Orijinalini görmek için tıklayınız : VAG 1.6 TDI (Genel Konu )
Sayfa :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
ottoman32
29-01-2018, 12:25
Beyler 1.6 TDI polo aracimda turbo büyütmek istiyorum gtx1549vz temiz çıkma feka turbodan alicam birde intercooler düşünüyorum. Daha önce yazılım dp egr dpf iptali vardı tavsiyelerinizi daha önce bu işe girisenlerin tecrübelerini ve maliyet hesabı ne olabilir yardımlarınızı bekliyorum.
1549 vk yı ben sıfır aldım fekadan 2600 tl, external wg aldım 1200 tl, profec aldım 1600 tl,cooler aldım 850 tl 6 litre, dp eksoz kendimiz yaptık, bi enjektör ile methanol kitim eksik onları da tamamlayacağız inşallah. Tabi bunlar parça parası bir de işçiliği var
Yardımınıza ihtiyacım var bütçem dahilinde 2010 2011 arası polo bakıyorum max 37 bin hasar kayıtlı olması çok önemli değil ancak bu araç beni üzermi çok sorun çıkartırmı dumanlı yazılım egsoz yapıyım biniyim diyorum beni biraz aydınlatırsanız çok sevinirim
şuan ilanlarda olmayan beyaz 2010 model var satılık ama fiyat sizin bütçenin az biraz üstündedir ama istedikleriniz yapılı durumda yürür filan iyi herhangi bi ilave masrafada gerek yok alıp bineceksin
arkadaşlar enjektör adaptasyonu için servise gideceğim. aracımda yazılım var enjektör adaptasyonu yapıldığında yazılımın silinme ihtimali var mı? dpf içi boş aynı zamanda yazılımla da iptal edildi. eğer araç adaptasyon sonucunda orjinal yazılıma dönerse dpf den dolayı sıkıntı yaşar mıyım? yani aracın beyni dpf var gibi çalışırsa bi problem olur mu?
arkadaşlar enjektör adaptasyonu için servise gideceğim. aracımda yazılım var enjektör adaptasyonu yapıldığında yazılımın silinme ihtimali var mı? dpf içi boş aynı zamanda yazılımla da iptal edildi. eğer araç adaptasyon sonucunda orjinal yazılıma dönerse dpf den dolayı sıkıntı yaşar mıyım? yani aracın beyni dpf var gibi çalışırsa bi problem olur mu?
enjektör adaptasyonu ne işe yarıyor ve neden yaptırıyosunuz acaba ?
enjektör adaptasyonu ne işe yarıyor ve neden yaptırıyosunuz acaba ?
enjektörlerde sıkıntı olup olmadığı anlaşılıyor. eğer adaptasyonla halledilebilecek durumdaysa sorun olmuyor ama bilgisayara bağlandığında çıkan değerlere göre değişmesi gerekebilir hangi enjektörde sorun olduğu adaptasyon sonucunda görülebilir.
erhanaytac
20-03-2018, 12:21
https://resmim.net/f/wPvNKn.jpg
Merhaba arkadaslar bu arizayi aliyorum arac isitma isigini yakip sonduruyor sonradan motor isigi surekli yanik kaliyor, yarim kontak yapinca isitma isigo sonuyor sonradam tekrar yaniyor. Arac korumaya aldigi icin 2.500 devrj gecmiyor basinc vermiyor
erhanaytac
20-03-2018, 12:48
Bu arada arac 1.6 tdi polo
Ersincelebi
24-03-2018, 22:40
https://resmim.net/f/wPvNKn.jpg
Merhaba arkadaslar bu arizayi aliyorum arac isitma isigini yakip sonduruyor sonradan motor isigi surekli yanik kaliyor, yarim kontak yapinca isitma isigo sonuyor sonradam tekrar yaniyor. Arac korumaya aldigi icin 2.500 devrj gecmiyor basinc vermiyor
wg sensörü arızalanmış yada wg pozisyonu ile oynadıysanız bu hatayı alırsınız. benim başıma gelmişti.
erhanaytac
25-03-2018, 18:30
evet wg den basınc açmaya çalışılmış sanırım wg deki civata oynanmış çünkü, sensörü de sordum 900 küsür lira fiyat verdiler onun yerine 1549 almak mantıklı geldi araştırıyorum bakalım olmadı bi 1549 alacağım
erhanaytac
25-03-2018, 18:35
wg sensörü arızalanmış yada wg pozisyonu ile oynadıysanız bu hatayı alırsınız. benim başıma gelmişti.
çözümü nasıl bulmuştunuz
Ersincelebi
25-03-2018, 22:17
çözümü nasıl bulmuştunuz
ben pozisyonu ile oynadığım için yaptıklarımı geri aldım size önerim bir turbocuya gösterin.
erhanaytac
25-03-2018, 22:42
ben pozisyonu ile oynadığım için yaptıklarımı geri aldım size önerim bir turbocuya gösterin.
Anladim o zaman oncelikle turbocuya gostereyim, tesekkur ederim
Arkadasim 1.0 tsi fabia almis. Sanirim 110 beygir. Soft yazilimli 1.6 Tdi aracimla herifi zorla iki yuz uzerinde gecebildim. Benim arabanin artik debriyaj falan mi kaciriyor, 117 bine geldi yoksa bu 1.0 Tsi mi iyi gidiyor :D
Arkadasim 1.0 tsi fabia almis. Sanirim 110 beygir. Soft yazilimli 1.6 Tdi aracimla herifi zorla iki yuz uzerinde gecebildim. Benim arabanin artik debriyaj falan mi kaciriyor, 117 bine geldi yoksa bu 1.0 Tsi mi iyi gidiyor :D
felaket gidiyo o arabalar bende çok şaşırmıştım sürdüğümde, 1.6tdi var bende de eşek gibi gelmişti benimkine binince.
Forumda biri video paylaşmıştı yazılımlı hdi vs 1.0tsi a3. a3 alıp başını gidiyodu.
1,6 tdi larda ( 90 hp olanları) büyük turboya geçildiğinde 100-200 ölçen var mı obd ? 13-14 saniye çıkarabiliyor mu ?
felaket gidiyo o arabalar bende çok şaşırmıştım sürdüğümde, 1.6tdi var bende de eşek gibi gelmişti benimkine binince.
Forumda biri video paylaşmıştı yazılımlı hdi vs 1.0tsi a3. a3 alıp başını gidiyodu.
O zaman bizim 130-140 beygirler yalan :D , adamı bir saniyeliğine bile ayıramadım 200 e kadar
O zaman bizim 130-140 beygirler yalan :D , adamı bir saniyeliğine bile ayıramadım 200 e kadar
bi ara fırsatınız olursa cidden bi sürün, sesi de çıkmıyo veletin düşük hızlarla ilerlerken hoplatıyo valla :D
1,6 tdi larda ( 90 hp olanları) büyük turboya geçildiğinde 100-200 ölçen var mı obd ? 13-14 saniye çıkarabiliyor mu ?
Hilti polo nun 11.1 suresı var
1549 turbo
cooler
enjektor
eksoz
Pasaoglu yazılım
çözümü nasıl bulmuştunuz
Iyı bı turbocuya gıdıp wg kalıbrasyonunu yaptırmanız gereklı
elektornk wg oldugu ıcın oradan basıncı açamazsınız
programsal acılması gerek basıncın
wg bozuldu ıse yenı bır wg almanız gereklı
turbocu kalıbrasyon cıhazını baglayıp dogru voltj degerlerını ayarlıyor
Ya bizim bu polo 1.6 tdi nin kaç tane debriyaj seti var arkadaş? Tekirdağ'da parçacılara soruyorum adamlar sanki beyin ameliyatı yapıyor 15 dakikada fiyat veremedi geçen gün sonra Luk bir yüksek baskı varmış bir alçak baskı? Bunlar ne demek :D
biri 1000 dedi biri 1100
İstanbul aradım sachs 700 dedi, aldığımızda uyumsuz olma ihtimali var mıdır acaba araba 2012 model
Ya bizim bu polo 1.6 tdi nin kaç tane debriyaj seti var arkadaş? Tekirdağ'da parçacılara soruyorum adamlar sanki beyin ameliyatı yapıyor 15 dakikada fiyat veremedi geçen gün sonra Luk bir yüksek baskı varmış bir alçak baskı? Bunlar ne demek :D
biri 1000 dedi biri 1100
İstanbul aradım sachs 700 dedi, aldığımızda uyumsuz olma ihtimali var mıdır acaba araba 2012 model
şaseye göre sipariş ver, uyumsuz olma ihtimali çok düşük anca sabit volana göre yollarlarsa uyum sorunu olur.
2012 sabit volan değil mi ?
2012 sabit volan değil mi ?
hepsi oynar volan olması lazım abi ?
Ya bizim bu polo 1.6 tdi nin kaç tane debriyaj seti var arkadaş? Tekirdağ'da parçacılara soruyorum adamlar sanki beyin ameliyatı yapıyor 15 dakikada fiyat veremedi geçen gün sonra Luk bir yüksek baskı varmış bir alçak baskı? Bunlar ne demek :D
biri 1000 dedi biri 1100
İstanbul aradım sachs 700 dedi, aldığımızda uyumsuz olma ihtimali var mıdır acaba araba 2012 model
Abi ben sachs'ı 1 sene önce 540 liraya almıştım. 150de işçilik 700e gelmişti bana debriyaj değişimi.
Oynar volan diye biliyorum
Abi ben sachs'ı 1 sene önce 540 liraya almıştım. 150de işçilik 700e gelmişti bana debriyaj değişimi.
Cok artmis sachs olmus 700 luk 800 dedi, luk alicam balata 2mm buyukmus :D
Ya bizim bu polo 1.6 tdi nin kaç tane debriyaj seti var arkadaş? Tekirdağ'da parçacılara soruyorum adamlar sanki beyin ameliyatı yapıyor 15 dakikada fiyat veremedi geçen gün sonra Luk bir yüksek baskı varmış bir alçak baskı? Bunlar ne demek :D
biri 1000 dedi biri 1100
İstanbul aradım sachs 700 dedi, aldığımızda uyumsuz olma ihtimali var mıdır acaba araba 2012 model
2013 öncesi ise oynar volan
2013 sonrası sabıt volan
oynar volanı sachs 650 tl ye aldık gecen hafta
sabıt olana fıyat aldım 750 tl oem
2013 öncesi ise oynar volan
2013 sonrası sabıt volan
oynar volanı sachs 650 tl ye aldık gecen hafta
sabıt olana fıyat aldım 750 tl oem
Sachs bulursam alicam istanbula geldim simdi, luk balatada yay olmasi lazim o zaman benim sette. Kontrol ederim.
Sachs bulursam alicam istanbula geldim simdi, luk balatada yay olmasi lazim o zaman benim sette. Kontrol ederim.
Aslında sase den ıyı bır yedek parçacı cıkartır dogru olan debrıyajı
sachs aldık stage2 arabaya taktık gayet sorunsuz kullanıyor arkadasım
Aslında sase den ıyı bır yedek parçacı cıkartır dogru olan debrıyajı
sachs aldık stage2 arabaya taktık gayet sorunsuz kullanıyor arkadasım
Bugün sipariş geçicem LUK 750 lira
erhanaytac
02-04-2018, 23:28
evet sanırım wg nin üzerindeki civata ile oynanmış ondan olabilir, şuan balıkesirdeyim burda gösterdiklerim wg değişecek dedi direk fiyatı da 930 tl civarı dedi yeni turbo alırım daha iyi diye almadım wg , 1549 düşünüyorum araçta zaten cooler dp 2.0 emme var 1549 ile gayet iyi olur diye tahmin ediyorum
Ersincelebi
04-04-2018, 23:05
evet sanırım wg nin üzerindeki civata ile oynanmış ondan olabilir, şuan balıkesirdeyim burda gösterdiklerim wg değişecek dedi direk fiyatı da 930 tl civarı dedi yeni turbo alırım daha iyi diye almadım wg , 1549 düşünüyorum araçta zaten cooler dp 2.0 emme var 1549 ile gayet iyi olur diye tahmin ediyorum
feka turbo ile görüş hibrit 1549 da olabilir. :)
erhanaytac
12-04-2018, 08:17
feka turbo ile görüş hibrit 1549 da olabilir. :)
görüştüm hybrit fazla gelirdi orjinal 1549 taktım yinde düzelmedi yazılım değiştirdim yine düzelmedi, ama en sonunda çözdük sorunu.
burada bulunsun : P256300 arıza kodu ( şarj basıncı ayarlayıcısının pozisyon sezicisi ) intercoolerin ordaki sensörden kaynaklanıyor 150 tl fiyatı var
Başına gelenler turbo değiştirmesin ben gibi :D
Ersincelebi
14-04-2018, 21:47
görüştüm hybrit fazla gelirdi orjinal 1549 taktım yinde düzelmedi yazılım değiştirdim yine düzelmedi, ama en sonunda çözdük sorunu.
burada bulunsun : P256300 arıza kodu ( şarj basıncı ayarlayıcısının pozisyon sezicisi ) intercoolerin ordaki sensörden kaynaklanıyor 150 tl fiyatı var
Başına gelenler turbo değiştirmesin ben gibi :D
hadi geçmiş olsun sorunu çözebildiğinize sevindim.
Alper DEMİR
15-04-2018, 23:59
evet sanırım wg nin üzerindeki civata ile oynanmış ondan olabilir, şuan balıkesirdeyim burda gösterdiklerim wg değişecek dedi direk fiyatı da 930 tl civarı dedi yeni turbo alırım daha iyi diye almadım wg , 1549 düşünüyorum araçta zaten cooler dp 2.0 emme var 1549 ile gayet iyi olur diye tahmin ediyorum
2.0 emmede ki avantajlarınız ne oldu acaba ?
erhanaytac
25-04-2018, 10:35
hadi geçmiş olsun sorunu çözebildiğinize sevindim.
teşekkür ederim bende çok sevindim çok keyifli oldu şuan maşallah :)
erhanaytac
25-04-2018, 10:37
2.0 emmede ki avantajlarınız ne oldu acaba ?
aracı aldığımda vardı 2.0 emme big turbo olduğunda daha fazla avantaj sağlıyor diye duydum. motorun daha rahat çalışmasını sağlıyor sanırım ve daha fazla hava yakıt karışımı sağlayabiliyor. benim şahsi fikrim, detaylı bilgi sahibi olan biri aydınlatır diye düşünüyorum. :)
Selamlar,
b8 1.6 tdi passat ile 10.000 km de yarım litre yağ eksiltmişim normal midir? Ayrıca sabahları ilk çalıştırmada lokur lokur çalışıyor :) yani motorun içinden bildiğimiz lokurtu sesi geliyor... Kullandığım yağ ''Motul 5/30'' castrolün eksiltmesi hastalıktı bunu biliyoruz da motula yakışmadı.
17 jantlarla 243 km/h gördüğüm yerde 235 km/h de çakıldı araba anlam veremedim... Yakıttan şüpe ediyorum var mı böyle bir aksilik yaşayan?
Selamlar,
b8 1.6 tdi passat ile 10.000 km de yarım litre yağ eksiltmişim normal midir? Ayrıca sabahları ilk çalıştırmada lokur lokur çalışıyor :) yani motorun içinden bildiğimiz lokurtu sesi geliyor... Kullandığım yağ ''Motul 5/30'' castrolün eksiltmesi hastalıktı bunu biliyoruz da motula yakışmadı.
17 jantlarla 243 km/h gördüğüm yerde 235 km/h de çakıldı araba anlam veremedim... Yakıttan şüpe ediyorum var mı böyle bir aksilik yaşayan?
Eksiltme normal, bakım aralıklarında 1 lt ye kadar normal karşılanır.
243 iyiymiş, stocksa özellikle bayaa uçurumdan atmışsınız sanırım.
152hp 376nm dyno verili Golf 7 1.6 TDi manuel ile 227 yi geçemedikte biz.
Debriyajın ömrünü tamamlıyordur yavaş yavaş..
Eksiltme normal, bakım aralıklarında 1 lt ye kadar normal karşılanır.
243 iyiymiş, stocksa özellikle bayaa uçurumdan atmışsınız sanırım.
152hp 376nm dyno verili Golf 7 1.6 TDi manuel ile 227 yi geçemedikte biz.
Debriyajın ömrünü tamamlıyordur yavaş yavaş..
68.xxx km de arabanın debriyajında problem olacağını sanmıyorum, umarım öyledir...
Eski aracımdan kalan teneke 215.55.16 jantlarımla soluksuz 247 videosu var uçurum falan da değil :) araç stok. Ortam yeşillensin diye video ekleyebilirim :)
68.xxx km de arabanın debriyajında problem olacağını sanmıyorum, umarım öyledir...
Eski aracımdan kalan teneke 215.55.16 jantlarımla soluksuz 247 videosu var uçurum falan da değil :) araç stok. Ortam yeşillensin diye video ekleyebilirim :)
Bizim Golf de 69 binde, debriyaj dün değişti. CD çıktı. Passatın aerodinamisi o kadar iyiyse vw azıcık Golfe de eklesin :)
Bizim Golf de 69 binde, debriyaj dün değişti. CD çıktı. Passatın aerodinamisi o kadar iyiyse vw azıcık Golfe de eklesin :)
Bazen kalkışlarda ince bir titreme yapıyor sizde de mi aynı durum vardı.
Aerodinamiyle ilgisi yok , passat 6 ileri olduğu için top speed bu sebeple yüksek. Şuan iş yerindeyim akşam eve geçtiğimde unutmazsam video da koyayım.
https://i.hizliresim.com/2JGvYN.png
Yolu Ankaralı arkadaşlar bilir, İncek çıkışından Enka köprü altına kadar basıyorum ve köprü altına gelmeden bu hızları görüyordu teneke jantlarla.
Stock passat için 247 km hız çok iyi bir değer. Ben egr dpf iptal yazılımlı golf 6 ile düzde 220 yi geçemiyorum.
Bazen kalkışlarda ince bir titreme yapıyor sizde de mi aynı durum vardı.
Yolu Ankaralı arkadaşlar bilir, İncek çıkışından Enka köprü altına kadar basıyorum ve köprü altına gelmeden bu hızları görüyordu teneke jantlarla.
Hem kalkışta, hem 2 ye geçince ben kullanırken hafif silkeliyordu, yazılımı yaptık devir zıplatmaya başladı 3 te 2400 bandında basınca.
Stock passat için 247 km hız çok iyi bir değer. Ben egr dpf iptal yazılımlı golf 6 ile düzde 220 yi geçemiyorum.
Aynı şekil CAY motor Polo ile 17 jantlarla kadranda 230-232 civarı görebildim ben de.
Hem kalkışta, hem 2 ye geçince ben kullanırken hafif silkeliyordu, yazılımı yaptık devir zıplatmaya başladı 3 te 2400 bandında basınca.
Aynı şekil CAY motor Polo ile 17 jantlarla kadranda 230-232 civarı görebildim ben de.
benim araç 95 bine geldi. kalkışlarda da hafif titreme ve debriyaj pedalında sertleşme var. acaba son hızın baskı balatanın ömrüyle bir alakası olabilir mi? şu an için kaçırma yok debriyajda.
Bu arada motor kapağını çıkardığımda enjektörlerden ikisinin dibinde yağ ya da mazot kaçağı olduğunu gördüm dip kısmında baya birikmişti. Diğer iki enjektörde böyle bir sorun yoktu. Neden dolayı böyle bişey olabilir daha önce karşılaşan oldu mu?
ottoman32
02-05-2018, 15:27
Bu arada motor kapağını çıkardığımda enjektörlerden ikisinin dibinde yağ ya da mazot kaçağı olduğunu gördüm dip kısmında baya birikmişti. Diğer iki enjektörde böyle bir sorun yoktu. Neden dolayı böyle bişey olabilir daha önce karşılaşan oldu mu?
aynı sorun benım araçta da meydana geldi temizledik güzelce kapadık bir daha olursa açalım diye yaklaşık 9 gün oldu daha belirti yok, ama benimki mazot değil yağdi
Hem kalkışta, hem 2 ye geçince ben kullanırken hafif silkeliyordu, yazılımı yaptık devir zıplatmaya başladı 3 te 2400 bandında basınca.
Aynı şekil CAY motor Polo ile 17 jantlarla kadranda 230-232 civarı görebildim ben de.
Balata masrafı çıkarsa yazılımı yine ertelemek zorunda kalacağım gibi...
Onun dışında dediğim gibi passat 6. vitesten ötürü bu şekilde yüksek süratlere çıkabiliyor zira 190 hp golf tdi var forumda neredeyse aynı süratleri yapıyoruz :)
Unutmadan bir soru daha, yağ kapağının üstü yağ oluyor yağ buharı sebebiyle sizlerde durum nasıl?
aynı sorun benım araçta da meydana geldi temizledik güzelce kapadık bir daha olursa açalım diye yaklaşık 9 gün oldu daha belirti yok, ama benimki mazot değil yağdi
Bende temizlemiştim 10-15 gün takip ettim bişey yoktu ama üzerinden 1.5 ay geçti şu anda tabiri caizse enjektörün dip kısmı akvaryum gibi olmuş
Balata masrafı çıkarsa yazılımı yine ertelemek zorunda kalacağım gibi...
Onun dışında dediğim gibi passat 6. vitesten ötürü bu şekilde yüksek süratlere çıkabiliyor zira 190 hp golf tdi var forumda neredeyse aynı süratleri yapıyoruz :)
Unutmadan bir soru daha, yağ kapağının üstü yağ oluyor yağ buharı sebebiyle sizlerde durum nasıl?
Benim de benzer şekilde hatta benim motor kapağının üst arka kısmında da yağ lekesi mevcut
Benimde enjektör diplerinde ıslaklık vardı. Yağ yada mazot bilmiyorum fazla da üstünde durmadım. Enjektör oring'inden mazot kaçırmasıdır dedim geçtim ama bilemiyorum. Ama son bakımdan önce yağ ışığı yakmıştı 1lt eksiltmişti 10.000km'de.
Benimde enjektör diplerinde ıslaklık vardı. Yağ yada mazot bilmiyorum fazla da üstünde durmadım. Enjektör oring'inden mazot kaçırmasıdır dedim geçtim ama bilemiyorum. Ama son bakımdan önce yağ ışığı yakmıştı 1lt eksiltmişti 10.000km'de.
Bende de vardı o enjektör dibi ıslaklığı ama ordaki karter havalandırması sanırım oradan terleme yapınca enjektör dibine süzülüyor. Yani benim tahminim öyle.
2015 A3 1.6 TDI Sportback S tronic aracım var. Araç ilk çalıştırmada (soğukken) gaza basmadan kendi devrinde giderken yada hafif gazla ilerlerken ince bir viyaklama sesi çıkarıyor. Hani bisikletin frenini sıkarsınızda tekerlek donerken jantta ince bi viyaklama sesi gelir ya aynen öyle.
audi forumlarında kavramadan olduğu söylenmiş çoğu kullanıcı tarafından. bizim aramızda başına gelen var mı ?
Araç 30.000 Kmde.
ottoman32
03-05-2018, 15:39
2015 A3 1.6 TDI Sportback S tronic aracım var. Araç ilk çalıştırmada (soğukken) gaza basmadan kendi devrinde giderken yada hafif gazla ilerlerken ince bir viyaklama sesi çıkarıyor. Hani bisikletin frenini sıkarsınızda tekerlek donerken jantta ince bi viyaklama sesi gelir ya aynen öyle.
audi forumlarında kavramadan olduğu söylenmiş çoğu kullanıcı tarafından. bizim aramızda başına gelen var mı ?
Araç 30.000 Kmde.
egr yapıyor olmasın
egr yapıyor olmasın
egr olsa başka belirtilerde olması lazım, tek başına sesin egr ile bağlantısını kuramıyorum. Şanzımanda da titreme, vuruntu v.s. hiç bir şey yok keza.
yağlama yapıldı geçti diyende var, kavrama değişti hala aynı diyende. anlamadım hiç bir şey :)
ottoman32
03-05-2018, 18:30
egr olsa başka belirtilerde olması lazım, tek başına sesin egr ile bağlantısını kuramıyorum. Şanzımanda da titreme, vuruntu v.s. hiç bir şey yok keza.
yağlama yapıldı geçti diyende var, kavrama değişti hala aynı diyende. anlamadım hiç bir şey :)
hiç başıma gelmedi birşey diyemem abi de ilk aklıma egr geldi çekiş düşmediyse egr değildir tabi
2015 A3 1.6 TDI Sportback S tronic aracım var. Araç ilk çalıştırmada (soğukken) gaza basmadan kendi devrinde giderken yada hafif gazla ilerlerken ince bir viyaklama sesi çıkarıyor. Hani bisikletin frenini sıkarsınızda tekerlek donerken jantta ince bi viyaklama sesi gelir ya aynen öyle.
audi forumlarında kavramadan olduğu söylenmiş çoğu kullanıcı tarafından. bizim aramızda başına gelen var mı ?
Araç 30.000 Kmde.
Aynı araç benzer sorun arkadaşımda vardı servis fren balatasından yaptığını değişmesi gerektiğini söylemiş. Arkadaşımda geri geri gelip frene basınca da duyuluyo o ses
Stop ederken motora cır cır böceği kaçmış gibi 3 defa cık cık cık sesi çıkıyordu. Artık çıkmıyor. Neyi bozmuşuzdur? Araç cay motor jetta. Arkadaşımın arabası.
2015 A3 1.6 TDI Sportback S tronic aracım var. Araç ilk çalıştırmada (soğukken) gaza basmadan kendi devrinde giderken yada hafif gazla ilerlerken ince bir viyaklama sesi çıkarıyor. Hani bisikletin frenini sıkarsınızda tekerlek donerken jantta ince bi viyaklama sesi gelir ya aynen öyle.
audi forumlarında kavramadan olduğu söylenmiş çoğu kullanıcı tarafından. bizim aramızda başına gelen var mı ?
Araç 30.000 Kmde.
Aynısı yaşadım, o sırada araç garantideydi triger setini komple değiştirdiler.
İlk çalıştırmada kedi viyaklaması gibi yapıp motor ısındığında gidiyor değil mi?
Benim de benzer şekilde hatta benim motor kapağının üst arka kısmında da yağ lekesi mevcut
Sorunun kaynağı nedir çözebildiniz mi?
Aynısı yaşadım, o sırada araç garantideydi triger setini komple değiştirdiler.
İlk çalıştırmada kedi viyaklaması gibi yapıp motor ısındığında gidiyor değil mi?
Evet durum bu şekilde ama birşey daha farkettim bu sabah, direksiyonu sağa veya sola tam kırdığım zaman ses daha kesintisiz ve net duyuluyor. Düzleyince bir tık daha azalıyor.
Evet durum bu şekilde ama birşey daha farkettim bu sabah, direksiyonu sağa veya sola tam kırdığım zaman ses daha kesintisiz ve net duyuluyor. Düzleyince bir tık daha azalıyor.
Tamam sorun trigerden.
Servise ilk başta verdiğimde triger rulmanı mı ne o tarz bir şey değiştirdiler, ses kesilmedi ardından ne var ne yok komple değişikliğe gidildi. Garantiniz varsa servise hemen gidin.
Tamam sorun trigerden.
Servise ilk başta verdiğimde triger rulmanı mı ne o tarz bir şey değiştirdiler, ses kesilmedi ardından ne var ne yok komple değişikliğe gidildi. Garantiniz varsa servise hemen gidin.
2 yıllık garanti bitti, bakalım iyi niyet garantisinde ne oranda bir rakam çıkaracaklar.
Sorunun kaynağı nedir çözebildiniz mi?
Baktırmaya fırsatım olmadı şu anda bu şekilde binmeye devam ediyorum. Motor bloğunda, turbo da terleme mevcut inşallah bi sıkıntı yoktur
68.xxx km de arabanın debriyajında problem olacağını sanmıyorum, umarım öyledir...
Eski aracımdan kalan teneke 215.55.16 jantlarımla soluksuz 247 videosu var uçurum falan da değil :) araç stok. Ortam yeşillensin diye video ekleyebilirim :)
Kullandığın teneke jant ve lastik ölçüsü eski kasaya aittir.
B8 kasada ölçüler biraz değişti.
Aradaki orantıya baktığında eksi yönde yüzde dört oranında minimum küçülme var.
Bu olay senin gösterge panelinede yansıyor.
2015 A3 1.6 TDI Sportback S tronic aracım var. Araç ilk çalıştırmada (soğukken) gaza basmadan kendi devrinde giderken yada hafif gazla ilerlerken ince bir viyaklama sesi çıkarıyor. Hani bisikletin frenini sıkarsınızda tekerlek donerken jantta ince bi viyaklama sesi gelir ya aynen öyle.
audi forumlarında kavramadan olduğu söylenmiş çoğu kullanıcı tarafından. bizim aramızda başına gelen var mı ?
Araç 30.000 Kmde.
Sorun balata çıktı. Açık havada korozyona uğrayan disk üzerinde oluşan tabaka hafif bir fren dokunuşundan sonra balata ile arasındaki mesafeyi çok aza indirdiği için ses yapıyormuş. Hatta sağlam bi fren (abs devrede) yapıp sonra yavaş yavaş kalkmayı denersek bu sesi duymacaksınız dedi servis ve hakikatende öyle oldu. balatadaki asbest yasaklandıktan sonra çok fazla müşteri de bu şikayeti almışlar. Disk temizlendi sorun çözüldü. Saçma ama çözülmesi güzel oldu :)
Kullandığın teneke jant ve lastik ölçüsü eski kasaya aittir.
B8 kasada ölçüler biraz değişti.
Aradaki orantıya baktığında eksi yönde yüzde dört oranında minimum küçülme var.
Bu olay senin gösterge panelinede yansıyor.
Zaten b7 den kalan teneke jantları kullandım geçtiğimiz kış :)
Tabi gösterge yanılması olmuştur fakat - yönde mi + yönde mi onu bilemiyorum. Fakat benim sorunum 215.55.17 jantlarla 243 basabildiğim yerde 235 de çakılı kalmamdı.
Zaten b7 den kalan teneke jantları kullandım geçtiğimiz kış :)
Tabi gösterge yanılması olmuştur fakat - yönde mi + yönde mi onu bilemiyorum. Fakat benim sorunum 215.55.17 jantlarla 243 basabildiğim yerde 235 de çakılı kalmamdı.
Çapın eksi yönde küçülmesi, ekranda pozitif yönde bir yanılma yapacaktır.
Hız konusuna gelince arada çok küçük rakamlar bulunuyor.
Bu kadar fark için takılmanıza hiç gerek yok.
Aracınızda bir sorun olsa 235 km-h hıza zaten çıkmazsınız.
Aradaki fark eğim,mazot kalitesi,rüzgar,lastik basınçları,yük vs gibi aklınıza gelmeyen etkenlerden oluşmuştur.
erhanaytac
21-05-2018, 17:58
merhaba arkadaşlar bir sorum olcak;
bildiğiniz üzere 1.6 tdi lerde duz boru da olsa egzoz sesi fısır fısır çıkıyor. benim araçta(2013polo) bazen ses yüksek çıkıyor bazen de fısır fısır çıkıyor gözlemlemek için wg yi izledim çalıştığında tamamen yukarı çekiyor ve egzoz sesi az çıkıyor (bazen ilk çalışmada da sesli olarak çalışıyor) ama bir süre sonra wg aşağıya iniyor ve egzoz sesi artıyor. sensörlerden olacağı şüphesi ile emmenin hemen önünde bulunan üzerinde made in usa yazan sensörün fişini cektim wg ilk haline yani en üste cıktı ve egzoz sesi yine fısırdama şekline döndü. arızalı olduğu düşüncesi ile yenisini alıp taktım ama yine aynı sorun devam etti. sorun neden kaynaklanıyor olabilir? başına gelen bilgisi olan varsa yardımlarını beklerim. ses fısırdama şeklinde iken alt devirler daha canlı oluyor ses homurtulu iken alt devirler biraz daha cansız oluyor. arıza ışığı vs yakmıyor araç
-Murat Özcan-
23-05-2018, 11:21
Bizim mk6 Tdi golflerde düz boru yapmak için baya bir yer sökülmesi gerekiyor bunlardan en önemlisi ön 2 traversler bunlar dışından hiç bir şekilde düz boru olmuyor golf 6 lara peki golf 7 dizeller içinde aynısımı geçerli ?
tolga_55
23-05-2018, 15:09
merhaba arkadaşlar bir sorum olcak;
bildiğiniz üzere 1.6 tdi lerde duz boru da olsa egzoz sesi fısır fısır çıkıyor. benim araçta(2013polo) bazen ses yüksek çıkıyor bazen de fısır fısır çıkıyor gözlemlemek için wg yi izledim çalıştığında tamamen yukarı çekiyor ve egzoz sesi az çıkıyor (bazen ilk çalışmada da sesli olarak çalışıyor) ama bir süre sonra wg aşağıya iniyor ve egzoz sesi artıyor. sensörlerden olacağı şüphesi ile emmenin hemen önünde bulunan üzerinde made in usa yazan sensörün fişini cektim wg ilk haline yani en üste cıktı ve egzoz sesi yine fısırdama şekline döndü. arızalı olduğu düşüncesi ile yenisini alıp taktım ama yine aynı sorun devam etti. sorun neden kaynaklanıyor olabilir? başına gelen bilgisi olan varsa yardımlarını beklerim. ses fısırdama şeklinde iken alt devirler daha canlı oluyor ses homurtulu iken alt devirler biraz daha cansız oluyor. arıza ışığı vs yakmıyor araç
Fısırtılı zamandayken vnt kanatçıkları kapalı oluyor. Yani turbodaki egzoz çarkına geçiyor tüm egzoz gazı...
Haliyle basınç yüksek, alt devirlerdeki canlılığın sebebi de bu.
Ses homurtuluyken vnt kanatçıkları açık bundan dolayı turbo bastığı hava basıncı düşük haliyle bu durumun yaşandığı devir bandı da cansız oluyor.
63owen63
23-05-2018, 15:52
Epeydir foruma bakmaya fırsat bulamıyordum, konuyu açtığım ilk günler geldi gözüme 3 seneyi geçmiş, nice 70 sayfalara, tdi' o günlerden bugünlere çok değerlendi çok şey değişti gelişti , yeni nesil ucuz hızlı araba oldu, hala tdi'la devam edenlere ve forum ahalisine selamlar olsun:)
tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)
Mehmetmert
23-05-2018, 18:48
tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)
Olmaz , ignition cut yapiyor benzinlide.Dizelde atesleme icin buji olmadigindan olmaz )
63owen63
23-05-2018, 21:43
tdi dsg araçlarda benzinli dsg gibi egzoz yapılınca egzoz patırdaması yapıyormu acaba :)
onlar gibi patırdama yok ama launch control / limiter tarzı uygulama yapılabiliyor.
erhanaytac
23-05-2018, 21:46
Fısırtılı zamandayken vnt kanatçıkları kapalı oluyor. Yani turbodaki egzoz çarkına geçiyor tüm egzoz gazı...
Haliyle basınç yüksek, alt devirlerdeki canlılığın sebebi de bu.
Ses homurtuluyken vnt kanatçıkları açık bundan dolayı turbo bastığı hava basıncı düşük haliyle bu durumun yaşandığı devir bandı da cansız oluyor.
Aynen oyle oluyor ama bu fisirti olayi degisken olmasi mi normal olan neden arada bir fisirtili oluyor srada bir de homurtulu oluyor. Neye gore ayarliyor kendini vnt kisacasi.
Egr ile alakali bir sensor sanirim benim degistirdigim. Ama aracta egr iptal. Anlam veremedim valla
tolga_55
24-05-2018, 16:25
Aynen oyle oluyor ama bu fisirti olayi degisken olmasi mi normal olan neden arada bir fisirtili oluyor srada bir de homurtulu oluyor. Neye gore ayarliyor kendini vnt kisacasi.
Egr ile alakali bir sensor sanirim benim degistirdigim. Ama aracta egr iptal. Anlam veremedim valla
Egr ile alakalı değildir. Vnt kontrol aktuatörü vakumlu mu tdi larda bilmiyorum. Ama vakumlu ise onun konum sensörüdür. Değilse motorlu tiptir .
Vnt kontrol aktuatörü, vakumlu sistemlerde ecu dan beklenen ve turbonun reelde bastığı hava basınç arasındaki farka göre vakum değerini arttırıp azaltarak vnt kanatçıklarını açıp kapar.
Senin sorunun akışmetre yada map sensörü kaynaklı tahminimce. Akışmetrenin fişini çekince düzeliyor mu? denemekte fayda var.
erhanaytac
25-05-2018, 00:44
Egr ile alakalı değildir. Vnt kontrol aktuatörü vakumlu mu tdi larda bilmiyorum. Ama vakumlu ise onun konum sensörüdür. Değilse motorlu tiptir .
Vnt kontrol aktuatörü, vakumlu sistemlerde ecu dan beklenen ve turbonun reelde bastığı hava basınç arasındaki farka göre vakum değerini arttırıp azaltarak vnt kanatçıklarını açıp kapar.
Senin sorunun akışmetre yada map sensörü kaynaklı tahminimce. Akışmetrenin fişini çekince düzeliyor mu? denemekte fayda var.
Hava akisin fisini cekince duzelmiyor ariza isigi yakiyor. Map sensoru intercooler borusu uzerinde olan ise onu degistirdim yeni zaten o arizali olunca arac 2.500 devri gecmiyor korumaya aliyordu. Konu icinde var yazim onunla ilgili. Dedigin gibi vnt kontrolu hava emis ile gerceklesiyor enis yapan boruyu cikariyorum wg uzerinden ses daha da artiyor takinca wg yukari cikiyor ama emis gucunden dolayi tam cikmiyor bu sebeplede ses yuksek cikiyor daha fazla emse en uste cekecek ve sorun ortadan kalkacak.
tolga_55
25-05-2018, 12:05
Hava akisin fisini cekince duzelmiyor ariza isigi yakiyor. Map sensoru intercooler borusu uzerinde olan ise onu degistirdim yeni zaten o arizali olunca arac 2.500 devri gecmiyor korumaya aliyordu. Konu icinde var yazim onunla ilgili. Dedigin gibi vnt kontrolu hava emis ile gerceklesiyor enis yapan boruyu cikariyorum wg uzerinden ses daha da artiyor takinca wg yukari cikiyor ama emis gucunden dolayi tam cikmiyor bu sebeplede ses yuksek cikiyor daha fazla emse en uste cekecek ve sorun ortadan kalkacak.
Allah sabır versin. Aynı sorunla bende cebelleşiyorum. Kafasına göre takılıyor. Bugün rail müşrü arızalandı. Bakalm belki düzelir değişimden sonra.
erhanaytac
25-05-2018, 18:44
Allah sabır versin. Aynı sorunla bende cebelleşiyorum. Kafasına göre takılıyor. Bugün rail müşrü arızalandı. Bakalm belki düzelir değişimden sonra.
hadi ya seninde mi durum aynı :D allah kolaylık versin sanada, n75 valfi diye geçen valfi de denicem bakalım akünün yanında hava filtresinin orda olan sensör
Arkadaşlar geçen sayfalarda yazmıştım enjektör diplerinden yağ kaçırıyor diye. Şimdi servisten ayrıldım baktılar külbütör kapağının değişmesi gerekiyor dediler 2000 tl fiyat verdiler. Böyle bi sorunla karşılaşan oldu mu sizce değiştirmeli miyim ya da değişim işini dışarıda mı yaptırmalıyım?
Gecen yaz ankarada 0 sandik motordan sokturdum vw parcacisinda. 700tl fiyati vardi 250tl de iscilik verdim. Motor kodum CAYB.
Gecen yaz ankarada 0 sandik motordan sokturdum vw parcacisinda. 700tl fiyati vardi 250tl de iscilik verdim. Motor kodum CAYB.
Benim motor kodu da cayb ama maalesef o şekilde çıkma bulma imkanım yok. Senin de mi enjektör diplerinden yağ kaçırıyodu ?
Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.
Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.
Vw özel servisinden geliyorum enjektör keçeleri değişti şu an için kaçırmıyor gibi. Eğer kaçırırsa külbütör kapağı o zaman değişecek umarım keçeyle kurtarabilmişimdir
Merhaba,
Egr iptali için döküman resim vs varmı kendim yapmayı planlıyorum
Evet enjektör diplerinden kaçırma vardı. Ya O-Ringlerden yapar ya da kapak kaçırır ikisinin de işçiliği aynı fiyat dediler. Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece.
Merhaba;
cay motor ise bazı modellerde conta kurtarmıyor külbütör üst kapak değişimi gerekmektedir takip altına almanızda fayda var.
Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece. :)
Merhaba;
cay motor ise bazı modellerde conta kurtarmıyor külbütör üst kapak değişimi gerekmektedir takip altına almanızda fayda var.
Kaçırma devam ederse külbütör üst kapağının değişmesi kesin çözüm müdür? Bazı yerlerde denk geldim silindir kapak saplamasını bile değiştiren var külbütör kapağını değiştirdiği halde kaçırma devam etmiş
1.6 tdi 120 lik ile bu aralar 150 km de bir dpf rejenerasyon yapıyoruz. Opet kullanmaya başladım başlayalı durum böyle oldu... Siz hangi yakıtı kullanıyorsunuz?
tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)
1.6 tdi 120 lik ile bu aralar 150 km de bir dpf rejenerasyon yapıyoruz. Opet kullanmaya başladım başlayalı durum böyle oldu... Siz hangi yakıtı kullanıyorsunuz?
Çoğunlukla BP, ama arada Shell, Petrol Ofisi.
tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)
denemek lazım ;)
tam tdi ile ilgili bir soru değil ama 1.6 dizel bir aracı stock 110hp bir yazılımla 165hp yapılabilirmi (sadece yazılım)
hyundai - kia grubu 128-136 lık ve opel 136 lık 1.6 dizellerden 165 civarı güç alınıyor sadece yazılımla.
hyundai - kia grubu 128-136 lık ve opel 136 lık 1.6 dizellerden 165 civarı güç alınıyor sadece yazılımla.
araba 110hplik focus abi 165 hp olduğuna inanıyorlar ben imkansız dedim herhangi bir egzoz downpipe cooler turbo modifiyesi yok zaten
yazılım da nerden baksan 5 sene önce atılmış mevzu derin ve saçma yani ,nerede atıldığı belli değil yazılımın ayrıca ,ben delerim dedim ama bakalım :)
Ya arkadaşlar 1xxx km önce motor kapağını yağlardan arındırıp yerine taktım, bugün baktım yine hafiften yağ var.. Bu problemin bir çözümü var mı? Kapak tam oturmuyor mu acaba?
Selamlar Fabia mk2 aracım için orjinal arka kapı hoparlorleri arıyorum varmı elinde olan yada şurada olur diyeceğiniz bi iişletme ?
Plastik kapağın üst kısmında mı oluyor yağ lekeleri? Yani tdi yazısının üst kısımları
Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.
Kapağı açtık o-ringler sağlam gibi gözüküyor dedi usta, gittim kapak aldım ben de bir daha işçilik vermemek için. Diğer kapak da duvarımı süslüyor duruyor öylece. :)
Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.
Eren benim enjektör oringleri değiştikten sonra diplerden yağ kaçağı devam ediyor. Sen külbütör kapağı değişiminden sonra takip ediyo musun yağ kaçağı var mı artık? Ona göre bende değiştireceğim külbütör kapağını.
Hayır artık kaçak kalmadı bitti tamamen. Ama dedigim gibi ben zaten contaları değiştirmeden direkt kapağı değiştirme yoluna gittim, o yüzden diğer kapak sağlam mıydı sadece conta ile kurtulabilir miydim bilemiyorum açıkcası.
Hayır artık kaçak kalmadı bitti tamamen ama dediğim gibi. Ama ben zaten contaları değiştirmeden direkt kapağı değiştirme yoluna gittim, o yüzden diğer kapak sağlam mıydı sadece conta ile kurtulabilir miydim bilemiyorum açıkcası.
Anladım eren sağolasın bende direkt kapağı değiştirmeyi düşünüyorum sök tak olsun istemiyorum en azından garanti olsun
Plastik kapağın üst kısmında mı oluyor yağ lekeleri? Yani tdi yazısının üst kısımları
Motor yağ kapağının(castrol yazan kapak) üstünde ve kenarlarında oluyor. Anlam veremedim bir türlü
https://images.parcafilosu.com/yedek-parca/yag-kapagi/02113-yag-kapagi_1000_a1b8545d-8676-4f52-b0c1-062c8c0ca4de.jpg
bizimkinin bakımı da geldi çattı, hangi yağı kullanmak lazımdır ? 2014 model tdi. 165k.
Arka sayfalarda liqui moly'den memnun olanlar gördüm ama, en iyisi hangisidir ?
ben 4600 de koydum 42000de (arasında ne fark var onuda bilmiyorum zaten) bide mobil 1 koydum. Mobil 1 esp bana daha iyi gelmişti nedense. Liqui'nin kurum yaptığı söyleniyor.
Motor yağ kapağının(castrol yazan kapak) üstünde ve kenarlarında oluyor. Anlam veremedim bir türlü
https://images.parcafilosu.com/yedek-parca/yag-kapagi/02113-yag-kapagi_1000_a1b8545d-8676-4f52-b0c1-062c8c0ca4de.jpg
Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur
bizimkinin bakımı da geldi çattı, hangi yağı kullanmak lazımdır ? 2014 model tdi. 165k.
Arka sayfalarda liqui moly'den memnun olanlar gördüm ama, en iyisi hangisidir ?
Mobil 1 esp kullandım sonraki bakımda liqui moly e geçtim.liqui moly biraz daha geç ısınıyor ama mobil bana kalırsa daha sessizdi. Benim de bakım zamanı geldi tekrar mobil 1 esp ye döneceğim
Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur
Cevap için teşekkür ederim, müsait bir zamanda söküp bakayım.
Benim hem motor kapağının üstünde hem de fotoğraftaki yağ kapağının üzerinde oluyor. 2 tane enjektörüm dibinden yağ kaçırıyor ve o yağ üst bölgelere sıçrıyor. Motor kapağını açıp enjektör diplerini kontrol et belki sende de yağ kaçağı vardır. İnşallah senin ki bundan dolayı yapmıyordur
https://i.hizliresim.com/b6jOQn.jpg
https://i.hizliresim.com/dBo64Q.jpg
https://i.hizliresim.com/5y4ApA.jpg
https://i.hizliresim.com/AzEoYQ.jpg
https://i.hizliresim.com/0z8P2V.jpg
https://i.hizliresim.com/4zDdRY.jpg
https://i.hizliresim.com/JDX5EE.jpg
https://i.hizliresim.com/ODkWd3.jpg
https://i.hizliresim.com/GDEq1v.jpg
Durum bu :)
https://i.hizliresim.com/b6jOQn.jpg
Durum bu :)
Senin enjektörlerde yağ kaçağı yok hocam benimkilerin dip kısmı bildiğin göl oldu. Senin dediğin gibi kapak kısmından sızdırıyo ama enteresan olan benim yağ kapağı kapalı haldeyken yönü seninkine göre paralel duruyo. Senin yağ kapağının konumunda benim ki açık durumda oluyo
Arkadaslar klimayi acinca sanki direksiyon biraz sertlesior gibi hissediyorum varmi ayni dusunceye sahip olan
Periyodik bakım zamanım geldi Motul dan devam mı yoksa Mobile mi geçeyim?
Birde var mı tavsiyede bulunabileceğiniz bir usta Ankara'da ?
Periyodik bakım zamanım geldi Motul dan devam mı yoksa Mobile mi geçeyim?
Birde var mı tavsiyede bulunabileceğiniz bir usta Ankara'da ?
LIQUI MOLY tavısye ederım
LIQUI MOLY tavısye ederım
Lıquı kurum yapıyor diye konuşuluyordu ama bilemedim?
i-vtec07
24-07-2018, 16:22
Yağ konusu açılmışken 1.6 tdi polo 2012 model ne kadar yağ alıyo?
ottoman32
24-07-2018, 17:11
Yağ konusu açılmışken 1.6 tdi polo 2012 model ne kadar yağ alıyo?
4.7 litreydi yanlış hatırlamıyorsam
4.7 litreydi yanlış hatırlamıyorsam
Doğru hatırlıyorsunuz ama nedense içine 5 lt doldursan bile çubukta boşluk kalıyor. Ben de bunu anlamış değilim.
Yağ konusu açılmışken 1.6 tdi polo 2012 model ne kadar yağ alıyo?
Filtre dahil 5lt tam.
Doğru hatırlıyorsunuz ama nedense içine 5 lt doldursan bile çubukta boşluk kalıyor. Ben de bunu anlamış değilim.
Yağı koyduktan sonra marş yapıp 30-40 sn döndürüp kapatıp tekrar ölçüyor musunuz?
i-vtec07
25-07-2018, 11:39
Filtre dahil 5lt tam.
Yağı koyduktan sonra marş yapıp 30-40 sn döndürüp kapatıp tekrar ölçüyor musunuz?
Teşekkürler evet bugun aynen dediginiz gibi yaptık tam 5 litre kattık yağ.
Shell helix ultra 5-30 kullandım. Yağ filtremide bosch aldım.
aynen benım polo da fıltre dahıl tam 5 lt yag alıyor
27 k km kullandım, 2 defa bakım yaptım öğrendim o arada :)
mobil1 esp 5w30 6500km civarında kararmaya başlıyor, bir nebze de eksiltme yaşadım ben 8000 km civarındayken 300ml kadar, liqui moly 4600 ile kararma 9000km civarında başlarken eksiltme söz konusu olmamıştı :) ek bilgi olsun
i-vtec07
25-07-2018, 14:03
Triger konusunda ne diyosunuz aracım 2012 usta yıldan dolayı degıştirelim o çürümüştür vs dedi ama bana daha çok paraya ihtiyacı var gibi geldi aracım 54 binde daha.:D
Gene 2012 70 binde olupta degıstirmeyen arkadaşım var 1549 cooler enjektör vs li baya dolu üstelik ve hiç sakin kullanmaz.
Bir diğer arkadaşımda jetta var 98 binde oda 2012 oda değiştirmedi hard yazılımlı kullanıyo. Sizler ne diyosunuz ? :)
Servis 4 sene veya 80.000 km de değiştirmek gerekiyor diyor.
Benim arabada 2012 ve 90 küsürdeydı bu yüzden açılabilecek masrafları
düşünce değiştirmeye karar verip değiştirdim.
Boldenon
25-07-2018, 14:49
220.000 km de ve rent a car aracı polonun trigerinin ilk değişimine şahit olmuştum. 1.6 tdi cefakar motor :)
27 k km kullandım, 2 defa bakım yaptım öğrendim o arada :)
mobil1 esp 5w30 6500km civarında kararmaya başlıyor, bir nebze de eksiltme yaşadım ben 8000 km civarındayken 300ml kadar, liqui moly 4600 ile kararma 9000km civarında başlarken eksiltme söz konusu olmamıştı :) ek bilgi olsun
Abi 4600-4200 hangisi daha iyi? Ben ikisininde kullandım ama bişey anlamadım. Mobil 1 esp'den kaliteliler mi?
Abi 4600-4200 hangisi daha iyi? Ben ikisininde kullandım ama bişey anlamadım. Mobil 1 esp'den kaliteliler mi?
Esp den iyiler, yeni tarihli 4600 bulamadığım için 4200 aldım Corolla'ya da, arkadaşın MK7 TDi a da.
Uçuk fark yok sanıyorum ancak 4600 ün yüksek sıcaklık viskozitesi bir tık daha iyi gibi verilere göre
Triger konusunda ne diyosunuz aracım 2012 usta yıldan dolayı degıştirelim o çürümüştür vs dedi ama bana daha çok paraya ihtiyacı var gibi geldi aracım 54 binde daha.:D
Gene 2012 70 binde olupta degıstirmeyen arkadaşım var 1549 cooler enjektör vs li baya dolu üstelik ve hiç sakin kullanmaz.
Bir diğer arkadaşımda jetta var 98 binde oda 2012 oda değiştirmedi hard yazılımlı kullanıyo. Sizler ne diyosunuz ? :)
Servis 4 sene veya 80.000 km de değiştirmek gerekiyor diyor.
Benim arabada 2012 ve 90 küsürdeydı bu yüzden açılabilecek masrafları
düşünce değiştirmeye karar verip değiştirdim.
120 bin diye hatırlıyorum ben de. sattığımda 104 bindeydi ve değiştirmemiştim henüz, sorun sıkıntısı da yoktu. gündelik kullanım tatlı sert, 4 defa piste çıktı araba o arada
i-vtec07
25-07-2018, 16:19
120 bin diye hatırlıyorum ben de. sattığımda 104 bindeydi ve değiştirmemiştim henüz, sorun sıkıntısı da yoktu. gündelik kullanım tatlı sert, 4 defa piste çıktı araba o arada
Aynı fikirdeyim sanki 100 binlerde degıstirmek daha mantıklı geliyo ustalar m.alum para derdinde biraz da .
benimde triger km geldi
debriyaj da değişecek agır bır bakıma sokacagım
90 bın trıger ıcın erken mı acaba 2013 model araba
yoksa 120 bın ı bekleyeyım mı
i-vtec07
25-07-2018, 17:16
benimde triger km geldi
debriyaj da değişecek agır bır bakıma sokacagım
90 bın trıger ıcın erken mı acaba 2013 model araba
yoksa 120 bın ı bekleyeyım mı
Bence ne 120 bini beklemeye gerek var nede erkenden değiştirmeye en güzeli 100 binde değiştirip kurtulmak tabi şahsi fikrim sadece teknik bilgim pek yok bu triger konusunda .
ottoman32
25-07-2018, 18:59
benimde triger km geldi
debriyaj da değişecek agır bır bakıma sokacagım
90 bın trıger ıcın erken mı acaba 2013 model araba
yoksa 120 bın ı bekleyeyım mı
ben 100 binde değiştirdim ikisini de, sachs aldım baskı balatayı acaip memnunum. disk ve freni de ferodolarla değiştirdim biraz daha iyi tutuyor gibi geliyor bilmiyorum yani olduğu içindir belkide :)
Filtre dahil 5lt tam.
Yağı koyduktan sonra marş yapıp 30-40 sn döndürüp kapatıp tekrar ölçüyor musunuz?
Aynen o şekilde yapıyorum, zorlasak 5.1- 5.2 lt alır gibime geliyor tabi gerek yok böyle bir şeye :)
Bakıma genelde doğuşta girerdim ama artık fiyatları çok abartmışlar o yüzden gerek duymuyorum yarı yarıya fiyat farkı çıkıyor. Filtrelerimi servisten alıp dışarıda yapmıştım son bakımımı ama bu sefer bütün seti mann alıp yapayım diyorum ne dersiniz?
Yağ olarak Mobile geçiş yapacağım
i-vtec07
26-07-2018, 12:50
Bakıma genelde doğuşta girerdim ama artık fiyatları çok abartmışlar o yüzden gerek duymuyorum yarı yarıya fiyat farkı çıkıyor. Filtrelerimi servisten alıp dışarıda yapmıştım son bakımımı ama bu sefer bütün seti mann alıp yapayım diyorum ne dersiniz?
Yağ olarak Mobile geçiş yapacağım
Ben hava filitresi (kaliteli) bosch yağ filitresi ve shell helix ultra (5 litre) 5-30 ile birlikte 250 ye hallettim .
Ama usta işçilik almadı gibi bişey oldu tanıdık vasıtasıyla gittim vede sürekli gideceğimi belirttim çok sık araç değiştirdiğimi biliyolar muhtemelen ondan ucuza yaptılar. Yag filtresinin orjinalliğini kontrol ettim tabi. Yakıt filitresi değişmedi bu arada..
AliDogukan
26-07-2018, 14:00
Ben trigeri dün değiştirdim.1.6 TDI değil 2.0 TDI ama rulmanlar ve kayışı hatta referans numarası aynı.
2011 model sıfır km den itibaren bizde olan şuan 62.000 km de olan 2.0 TDI,yaş itibari ile değiştirdim.7 kış 7 yaz görmüş bir lastik kayışa çok da güvenmedim.Kayışı söktüğümde 10 yılı rahat devirebilir olduğunu gördüm.
Gates triger kiti+devirdaim pompası 560 TL
Mobil1 ESP 5-30 8 litre yağ 270 TL
Purflux yağ filtresi
Mann hava filtresi
Karbonlu polen filtresi
Triger kiti,devirdaim,yağ ve filtreler değişim işçilik totalde 250 TL
Mazot filtremi geçen yıl değiştirdiğim için bu yıl pas geçtim.
Trigeri değiştirirken aslında değişmesem de olurmuş dedim.Ne bir ses,ne bir şikayetim vardı.Değişmesem de sonuçta 7 yıllık kayış,kopar mı eder mi soru işaretlerinden kurtulamazdım.O yüzden değişimini tavsiye etsem bir türlü değişmeye gerek yok desem bir türlü.
Senteye getirilmiş gergi,kapak kapatılmadan önce
http://i.hizliresim.com/3zEA8j.jpg
Mehmetmert
26-07-2018, 14:08
Triger eskiden 4 yil veya 120.000km idi...
Artik 4 yil onceligi servis bülteninden kaldirildi.Sadece 120.000 km olarak guncellendi
1.6 tdi motora 4.6 lt yağ koyulması gerekiyor. Mobil esp kullandım sonra liqui moly kullandım. Psikolojik mi bilmiyorum ama liqui moly daha sesli gibi geldi ve yağ eksiltti. Tekrar mobil 1 esp ye döndüm memnunum.
Bu arada triger son yayınlanan bültene göre 120 bin km de değişiyor. Yıl sınırlaması yok.
Kdursun92
27-07-2018, 10:34
Herkese selamlar foruma yeni uye oldum.leon 1.6 tdi 115 hp manuel aracimla aranizdayim. Aracimin ilk bakimini 2 gun evvel motul 8100 x clean + ile yaptirdim nasipse yarin megachips yazilim + downpipe yaptiricam. Merak ettigim aracim tahmini gucu ve 0-100 ve 0-200 degeri ne olur. Pek inandirici gelmesede fabrika verim 0-100 9.9 sn
Bakımı yaptırdım fatura şöyle oldu
Yağ, hava, polen ve yakıt filtresi 230 TL
Mobil 1 Esp 5 lt 190 TL
50 TL işçilik. Toplamda 470 TL fiyatla işi bitirmiş oldum Doğuş oto 1100 TL fiyat vermişti :)
Filtrelerimi hep mann aldım ama yine de servisten alınan filtrelerin yerini tutmuyor.
Hava filtresinin altında bez gibi birşey vardı usta söktürmedi ama baya anlamsız bir görüntüsü vardı nedir sizce o ?
*Not: Arkadaşlar bakımdan çıkar çıkmaz top speed denemesi yaptım (maf sensörü de temizlendi) bizim araç yine 233 km/h de takıldı. top speedim 10 km/h düştü...
Şunun sebebini bulalım hiç mutlu değilim :) Bir arkadaş baskı balata demişti var mı başka düşüncesi olan?
*Not: Arkadaşlar bakımdan çıkar çıkmaz top speed denemesi yaptım (maf sensörü de temizlendi) bizim araç yine 233 km/h de takıldı. top speedim 10 km/h düştü...
Şunun sebebini bulalım hiç mutlu değilim :) Bir arkadaş baskı balata demişti var mı başka düşüncesi olan?
Araç kaç km’ de? Max hız denemesini aynı yolda aynı eğimde mi denedin? Benim de aklıma baskı balata geliyor. Ya da enjektörlerin temizlenmesi de gerekebilir. Son hız da tıkanma problemi bende de var çözemedim
Mehmetmert
31-07-2018, 10:10
Altinda beyaz bez gibi olan sicak ulkelerde kullaniliyor, daha dogrusu arabistan gibi cok kumlu ve sicak yerlerde.O beyaz sunger ince toz - kum tanelerini topluyor.(diye biliyorum en azindan :) )
*Not: Arkadaşlar bakımdan çıkar çıkmaz top speed denemesi yaptım (maf sensörü de temizlendi) bizim araç yine 233 km/h de takıldı. top speedim 10 km/h düştü...
Şunun sebebini bulalım hiç mutlu değilim :) Bir arkadaş baskı balata demişti var mı başka düşüncesi olan?
Hız lımıtı 233 de olabılır vagcom ıle kontrol edebılırmısın ?
Downpipe yapıldığında seste değişme oluyor mu? Benim araçta dpf in içi kırıldı iptal yani ama downpipe yapılmadı. Downpipe yaptırsam çok bi fark olur mu? Bu arada downpipe yapıldığında orjinal kat illa ki iptal edilmek zorunda mı?
-Murat Özcan-
31-07-2018, 17:14
Downpipe yapıldığında seste değişme oluyor mu? Benim araçta dpf in içi kırıldı iptal yani ama downpipe yapılmadı. Downpipe yaptırsam çok bi fark olur mu? Bu arada downpipe yapıldığında orjinal kat illa ki iptal edilmek zorunda mı?
Ses elbetki değişiyor fakat Dp yaparsan daha sağlıklı olur.
Araç kaç km’ de? Max hız denemesini aynı yolda aynı eğimde mi denedin? Benim de aklıma baskı balata geliyor. Ya da enjektörlerin temizlenmesi de gerekebilir. Son hız da tıkanma problemi bende de var çözemedim
Evet denemeleri aynı yolda yapıyorum km 73.500.
Enjektörler nasıl temizleniyor ? :)
Hız lımıtı 233 de olabılır vagcom ıle kontrol edebılırmısın ?
Yok hocam 16 teneke jantlarla 247 basmıştım :) 17 orj. jantlarla 243 basabiliyordum.
Altinda beyaz bez gibi olan sicak ulkelerde kullaniliyor, daha dogrusu arabistan gibi cok kumlu ve sicak yerlerde.O beyaz sunger ince toz - kum tanelerini topluyor.(diye biliyorum en azindan :) )
15.000 km kullandığım filtreyi söktüğümde çok pislenmiş (öyle böyle bir pislik değil ama) olduğunu gördüm. Bu durumda kalsın diyebiliriz heralde :)
Herkese selamlar foruma yeni uye oldum.leon 1.6 tdi 115 hp manuel aracimla aranizdayim. Aracimin ilk bakimini 2 gun evvel motul 8100 x clean + ile yaptirdim nasipse yarin megachips yazilim + downpipe yaptiricam. Merak ettigim aracim tahmini gucu ve 0-100 ve 0-200 degeri ne olur. Pek inandirici gelmesede fabrika verim 0-100 9.9 sn
110 hp lik Delphi beyinli Golf 7 TDi manuel, Megachips sadece yazılım ile dyno üzerinde 152hp aldık biz, 376nm de tork.
M U R A T
02-08-2018, 09:37
Triger eskiden 4 yil veya 120.000km idi...
Artik 4 yil onceligi servis bülteninden kaldirildi.Sadece 120.000 km olarak guncellendi
122 lik 1.4 tsi lar trigeri kaçta değiştiriyor bilgin var mı
Mehmetmert
02-08-2018, 13:00
122 lik 1.4 tsi lar trigeri kaçta değiştiriyor bilgin var mı
Zincirse ses gelene kadar devam, degilse
http://i.hizliresim.com/r1560m.jpg (http://hizliresim.com/r1560m)
M U R A T
02-08-2018, 13:07
Zincirse ses gelene kadar devam, degilse
http://i.hizliresim.com/r1560m.jpg (http://hizliresim.com/r1560m)
benim 2013 model sanırım zincir yok ama yinede 180 bin olmuş sanırım
CAY motorda zincir yok kayışlı. Fakat 120.000 km de su pompası eskiden bakım paketin de vardı vemaliyet yüksek olduğu için kaldırıldı. 120.000 km triger set değişimi yaparken özellikle su pompasında kaçak varmı kontrol edin. İnceleme sonrasında değiştirin.
Merhaba beyler yaklasik 60 bin kilometredir yazilimli kullaniyorum arabayi ve Dpf neredeyse dolmus, ara sira aktif rejenerason yapiyor. Simdi sorum su downpipe veya bos dpf alirsam yakit tuketimim ne kadar duser tahmini? Yazilimi guncellemek icin de para verecegim toplam maliyet bana 600-700 lira gibi olacak.
Kdursun92
08-08-2018, 18:43
Downpipe ve yazilimdan sonra dynoya cikmadim ama gidisi gayet tatminkardi 2.0 tdi 140 hp 2013 passati rahatlikla geciyordu 2 adet ariza isigi vardi 1 i dpf sonduremedik 2.sini bilmiyorum ama sondurduk. 1 gun aracima hic binmedim sabah ise gittim hersey normaldi dpf isigi yaniyordu aksam bindigimde hic ariza isigi kalmadi ancak aracin gidisi eski haline donmustu yazilim kendi kendine stock hala geldi sanirim varmi basina boyle birsey gelen?
ottoman32
08-08-2018, 19:14
Downpipe ve yazilimdan sonra dynoya cikmadim ama gidisi gayet tatminkardi 2.0 tdi 140 hp 2013 passati rahatlikla geciyordu 2 adet ariza isigi vardi 1 i dpf sonduremedik 2.sini bilmiyorum ama sondurduk. 1 gun aracima hic binmedim sabah ise gittim hersey normaldi dpf isigi yaniyordu aksam bindigimde hic ariza isigi kalmadi ancak aracin gidisi eski haline donmustu yazilim kendi kendine stock hala geldi sanirim varmi basina boyle birsey gelen?
partikülü gördüğü iin korumaya almıştır. dpf iptali yapırın
ottoman32
08-08-2018, 19:15
Merhaba beyler yaklasik 60 bin kilometredir yazilimli kullaniyorum arabayi ve Dpf neredeyse dolmus, ara sira aktif rejenerason yapiyor. Simdi sorum su downpipe veya bos dpf alirsam yakit tuketimim ne kadar duser tahmini? Yazilimi guncellemek icin de para verecegim toplam maliyet bana 600-700 lira gibi olacak.
yakıtın düşeceğini sanmıyorum abi aksine artması lazım
i-vtec07
08-08-2018, 19:58
Arkadaşlar biraz garip bi sorum var.
1.6 tdi oem turbolu polo ya iyi bi yazılım dp düz boru yaptık diyelim.
Stock 150 lik leon fr ı geçermiyiz? Eze eze geçebilir mi daha doğrusu 4-5 boy falan yani?
ottoman32
08-08-2018, 20:07
Arkadaşlar biraz garip bi sorum var.
1.6 tdi oem turbolu polo ya iyi bi yazılım dp düz boru yaptık diyelim.
Stock 150 lik leon fr ı geçermiyiz? Eze eze geçebilir mi daha doğrusu 4-5 boy falan yani?
abi yazılım eksozlu polo ile stock ds3 ile yarıştık ds3 2 boy kadar öne geçiyor fr ile nasıl olur bilmiyorum, ds3 manuel sonuçta fr dsg
i-vtec07
08-08-2018, 20:18
abi yazılım eksozlu polo ile stock ds3 ile yarıştık ds3 2 boy kadar öne geçiyor fr ile nasıl olur bilmiyorum, ds3 manuel sonuçta fr dsg
Arkadaşta jetta var 1.6 tdi 2012 manüel. Sadece yazılım var bahsettiğim leon a 1.2.3 tutundu hatta kalkışta kafa çıkardı jetta, e geçiyormuş işte neyini soruyon diceksiniz hazin son leon belli bi hızdan sonra geçti ama fr iki kisiydi onun etkiside olmuştur
Ds3 stock halde nasıl gider hiç bilmiyorum hocam valla fikir yürütemedim
Kdursun92
08-08-2018, 20:28
Hocam aracimda partikul yok downpipe yaptirdim ama partikulun ariza isigi vardi isik sonunce performans yerle bir oldu
Arkadaşlar biraz garip bi sorum var.
1.6 tdi oem turbolu polo ya iyi bi yazılım dp düz boru yaptık diyelim.
Stock 150 lik leon fr ı geçermiyiz? Eze eze geçebilir mi daha doğrusu 4-5 boy falan yani?
Geçebilmen lazım, ben sana şöyle özet geçeyim. Sadece kutu içi filtreli 184, lük E90 ile orta halli yazılım varken 3er kişi denediğimizde 180-190 a kadar kafa kafaya gitmiştik, aynı E90 ile yazılım, catback + filtreli FR denediğinde FR 2 boy kadar öne çıkıyodu TEK’e tek denemede.
Hocam aracimda partikul yok downpipe yaptirdim ama partikulun ariza isigi vardi isik sonunce performans yerle bir oldu
Sorununuz yazılımsal, yazılımcınıza gidip bi güncelleyin
O zaman dolu dpf alip icini bosaltayim, 500 liraya buldum, sehir disi yakit bugun trakya turu yaptim 5.4 litrenin altina inemedim.
i-vtec07
08-08-2018, 22:10
Geçebilmen lazım, ben sana şöyle özet geçeyim. Sadece kutu içi filtreli 184, lük E90 ile orta halli yazılım varken 3er kişi denediğimizde 180-190 a kadar kafa kafaya gitmiştik, aynı E90 ile yazılım, catback + filtreli FR denediğinde FR 2 boy kadar öne çıkıyodu TEK’e tek denemede.
Anladım hocam stock 184 lik e90 ile stock 150 dsg fr ı geçmiştik roll de . Hemde biz 3 kişi fr 2 kişiydi bu denklemde polo en az 4-5 boy geçer fr ı doğru anladıysam . 184 lik e90 örneği vermen iyi oldu denklemi kurdum :)
Asil problem, ben almanyadayim gelip gittikce arabayi toparliyorum babam bu islerle hic ugrasak adam degil. Hem canini sikarlar hem sinir olur yaptirmaz, bari burdayken halledeyim.
Arkadaşlar downpipe da kat iptal ediliyor mu? Benim araçta dpf in içi kırıldı orjinal kat üstünde. Tekrardan masraf edip downpipe yaptırmaya değer mi?
Trigeri değiştrelimi değiştirmeyelimi diye düşünürken 96 bin km de Devirdaim su koydu :)
su kaçırmaya başladı özellikle çok sıkıştırınca hazır açmışken komple orjınal sekılde servısten alıp triger değiştirdim
ama bana ılgınc geldı 96 bın de deviradim nasıl su kaçırır ?
ottoman32
20-08-2018, 20:59
Trigeri değiştrelimi değiştirmeyelimi diye düşünürken 96 bin km de Devirdaim su koydu :)
su kaçırmaya başladı özellikle çok sıkıştırınca hazır açmışken komple orjınal sekılde servısten alıp triger değiştirdim
ama bana ılgınc geldı 96 bın de deviradim nasıl su kaçırır ?
abi cumartesi günü bi polo geldi 1.6 tdı 61 binde oda devirdaimi gitmişti. sizinkide mi 2013?
Trigeri değiştrelimi değiştirmeyelimi diye düşünürken 96 bin km de Devirdaim su koydu :)
su kaçırmaya başladı özellikle çok sıkıştırınca hazır açmışken komple orjınal sekılde servısten alıp triger değiştirdim
ama bana ılgınc geldı 96 bın de deviradim nasıl su kaçırır ?
ben sana bişi diyimmi iyi bile gitmiş cay,clh,cxx, hatta cusda bile başımıza çok geldi. (:
Mehmetmert
25-08-2018, 23:32
Ben 5 yaşında ve 102.000kmde 'yim korkuttunuz bayağı hala orjinal devam ediyorum.Eylül başı en kısa sürede değiştireyim bari Trigerler devirdaim'i :D
abi cumartesi günü bi polo geldi 1.6 tdı 61 binde oda devirdaimi gitmişti. sizinkide mi 2013?
Aynen 2013 modeldi benimki çıkan devirdaim e baktım sıfır gıbı duruyordu ama cok ınce ınce su kaçırdı valla başımıza iş alacaktık :)
ben sana bişi diyimmi iyi bile gitmiş cay,clh,cxx, hatta cusda bile başımıza çok geldi. (:
CLH da bende gordum 60 bın de devırdaım bozulmus hatta servıs komple garantıden degıstırmıs trıger devırdaım vs :)
Ben 5 yaşında ve 102.000kmde 'yim korkuttunuz bayağı hala orjinal devam ediyorum.Eylül başı en kısa sürede değiştireyim bari Trigerler devirdaim'i :D
Açıkçası bende 100-110 gibi değiştirecektim
biraz bu parça konusunda hasas oldugum ıcın orjınal kullanmak ıstıyordum tum parcaları oda malıyetlı oldugu ıcın bıraz sarkıtmıştım ama devırdaım kaçırınca mecbur degıstırmek zorunda kaldım.
Bence butcenı ayarla değiştir eger arabayı kullanıyor ısen kafan rahat olsun :)
Şimdi ikinci problem DEBRİAJ varmı önerisi olan araçım 2013 sabit volan lı oldugunu soyledıler
Oem Servisten mi almak mantıklı yoksa Önerebileceğiniz sağlam bisi varmı ?
Arabayı 1-2 ay sonra Ya hybritleyecegım yada 1549 takacagım
Ama bronz kullanmak ıstemıyorum
ottoman32
27-08-2018, 11:15
Açıkçası bende 100-110 gibi değiştirecektim
biraz bu parça konusunda hasas oldugum ıcın orjınal kullanmak ıstıyordum tum parcaları oda malıyetlı oldugu ıcın bıraz sarkıtmıştım ama devırdaım kaçırınca mecbur degıstırmek zorunda kaldım.
Bence butcenı ayarla değiştir eger arabayı kullanıyor ısen kafan rahat olsun :)
Şimdi ikinci problem DEBRİAJ varmı önerisi olan araçım 2013 sabit volan lı oldugunu soyledıler
Oem Servisten mi almak mantıklı yoksa Önerebileceğiniz sağlam bisi varmı ?
Arabayı 1-2 ay sonra Ya hybritleyecegım yada 1549 takacagım
Ama bronz kullanmak ıstemıyorum
abi devirdaimin alt tarafı plastik olduğu için yamuluyormuş hafiften ordan salıyor sağolsun, bende yeni değiştirdim sachs marka aldım çok memnunum şuanlık 3bin km yi devirdim, feka hibrit 1549 var aracın üstünde
-Murat Özcan-
27-08-2018, 11:36
abi devirdaimin alt tarafı plastik olduğu için yamuluyormuş hafiften ordan salıyor sağolsun, bende yeni değiştirdim sachs marka aldım çok memnunum şuanlık 3bin km yi devirdim, feka hibrit 1549 var aracın üstünde
Bizim arkadaşta golf aracının devirdaim değiştirmişti sanırım kronik bizim araçlarda bakalım benim ne zaman başıma gelecek.
Ben 5 yaşında ve 102.000kmde 'yim korkuttunuz bayağı hala orjinal devam ediyorum.Eylül başı en kısa sürede değiştireyim bari Trigerler devirdaim'i :D
Benim 6 yil 120 binlik kayis
http://i.hizliresim.com/yq9yP9.jpg
http://i.hizliresim.com/WDRlVP.jpg
http://i.hizliresim.com/6NG4ZE.jpg
Açıkçası bende 100-110 gibi değiştirecektim
biraz bu parça konusunda hasas oldugum ıcın orjınal kullanmak ıstıyordum tum parcaları oda malıyetlı oldugu ıcın bıraz sarkıtmıştım ama devırdaım kaçırınca mecbur degıstırmek zorunda kaldım.
Bence butcenı ayarla değiştir eger arabayı kullanıyor ısen kafan rahat olsun :)
Şimdi ikinci problem DEBRİAJ varmı önerisi olan araçım 2013 sabit volan lı oldugunu soyledıler
Oem Servisten mi almak mantıklı yoksa Önerebileceğiniz sağlam bisi varmı ?
Arabayı 1-2 ay sonra Ya hybritleyecegım yada 1549 takacagım
Ama bronz kullanmak ıstemıyorum
orjinal olan yumuşak alıştırması ve kullanımı konforlu fakat balata kalınlığı daha ince gibi geliyor aftermarket ürünlere karşı. Ben olsam sachs tercih ederim daha uzun ömürlü.
122 lik 1.4 tsi lar trigeri kaçta değiştiriyor bilgin var mı
almanyada triger kayışı halen 210k km de değişiyor, 180k oldu diye paik yapmayın:)
http://www.hizliresimyukle.com/images/2018/08/31/TIMINGBELTREPLACEINTERVAL.jpg
1.6 tdi için kaliteli motor yag i almak istiyorum ne tavsiye edersınız?
1.6 tdi için kaliteli motor yag i almak istiyorum ne tavsiye edersınız?
Liqui Moly
Kdursun92
16-09-2018, 14:28
S.a leon tdi 115 hp aracimda megachips yazilim+downpipe var arac 20 25 gunde 1 stock performansina donuyor sanayide bir iki kiside bulunan ozel bir cihazlla kul miktari sifirlayinca eski haline donuyor. Boyle bir sey basina gelen ve cozum bulabilen varmi?. Birde aracin performansi sanki eskisi gibi degil yada ben alistim ankarada yazlimli bir tdi ile denemek isterim
canatakann
17-09-2018, 22:00
1.6 tdi için kaliteli motor yag i almak istiyorum ne tavsiye edersınız?
Liqui Moly +1
1.6 tdi için kaliteli motor yag i almak istiyorum ne tavsiye edersınız?
Liqui Moly TopTec4200 5w30
gorev tamam sıparıs verdım toptec 4200 5w30 :icon_tup:
Mobil den sonra liqui moly kullanmıştım psikolojik mi bilmiyorum ama motor daha gürültülü çalışıyor gibi gelmişti. Sonraki bakıma girdiğimde 1 lt den biraz daha fazla yağ eksilmişti 13 bin km nin sonunda. Mobil de eksiltme yaşamamıştım
malkoc
Poloda ben tam tersini tecrübe ettim, yazılım dp spec ile LM 9000km de kararmaya başlarken Mobil1 Esp 6500 km de kararmaya başlayıp 8000km gibi 300ml civarı eksiltmişti
Mehmetmert
18-09-2018, 23:35
1449 turbodaşlar Sıcaklarda IAT'leriniz nasıl?
MO cool kullanan var mı ?
https://i.hizliresim.com/AzlY7q.jpg (https://hizliresim.com/AzlY7q)
malkoc
Poloda ben tam tersini tecrübe ettim, yazılım dp spec ile LM 9000km de kararmaya başlarken Mobil1 Esp 6500 km de kararmaya başlayıp 8000km gibi 300ml civarı eksiltmişti
Lm yi kullandığım zaman iki tane enjektörün dibinden az az yağ kaçırıyordu belki de ondan dolayı fazla yağ eksiltti tam emin değilim. Ama ses konusu bana daha gürültülü gibi geliyordu sende ses durumu nasıldı Levent?
i-vtec07
19-09-2018, 13:18
Arkadaşlar bana 1.6 tdi polo için dp lazım ikinci el elinde olupta satmak isteyen var mı ? Sıfırı gereksiz pahalı ..450 minimum istenen rakam sıfırlar için.
Lm yi kullandığım zaman iki tane enjektörün dibinden az az yağ kaçırıyordu belki de ondan dolayı fazla yağ eksiltti tam emin değilim. Ama ses konusu bana daha gürültülü gibi geliyordu sende ses durumu nasıldı Levent?
Çok fark yoktu ama LM ile daha sessizdi gibi
Arkadaşlar bana 1.6 tdi polo için dp lazım ikinci el elinde olupta satmak isteyen var mı ? Sıfırı gereksiz pahalı ..450 minimum istenen rakam sıfırlar için.
Kromun metre fiyatını düşününce istenen rakamlar normal daha ucuza anca galvanizli olur şu an
Arkadaşlar bana 1.6 tdi polo için dp lazım ikinci el elinde olupta satmak isteyen var mı ? Sıfırı gereksiz pahalı ..450 minimum istenen rakam sıfırlar için.
İşçilik dahil 800 tl istediler benden Ordu’ da. Krom fiyatları artmış ondan dolayı bu fiyatlarmış
i-vtec07
19-09-2018, 15:57
Ben alışamadım anlaşılan rakamlara, haklısınız bi yandan da muhtemelen dolar la geliyosa krom uçmuş olması normal :(
İkinci el bakiyim en iyisi ben var mı elinde olan acaba ? :)
2 dir P16C1 arızası alıyorum. CLH motor. Ne olduğunu anlayamadım. Bilen var mı?
P16C1 - Engine Control Module Self-Test Torque Monitoring Fault
Lm yi kullandığım zaman iki tane enjektörün dibinden az az yağ kaçırıyordu belki de ondan dolayı fazla yağ eksiltti tam emin değilim. Ama ses konusu bana daha gürültülü gibi geliyordu sende ses durumu nasıldı Levent?
Ben Castrol, motul ve son olarak mobil de yağ eksiltme problemi yaşıyorum. Mobil koyalı 6000 km oldu yaklaşık 400-500 ml yağ eksiltmişim. Tdi ve tsi motorun klasik problemi bu heralde zira fordda hiç böyle birşey yaşamadım.
İşçilik dahil 800 tl istediler benden Ordu’ da. Krom fiyatları artmış ondan dolayı bu fiyatlarmış
Evet krom ve siyah boru fiyatları da arttı da downpipe dediğin 1mt uzunluğu yok. Kaç inch boru ki hadi kaynağı da argon; argon teline de zam geldi diyelim 1 kutunun yarısı bile gitmez, 800tl nedir ya.
Ben Castrol, motul ve son olarak mobil de yağ eksiltme problemi yaşıyorum. Mobil koyalı 6000 km oldu yaklaşık 400-500 ml yağ eksiltmişim. Tdi ve tsi motorun klasik problemi bu heralde zira fordda hiç böyle birşey yaşamadım.
Yağ eksiltme problemini son iki bakımdır yaşıyorum daha önceleri yoktu. Yazılımın etkisi var mı diye düşünüyorum şu an tekrar mobil e döndüm bakalım tekrar eksiltecek mi takip ediyorum. Bir de motor kapağında yağ izleri var nereden attığını tespit edemedim belki onun da etkisi olabilir eksiltmeye
Evet krom ve siyah boru fiyatları da arttı da downpipe dediğin 1mt uzunluğu yok. Kaç inch boru ki hadi kaynağı da argon; argon teline de zam geldi diyelim 1 kutunun yarısı bile gitmez, 800tl nedir ya.
800 tl maalesef ki fırsatçılık. Dpf in içini daha önce kırdırmıştım bu fiyatlardan sonra downpipe yaptırmaktan vazgeçtim zaten.
Yağ eksiltme problemini son iki bakımdır yaşıyorum daha önceleri yoktu. Yazılımın etkisi var mı diye düşünüyorum şu an tekrar mobil e döndüm bakalım tekrar eksiltecek mi takip ediyorum. Bir de motor kapağında yağ izleri var nereden attığını tespit edemedim belki onun da etkisi olabilir eksiltmeye
Aynı dertten muzdaribim çözüm yolu bulursan beni de uyandır sana zahmet :)
Evet krom ve siyah boru fiyatları da arttı da downpipe dediğin 1mt uzunluğu yok. Kaç inch boru ki hadi kaynağı da argon; argon teline de zam geldi diyelim 1 kutunun yarısı bile gitmez, 800tl nedir ya.
El işçiliğinin bi bedeli yoktur.
yapılan dp el işçiliğidir.
her eksozcu artık krom boru dan dp yapıyor..
ama mağlesef işçilik berbat.
iskerder ustaya gidersın 1000 tl ye yapar işçilik konusur
botancı sanayıde ali ustaya gıdersın 300 e yapar kuş boku kaynak ile
işte istenilen fiyat farkı burada işçilikte
Aynı dertten muzdaribim çözüm yolu bulursan beni de uyandır sana zahmet :)
Benim enjektör keçelerinden kaçırıyordu yaptırdım artık kaçırmıyor ama motor kapağındaki yağlanma devam ediyor sebebini bulursam haber veririm:)
ottoman32
24-09-2018, 11:06
Benim enjektör keçelerinden kaçırıyordu yaptırdım artık kaçırmıyor ama motor kapağındaki yağlanma devam ediyor sebebini bulursam haber veririm:)
motor kapağından atıyor abi eski sayfalarda üst kapak değiştiren falan var
motor kapağından atıyor abi eski sayfalarda üst kapak değiştiren falan var
Enjektör diplerinden yağ kaçırırken de şüphelenmiştik külbütör kapağından o zaman keçelerle kurtarmıştık şimdi tekrar külbütör kapağı çıkarsa masrafı en az 1000 tl yi bulur inşallah kapaktan değildir.
63owen63
01-10-2018, 21:21
Konuyu açalı 3 yıl olmuş :)
100-200 konusuyla nerden nereye gelindiğinin bir panoramasını atayım :)
http://www.techturkey.com/forum/dizel/234445-1_6_tdi_100_200_a.html
selamlar, golf 6 tdi + soft yazılımlı aracıma yağ olarak ne önerirsiniz
Kece diplerinde yag izi olan arkadaslar zifiri karanlikta araba calisirken motor koruma kapagini cikartin ve enjektorlerin diplerine flasla bakin, boylelikle gorebileceksiniz tam nereden nasil kacirdigini. Ben degistirdigimde sifiri 700-800tl arasiydi gecen yaz.
selamlar, golf 6 tdi + soft yazılımlı aracıma yağ olarak ne önerirsiniz
Yazdık bikaç sayfa geride de, Liqui Moly TopTec4200 5w30 iyidir.
63owen63
16-10-2018, 13:17
selamlar, golf 6 tdi + soft yazılımlı aracıma yağ olarak ne önerirsiniz
ekonomik olaral mobil1 , bir seviye üst olarak luqui moly toptech 4200
thunder01
17-10-2018, 18:16
Slm beyler bende 1.6 tdi kullanicisiyim aracimi 2.0 e cevirdim daha önceden 1549 enj vs 2.0 yapmisiken turboyuda buyutmek istiyorum 1549 gibi manifold wsgt uyan turbo modelli varmidir al tak seklinde
63owen63
18-10-2018, 09:34
Slm beyler bende 1.6 tdi kullanicisiyim aracimi 2.0 e cevirdim daha önceden 1549 enj vs 2.0 yapmisiken turboyuda buyutmek istiyorum 1549 gibi manifold wsgt uyan turbo modelli varmidir al tak seklinde
Tarif ettiğiniz şekilde uyan bir turbo yok. swap mı stroke mu yaptınız 2.0 , neler değişti ?
Peder aradı bugün. Araba çalışmamış baya uzun bastım, sonra aldı dedi. Hiçbir arıza ışığı yok diyor? Ne olabilir kızdırma olsa arıza yakardı heralde. Kıllandırdı beni de.
Peder aradı bugün. Araba çalışmamış baya uzun bastım, sonra aldı dedi. Hiçbir arıza ışığı yok diyor? Ne olabilir kızdırma olsa arıza yakardı heralde. Kıllandırdı beni de.
Kızdırma olmalı. Ben de sabahları ısıtmadan basmıyorum. Yoksa çok geç alıyor.
Kızdırma olmalı. Ben de sabahları ısıtmadan basmıyorum. Yoksa çok geç alıyor.
Gidince komple elden geçireyim tekrar şu arabayı. DPF EGR mgr ne varsa söktürcem.
-Murat Özcan-
20-10-2018, 19:01
Bana da bir firma dp+Warex egsoz için 2000 lira fiyat verdi. Araç dizel golf 6 normal mi bu fiyatlar ?
normal kromun metre bazındaki fiyatını göz önüne alırsak. sadece dp 1000 tl tutar flanşlarıyla beraber şu gün.
-Murat Özcan-
21-10-2018, 09:55
normal kromun metre bazındaki fiyatını göz önüne alırsak. sadece dp 1000 tl tutar flanşlarıyla beraber şu gün.
Yani 2000 lira neden diyorlar o zaman kazık mı normal mi orayı anlamadım
i-vtec07
21-10-2018, 10:57
Takacagı varex x force değilse çok fazla. Adana yapımlar 350 lira Murat ne takacağını bilmek lazım ona gore yorum yaparız x force varex se fiyat uygun...
Dp ye 500 den fazla şahsen vermem, 1metre boru alt tarafı abartmayın bu kadar . Böyle yapa yapa arabalara parça alamaz olduk.....
Antalyada cok güzel ustalıgı olan bi eksoz cu var ismini yazmiyim o bile 650 ye yapıyodu yaz sonunda en son, hadi simdi 750 istesin.
Not: Şahsi fikrimdir..
Yani 2000 lira neden diyorlar o zaman kazık mı normal mi orayı anlamadım
Normal adı bilinen bir yerde verilen fiyatlar warex dahil zaten kur öncesi 1500 tl civarı idi tanıdık işi şekli hem de :)
Takacagı varex x force değilse çok fazla. Adana yapımlar 350 lira Murat ne takacağını bilmek lazım ona gore yorum yaparız x force varex se fiyat uygun...
Dp ye 500 den fazla şahsen vermem, 1metre boru alt tarafı abartmayın bu kadar . Böyle yapa yapa arabalara parça alamaz olduk.....
Antalyada cok güzel ustalıgı olan bi eksoz cu var ismini yazmiyim o bile 650 ye yapıyodu yaz sonunda en son, hadi simdi 750 istesin.
Not: Şahsi fikrimdir..
x force varex zaten site ne zaman güncellendi bilmem ama jdmworks de 1700 TL yazıyor kendi başına. 300 TL ye de kimse DP + borulama yapmaz.
Piyan'dan fiyat alsana bir :)
Bana şunu 1000TL ye yapıcak egzozcu önerisi alayım madem o kadar uygun insanlar tanıyorsunuz, varex de içermiyor hem.
http://www.100ottani.com/image/cache/catalog/Magneti%20Marelli/20150317_122505-500x500.jpg
i-vtec07
21-10-2018, 18:40
Normal adı bilinen bir yerde verilen fiyatlar warex dahil zaten kur öncesi 1500 tl civarı idi tanıdık işi şekli hem de :)
x force varex zaten site ne zaman güncellendi bilmem ama jdmworks de 1700 TL yazıyor kendi başına. 300 TL ye de kimse DP + borulama yapmaz.
Piyan'dan fiyat alsana bir :)
Bana şunu 1000TL ye yapıcak egzozcu önerisi alayım madem o kadar uygun insanlar tanıyorsunuz, varex de içermiyor hem.
http://www.100ottani.com/image/cache/catalog/Magneti%20Marelli/20150317_122505-500x500.jpg
Fotodaki sistem ne alaka konumuz dp değil mi ? :) murat gorünce yazsın bahsi geçen varex x force falan değildir, adana yapımı 350 liralık varex tir gidip baksak . Sence kalan 1650 lira dp ve boru icin normal mi ? İnsanlar bir ay çalışıyo o paraya.
El işçiliğinin değeri ölçülmez derler ama abartmayada gerek yok. Ümit abinin işçiliğinide iyi bilirim fiyatlarınıda 2014 te komple eksoz yaptırmıştım gtı için. Varex in elektrik tesisatını beraber bağladık hatta yardım ettim kobla geçiricek yer bulamamıştı akü arkada m.alum.. bu işlere yabancı birisi değilim . :)
Kötü niyetli yazmıyorum bilmiyorum nasıl algılıyosun ama burdaki insanların cebinden gereksiz para çıkmasın diye yazıyorum sende dahil.
Gerçekten böyle bi sisteme ihtiyacın varsa mach1 e beraber gidelim ortak tanıdık var onunla, indirim yaptırırız illaki . :)
Para kolay kazanılmıyo hakkını verelim fazlası cebimizde kalsın.
Eski sanayide son iptaline 250 istedi eksozcunun birisi aynı boruyla aynı işi mach1 100 liraya yaptı saolsun 1 hafta önce :)
Fotodaki sistem ne alaka konumuz dp değil mi ? :) murat gorünce yazsın bahsi geçen varex x force falan değildir, adana yapımı 350 liralık varex tir gidip baksak . Sence kalan 1650 lira dp ve boru icin normal mi ? İnsanlar bir ay çalışıyo o paraya.
El işçiliğinin değeri ölçülmez derler ama abartmayada gerek yok. Ümit abinin işçiliğinide iyi bilirim fiyatlarınıda 2014 te komple eksoz yaptırmıştım gtı için. Varex in elektrik tesisatını beraber bağladık hatta yardım ettim kobla geçiricek yer bulamamıştı akü arkada m.alum.. bu işlere yabancı birisi değilim . :)
Kötü niyetli yazmıyorum bilmiyorum nasıl algılıyosun ama burdaki insanların cebinden gereksiz para çıkmasın diye yazıyorum sende dahil.
Gerçekten böyle bi sisteme ihtiyacın varsa mach1 e beraber gidelim ortak tanıdık var onunla, indirim yaptırırız illaki . :)
Para kolay kazanılmıyo hakkını verelim fazlası cebimizde kalsın.
Eski sanayide son iptaline 250 istedi eksozcunun birisi aynı boruyla aynı işi mach1 100 liraya yaptı saolsun 1 hafta önce :)
benim istediğim sistem fotodaki tam olarak ama yapacak babayiğit lazım, zaten hali hazırda Y şeklinde son krom olarak yine.. :) antalyada yaşamıyorum ben artık malesef :)
adı çok geçmeyen fakat işçiliği güzel insanların fiyatı normal. emil, vs gibi egzozcuların fiyatlar bu civarda benim de demek istediğim o. yoksa bence varex + podsuz krom + dp max ederi 1200-1500 tl.. hem fikirim yani o konuda senle ama 2000 tl denilince verdiğin cevaplarla üslubun birazcık sert geldi bana açıkçası :)
ben de örnek veriyim o zaman 1,5 sene önce polo'nun son iptaline ortalama 250 tl fiyat alırken 40 tl ye yaptırdım borulama kaynak vs dahil ben de işte aslında aynı şeyi farklı şekilde söylüyoruz ancak şuan fiyatlar her sektörde olduğu gibi fahiş..
Kece diplerinde yag izi olan arkadaslar zifiri karanlikta araba calisirken motor koruma kapagini cikartin ve enjektorlerin diplerine flasla bakin, boylelikle gorebileceksiniz tam nereden nasil kacirdigini. Ben degistirdigimde sifiri 700-800tl arasiydi gecen yaz.
3 ay önce servis 1800 tl dedi indirimli fiyatıymış. Bende enjektör haricinde kapağın etrafından da kaçırmaya başladı kronik galiba külbütör kapağı sorunu. Mecbur değiştireceğiz artık
3 ay önce servis 1800 tl dedi indirimli fiyatıymış. Bende enjektör haricinde kapağın etrafından da kaçırmaya başladı kronik galiba külbütör kapağı sorunu. Mecbur değiştireceğiz artık
Ankaradaki büyük vw parçacılarından bulabilirsiniz daha uyguna, ben ustamla gidip direkt sıfır sandık motordan kendim söktüm kendi kapagımı tüm civata somun v.s dahildi ve sıfır orjinal parça olmuş oldu direkt.
Ankaradaki büyük vw parçacılarından bulabilirsiniz daha uyguna, ben ustamla gidip direkt sıfır sandık motordan kendim söktüm kendi kapagımı tüm civata somun v.s dahildi ve sıfır orjinal parça olmuş oldu direkt.
Anladım hocam. Peki külbütör kapağı takılırken enjektörler sökülüp takıldığı için adaptasyon yapıldı mı ya da gerek var mı?
-Murat Özcan-
23-10-2018, 19:32
Fotodaki sistem ne alaka konumuz dp değil mi ? :) murat gorünce yazsın bahsi geçen varex x force falan değildir, adana yapımı 350 liralık varex tir gidip baksak . Sence kalan 1650 lira dp ve boru icin normal mi ? İnsanlar bir ay çalışıyo o paraya.
El işçiliğinin değeri ölçülmez derler ama abartmayada gerek yok. Ümit abinin işçiliğinide iyi bilirim fiyatlarınıda 2014 te komple eksoz yaptırmıştım gtı için. Varex in elektrik tesisatını beraber bağladık hatta yardım ettim kobla geçiricek yer bulamamıştı akü arkada m.alum.. bu işlere yabancı birisi değilim . :)
Kötü niyetli yazmıyorum bilmiyorum nasıl algılıyosun ama burdaki insanların cebinden gereksiz para çıkmasın diye yazıyorum sende dahil.
Gerçekten böyle bi sisteme ihtiyacın varsa mach1 e beraber gidelim ortak tanıdık var onunla, indirim yaptırırız illaki . :)
Para kolay kazanılmıyo hakkını verelim fazlası cebimizde kalsın.
Eski sanayide son iptaline 250 istedi eksozcunun birisi aynı boruyla aynı işi mach1 100 liraya yaptı saolsun 1 hafta önce :)
benim istediğim sistem fotodaki tam olarak ama yapacak babayiğit lazım, zaten hali hazırda Y şeklinde son krom olarak yine.. :) antalyada yaşamıyorum ben artık malesef :)
adı çok geçmeyen fakat işçiliği güzel insanların fiyatı normal. emil, vs gibi egzozcuların fiyatlar bu civarda benim de demek istediğim o. yoksa bence varex + podsuz krom + dp max ederi 1200-1500 tl.. hem fikirim yani o konuda senle ama 2000 tl denilince verdiğin cevaplarla üslubun birazcık sert geldi bana açıkçası :)
ben de örnek veriyim o zaman 1,5 sene önce polo'nun son iptaline ortalama 250 tl fiyat alırken 40 tl ye yaptırdım borulama kaynak vs dahil ben de işte aslında aynı şeyi farklı şekilde söylüyoruz ancak şuan fiyatlar her sektörde olduğu gibi fahiş..
Sonuç olarak arkadaşlar mach1 kimdir egsozcumu yada tavsiye edeceğiniz birileri varmı bu işi uyguna yapacak ?
emreogut
06-11-2018, 09:26
arkadaşlar aracım sabah ilk çalıştırmadan irtibaren 3-5 dk sarsıntılı çalışıyor.
sanki dpf dejenerasyon yapıyor gibi bir titreme var araba kasılıyor resmen ama dejenerasyon yok..
sizce neden olabilir ? araç 1.6tdi clh motor octavia
63owen63
08-11-2018, 10:28
arkadaşlar aracım sabah ilk çalıştırmadan irtibaren 3-5 dk sarsıntılı çalışıyor.
sanki dpf dejenerasyon yapıyor gibi bir titreme var araba kasılıyor resmen ama dejenerasyon yok..
sizce neden olabilir ? araç 1.6tdi clh motor octavia
Bir çok sebebi olabilir, dpf,yağ,hava filtresi,mazot filtresi,elektriksel bir problem.
aracım 2010 golf 1.6tdi 105 hp
motor yağı sıcaklığı dur kalk trafikte 110 - 115 derecelere kadar çıkıyor, sıkıştırınca 122dereceyi gördüğüm oldu, bakımları yeni yapıldı, castrol dpf'li yağ kullanıldı.
aynı aracı kullanan arkadaşlarda da durum aynı mıdır? yoksa bende mi bir sıkıntı var?
ustaya yağ soğutucusunda kaçak olabilir diyorum, motor suyunda sıkıntı yok, değişmesine gerek yok diyor.
aracım 2010 golf 1.6tdi 105 hp
motor yağı sıcaklığı dur kalk trafikte 110 - 115 derecelere kadar çıkıyor, sıkıştırınca 122dereceyi gördüğüm oldu, bakımları yeni yapıldı, castrol dpf'li yağ kullanıldı.
aynı aracı kullanan arkadaşlarda da durum aynı mıdır? yoksa bende mi bir sıkıntı var?
ustaya yağ soğutucusunda kaçak olabilir diyorum, motor suyunda sıkıntı yok, değişmesine gerek yok diyor.
sıcaklık değerleri normal fakat lique molly toptech 4200 öneririm bir tık daha yağ ısı değerleri iyileşiyor.
emreogut
08-11-2018, 21:08
Bir çok sebebi olabilir, dpf,yağ,hava filtresi,mazot filtresi,elektriksel bir problem.
elektriksel olarak nasıl bir problem olabilir mesela.. filtreler ve yağ kısmından değil eminim.
Yaptırmadım ben ustam gerek yok demişti.
polo 6r 1.6 tdi aracımızın disk balata değişimi geliyor. orjinalden daha büyük 15 janta sığacak şekilde daha büyük disk ve balata tavsiyeniz varmıdır? araç yazılım eksoz ic 1549 turbo var,frenler güven vermiyor
63owen63
09-11-2018, 09:32
elektriksel olarak nasıl bir problem olabilir mesela.. filtreler ve yağ kısmından değil eminim.
Amerikan park ,gti far ara aparatı vs gibi modüller akım dengesizliği yaratabiliyor, ya da bir kablo tesisatı vs birbirine bağlanarak kaynakla devam ediyorsa vs gibi.. şeyler saçmalatabiliyor,
polo 6r 1.6 tdi aracımızın disk balata değişimi geliyor. orjinalden daha büyük 15 janta sığacak şekilde daha büyük disk ve balata tavsiyeniz varmıdır? araç yazılım eksoz ic 1549 turbo var,frenler güven vermiyor
15 jantla devam edeceksen, 288 mm koyabilirsin, cav motor polo gti fren setup ı olabilir.
Maddi sorun yoksa aftermarket bir sürü parça var, brembo,fredo,ebc vs.
slowmotion
09-11-2018, 09:35
Amerikan park ,gti far ara aparatı vs gibi modüller akım dengesizliği yaratabiliyor, ya da bir kablo tesisatı vs birbirine bağlanarak kaynakla devam ediyorsa vs gibi.. şeyler saçmalatabiliyor,
15 jantla devam edeceksen, 288 mm koyabilirsin, cav motor polo gti fren setup ı olabilir.
Maddi sorun yoksa aftermarket bir sürü parça var, brembo,fredo,ebc vs.
Cav polo gti disk balata fren kaliperi yeterlimidir? Ekstra islem yapmaya gerek varmı?
63owen63
09-11-2018, 09:42
Cav polo gti disk balata fren kaliperi yeterlimidir? Ekstra islem yapmaya gerek varmı?
Taşıyıcı da gerekli.
emreogut
09-11-2018, 10:46
Amerikan park ,gti far ara aparatı vs gibi modüller akım dengesizliği yaratabiliyor, ya da bir kablo tesisatı vs birbirine bağlanarak kaynakla devam ediyorsa vs gibi.. şeyler saçmalatabiliyor,
.
herhangi bir eklenti yok modül vs gibi.
elektriksel olarak bir şey olduğunu düşünmüyordum ama genede düşünmek gerek.. 5 dk süren bir şey çünkü mekaniksel bir şey diye düşünüyorum
Bizim bu arabalara yazılım atarken vw nin yayınladığı son sürümler üzerine mi atılıyor ? Misal 1.6 tdi son software sürümü 9972 ama benim arabanın yazılımı 8849.
Kendi yazılımımızı alıp editleyip geri gönderiyorlar tamam ama 9972 nin yazılımlı halini arabaya atma şansımız yok mudur? Bir çok sorunu çözdüğünden bahsedilmiş yurtdışında.
ottoman32
10-11-2018, 18:40
frf atılıp ondan sonra yazılım atılabilir ben 9971 yapmıştım gayet memnunum
Bizim bu arabalara yazılım atarken vw nin yayınladığı son sürümler üzerine mi atılıyor ? Misal 1.6 tdi son software sürümü 9972 ama benim arabanın yazılımı 8849.
Kendi yazılımımızı alıp editleyip geri gönderiyorlar tamam ama 9972 nin yazılımlı halini arabaya atma şansımız yok mudur? Bir çok sorunu çözdüğünden bahsedilmiş yurtdışında.
Aracın üstündeki yazılıma göre yeni yazılım hazırlandığı için (%99) üstündeki sürüm neyse o atılıyor :)
frf atılıp ondan sonra yazılım atılabilir ben 9971 yapmıştım gayet memnunum
Nasil yaptiniz ?
Aracın üstündeki yazılıma göre yeni yazılım hazırlandığı için (%99) üstündeki sürüm neyse o atılıyor :)
Levent neden son surum atilmiyor her araca? Tamam remap var ama yeni surumlerle baska optimizasyonlar da yok mu ?
ottoman32
10-11-2018, 20:18
Nasil yaptiniz ?
mag pro veya odis ile yapılıyor abi
Bizim bu arabalara yazılım atarken vw nin yayınladığı son sürümler üzerine mi atılıyor ? Misal 1.6 tdi son software sürümü 9972 ama benim arabanın yazılımı 8849.
Kendi yazılımımızı alıp editleyip geri gönderiyorlar tamam ama 9972 nin yazılımlı halini arabaya atma şansımız yok mudur? Bir çok sorunu çözdüğünden bahsedilmiş yurtdışında.
8849 ile 9972 arasında ne fark var yani hangi problemleri çözebilmişler?
8849 ile 9972 arasında ne fark var yani hangi problemleri çözebilmişler?
Rejenerasyon konularindan bahsediliyor. Daha titresimsiz yapildigindan vs. Enjektorler daha sessiz calisiyormus vs. Arada baya fazla surum var bosu bosuna cikmamistir diye dusunuyorum.
Su benim direksiyonu cevirirken azalan isiklarimi, dusen devir sorununu cozer mi acaba?
Su benim direksiyonu cevirirken azalan isiklarimi, dusen devir sorununu cozer mi acaba?
O her Polo'da var, vcds üzerinden direksiyon sertliğini yumuşatırsan bi tık azalıyor ama temel sebebi alternatöre binen yük.
Bizim bu arabalara yazılım atarken vw nin yayınladığı son sürümler üzerine mi atılıyor ? Misal 1.6 tdi son software sürümü 9972 ama benim arabanın yazılımı 8849.
Kendi yazılımımızı alıp editleyip geri gönderiyorlar tamam ama 9972 nin yazılımlı halini arabaya atma şansımız yok mudur? Bir çok sorunu çözdüğünden bahsedilmiş yurtdışında.
9972 egzoz emisyon probleminden sonra geri çağırılan araçlara uygulanan yazılım mı?
Arkadaşlar selam,
Bu dpf rejenerasyon meselesini ne yapıcaz ? Habire dpf açık dolaşıyoruz.
9972 egzoz emisyon probleminden sonra geri çağırılan araçlara uygulanan yazılım mı?
9977 ve 9978 emisyon sorunu güncellemeleriymiş.
9972 son çıkan emisyon sorunu olmayan güncelleme.
63owen63
12-11-2018, 13:37
Arkadaşlar selam,
Bu dpf rejenerasyon meselesini ne yapıcaz ? Habire dpf açık dolaşıyoruz.
Mesela, 3.vites 3000 rpm 10-15 dk sabit yol gideceksin, partikül içi sıcaklık 600 derecenin üzerine çıkacak ki, temizleyecek, atacak..
ya da bilgisayarla yaptırcaksın, ya da boşalttırıp iptal ettirceksin.
Mesela, 3.vites 3000 rpm 10-15 dk sabit yol gideceksin, partikül içi sıcaklık 600 derecenin üzerine çıkacak ki, temizleyecek, atacak..
ya da bilgisayarla yaptırcaksın, ya da boşalttırıp iptal ettirceksin.
Ah hocam ahh, 1 gün olsun rejenerasyonunu yarıda bırakmadım,ne mazotlar bitirdim, uzun yoldan geldiğimde falan yapmaya başladı şu aralar.. Sırf bu sebeple soğudum arabayı kullanmıyorum.
63owen63
12-11-2018, 13:47
Ah hocam ahh, 1 gün olsun rejenerasyonunu yarıda bırakmadım,ne mazotlar bitirdim, uzun yoldan geldiğimde falan yapmaya başladı şu aralar.. Sırf bu sebeple soğudum arabayı kullanmıyorum.
Soğuyacak bir durum yok, emisyon kurallarından ötürü her araçta olan problem. Ankarada üyemiz MeRtCaN ' a ulaşın , ebediyen çözsün sorununuzu, bir daha o lambayı görmeyin :)
9977 ve 9978 emisyon sorunu güncellemeleriymiş.
9972 son çıkan emisyon sorunu olmayan güncelleme.
Peki bizim ea189 kodlu emisyon problemi olan motorlara 9972 olan güncelleme yapılabilir mi ya da yaptıran var mı?
63owen63
12-11-2018, 14:31
Emisyon güncellemelerini alırsanız, ciddi güç kaybedersiniz,
Örneğin peder beyin eski 1.6tdi jetta ile hep kullandığı yolda bir test yaptık.
Otobana bağlanır bağlanmaz güzel bir rampa var,tırnamınıyorsun.
Oem'ken 170 ile çıkıyordu
Güncelleme aldı,155 ile çıkıyordu,
yazılımlandı, 185 ile çıkıyordu.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.