esaya crx 3 4 5 kısadan sonra yatak sardık :)

[kadir jdm civic]

10/40 ile 10/60 ın kalınlığı aynıdır.

hiç sanmıyorum abi bir kase nin içine ilk önce 10 40 koy sonra 10 60 arasındaki yogunluk farkını çok rahat görürsün

[kadir jdm civic]

hacı sen motoru açsana, bi bakalım durumuna

bana mı diyorsun kanka ???

[ykavcioglu]

aynen kanka sana diyorum, alıntı yapamıyorum iş yerinde..

[kadir jdm civic]

aynen kanka sana diyorum, alıntı yapamıyorum iş yerinde..

nasıl açıyım olum araç bende degilki olsa bile açmam ki sorun olmayan aracın motorunu alttan.

motoru alttan açmak demek 250 tl demektir. yağ değişir. conta takılır + işçilik

he iddaya girelim dersende koyarsın 500 tl bakarız kanka sıkıntı yok

[ykavcioglu]

iyi 500 borç versene

[Tugral]

d16 nasıl kötü kaka motor oldu anlamadım. Kullanımınızı kontrol edin bence

[ENG]

10 numara yağın visikositesini yani kalınlığını ,, 40-60 numara ise numara ise yağın ısıya dayanıklılığını gösterir bu rakamın büyük olması her zaman iyidir çünkü 10-40 bir yağın ısı dayanıklılığı 10-60 bir yağa göre cok daha azdir. Motora yüklendiğiniz zaman ısınan 10-40 yağ özelliğini kaybedecek durumdayken 10-60 yağ cok daha uzun süre mükemmel sekilde motorunuzu korur. kadir dostum sen bu noktaya değindin AMA KALINLIKLARI YANİ VİSİKOSİTESİ İKİSİNİNDE 10 OLDUĞU İÇİN AYNIDIR

hiç sanmıyorum abi bir kase nin içine ilk önce 10 40 koy sonra 10 60 arasındaki yogunluk farkını çok rahat görürsün

[ENG]

d16a9 devir sevmeyen bir motor. 7450 kesiciye kadar dönmemek lazım heleki yüksek viteslerde. 7200-7250 de vites atacaksın.

[kadir jdm civic]

10 numara yağın visikositesini yani kalınlığını ,, 40-60 numara ise numara ise yağın ısıya dayanıklılığını gösterir bu rakamın büyük olması her zaman iyidir çünkü 10-40 bir yağın ısı dayanıklılığı 10-60 bir yağa göre cok daha azdir. Motora yüklendiğiniz zaman ısınan 10-40 yağ özelliğini kaybedecek durumdayken 10-60 yağ cok daha uzun süre mükemmel sekilde motorunuzu korur. kadir dostum sen bu noktaya değindin AMA KALINLIKLARI YANİ VİSİKOSİTESİ İKİSİNİNDE 10 OLDUĞU İÇİN AYNIDIR

abi visikosite akışkanlık degilmidir?

[ENG]

aynı şey işte yağın kıvamı gibi

abi visikosite akışkanlık degilmidir?

[kadir jdm civic]

aynı şey işte yağın kıvamı gibi

bende akışkanlıktan bahsediyorum 10 40 ile 10 60 in farkı var 60 olan daha yogun buda 60 yagın kalın olmasını saglıyor aynı seye çıkıyor abim.

10. numara yağ söyle olabilir yagın içindeki kimyei maddeler aynıdır oluşturulan elementler yanı

[ENG]

kadircim ikisininde akışkanlık derecesi 10 nasıl biri daha kalın oluyor yaw

bende akışkanlıktan bahsediyorum 10 40 ile 10 60 in farkı var 60 olan daha yogun buda 60 yagın kalın olmasını saglıyor aynı seye çıkıyor abim.

10. numara yağ söyle olabilir yagın içindeki kimyei maddeler aynıdır oluşturulan elementler yanı

[kadir jdm civic]

kadircim ikisininde akışkanlık derecesi 10 nasıl biri daha kalın oluyor yaw

abi bunun bir araya geldıgımızde tartışalım olmadı iki tane yagı alırız denerız çözeriz olayı...

[ENG]

süper anlaştık birazda mangala damlatırız hemen tutuşur silivri aklıma geldi neyse konuyu daha cortlatmayalım

abi bunun bir araya geldıgımızde tartışalım olmadı iki tane yagı alırız denerız çözeriz olayı...

[Osman Bahadır]

@ENG;

Yanlış biliyorsunuz. 10w40 ile 10w60 aynı değil, hatta çok farklı akışkanlığa sahip yağlardır. Baştaki değer, yani 10w değeri winter, yani soğuk marş viskozite değeri, sonraki rakam, yani 40 veya 60 ise motorun ideal çalışma sıcaklığına geldiğindeki viskozite değeridir. Bu iki yağ yalnızca soğuk marşta aynı veya benzer etkiyi gösterirler. Diğer tüm şartlarda akışkanlıkları farklıdır. Kaldı ki bu numaralandırma sistemi SAE'nin bir gruplandırmasıdır. Aynı grup içindeki yağlar arasında bile kaydadeğer akışkanlık farklılıkları olabilir.

Ayrıntıları şuradan öğrenebilirsiniz;

http://www.techturkey.com/forum/gene...sicakligi.html

[ENG]

teşekkür ederim ince yağ kalın yağ kavramları aramızda dilden dile dolaşıyor. bu açıdan bakarsak 10/60 yağa daha kalın yağ diyebilir miyiz??

@ENG;

Yanlış biliyorsunuz. 10w40 ile 10w60 aynı değil, hatta çok farklı akışkanlığa sahip yağlardır. Baştaki değer, yani 10w değeri winter, yani soğuk marş viskozite değeri, sonraki rakam, yani 40 veya 60 ise motorun ideal çalışma sıcaklığına geldiğindeki viskozite değeridir. Bu iki yağ yalnızca soğuk marşta aynı veya benzer etkiyi gösterirler. Diğer tüm şartlarda akışkanlıkları farklıdır. Kaldı ki bu numaralandırma sistemi SAE'nin bir gruplandırmasıdır. Aynı grup içindeki yağlar arasında bile kaydadeğer akışkanlık farklılıkları olabilir.

Ayrıntıları şuradan öğrenebilirsiniz;

http://www.techturkey.com/forum/gene...sicakligi.html

[Osman Bahadır]

teşekkür ederim ince yağ kalın yağ kavramları aramızda dilden dile dolaşıyor. bu açıdan bakarsak 10/60 yağa daha kalın yağ diyebilir miyiz??

Aslında ince kalın diye nitelerken hangi sıcaklıkta ince, hangi sıcaklıkta kalın ondan da bahsetmek gerekir. Eğer normal motor çalışma sıcaklığından bahsediyorsak ikinci rakam, yani 40-50-60 değerleri baz alınacak değerlerdir. Ama soğuk marştan veya kış viskozitesinden bahsediyorsak birinci rakam yani 5w-10w-15w değerleri esastır.

Yağın özelliklerini en güzel o yağın TDS'si yani teknik data listesi verir. Orada da esas olan 40 ve 100 derecedeki viskozite değerleri, yağın akma noktası, parlama noktası ve yüksek sıcaklıktaki (150 derece) hths değeridir.

[ENG]

çok teknik bilgiye sahip olduğunuz belli. ben yine açılan bu konuyla alakalı olacak şekilde sorayım. yatak sarma riski olan bir motora fabrikası 10/40 yağ tavsiye ederken 10/60 yağ koyarsak yatak sarmasını önleyebilir miyiz yada erteleyebilir miyiz?

Aslında ince kalın diye nitelerken hangi sıcaklıkta ince, hangi sıcaklıkta kalın ondan da bahsetmek gerekir. Eğer normal motor çalışma sıcaklığından bahsediyorsak ikinci rakam, yani 40-50-60 değerleri baz alınacak değerlerdir. Ama soğuk marştan veya kış viskozitesinden bahsediyorsak birinci rakam yani 5w-10w-15w değerleri esastır.

Yağın özelliklerini en güzel o yağın TDS'si yani teknik data listesi verir. Orada da esas olan 40 ve 100 derecedeki viskozite değerleri, yağın akma noktası, parlama noktası ve yüksek sıcaklıktaki (150 derece) hths değeridir.

[kadir jdm civic]

çok teknik bilgiye sahip olduğunuz belli. ben yine açılan bu konuyla alakalı olacak şekilde sorayım. yatak sarma riski olan bir motora fabrikası 10/40 yağ tavsiye ederken 10/60 yağ koyarsak yatak sarmasını önleyebilir miyiz yada erteleyebilir miyiz?

abi bir yerde bir muhabbet geçmişti d16a9 a servis manuelinde 5 - 30 yağ kullanılıyor yazıyordu tam emin degilim...