]evet arkadaşlar herkez çok iyi diyor
daha önce yaptıranlar yazarsa sevinirim
kaç gün sürüyor yapılması
randevu alınıyormus
birde fiyat hakkında bilgilendirirseniz sevinirim ......:)
Printable View
]evet arkadaşlar herkez çok iyi diyor
daha önce yaptıranlar yazarsa sevinirim
kaç gün sürüyor yapılması
randevu alınıyormus
birde fiyat hakkında bilgilendirirseniz sevinirim ......:)
sürekli bold ve rengarenk yazmak yasak forumda.
Ayrıca bu soruları iskender ustaya sorman lazım.
Evet çok iyidir. Yaptığı ürünün hakkını ister.
yapılacak uygulamaya, yoğunluk durumuna göre değişir ne kadar süreceği e tabi fiyatıda.
Bir dergide fiyat aralığı için 400-* yazıyordu, ama işinin hakkını verdiği kesin.. :icon_tup:
tartışmasız aldığı paranın hakkını veriyor ve yaptığı işin arkasında durur..bence 1 lira pahalı olsun iskender olsun..
Nakış gibi kaynak yapiyor isteyince muhteşem işler çıkarıyor daha önce civic için komple egsoz wg borusu dp falan yaptımıştım her seferinde konuşturdu ustalığını, fiyat olarak ilk başta soyledigi rakam size fazla gelebilir ama sunu hesaplayın, baska yerde yaptırıp begenmeyince yine ona gideceksiniz bosuna para vermis olacaksınız :D
Yaptıgı işin aldıgı paranın kesinlikle hakını veriyor
Super kaynak ıscılıgı ve el emegı harcıyor
kesınlıkle cok guzel ısle cıkartıyor
tek sorun Ankara ya uzak olması :)
eksozda iskender usta tek geçilir :)
aldıgı paranın hakkını verır ..bence hıc dusunme ...
çok iyi ustadır türkiyede bu işin öncüsüdür yaptığı işi kalitesini araştırmana gerek yok
1. sınıf işçilik doğru iş yapar
daha önce siteden bir arkadaş 206 gti için yaptırmak istemiş 2000TL fiyat vermiş
kanka sizinde hiç farkınız yok. birebir aynı işçilik sizde de var benim gördüğüm. iskender ustada zaten iyidir ona yorum yapmama gerek yok.Alıntı:
Gariban Nickli Üyeden Alıntı
işçiliği 10 numaradır hakkaten emek verir yaptığı işe aldığı parayıda sonuna kadar hakeder iskender usta
gectiğimiz sene clio rs için komple düz boru sona egzost istemiştim, 850 lira fiyat vermişti, aracı sattıgım için gidememiştim tabi, ama bence fiyatları makul yapılan işe göre.. gti için orta kat v.s. varsa yine normal fiyat iskenderin işine göreAlıntı:
35RK035 Nickli Üyeden Alıntı
Bu egzos işinde kaynak düzgün olunca dahamı performanslı oluyor araç.. tamam işçilik önemlide egzos arabanın altında kimse görmüyor :D görevini yapsın yeter.. çekilen düz bir boru .. Kaynakçıların bir aylık maaşı 2000 bin lira değil .. Bana çok geldi fiyat ..
paslanmaz boru ve dirseklerin kullanılan malzemenin fiyatlarından haberin varmı. oksijen kaynagı ile değil tik kaynak ile yapılıyor. bunlar hep para. ona görede fiyatların böyle olması normal. kaç kişi yapıyor bu işi düzgün 1 elin parmagını geçmez..Alıntı:
siR Nickli Üyeden Alıntı
Valla benim Type'r da otturmustu borusunu sen inu uzmezsen o seni hic uzmez birincisi cok miz miz olmiycaksin kendi haline birakacaksin ve emegine saygi duyup mahmutpasa pazarligina girmiyceksin o zmaan gercek isciligini agzi acik seyreder bir cok kisi :)
hiç kötü işçiligini görmedim..
Iskender abi adamın hammaddesi.. Birde Achmed var İskender abinin beraber çalıştığı abimiz. Hele o dünyadaki ilk adam :D
Git görüş yüz yüze, randevunu al, arabayı bırak arkana bile bakmadan git :)
ne istiyorsan kaçlık istiyorsan her türlüsünü sana anlatır izah eder, aldığı parayıda sonuna kadar hakeder hatta araç gecikmesin diye sabahlara kadar çalışır ;)
İskender Abiyi egzost işi dışında ailece tanırız karakteri insanlığı ile işçiliği orantılıdır dürüst ve işini hakkıyla yapan az esnaflardanır hatta sanatkardır kaynağı işçiliği gerçekten tartışılmamalıdır bile başlı başına bir markadar arabayı satarken bile herkez göğsünü gere gere iskender egzost yazar mesela :D ben cooper S ime headrs egzost yaptım ben hiç bir firmada bole bir egzost ve headrs görmedim aldığı para yaptığı iş ile orantılıdır iskender ustada iskender usta ile çalışan ahmet abide işinin ehlidir NOT: dün gece ilk defa aracımı headrs egzosttan sonra denedim gözle görülür muazzam bir hızlanma söz konusu hiç düşünme gözün kapalı git yaptır zaman ile alkalı bastırma kendini haline bırak sıkboğaz etme :D
paslanmaz boru olmasıda çok önemli !! allah korusun kırılır bi yerimize batarsa tetanoz olabiliriz öyle deme :DAlıntı:
siR Nickli Üyeden Alıntı
eksisozluk.COM'dan bir alıntı.
Arama kısmına İskender Usta yazıyorsunuz ; çıkan sonuç
1.soyadı boyle midir bilinmez, ama butun modifiye camiasında "iskender usta" diye gecen bu zat, egzoz'dan adam yapabilme becerisine sahip muhtis bir insandir. :)
iskender abi bana gore dunyanın sayılı ustalarından bnm m3 e son susturucu yaptırdım nerdeyse 15 saat fılan surdu ama ıstedıgım sesı cıkardı. aldıgı parada bana gore hıc bısey yaptıgı ustalıgın yanında resmen boruları bırbırıne dıkıyo :D kısacası adma gıbı adam
Adamin sorusuna verecek yararli bi cevabin yoksa sus.Alıntı:
cliver Nickli Üyeden Alıntı
Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olma derler. Atilan kaynagin ve kullanilan borunun onemi vardir. Isini yapsin yeter derseniz gider yaptirirsiniz. Iyi yapilmis bir kaynak guzel gorunur zaten. Kullanilan kaynak turu ve isciligi guzel olursa yarin oburgun kaynaklanan kisimlardan catlama, kirilma vs gibi seyler yasamazsiniz. Adam gibi flans yapmazsa conta ile urasirsiniz, kaliteli paslanmaz boru kullanilirsa yuksek isida deformasyon az olur yine kaynaklanan kisimlarda soryn yasamazsjniz ayrica paslanip curumez egsozunuz. Headersta bu saydiklarim cok daha onem kazanir cunku sicaklik cok daha yuksektir. Gokhanoluk un anlamak istedigi bu. Barzo egsoza gidersin catlar patlar contadan gina gelir iskendere gidersin :) 206 nin egsozunu herkes yapar asiri sicaklik olusmuyor bazi asiri beslemeli araclar gibi ama kalitelisini almak varken neden riske gireyim ki?
Barzo egsoz :D hahahahah
haklısınızda ben boru önemli değil demedim yada kesinlikle bu işi yapanlara bir lafım yoktur emektir uğraştır çünkü ama her arabaya chrome boru şart değil demek istediğim bu paran vardır gider chrome da yaptırırsın ve ayrıca her yapılan normal borudan egzozda yarın öbürgün çatlıcak patlıyacak diye birşeyde yok burada dediğiniz şey işcilikle alakalı birşey ve o kadar kolay çürüyecek bir malzeme değil bu fabrikanın orjinalindede bu boru kullanılıyor(tamam şimdi maliyeti düşünerek kullanıyor diyeceksiniz) eyvallah ama chrome boru çıkmadan evvelde normal boru kullanılıyordu eger sorun sadece çatlama patlamaysa iş yapılırken başında durup doğru düzgün bir ustaya yaptırırsanız bu sorunda çözülür bence ve her arabada chrome kullanılacak diye bir kaide yok çıkan ısıya göre değişir atmosferik arabanın egsoz sıcaklığıyla turbo arabanın egzoz sıcaklığıda aynı olamaz bence önce gerekliyse yapılmalı..! her arabaya chrome boru yapmak israftan başka birşey değildir para kazanmak zor zanaat... son birşey yazıcam yanlış anlamayın ilk yazdıgınız cümle ''Adamin sorusuna verecek yararli bi cevabin yoksa sus.'' daha güzel bi yaklaşım olabilirdi zira ben size böyle birşey yazsam moderatör olduğunuz için banlardınız beniAlıntı:
Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Yaptığı headers ve egzos sayesinde atmosferik aracımda +21 hp güç ve mükemmel bir ses elde ettim.
İşçiliği de çok üstün kalitede, kaynak noktalarında kesinlikle potluk vb. göremezsin.
Bu işi çok ucuza kapatayım, kaliteyi boşver demiyorsan kesinlikle tercih edilecek ilk isim İskender usta.
egzos konusunda catback sistemler, iskender usta ve custom garaj.
bende czt ye egsoz yaptırtığım sıra tanıştım kendisiyle.kişilik olarakta düzgün bi insan işçiliğine gelince yaptığı bütün araçlar referansıdır zaten.evet biraz pahalıdır ama nakış gibi işliyor.
kısacası iyi işçilik,iyi malzeme :iyi fiyat :)
Ayni seyleri yazip durmussun. Kimse sana burda hangisini yapsam iyi diye sormadi. Iskender ustaya is yaptirmis olanlardan bilgi istenmis. Malzemeylede ilgili aman tetanoz olmayalim fln diye yazmissin. Insanlar orda birseyi anlatmaya calismis gevsek gevsek yorum yapiyosun. Parasi olanda ztn parasina gore tercih eder. Bak bakalim fabrikasyon egsozlarda ne materyal kullaniliyor. Dedigin gibi olsa cart diye paslanirdi. Galvanizli diye hatirliyorum.Alıntı:
cliver Nickli Üyeden Alıntı
Tepkime gelirsek sen ust uste cezalar alip hala boyle yazarsan aynen boyle tepki gosteririm senin yazdiklarini ben temizliyorum. Ayrica bana boyle tepki vermeni gerektirecek birsey yapmam aramizdaki fark bu..
1.600 110hp 206'nın egt'si hiç inmiyor çoğu hızlı turbo arabadan çok daha fazladır.Alıntı:
Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı
Nerelerde geziyor misal? Peki ya borudan gece gaz miktari? O da turbo araclardan fazla mi?
Teşekkürler arkadaşlar birde bunu yaptıranlara soracağım
ortalama kaç hp güç katar araca ?
haklısın..Alıntı:
Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Kusursuz bir headrs egzost %8 verir ki iskender abiden %8 net cikarAlıntı:
BB_3477 Nickli Üyeden Alıntı
kesin cıkar kesin bu arada senn arabanın sesıde on numara olmus ya gecen evın onunden gectınde o zaman duydumAlıntı:
Arenimo Nickli Üyeden Alıntı
Ewet kanka gece otimden yukari cikiyoduk ses gercekten cok iyi oldu iskender abi yapiyo sadece sesi anlattim nerde tok rolantide nasil bu arada onemli not: iskender usta susturuculari kendisi elde yapiyo gercekten bambaska iscilikAlıntı:
otimli Nickli Üyeden Alıntı
kanka asıl sen gectıkten sonra bende yaprısammı dıye dusunuyorum. guzel bı ses ıstıyorum bende artık bakım gıdıp konusucamAlıntı:
Arenimo Nickli Üyeden Alıntı
anti 21 hp güç mükemmel okadar verirmiki gercekten ?
Parçaları taktırıp yaklaşık 1 hafta kullandıktan ve güçteki artışın tadına vardıktan :D sonra teşekkür etmek için İskender ustayı aradım.Alıntı:
BB_3477 Nickli Üyeden Alıntı
Bu sistemin aynısını sadece cold air intake'i olan stock bir FN2'ye uyguladığını, daha sonra çıkardıkları dyno'da aracın OEM headers ve egzozlu haline oranla +21 hp ve buna yakın tork artışı ölçtüklerini belirtti. Yani %10 performans artışı demek oluyor ki şaka gibi.
2000 lira fiyat bir egzoz için aşırı derece pahalı. altın kaplatsan egzozu yine pahalı yani..