Orijinal yayların ısıtılarak esnetilmesi hakkında yardımm

[A.Gökçe]

Orjinal yayı (spor ya da stock ) yere koyduğunda dik durur, kesilmiş yayı koyduğunda yukarı doğru çıkan sarmal bölümden kesileceğinden dik durmaz. Bunu hepimiz biliyoruz.

Viraja girdiğinde yay her ne kadar tablanın üzerine oturmuş görülse de viraj içinde ters taraftaki amortisör yükselir, yayın tablaya değen kısmı azalmaya başlar. Alt 1-2 sıranın temas halinde olması gerekirken bu bölüm kesilip atılmış olduğundan alt uç kısım değer. Yükselme haddinden fazla olduğunda da alt kısım tabladan ayrılıp boşta kaldığında yerine otururken tablaya oturmayabilir, sağdan soldan alt uç kısım boşa çıkabilir. Oturma esnasında böyle bir sorun beklenmedik tepkilere ve sonrasında da istenmeyen olaylara neden olabilir... Başına gelmişti çevremden 2-3 kişinin, 2000'lerin başlarında Megane Coupe'lu Berk vardı, o yaşamıştı isim olarak hatırladığım..

Elbette yay, amortisör milini yok sayıp davlumbazdan fırlamayacak

Açıklaman için teşekkürler abi baya bi aydınlattın beni , başına bişey gelmeyen arkadaşlar vardır elbet ama ben o kadar şanslı olmayabilirim , ve beklenmedik bir zamanda veya beklenmedik bir havada bunu yaşamak istemediğim için hiç bulaşmamak en iyisi.
5 değil 6 7 cm yay takıcaz artık elimiz mahkum.

[Kakus]

Isıtma olayınıda açıklasanız? Bilgi amaçlı?

[Evrenoz]

Isıtma olayınıda açıklasanız? Bilgi amaçlı?

Önceki sayfada yazmıştım, suyunu almış bir metal tekrar ısıtılıp şekil verildiğinde kırılganlığı artar. Yük altında kırılan bir yayın nelere yol açacağını hayal etmek sana kalmış.

[RottingChrist]

yay amortisörden çıkarılmadan lifte alınıyor araç. bakla kesmeden en alttaki baklalar ısıtılıyor. araç biraz düşüyor kullandıkça daha da düşüyor. ama tavsiye etmiyorum kimseye. ben geçici olarak bir çözüm denedim ve yaptım.

[A.Gökçe]

valla ben 307 de eibach kullandım 3.5 lik çok güzeldi ve orjinale yakın. ama ikinci el almıştım inanılmaz güzel yol tutuşu ve konforu vardı. ama acımadım kesitim ve biraz daha esnedi yani ani firenlerde sıkıntı çıkarıyordu

Anladım teşekkürler , eibach'ın 6 ya da 7 cmliğini alırsam belki istediğim gibi olur.

[fatiii]

yay amortisörden çıkarılmadan lifte alınıyor araç. bakla kesmeden en alttaki baklalar ısıtılıyor. araç biraz düşüyor kullandıkça daha da düşüyor. ama tavsiye etmiyorum kimseye. ben geçici olarak bir çözüm denedim ve yaptım.

lifttemi ısıtılıyo :S :S :S


yok oyle bisey lıftte ısıtılsa yay nasıl dusecek

[Kakus]

Önceki sayfada yazmıştım, suyunu almış bir metal tekrar ısıtılıp şekil verildiğinde kırılganlığı artar. Yük altında kırılan bir yayın nelere yol açacağını hayal etmek sana kalmış.

Özür dilerim. Yapılışını demek istemiştim ben, yapılışını merak etmiştim...

[RottingChrist]

lifttemi ısıtılıyo :S :S :S


yok oyle bisey lıftte ısıtılsa yay nasıl dusecek

bence bilmeden bukadar emin konuşma. bildiğin birşey varsa da onu yaz. yalan söylemiyorum. istersen gel göstereyim. lifte almadan aracın lastikleri kendini salmadan nasıl sokacaksın oksijeni araya nasıl ısıtacaksın yayları. birşeyi ıspat etmek için video mu çekmek lazım anlamıyorum. başka yolu da vardır desen anlarım ama yok öye birşey diyince çok iddalı geldin bana.

[SONE-R]

Önceki sayfada yazmıştım, suyunu almış bir metal tekrar ısıtılıp şekil verildiğinde kırılganlığı artar.

yanlış biliyosun evrenoz... metalurji veya makina mühendisi misin?

[Alper_]

istanbul da coil over yapan bir firma var oradan fiyat al istersen..eibach ın 6-7 cm liği yok.

[Evrenoz]

yanlış biliyosun evrenoz... metalurji veya makina mühendisi misin?

Hayır değilim, Metal işleri ile uğraşan çok samimi bir arkadaşımın bilgisidir. Peki doğrusu nedir?

Bir metal ilk aşamadan sonra tekrar ısıtılıp yeni şekil verildiğinde ( buradaki gibi baskı uygulandığında ) aynı mukavementini korur mu?

[SONE-R]

Hayır değilim, Metal işleri ile uğraşan çok samimi bir arkadaşımın bilgisidir. Peki doğrusu nedir?

Bir metal ilk aşamadan sonra tekrar ısıtılıp yeni şekil verildiğinde ( buradaki gibi baskı uygulandığında ) aynı mukavementini korur mu?

doğrusu senin dediğinin tam tersidir. su verme (quenching) çeliği sertleştirir, gevrekleştirir. oluşan gevrekliği azaltmak için çelik ısıl işleme tabi tutulur. çeliğin alaşımına ve malzemenin sertlik gereksinimine göre 500-800 derece arasında ısıtılır. lütfen kulaktan dolma bilgileri burda hatalı şekilde yazmayalım.. bu arada ben metalurji mühendisiyim

[BARR]

Riske girmeye ve uğraşmaya hiç gerek yok.

2-3 ay daha yaysız gezersiniz, parayı biriktirir güzelce fabrika üretimi güvenli yayınızı takar güvenli aklınız rahat binersiniz

[RottingChrist]

Hayır değilim, Metal işleri ile uğraşan çok samimi bir arkadaşımın bilgisidir. Peki doğrusu nedir?

Bir metal ilk aşamadan sonra tekrar ısıtılıp yeni şekil verildiğinde ( buradaki gibi baskı uygulandığında ) aynı mukavementini korur mu?

eskiden uzel de çalışan bir arkadaşım sakıncalı demişti kesme ve ısıntma olayına. orda traktör makas ve çeşitli yaylar yapıyorlardı. bir sürü işlemden geçiyormuş o kıvama geçebilmesi için. doğrusu nedir bilemiyorum ama dediklerin bana mantıklı geliyor.

[Evrenoz]

doğrusu senin dediğinin tam tersidir. su verme (quenching) çeliği sertleştirir, gevrekleştirir. oluşan gevrekliği azaltmak için çelik ısıl işleme tabi tutulur. çeliğin alaşımına ve malzemenin sertlik gereksinimine göre 500-800 derece arasında ısıtılır. lütfen kulaktan dolma bilgileri burda hatalı şekilde yazmayalım.. bu arada ben metalurji mühendisiyim

Peki bu 500-800 derecelik ısıtmadan sonra malzemenin istenen esnekliğe ve sertliğe ulaşması yani hazır hale gelmesinden sonra, tekrar ısıtılıp farklı bir şekil verilmesi kırılganlığı arttırmaz mı? Nedir bu durumun doğuracağı sonuç? %100 Aynı sağlamlıkta mı olur?

[A.Gökçe]

istanbul da coil over yapan bir firma var oradan fiyat al istersen..eibach ın 6-7 cm liği yok.

Nam var ama 450 tl fiyat istedi ön 2 yaya , Kocaelinde bir yer varmış herkes çok memnun işçiliğinden. (Coilover)

[Evrenoz]

eskiden uzel de çalışan bir arkadaşım sakıncalı demişti kesme ve ısıntma olayına. orda traktör makas ve çeşitli yaylar yapıyorlardı. bir sürü işlemden geçiyormuş o kıvama geçebilmesi için. doğrusu nedir bilemiyorum ama dediklerin bana mantıklı geliyor.

Benim de bilgim bu yönde. Aldığımız bir yayı ısıtıp farklı bir şekil verdiğimizde aynı sağlamlığını koruyacağı bana pek mantıklı gelmiyor.

[RottingChrist]

Anladım teşekkürler , eibach'ın 6 ya da 7 cmliğini alırsam belki istediğim gibi olur.

bildiğim kadarıyla 5 cm var en fazla. hem senin araç ticari yay bulman zor olabilir. zaten ben de bu yay kesme olayına fiorino ya yay bulamadığım için girmiştim

[Alper_]

Nam var ama 450 tl fiyat istedi ön 2 yaya , Kocaelinde bir yer varmış herkes çok memnun işçiliğinden. (Coilover)

o fiyat coil over içinse bence makul..komple sistem ve istediğin şekilde ayarlayabilirsin