2005 CTR Dyno Verileri

[_muhaRRem]

gazlayınca bildigim kadarı ile egsoz 1 parmak tasıyor uzuyor yani onu ayarlamakta zor iş yaw
headers ara boru 63mm son sus., cai bence yeterli bir set up olur.
yeterli = ucuz

benim egzost ısınınca 2 parmak uzuyordu net olarak.. ama soğudunda içeri kaçıyo tekrardan

[8.000rpm]

ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden

[_muhaRRem]

ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden

hiç oem borum olmadı

[R-13239]

ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden

Oem boru daha dayanıklı , ince hesaplar yaparak üretildiği için

Mugen catback'te de yoktu mesela bu olay..

[Ranthor]

iskender de pek ucuz olmaz

[8.000rpm]

iskender ucuz olur diye demedim , marka catback sistemler zaten çok fazla sayıda değiller , ikinci elde de bulmak şans işi (gerçi şu an sitede 2 alternatif var)
gidilir konuşulur ve sıfır borular döşetilir , tabii emeğin karşılığı da verilmek suretiyle...

kaan , mugen de bir nev'i oem parça tadında , ama işte fiyatları ağız bozucu cinsten be mübarek...

headers bulunabiliyor da hazır catback daha bi zor...

[Fbc]

Kanka cat-back bulunurda orjinal son susturucu lazım...

catback'ten sonra original son susturucu kullanmak daha mı mantıklı diyorsun?

[seko]

catback'ten sonra original son susturucu kullanmak daha mı mantıklı diyorsun?

bende merak ettim neden ?
orj. iyidirde o kadarmı iyi

[R-13239]

Daha mantıklı demiyorum , çok büyük bir güç kaybı olmuyor , denemelerde flow'unun çok iyi olduğu söyleniyor stock son susturucunun.

[Fbc]

Bende biyerde okumuştum da denemek lazım bende mevcut ikiside merak ettim şimdi, boşuna bangır bangır gezmemiş olurum

[_muhaRRem]

oem beyinle çok geri düşmez araba belki ama.. k-pro ve rbc li stock egzost kullandım çok geri düştü sıkıştı araba ,kesinlikle tavsiye etmem

[seko]

oem beyinle çok geri düşmez araba belki ama.. k-pro ve rbc li stock egzost kullandım çok geri düştü sıkıştı araba ,kesinlikle tavsiye etmem

ara boru orj. miydi belki or. ara borulardan dolayı tıkanmıstır ?
yok ara boru 70 lik son sus. orj. sıkıstı diyorsan ona gore planımızı yapalım

[_muhaRRem]

ara boru orj. miydi belki or. ara borulardan dolayı tıkanmıstır ?
yok ara boru 70 lik son sus. orj. sıkıstı diyorsan ona gore planımızı yapalım

70 liğe son oem susturucu taktım tıkandı,flanştan bile kopardı attı egzostu

[8.000rpm]

kopartma kpro ve rbc ile birlikte miydi?

[seko]

70 liğe son oem susturucu taktım tıkandı,flanştan bile kopardı attı egzostu

hacım sende dsg den hızlı vites atıyodun ondan olmasın biz koparamayız hrld
zaten erhan da dedi 70 lik gelip son sus. 48 mm girecek amma sacma olur

[_muhaRRem]

kopartma kpro ve rbc ile birlikte miydi?

evet son haliyleydii

[8.000rpm]

borular 60 gelir , oem sona bağlanır bence

[_muhaRRem]

hacım sende dsg den hızlı vites atıyodun ondan olmasın biz koparamayız hrld
zaten erhan da dedi 70 lik gelip son sus. 48 mm girecek amma sacma olur

ben o egzostla gazlamadım bile..silencerlı gibi bişey oluyor zaten..70 lik çıkıyor duvara çarpıyor gazla geri geliyor içerde dans edioyr spirel koparıyor -flanştan atıyor vidaları..mantıksız iş yani.. 2 yol var birisi +performans için arba yapmak biride normal kullanıma uygun araç yapmak. normal istiosan mugen alcaksn 2-3 hp alıcaksın catback yapcaksın 10 hp ye kadar alıcaksın

[miniks]

Stock motor turbo kitlerinde bile saece down pipe oluyor gerisini oem kullkanabiliosun hondalarda