Fatih Altaylı, Peugeot RCZ'yi test etti yazdı...

[Time-R]

bu ne ya boyle cakma tt

[doush]

scirocconun
opsiyon listesinde bidaha göz at bence

18 jant + cam tavan + xenon + deri + navigosyon + bluetooth + cruise +katlanan ayna(RCZ ayarına böyle denk geliyor dahada incik cincik biton şey vardı) ekledinmi fiyatın dsgli versiyonda 38-40 bin � lara cıktığnı görebilirsin

Sanırım dediğiniz şeyleri satın alacağınız zaman öğreniyorsunuz Sitesinde sadece 2 opsiyon var donanım listesi de yazıyor. Daha da bilgi yok görünen, bir de broşürde falan var jant olayı falan Ben sadece örnek verdim işte fifth gear görünce. yoksa o kadar donanım benim için sadece ağırlık

Gelecekten gelen edit: Donanım kısmını gördüm.. Yani sadece örnekti sağolun uyardığınız için.. Asıl önemli kısım donanım kısmı değil "spor" olayıydı benim için Dediğim gibi keyif için herkes alabilir herkesin bir popisi var sonuçta

Gelecekten gelen edit 2: Ohaaa 10.000 euro ötv mi oha ohaa!!

[oguzhan999]

yeşilköyde birtane beyazı dolaşıyor gerçekten muazzam bir araç...baktırıyor...Peugeot tan böyle iddalı bi spor araba çıkması gerçekten sevindirici çünki fiyat olarakta orta*ortanın biraz daha üst kesimine hitap ediyor şahsımca ön tasarımı hariç kusursuz önüde değişseydi demek ki yolun sonu olurdu orta kesim spor araç katgrisinde

[Berkan]

Sanırım dediğiniz şeyleri satın alacağınız zaman öğreniyorsunuz Sitesinde sadece 2 opsiyon var donanım listesi de yazıyor. Daha da bilgi yok görünen, bir de broşürde falan var jant olayı falan Ben sadece örnek verdim işte fifth gear görünce. yoksa o kadar donanım benim için sadece ağırlık

Gelecekten gelen edit: Donanım kısmını gördüm.. Yani sadece örnekti sağolun uyardığınız için.. Asıl önemli kısım donanım kısmı değil "spor" olayıydı benim için Dediğim gibi keyif için herkes alabilir herkesin bir popisi var sonuçta

Gelecekten gelen edit 2: Ohaaa 10.000 euro ötv mi oha ohaa!!

gelişi 18 bin artı 9 bin ötv kdvlerilye birlikte 6 ksürbün etti geri kalan aksesuar = 40 küsürbin

[doush]

gelişi 18 bin artı 9 bin ötv aksesuarllar ve kdvlerilye birlikte 6 ksürbün etti 40 küsürbin

abi yok ya kimse araba falan almasın sıfır boşverelim hepsini Almış ya da alacak olacaklardan ricam temiz kullanın yazık o kadar ötv veriyorsunuz, bize sıfırmış gibi verin herkes mutlu olsun

[darkred]

araç kıyaslamaları ve benzetmeler yine olmus olmasa sasardım zaten

sevdim ben RCZ yi hos duruyor hele beyazı fenalarda

[Xenomorph]

307 nin kaput kısmını kesip Audi TT nin arka tarafı ile yapıştırmış gibi..

Jantların aynısı Ümraniye sanayisindeki jantçı muzafferde de var

Ayrıca turuncu göstergeler konusunda da aynı şeyleri düşünüyorum.. 88 broadway de de turuncuydu, sene 2010 oldu hala turuncu. Peugeot bunu "benim karakterim bu" mantığında yapıyor ama çok talihsiz bir tercih..

ahahahahahh sabah sabah yerlere yattım Allah'ta seni güldürsün

[sürüngen]

tt alamayanın tesellisi olmuş.

[Bülent76]

bide adam köpek giib zengin,doğuştan zengin hemde

Evet, ben de duymuştum, aileden çok varlıklılarmış.

[Chatin]

http://www.youtube.com/watch?v=R2QqMcsTaCQ&feature=fvst

crz vs rcz

[Tunç]

dun gece sahılde gördum sonra taksımde denk geldm yıne

[LVN 97]

valla süper bi tasarım kim ne derse desin çakma falan diyosunuz ama bugun çıkan hangi araba birbirinin çakması değil her marka her markadan esinleniyo markası tartışılır tabi ama tip olarak vs içi de dışıda süper yapmışlar

[SONE-R]

yaşı küçük olanlar f.altaylının zamanında oto dergileri için araba testi yaptığını bilmiyorlar.. bu arada f.altaylıyı hiç sevmem ama sezarın hakkını sezara vermek lazım..

[!KO]

ben beğendim şahsen
biraz daha ucuz olsaymıs süper olurmus

[mehmetelt]

genel olarak güzel araç. iç kalitesi çok iyi ama 78.000 lirayı 1.6 cc, 200 hp bir araca vermem.

[Schumi]

200 lük daha çok understeer yapardı tahminimce

Her şey güçle alakalı değil ki.. Bakın beğendiğim kısımları da söyledim oralara niye kimse bakmıyor Peugeot daha iyisini yapabilecek potansiyeli varken keşke yapsaydı biz de oha olmuş sonuna kadar hakediyor derdik.. Şu anda diyemiyorum.. Tabi alacaklara da saygı duyarım herkesin otomobilden beklentisi farklıdır. Belki basacak 70 milyarı gücüne bile bakmayacak

200 hp olanda 407 coupe platformu kullanılıyor. Kupa aynı yürüyen aksam farklı.

Ayrıca yukarıda yazdığın sirocco ve rcz karşılaştırman ne kadar mantıklı ise hemen peşi sıra gelen fn2 lafıda bir o kadar saçma. Sırf fiyatları yüzünden aynı kefeye konmaz araçlar. Araçların kullanım şekilleri karoserleri kedef kitleleri belirler.

[Killah]

kırmızısı çok güzel durabilir, benim gayet hoşuma gitti valla

[Naman]

Pardon hepsini geçtim de tiff mi acemi ? ESP'siz ne kadar yol tutuyor mesela o kısma da girelim ? 207 RC ESP açıkken çok çok çok başarılı kendim bindim gördüm. Ama kapalıyken ıııhhh yemiyor RC den daha iyiyse yol tutuşu tabi saygılar..Aman aman kayma değil dediğiniz resmen dönmüyor. Fifth Gear ne kadar takip ediyorsunuz bilmiyorum gerçi de pisti biliyorsanız az çok cidden kayıyor Ben yine ekliyorum sadece binmek gezinmek beklentisi olanlar için ideal olabilir belki ama daha ilerisi için yetersiz düşüncesindeyim. Belki erken ama gelecekte görürüz işte ne kadar iyi olduğunu.. Ben sıkıldım aynı şeyleri yazmaktan

Sanırım yanlış anlaşılmalar devam ediyor. Mesajımdan Tiff'in acemi olduğu fikrini çıkarmışsınız. Tiff'ten ve videodaki sürüşünden bahsedeyim o zaman öncelikle.
Tiff öncelikle bu aracı bir pistte 'Time Trial' amaçlı kullanıyor. Understeer olayı videoya göre bir virajda yaşanmış, evet. Ama bunun önüne ayak gazdan çekilmeden geçilebilirdi. Tiff aracı 'Time Trial' amacıyla kullandığı için araç sürat kaybetmesin diye pist dışına kadar salıyor. Salmayabilirdi ancak araç bu sefer sürat kaybedecekti. Onu yapmamış salınmasına izin vermiş. Viraj süratlerini bilmiyoruz. Öte yandan videoda da sağ U olan viraja RCZ'le daha içeriden Scirocco ile daha dışarıdan girmiş. Öncelikle bu kullanana göre sonucun değiştiğinin göstergesidir. Kaldı ki yine videoya göre yanyana dönmüşler ki RCZ'in virajdaki izi daha kısa olmasına rağmen daha sert açıyla aldığı virajı savrulmadan ve açılmadan VW ile yanyana almış. O zaman benim aklıma Tiff acaba understeer e soktuğu viraja gereğinden daha hızlı mı girdi sorusunu hatta daha da ileri gidecek olursak o viraj öncesine kadar RCZ'in daha çabuk mu hızlandığı sorusunu akla getirtiyor. Ama sıkıntı yok sonuçta dediğim gibi bu bir Time Trial karşılaştırması. Tiff'te izden ziyade sürati yukarıda tutan bir sürüş sergiliyor. Bunlar normal hareketler. Sadece bir yeri anlamadım artık finish düzlüğünde nedense RCZ'i yol ortasına çekerek iz uzunluğu uzatıyor.. ***** düz yolu çapraz geçerseniz 1 sn ye yakın süre kaybedersiniz. Videodaki gibi bir durumda da milisaniyelerle alırsınız Time Trial'ı. Ben videonun detaylarına indikçe RCZ 156'nın tahminimden daha iyi yol tuttuğu kanaatine vardım.

207 RC, diğer Peugeot'lara göre daha yüksek toleranslı bir takım hareketlere daha geç müdahele eden bir ESP sistemine sahiptir. Yani RC olmayan 207'ler aynı koşullarda daha erken devreye girmektedir ki bunun tek sebebi yürüyeni değildir. Özellikle böyle yapıldığı PSA'dan deklare edildi. 207 RC'yi kullanmış olmanıza sevindim.
ESP'li çok çok çok iyi yol tutuyor demişsiniz ancak 207RC'de ESP viraj performansını ciddi derecede yavaşlatan bir etkendir. Sizi viraj içinde tutmak adına aracı viraj içinde frenle yavaşlatır. Bu yüzden ESP'yi kapatmak gerekir. O zaman da yemiyor demişsiniz. Burada hedef önemlidir. Eğer hedef virajdan en kısa sürede çıkmak ise viraj çıkışına doğru aracı iyice açarsınız. Direksiyon konumu ne kadar sıfıra yakınsa o kadar kolay hızlanır araç. Bu hareket te aracı viraj dışına doğru açar bu understeer değildir. Eğer viraj esnasında yol tutuşa bakmaksa hedef o zaman olabildiğince virajın optimal izden bağımsız yol eksenine tamamen paralel bir iz takip ederseniz ve savrulmaları gözlemlersiniz. Bu noktada Time Trial disipliniyle katettiğiniz optimal izdeki süratinizden çok daha düşük bir sürat ile izi takip etmek durumundasınız. Eğer 2 disiplinde de aynı süratte kalırsanız Time Trial'lık disiplininiz başarısız demektir.
207 RC bu konuda beni hiçbir zaman yanıltmadı. Yana salınımları her zaman iyi hissettiren ve kontrollü salınımlar oldu. Öte yandan böyle bol şeritli pist kıvamı yollar değil de 5-7 metre genişlikli dağ yollarında bile ESP'siz hali bana göre de çok çok başarılıdır. ESP'si kapalı RC tabiki savrulma salınma eğilimine girecektir her araçta olduğu gibi.

Videodaki pisti çok bilmiyorum bilmem de gerekmiyor aslında. Ben RCZ kaymıyor da demiyorum ama Tiff'in kontrollü kaydırdığından eminim. Bunun da tek sebebi var: Time Trial. VW de hiç kaymıyor değil aynı şekilde. Ben RCZ 156'lığın bu videodan sonra fena yol tutmadığı ve sportif kullanıma uygun olduğuna kanaat getirdim 156'lığı hiç kullanmadım ama daha konfora yönelik bir yürüyene sahip olduğundan 200'lüğe kıyasla kötü yol tutuyordur diye düşünüyordum.

[Schumi]

Birşey daha var. Oradaki 160 lık sirocco eminimki rolling gibi düz hızlanmada 156 hp RCZ'i geçicektir kilo ve avantajı ile. Buna rağmen RCZ nasıl oluyorda yan yana yada burun farkı ile pistte roccoyu geçiyor.