Yeni BMW 5 Serisi’ne,1.6 Turbo motor

[furkane]

Arkadaşlar sürüş zevki kalmamış filan dıyosunuzda ciddi derece abartıyorsunuz , üzerindeki motor emin olun ki 2.0 motoru aratmıyacak bi yapıya sahip zaten şunada emin olun adamların vergi takıntısı olmasa belkı bu alt yapıyı 2.0 diye bize suncaklar. Açık konuşmak gerekirse 2001 - 2010 yııları arasında 528i ' ye bindik ailecek bu araba kaç saniyede 0-100 yapıyor derseniz 8.8sn 2.8 motor 193hp 6v bir makineydi hali hazırda e46 kullanıyorum 2.0 143hp 0-100 10 saniye ve bana yetiyor , şimdi bu motorlara baktığımda ve o kasaya (f10)baktığımda 8.7 hiç yabana atılcak bi değer değil bmw aktarmayı çok iyi yapıyor , 2.0a göre 1.6'nın güçsüzlüğü şanzıman vs ile kapatıyor, sizler işin 1.6 motor 'a binilir mi kısmındasınız ama bence o devirler geçti artık. Vw Tsı başlattı ve yürüdü gitti 1.4 ile 160hp - 180hp. Kısaca facelift f10 520ed Çok fazla Otoban kullanımı yapmayan - yılda 10.000 geçmeyen kullanıclar için biçilmiş kaptan 58-60€ orta dolulukta bi araç alınır ve binilinir . Şunuda Belirtmek istiyorum Benzin - Dizel farkınıda vergi'de fazladan verdiğiniz 1.300 ile kapatıyorsunuz.

[barisy]

Arkadaşlar sürüş zevki kalmamış filan dıyosunuzda ciddi derece abartıyorsunuz , üzerindeki motor emin olun ki 2.0 motoru aratmıyacak bi yapıya sahip zaten şunada emin olun adamların vergi takıntısı olmasa belkı bu alt yapıyı 2.0 diye bize suncaklar. Açık konuşmak gerekirse 2001 - 2010 yııları arasında 528i ' ye bindik ailecek bu araba kaç saniyede 0-100 yapıyor derseniz 8.8sn 2.8 motor 193hp 6v bir makineydi hali hazırda e46 kullanıyorum 2.0 143hp 0-100 10 saniye ve bana yetiyor , şimdi bu motorlara baktığımda ve o kasaya (f10)baktığımda 8.7 hiç yabana atılcak bi değer değil bmw aktarmayı çok iyi yapıyor , 2.0a göre 1.6'nın güçsüzlüğü şanzıman vs ile kapatıyor, sizler işin 1.6 motor 'a binilir mi kısmındasınız ama bence o devirler geçti artık. Vw Tsı başlattı ve yürüdü gitti 1.4 ile 160hp - 180hp. Kısaca facelift f10 520ed Çok fazla Otoban kullanımı yapmayan - yılda 10.000 geçmeyen kullanıclar için biçilmiş kaptan 58-60€ orta dolulukta bi araç alınır ve binilinir . Şunuda Belirtmek istiyorum Benzin - Dizel farkınıda vergi'de fazladan verdiğiniz 1.300 ile kapatıyorsunuz.

Vergi farkından elde edilen kazanç zaten bakım masraflarına gider. Dizel 1 defa giriyorsa benzinlisini 3 defa giriyor servise.

[ALPER-VNS]

Vergi farkından elde edilen kazanç zaten bakım masraflarına gider. Dizel 1 defa giriyorsa benzinlisini 3 defa giriyor servise.

yoo 20.000de bir bakıma gidiliyo tam sentetik yağ kullanılan araçlarda.. (hatta 25.000 olarak sıfırlıyo yol bilgisayarı bende) yine de 17.000 civarı gidiyorum ben gerçi.. Dizel 60.000de bir giriyosa bilemem dediğinde haklısın

ayrıca 170hp 0-100 ü 8 saniye araba yapmış adamlar kime ne kaç cc olduğundan benim arabam 2.2 170hp de ne oluyo yine 8sn. de çıkamıyo 100e

Sürüş zevkini 1.6 520 alamayacak kadar düşünenler de gider daha yüksek hacimlisini alır hayret bişey sanırsın tüm modeller üretimden kalkıyo da sadece 1.6 kalıyo

Çok mantıklı bi hareket yapmış bmw.. e180 lere bir gram heveslenmedim ama bmw nin değerleri hoşuma gitti.. kasaya bayılıyorum zaten.. o zamana kadar o parayı kazanırız inşallah zor ama

[63owen63]

2000 cc altı hacimlerle işin dibini görüp, biturbo yapacak, güçleri yüne yukarılara taşıyacaklar
trend gidişat o yönde gibi.

[ONURRBAKI]

Bende sabah okudum haberi. Çok mantıklı bi iş. dünyada alınan yüksek vergiler tüm motor üreticileri ve otomobil firmalarını yenilik yaratmaya itiyor. Burada konu kesinlikle keyif değil. Üreticiler "Keyif isteyenler içinde seçeneklerimiz var. Dileyen onlardan tercih edebilir." diyor. Artık tüm dünyanın alıştığı bir kavram var;

Küçük motor + Turbo besleme=Yüksek güç...

[powERS]

mercedes te şanzımanını ayarlasın onuda sevelim

motor ufaldıkça alt devirler ölüyor evet. fakat twin yapıcakları için zaten güç her devirde olacak. bu zaten bi artı birde 8 ileri demek motoru yormadan kolaylıkla hareketlendirebilecek aracı . ki zaten 1.6 motorla 8 sn de 100 km o kasa için oldukça yeterli.

kucuk motor yuksek basınc olayını bende sevmıyorum ama BMW ruhu anca FWD olursa bence biter.

Ama tabi straight six lerin azalması bi dezavantaj BMW için..

[Gko]

Ya iyide sanki sadece 1.6 motorla gelcek bu araba diger motr secenekleri yok mu ? Amma tepki gelmis begenmeyen almasin yani

[Trance-R]

mercedes'te 156
bmw'de 170 beygircik...

AUDI ne yapacak acaba? 1.4 TSI ile gömerse A4'ü görürüm piyasayı

[utkunoa]

olay motorun performansında değil sağlamlığında, eminimki atmosferik 2 litrelerden daha fazla arıza cıkaracak

[furkane]

yoo 20.000de bir bakıma gidiliyo tam sentetik yağ kullanılan araçlarda.. (hatta 25.000 olarak sıfırlıyo yol bilgisayarı bende) yine de 17.000 civarı gidiyorum ben gerçi.. Dizel 60.000de bir giriyosa bilemem dediğinde haklısın

ayrıca 170hp 0-100 ü 8 saniye araba yapmış adamlar kime ne kaç cc olduğundan benim arabam 2.2 170hp de ne oluyo yine 8sn. de çıkamıyo 100e

Sürüş zevkini 1.6 520 alamayacak kadar düşünenler de gider daha yüksek hacimlisini alır hayret bişey sanırsın tüm modeller üretimden kalkıyo da sadece 1.6 kalıyo

Çok mantıklı bi hareket yapmış bmw.. e180 lere bir gram heveslenmedim ama bmw nin değerleri hoşuma gitti.. kasaya bayılıyorum zaten.. o zamana kadar o parayı kazanırız inşallah zor ama

Ayrıca yüksek kilometrelere doğru dizelin masraf ağırlıklarını zaten biliyoruz , Ayrıca Dizel alan adam zaten yılda 15-20.000 kılometre yapar , benzinli ise bunu zaten kendı mesajımdada belirttim ortlama 10.000 her ne olursa olsun ikiside ilk yıl servise gidicek , ayrıca arkadaşlar eğer imkanınız var ise bu devlete 5.000TL vergiyi helal görüyorsanız M550d alın bmw böyle bir motora'da sahip

[coolvtec]

Bizim gençliğimizdeki 520 ler 150hp idi. 525ler ise 170hp idi. önemli olan boyu mu işlevi mi?

[Saro-Ş]

E Serisinde de E180 Ağustos Ayında Gelicek 2 Markada Ufak Motor Yüksek Güç İle Piyasaya Giriyo Dicemde E180 156 HP Klasik C Motoru Diyolardı F10 139.000 TL İdeal Donanımda Bir Araç İse Xenon Sunroof Deri vs Alınır Tabi Önce Bir Yakıta Bakmak Lazım

[HaKo]

motor eski 520 i 525 lerden daha iyi güç üretiyor burada sürüş keyfi bilmem ne diyenler neyin kafasını yaşıyor çok merak ediyorum Hacimin ufak olması beni hiç ilgilendirmiyor ben ürettiği güce bakarım. Bu aracın e60 520i den her türlü keyifli olacağına adım gibi eminim.

[gcapraz]

bmw den beklenen bi hareketti. mercedes e180 156 bg 7 ileri modeli yerine bmw f10 1.6 lt 8 ileri 170 bg modeli tercih edilir piyasada.

otomobil üreticileri keyif için bu otomobilleri yapmıyorlar maksat ticaret yapmak para kazanmak. piyasaların taleplerine göre hareket ediyrlar haliyle ortaya bu tür manzaralar çıkıyor.

baktıgımız zaman bmw 320d ile 316i arasındaki vergisiz fiyatlarına 316 daha pahalı bir araç fakat vergiler eklendiginde daha ucuza geliyor ki performans farkı %10 dan daha azdır.

bence bmw güzel bi atak yaptı. audiden de 1.4 tsi motor kaçınılmaz oldu artık. orta segmenttekilerin kafası karışacak birazcık ama hesap ortada.

motor ufak diyenler için ise şunu söyliyeyim herşey hacim degildir bkz 1998 jeep grand cherokee 5.2 hacim fakat teknolojisi eski. yeni teknoloji motor ve şanzımanlar ile çok daha keyifli oldu araçlar. 8 ileri hızlı geçişli şanzımanlar ile turbo motorları daha çok görücez...

[powERS]

mercedes'te 156
bmw'de 170 beygircik...

AUDI ne yapacak acaba? 1.4 TSI ile gömerse A4'ü görürüm piyasayı

neden olmasın. ki bence gelecektirde.

vw CC de 1.4 tsi var. gayette memnun herkes. a6 ya prestij diye belki koymayabilir ama a4 e gelecektir bence.

[_AS_]

Sanırsın herkesin altında 5.30d varda mırın kırın yapıyorlar

[ERK_RS]

Sanırsın herkesin altında 5.30d varda mırın kırın yapıyorlar

aynen öyle, mercedes konusunda da millet saydıra saydıra bir hal oldu

millet hacim düşkünüymüş de biz farkında değilmişiz.

[efe_]

aynen öyle, mercedes konusunda da millet saydıra saydıra bir hal oldu

millet hacim düşkünüymüş de biz farkında değilmişiz.

Konuşmak kolay gerçekten ama alıp binmeye geldiği zaman mantık devreye girince sanal ortamda beğenilmeyen araçlar nedense dışarıda en çok görülenler oluyor

[facia]

140bin e BMW 5 serisi satsın xenon bile standart olmaz...