Orijinal yayların ısıtılarak esnetilmesi hakkında yardımm

[ilkerrrrr]

E baştan beri bunu diyorum işte ben

Bir de şunun olabileceğini düşünüyorum,

Tamamen atıyorum, 30 cm lik bir tümseğe 150km/h hızla stock yayda girildiğinde orjinal yay kırılmaz iken aynı tümseğe aynı hızla ısıtılarak kısaltılmış bir yayla girildiğinde kırılma olasılığı artabilir.

Artabilir değil kesinlikle artar. makina elemanları kitabımı bulabilseydim oradan örnek de verecekdim ama bulamadım şimdi.

[A.Gökçe]

Olayın derin ve kapsamlı olduğunu hepimiz biliyoruz , bu işin sakat olacağınıda , yaptırmıcam. Zaten ömrü kısaldığında bi yerden sakatlık çıkaracağını hepimiz tahmin edebiliyoruz. İşin aslına bakarsanız bu işi yapan ustalarında bu konu hakkında yaptığı bilimsel bir açıklama yok 'yav bişey olmaz abi biz bi arkadaşa da yaptık.' şeklinde konuşmalar geçiyor hep. He bide Ömrün sonu Ölüm
Yay için konuşursakta elimizde patlar

[Evrenoz]

Artabilir değil kesinlikler artar. makina elemanları kitabımı bulabilseydim oradan örnek de verecekdim ama bulamadım şimdi.

E baştan beri söylediğim bunlar.

Madem hepberaber hemfikiriz neyi tartışıyoruz yahu

[RottingChrist]

Olayın derin ve kapsamlı olduğunu hepimiz biliyoruz , bu işin sakat olacağınıda , yaptırmıcam. Zaten ömrü kısaldığında bi yerden sakatlık çıkaracağını hepimiz tahmin edebiliyoruz. İşin aslına bakarsanız bu işi yapan ustalarında bu konu hakkında yaptığı bilimsel bir açıklama yok 'yav bişey olmaz abi biz bi arkadaşa da yaptık.' şeklinde konuşmalar geçiyor hep. He bide Ömrün sonu Ölüm
Yay için konuşursakta elimizde patlar

dur sende hemen öldürdün bizi. biraz keyfimizi alalım alcaz kendimize spor yay. kestiysek ısıttıysak bir sebebi var.

[A.Gökçe]

dur sende hemen öldürdün bizi. biraz keyfimizi alalım alcaz kendimize spor yay. kestiysek ısıttıysak bir sebebi var.

ya memnunsan ve şanslıysan , ki şanslısın böyle devam et
herkesin leylek demesinden bıktım bide beni düşün ya

[RottingChrist]

ya memnunsan ve şanslıysan , ki şanslısın böyle devam et
herkesin leylek demesinden bıktım bide beni düşün ya

ucundan azcık kes o zaman.

[A.Gökçe]

döndük dolaştık yine kesmeye geldik ya

[RottingChrist]

döndük dolaştık yine kesmeye geldik ya

bu işin doğasında bu var. aklına yatanı doğru olanı buldun zaten gerisi hikaye.

[CLIORS]

Peki bu 500-800 derecelik ısıtmadan sonra malzemenin istenen esnekliğe ve sertliğe ulaşması yani hazır hale gelmesinden sonra, tekrar ısıtılıp farklı bir şekil verilmesi kırılganlığı arttırmaz mı? Nedir bu durumun doğuracağı sonuç? %100 Aynı sağlamlıkta mı olur?

vay vay ne cevherler cıkıyor precipitation hardened, solution treated, falan devam et soner, non-ferrous alloys *****

[SONE-R]

vay vay ne cevherler cıkıyor precipitation hardened, solution treated, falan devam et soner, non-ferrous alloys *****

vay alper hocam sen de mi malzemecisin yoksa? ya bunları yazsam anlayan 2-3 kişi ancak çıkacaktı.. onun için yzmadım

[Evrenoz]

vay vay ne cevherler cıkıyor precipitation hardened, solution treated, falan devam et soner, non-ferrous alloys *****

Tartışma ortasında bir soruydu, alaka kuramadım?

[CLIORS]

alıntıyı Soner icin yapmıstım pardon, ben de malzeme calısan makına muhendisiyim. Guzel bilgiler vermis Soner.

[SONE-R]

alıntıyı Soner icin yapmıstım pardon, ben de malzeme calısan makına muhendisiyim. Guzel bilgiler vermis Soner.

RS'ime alüminyum alaşımı kaput bulamadan sattım yaw
bu arada STi'ların kaputları da alüminyumdan üretilmiş.. tüy gibi hafif..

[s7158]

RS'ime alüminyum alaşımı kaput bulamadan sattım yaw
bu arada STi'ların kaputları da alüminyumdan üretilmiş.. tüy gibi hafif..

Aha bu iş magnezyuma kadar gider

[CLIORS]

Malzemelerin sert olması illa gevrek olmasını gerektirmemekle beraber genellikle bu yaklasım dogrudur. Malzemeler ısıtıldıgında daha onceki ısıl islem cevrimlerinde aldıkları ozellkleri kaybederler. Isıtma olayları belirli ısıtma ve sogutma hızlarında belirli sureler altında ve ortamlarda yapılır. Siz malzemeyi oksi asetilen alevi ile ısıtınca butun bunları bozar havada sogutma yaparakta farklı mekanık ozellikler kazandırırsınız.

Kesilmeyle ilgili olarakta ozellikle spor yayların progressive olması (ki Eibach ve digerleri de bu tarzda uretimler yaparlar) baklalarının kesilmesini zaten bastan onleyen bir unsur. Yani bildigimiz klasik F=kX denklemi işlemiyor bu yaylar non-lineer davranıyorlar.

[xcel]

kesin yada kesmeyin demiyorum ama yazacaklarım yayın fırlaması ile ilgili. kullandığım hiç bir araca yay amortisör bulamadım. bu nedenle hepsini kestim. kestikten sonra yay fırlamasın diye yayın oturacağı alt tablaya bir köprü yaptım. yayı çevirerek bu köprünün içine soktum. üst tablaya karşılıklı iki delik açtım. yayın üstünüde bu deliklerden geçirerek defalarca yaya doladığım onlarca telle bağladım. bütün araçlarımda bu işlemi yaptım. bu sayede bırakın yayın viraj içinde çıkmasını araçlar defalarca lifte alınmasına rağmen en küçük sorun yaşamadım. bu şekilde toplamda 200.000 km kadar yol yaptım. yöntem doğru mu? DEĞİL. yapılmalı mı? HAYIR. yine yapar mıyım? EVET

[ef186]

olmaz ..........

[Melih-Ö]

Kesik yay spor amoritsör kullanılıyorum memnunum bende. Yayın çıkma olasılığı sıfır çünkü kesilen yere aparat yapıldı yayaın ucu aparata oturuyor. Biz babadan böyle gördük

[aTaBeY]

Yanlış olduğunu biliyorum tek sorun neden yaptığımı bilmiyorum ama benim sattığım araç da sadece ısıtma yöntemi ile düşürülmüştü. İleride yay alırım vs. vs. derken başka şeyler aldık o iş unutuldu ve bende en az 30.000 KM yol yaptım bir problem olmadı. Ama işte biz şanslıyız sanırım kesinlikle zararlı olduğu kesin bişeyi bile bile yaptırmakda ne derece mantıklı onuda bilmiyorum. Yukarıda bir arkadaşında dediği gibi bütçem uygun olmassa mecburen tekrar yaparmıyım Evet..