Opel Kadett Turbo

Yataklar ile pistonların markası aynıydı kolbenslgrfgefghedbdgnwlgw gibi bir şey :)

KS orjinal ise cok kaliteli bir markadır,hayırlı olsun tekrardan :)

Eyvallah çok teşekkür ederim.

allah kaza bela yaşatmasın tekrardan maşallah turbonun ağzı boşta iken kullanmanızı tavsiye etmem bir müddet sonra emmeden yağ vermeye başlıyo

kolay gelsin, km saati daha önce hic gitmedigi kmleri gosterebilir;)

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

1.24 teşekkür ederim bende senin aracı çok merak ediyorum video paylaştığında beni haberdar edersen çok sevinirim :)

KuDu_TR aslında saatleri alana kadar kompresör bağlantısını ayırarak turboyu devre dışı bırakabilirim ama o zamanda egt ne olur bilmiyorum bu gün yaklaşlık 150 km yol yapacağım turbo bağlı bir şekilde ancak zaten oldukça sakin bir kullanımım var şimdilik herhalde bir sorun olmaz sanıyorum.

---

ben ekledım foto video.bakabılırsın burdan

yapım aşamaları fotoları,
ilk çalıştırma videosu ve 0.4 barda ufaktan bi videosu var.

http://www.techturkey.com/forum/show...t=34304&page=8

Maşallah gözünaydı arif :)

Alıntı:

---

boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı

allah kaza bela yaşatmasın tekrardan maşallah turbonun ağzı boşta iken kullanmanızı tavsiye etmem bir müddet sonra emmeden yağ vermeye başlıyo

---

Üstadım şu çok nokta enjeksiyon işi aklımda haberin olsun yaza doğru bunun için tekrar irtibata geçecem seninle.

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah gözünaydı arif :)

---

teşekkurler.böyle bi mutluluk yasamamıstım.sonunda oldu.
1200 cc karb aracta böyle bi tork olmaması lazımdı yaa :D :D

nedir son durum bilgi alalım :)

Vakit bulup resim çekemedim bir türlü bu gün çekip eklemeye çalışacağım,son durum araç sorunsuz bir şekilde yürüyor hiç bir sıkıntı yok ancak karburatör dengesizlik yapıyor sanırım yeni farklı bir karburatör uygulaması yapacağım gibi.Elimde çok iyi durumda bir tane slx karburatörü var güzel de bir manifold yapabilirsem bu karburatörü kullanacağım henüz zorlamıyorum motoru rodaj bitsin videolar çekip eklicem .

Maşallah kolay gelsin

Teşekkür ederim sizin projenizde de başarılar sizede kolay gelsin.

Mükemmel bir proje,motor parçalarını nereden temin ettiniz ve maliyeti nekadar oldu?

Teşekkür ederim.Motor parçalarını ist aksaray Oto Rekord dan temin ettik sonradan da bir kaç şey aldık toplamda 780 tl ye geldi bize aldığımın tüm parçaları birebir orjinal alman malı idi zaten yan sanayi mal yok ellerinde.

Eline sağlık, bilmioduk bunu.. Sonucu bende mrk ediorum.. :icon_tup:

Özgür sende burdasın demek çok iyi :) bizim forumda bunu paylaşmadım ***** hava soğutmalıların forumunu kirletmeyeyim dedim gelişmelerden senide haberdar ederim msn de görüşüyoruz zaten ;)

bayılıyorum home made projelere :) kadett c coupe benim içinde bi takıntı.umarım ıstedıgın sonuclara ulasırsın kolay gelsın.

Teşekkür ederim umarım sizde istediğiniz gibi bir coupe ye sahip olursunuz :)

gelismeleri bekliyoruz:icon_tup:

edit. 2. kere yazmisin cok pardon, imkanlar dahilinde benimde boyle bir planim oldugu icin herhalde

Olm sayende yeni yıla karbüratör ayarı yaparken girdik. :D

Alıntı:

---

apsimaty Nickli Üyeden Alıntı

Olm sayende yeni yıla karbüratör ayarı yaparken girdik. :D

---

on numarasınız yaa. :) hani fotolar nerde.

Eheheh valla dün akşam ayar yapıyoruz olmuyor yapıyoruz olmuyor sök tak sök tak sinir oldum,sağolsun harun (apsimaty) devraldı da rahatlamaya başladım birazda o uğraştı sonunda tam istediğimiz sonucu alamasakta eh işte idare eder dedik öylece bıraktık :)

Yaptığımız yeni işlemler tofaş SLX karburatör ve bu karburatöre uygun sıfırdan bir emme manifoldu.Önce uygun genişlikte ve uzunlukta demirciden bir lama kestirip yine egsoz manifoldunda yaptığım gibi emme manifoldu contasını şablon olarak kullandım kestirdiğim lama üzerine contayı koyup şeklini birebir üzerine çizdim sonra lamayı çizdiğim şablona göre oksijen kaynağı ile kestirip oksijenin bıraktığı çapakları güzelcene taşlayıp göze hoş bir hale getirdim.Aşağıda emme manifoldu contam ve kestirdiğim ve taşladığım flanş görünüyor;

http://img824.imageshack.us/img824/9467/grnt0214.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/3119/grnt0216.jpg

Sonra yine demirciden uygun kalınlıkta iki tane dirsek alıp arayada uygun kalınlıkta ve uzunlukta demir boru alıp birbirlerine kaynak edildi ve bu dirsekler ile alt flanş birbirlerine kaynak edildi ;

http://img340.imageshack.us/img340/1/grnt0218d.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/3742/grnt0217a.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8325/grnt0227.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/7053/grnt0228.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/427/grnt0229.jpg

Karburatörün oturacağı flanşıda hazırladıktan sonra dirseklerin üzerine konumlandırabileceğimiz bir hale getirildi ;

http://img254.imageshack.us/img254/9538/grnt0219.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/422/grnt0221y.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/651/grnt0223.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/33/grnt0224.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/1116/grnt0226.jpg

Alt flanş ile dirsekler birbirine kaynak edildikten sonra sıra karburatörün oturacağı boğaz flanşının kaynağına geldi.

http://img535.imageshack.us/img535/6474/grnt0230.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/4959/grnt0231.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/3951/grnt0239k.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/3874/grnt0241.jpg

http://img573.imageshack.us/img573/5624/grnt0243.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/2857/grnt0244.jpg

Manifold bittikten sonra karburatörü öylesine üzerine oturtup hem herhangi bir istenmeyen durum varmı hata yapmışmıyız diye bakmak istedik hemde nasıl görünecek falan filan :)

http://img340.imageshack.us/img340/3581/grnt0232.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/592/grnt0233.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/6203/grnt0234x.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/3743/grnt0235.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/2460/grnt0236.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/8705/grnt0237.jpg

Ve aracın üzerindeki monte edildikten sonra ki resimler ;

http://img534.imageshack.us/img534/9427/grnt0245m.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/6981/grnt0246p.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/2279/grnt0248.jpg

Sonuç olarak eskiye nazaran çok çok daha iyi hatta mükemmel bu gün birazda avans ayarı ile oynadım çok daha iyi oldu ancak hala üst devirlerde (ki artık daha üst devirlerde) yığılma sorunları yaşıyorum bunun nedenini henüz net olarak belirleyemedim kullandığım regülatörün mü bir parmağı var bu işte yoksa başka bir şeymi bilemiyorum bu gidişle Aem in regülatörünü alacağım zaten kullandığım regülatör için bir kaç kişinin şikayetinide duydum.

Alıntı:

---

apsimaty Nickli Üyeden Alıntı

Olm sayende yeni yıla karbüratör ayarı yaparken girdik. :D

---

Hacı yeni yıla sağlam girdik desene :D

He birde karburatör için kep yapmıştık onu fotolayamadık onunda fotosunu çeker eklerim :)

maşşallah çok sevdiğim bi araçtır ellerine sağlık

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

He birde karburatör için kep yapmıştık onu fotolayamadık onunda fotosunu çeker eklerim :)

---

kardeş iki girişli olarak gördum nasıl bı manıfold yaptın hala anlamadım.kendı manıfoldu uzerıne mı yerleştirdin ne yaptın :confused::confused:

ust devirlerde kesilme var diyorsun.westegate hortumunu bagladınmı sen göremedım fotolarda.yoksa cok buyuk sorun cıkar.turbo aldıgı gıbı basar sıkıntı cıkarır.

Benim silindir kapağımda iki port var arif bir port birinci ve ikinci silindirlere diğer port üçüncü ve dördüncü silindirlere gidiyor,diyorum ya çok teknolojik bir motorum var :) istersen orjinal emme manifoldumun da resmini çeker eklerim.Wastegate im bozuktu yenisini egeturbo dan aldım henüz bağlamadım pazartesi ilk işim o olacak.Bendeki yığılma sorunu sanıyorum ki ya regülatörden yada benzin pompamdan kaynaklanıyor 2 barlık bir pompa bulabilirsem her şey yoluna girebilir.

Alıntı:

---

trkanl Nickli Üyeden Alıntı

maşşallah çok sevdiğim bi araçtır ellerine sağlık

---

Teşekkür ederim :icon_tup:

Hemşerim dewam kolay gelsin

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Benim silindir kapağımda iki port var arif bir port birinci ve ikinci silindirlere diğer port üçüncü ve dördüncü silindirlere gidiyor,diyorum ya çok teknolojik bir motorum var :) istersen orjinal emme manifoldumun da resmini çeker eklerim.Wastegate im bozuktu yenisini egeturbo dan aldım henüz bağlamadım pazartesi ilk işim o olacak.Bendeki yığılma sorunu sanıyorum ki ya regülatörden yada benzin pompamdan kaynaklanıyor 2 barlık bir pompa bulabilirsem her şey yoluna girebilir.

---

bence westegate gelesiye kadar arabaya fazla yüklenme.hatta hiç yüklenme.öyle bi ayarlaman gerekiyor ki.avans-yakıt-bar üçlüsünü mükemmel bi şekilde düzenledikten sonra,araç ve yoldaki yük durumuna bağlı olarak gaza basma durumuna varana kadar hepsini kulağınla hissetmen lazım.yoksa bende olduğu gibi çok tehlikeli durumlardan son anda kurtulabilirsin. :):):)

Ya benim durumum çok karışık elimde bir tane pompa var 5 bar diye biliyordum ancak sisteme bağlayıp çalıştırdığımda regülatörün göstergesinde 7 barı aştı doğal olarak taşırma hat safhada oluyor şamandıra ayarından ne kadar kısarsam kısayım yine taşıyor bir seviyeden sonrada şamandıra tam kapatıyor bu seferde karburatöre hiç benzin girmiyor (arası yok) böyle olunca basınç 8 bara yükseliyor ne iş anlamadım bu pompayı 5 bar diye almıştık oysaki.

Şu an sistemde daha düşük basınçlı bir pompa var 0.8 gibi bir bar değeri var taşırma vs. olmuyor ve ortalama 5000 - 6000 devire kadar hiç bir sıkıntı olmuyor ama daha sonrasında yığılma söz konusu oluyor şöyle 1.5 yada 2 bar kapasiteli bir pompa bulamadım bir türlü sanki pompa basıncımı 1.5 yada 2 gibi bir değere çıkarabilirsem bir sorunum kalmayacak ama şöyle bir şeyde var bendeki regülatördede bir puştluk olabilir tahliyesi var ancak tahliye etmiyor gibi çözemedim bir türlü mantığını zaten tahliye yapsa diğer basınçlı pompada neden taşırma yapsın fazlalığı tahliyesinden depoya geri vermesi lazım.Üzerindeki ayarı ile ne kadar oynarsam oynayayım değişen hiç bir şey olmuyor ibre hep aynı değeri gösteriyor.

Aldığım regülatör Ankara/Ostim de bir firmanın ürettiği regülatörü adamın emeği var para kazanıyor o yüzden kötülemek istemiyorum ama ben bir türlü düzeni ayarı tutturamadım aldıktan sonra bir kaç kişiden de benzer olumsuz yorumlar aldım,bilemiyorum.

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Ya benim durumum çok karışık elimde bir tane pompa var 5 bar diye biliyordum ancak sisteme bağlayıp çalıştırdığımda regülatörün göstergesinde 7 barı aştı doğal olarak taşırma hat safhada oluyor şamandıra ayarından ne kadar kısarsam kısayım yine taşıyor bir seviyeden sonrada şamandıra tam kapatıyor bu seferde karburatöre hiç benzin girmiyor (arası yok) böyle olunca basınç 8 bara yükseliyor ne iş anlamadım bu pompayı 5 bar diye almıştık oysaki.

Şu an sistemde daha düşük basınçlı bir pompa var 0.8 gibi bir bar değeri var taşırma vs. olmuyor ve ortalama 5000 - 6000 devire kadar hiç bir sıkıntı olmuyor ama daha sonrasında yığılma söz konusu oluyor şöyle 1.5 yada 2 bar kapasiteli bir pompa bulamadım bir türlü sanki pompa basıncımı 1.5 yada 2 gibi bir değere çıkarabilirsem bir sorunum kalmayacak ama şöyle bir şeyde var bendeki regülatördede bir puştluk olabilir tahliyesi var ancak tahliye etmiyor gibi çözemedim bir türlü mantığını zaten tahliye yapsa diğer basınçlı pompada neden taşırma yapsın fazlalığı tahliyesinden depoya geri vermesi lazım.Üzerindeki ayarı ile ne kadar oynarsam oynayayım değişen hiç bir şey olmuyor ibre hep aynı değeri gösteriyor.

Aldığım regülatör Ankara/Ostim de bir firmanın ürettiği regülatörü adamın emeği var para kazanıyor o yüzden kötülemek istemiyorum ama ben bir türlü düzeni ayarı tutturamadım aldıktan sonra bir kaç kişiden de benzer olumsuz yorumlar aldım,bilemiyorum.

---

aldıgın vatandaşa durumu bi anlatsan.danışsan daha iyi olur.

Ya konuştum onunla ama benim söylediklerimin aksini söylüyor tahliye konusunuda söyledim tahliye eder etmeme gibi bir durum olmaz diyor ama durum böyle ben pazartesi tekrar arayıp bir daha konuşacağım onunla.

Alıntı:

---

1.24 Nickli Üyeden Alıntı

on numarasınız yaa. :) hani fotolar nerde.

---

Aslında planımız saat 12:00 a kadar ayarı tamamlayıp teste çıkıp tam saat 12:00 ı vurunca boost lamaktı. :D

hocam yokmu guzelımzde bı degısıklık ?

Umarım istediğiniz gibi olur kolay gelsin :)

çok güzel proje dewamlı takipte olucam allah utandırmasın kardeşim

Teşekkürler arkadaşlar çok daha iyilerini siz başarırsınız umarım.Bu ara işlerden pek fırsat bulamıyorum ve birazda boşladım aracı son olarak motor kaputu altında biraz güzelleştirmeler yaptım boost saati alıp montajını vs. yaptım yakında videolar çekip eklicem inşallah bir aksilik olmaz ise.