zamanında çok aktif olduğum için de nickname doğal olarak böyle gelişti, youtube kanalımda da böyle kaldı :)
Buğra'nın yıllar önce İzmir'de düzenlediği ilk pist günlerinde hafif modifiyeli 9-5 Aero Wagon ile güzel zamanlar yapmıştım. Viraj girişlerine kukalarla şikan yapmasa daha da iyi süre olurdu, hep içimde kalmıştır bu durum :cool:
Arabanizin sesi cok guzel :) B seansini disaridan izledim, video da cektim hatta :)Alıntı:
GranSport Nickli Üyeden Alıntı
Yanlis hatirlamiyorsam 23 eylulde ayni seansta idik, 12. virajda siz gelmistiniz yanima gec farketmistim,korkmustum baya :) beyaz bmw f20 :)
Selam ve özür 23 Eylül için :oAlıntı:
batbek Nickli Üyeden Alıntı
Videosu da var, en iyi 2:37 atabilmiştim o seansta, sürekli önden kaydım. 12nci viraja yaklaşırken (hatta son metrelerde) sizi geçip apexe geldim, sonra durup yol verdim bir temas olmasın diye. Hızlı turunuzda sanırım, umarım çok bozmadım sürenizi ama şaşırttığım kesin.
Özelden video link hazır olduğunda paylaşırım. O anda doğrusu dönüşe devam mı, yol vermek mi bilemedim. Ben güvenli olanı seçtim :)
Dışarıdan ses olan video'yu paylaşabilir misin? Email verebilirim.
Trofeo sıcaga dayanıklı,sıcak havalarda max 2 hot lap atmalısınız,gerısı ne sure getırır ne baska yararı okur. Sadece lastık asınır.Alıntı:
GranSport Nickli Üyeden Alıntı
Yapıcagınız ıyılestırmeler tabıkı ıse yarayacaktır ama baska bı arac alırsanız hem malıyetı dusuk hemde kullanımı kolay olucaktır.
Ben oyle yapıyorum yıllardır....
Trofeo için 2 hot lap sonrası 1 soğutma turu iyi gelmişti 29'unda da. Sıcakta da işe yarar umarım bu durumda.
Track car ile süre peşinde değilim. Bugüne kadar yolda alamadığım sürüş keyfini Maserati'de pistte aldım. Kaygan ve tehlikeli otoyollarımızda MSR kapalı gitmezken, şimdi tam gaz keyifle MSR kapalı 8 silindirli İtalyan kızının tınılarını dinlemek bana çok keyif veriyor. Yapmak istediklerime Pist şartlarına daha uygun kıyafetlerle gelmek diyebiliriz :)