ankarada güzel bir ekspertize sokulursa her şeyi ortaya çıkar..
şaseden sorgulatmak daha iyi olur araba başka bir şehirden satıldıysa plakası dönmüşdür.
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
harika görünüyor
buda benden olsun
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7243193/detay/
1999 MARCUS MANTİS GT..5.0
Bu kasada keyf ve yakıt konusunda en ideali 5.28 dir bence. Motor kasayı rahatlıkla kaldırabilecek güçtedir ve 20'yle aynı yaktığını söyler kullananlar hep. Ama 5.30 da keyfinden yenmez o ayrı.
5.20 ler 2000 cc 150 hp ve M54 2200 170 hp
5.23 ler 2300 cc 170 hp
5.25 ler 2500 cc 192 hp
5.28 ler 2800 cc 193 hp
5.30 lar 3000 cc 231 hp
5.40 lar 4400 cc 286 hp
25i den yenidir 28i. gerçi sonradan 28 kalktı ve m54 motorda 30i geldi. Tıpkı 23i ninde ara motor olduğu için kalktığı gibi. Gerçi m54 de 25i yenilendi ve 28i den yeni bir motor oldu.Ancak hp leri aynı olsada 28i 25 iden daha torku yüksek olan bir motordur ve sıkıştırılmamış bir motordur.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...08121014/detay
ne olur yani şöyle nadide araçları orjinal bıraksalarda bizde doya doya izlesek...![]()
tabi ya ...
28'in ilk seri 20lerden daha az yaktığını ben de duymuştum. Ancak 2.2 hacimli olan 520, 528'e oranla biraz daha az yakıyormuş.
28ler her ne kadar tork yüksek olsa da 2000 yılından sonra üretilmedi. 525ler 2001'den çıkıyordu yanlış hatırlamıyorsam. O yüzden arada 5 yıllık bi fark olacak karşılaştırmak istesen, ikisi de temiz kullanılmış olsa da 2. elde 525 sonuçta 5 yıl daha genç.
aşağıdaki araç için galericiyi aradım: "istanbul'a gidip gelme durumum yok. size güvenip 750 tl yol masrafı havale ediyorum. aracı gaziantep'e getirin, 23.000 tl'ye hemen alacam." dedim. 2 saatten ararız dedi telefonun ucundaki abi. aradı ve maalesef gönderecek adam bulamadık dedi. getirdikleri gün buluşup alacaktım halbuki. almayacak olsam havale masrafı yollamayı teklif etmezdim.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...07824016/detay
. . . audi . . .
Vorsprung durch Technik
Üreticilerin emisyon değerlerine uyması gerektiği için 28 in emme manifoldu ,gaz kelebeği, 25 inden küçüktür,tabiri caizse gırtlağı sıkılmıştır 28 in,o yüzden 28 e yapılan en popüler modifiye işlemlerinin başında gelir 25 in emme manifoldunun takılması,bu bir enektod olsun,vergi ve benzin sıkıntı değilse daha porformanslı olanı seçilir tabiki ama para çokomel ilişkisi burdada geçerli az yaksın vergisi düşük olsun diyende 5.20 kullanır,ara motor olayı tamamen hurafe yıllardır Türkiye 1.4-1.6 motorları olan araçları kullanıyoruze39 kasaya en az 5.23-5.25
hayırlı olsun![]()
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)