Vah ve Tüh Özgün :) Yanlış hesap :)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
çok fazla işetmişiz be yav :):D:D
Hakan ben ihtiyarladım :)
Printable View
Vah ve Tüh Özgün :) Yanlış hesap :)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
çok fazla işetmişiz be yav :):D:D
Hakan ben ihtiyarladım :)
Atmo power...el classico:DAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
Okan abi yaş kemale erdi tabe;)Artı kendi aracına normal işetmişin yane 4,5barsa 423ccm gibi bi değer;)Alıntı:
IMOBILIZER Nickli Üyeden Alıntı
hayırlı olsun abi yine yıkım bi proje basarılarınızın dewamını dilerim :D
Canim Erhan Bende biliyorum AA ya neden yonelme egilimindesin ?Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
AK ya yonel :)
akkkkkkkkkkkkkakkkkkkkkkkkakkkkkkkkk :)))) cos cos 1+1=2 AK .....(Onemle belirtiyorum :)))
Yetmeme sebebi nedir peki bi açıklarmısın 310 ps ten fala diil diyorsunuz sizden daha düşük ccv kullanıyoruz bizim yeterken sizin yetmeme sebebi nedir kullandığpınız manifolt ve ecu yüzündenmi ????Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
Okan ben aldım ocak sonunda burda kapak hakanımda gt30 zu veriyor evo 550 olarak değişiyorum ;) geçen konuştuk hakanlada arkadaşın dediği gibi 2 3 ay sonra bahar yükle şu makinayı yeniden adamı delirtme :Deli:Alıntı:
IMOBILIZER Nickli Üyeden Alıntı
kazasız belassız binersiniz inşallah miniks lerin dükkanda git gel baya inceledim sayılır:D
okanım bahsi kod AA ok yanılmayasınAlıntı:
IMOBILIZER Nickli Üyeden Alıntı
AA larda genelde problem çıkıyor bilirsin suya yağ misali AK bence bu kapağı koymadan önce bi basınç testine tabii tutup hatta gerekirse röntgeninide çektirmelisiniz yoksa 2/3 ay sonra bir işçilik + conta yağ antifıriz vsvs 2. kez olmasın bu sorunlar coscast larda sıkça var ve ayrıca kapak satıh kanallarındada oynama yapmadan takılmaması önemle rica olunur emeğe yazık olmasın gerekirse bilgi olarak cnc de ölçülerini verir işletirsiniz
SONUÇ MÜKEMMEL .... :):) sen bilirsin oki:heyoo:
bende bitane 96 vardı :):) beyaz bayaada uçuyordu , özgünüm sanırım sende bnm calı yi hatırlarsın ama çok iyi hazırlanması lazım üst ps lerde 4 çeker hep sorun heepppp az uraşmadım hakladım onuda ama aracı değiştirdim:)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
zaten bu araçlarla fazla uğraşmamanın sebebleri ise hem parça sıkıntısı (4x4 )hemde astraya uygulanan modifikasyon ile calıbradan alınan güç eşit bile olsa aradaki tonaj astraya dönmeyi cezbediyor
Abi AK da sorun yasamadim hic Erhanin o sorunu yasamasini istemem miniklerinde o sorunu yasamasini istemem.
Aslinda KS 700 :) O kapak cok dolgun ve guzel bir kapak KEKElerde de var . Cogu LET te KS400 ama KS 700 muthis.
Abi ben AK diyorum erhanda minikslerde imkan oldugunda taksalar guzel olur .Sende kayitlarini islersin.
Özgünnnnnnnnnnnn :))))) Hatirliyormusun ankaraya Geldiginde AQUA MIST zamani :)
Benim arabadan kiril kiril sesler geliyordu :)
Ya iste Onlar 427 Nt nin vermis oldugu 4x4 kirilmis 2 cekere dusmus bir Calibra sesi idi :)
Ozaman keske Binse idin Gormus olurdun :) Ucan Kalibra :) Daha AQUAMIST i TAKAMADIM BILIYORMUSUN? :)
42 DIYORUM Seksensekiz diyorum :) Ahhh ahhhhhhh :)Alıntı:
34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ahuahauha Yaw okan gözüme bişey çarptı imzanda 6V yazıyor 10 subap nerde :soru::p:DAlıntı:
IMOBILIZER Nickli Üyeden Alıntı
Heeeyt okanım azmı aradık 2AK'ları güvende :)Alıntı:
IMOBILIZER Nickli Üyeden Alıntı
Benzin hortumları tezine bende katılıyorum yüksek basınçta 14 yıllık borular :heyoo:
Ayrıca iyi astrayı yolda tutmak için,
*Koni+yay+kule gergisi ile Astra H ön fren disk+kaliperleri şart:icon_tup:
Arabamdaki kapak zaten coscast :) Orjinal olarak coscast mevcuttu aldığımda.. Söküldüğünde bi port polish yetecek gibi duruyo şimdilik bana..
metin bey okan foruma giriş yapamamış, telefon etti. buraya aşağıdakileri yazmamı rica etti...Alıntı:
34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı
okanın sözleri: "metin baba 6V 6 vites demek istemiştim ehueeeee
kadir, o araba çok güzeldi... bulupda sakladığımız kapaklar hala yerinde duruyor...
bu arada okan miniks içinde bir not iletmemi rica etti: "aracın üzerinde anladığım kadarıyla f20 var. son dişli oranınız 3.42 mi? eğer öyleyse risk çok artıyor. yüksek basınçlarda f20 3.42 oranla mutlaka bir yerlerinden kırıyor. bununla ilgili bir şey düşünüyormusunuz yada f28 koyulacakmı? teşekkürler"
F20 şanzumanda ısrarlıyız cünkü inanılmaz iyi derece de ivmeeniyor su anda 570 cc enjektorlerimiz ve full race vacuum manifodumuz geldi 2 hafta sonra aracı tekrar sahibinden isteyecegiz ve bunları takıp tekrar ayarını yapıp basıncıda 0.8 bara alıp dyno cıktısını koyacagız ozamana kadarki şanzuman + Beyin + farklı şelr ne varsa tavsiye + eleştiri bekliyorum
sonuçta bir forumdayız ve beraber ilerlicez inşallah bütün araçlarda tabiki :)
f20 şimdilk belki yeterlidir ama her turbo opelin sonu f28 oluyor, hem sağlamlık hemde yüksek süratler için ideal çünkü. kolay gelsin...
seninkinin 400 beygir olduğunun kanıtı varmı lütfen koyarsan adam gibi bi dyno verili görelim bizdeAlıntı:
34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı