Printable View
Yaaa konu ile biraz alakasiz olacak ancak soriyim dedim. Bu hondanin vtec motorlarina neden itb uygulamasi cok fazla yapilmiyor yada tercih edilmiyor. Benim bildigim TR de yok, dunyada da cok fazla yok. ITB hondanin motorlari ile verimli olmuyor mu? Zira renault, peugeot lar fln ciddi guc aliyorlar itb ile, ozellikle ingilterede itb siz rs kalmamis track icin. Ancak hondalarda pek tercih edilmiyor. Neden? Bilen var midir?
bu senin dediğini Miniks kardeşler 2007 yada 2008 yıılında yapmıştı diye biliyorum.Alıntı:
F4R Nickli Üyeden Alıntı
kendileri görürse daha detaylı bir cvp verir ;)
Hemen Honda VTI'cılar marka ayırımına geçmiş bile..Güzelce karşılaştırmak yerine hemen yok vtı saplar yok geçer tarzında yorumlar yapılmış.
Sağlıklı bir F7r'ın VTI'ı geçeceğini herkes aşağı yukarı bilir..ama bu hırsı anlamak bıraz zor
Ayrıca
Tibet,kardeş örnek vereceğin zaman olaya teknik olarak bak.Öyle saçma saçma cahilce örnek verme.
Ne yani zamanında bizde coupe'ye bindik ne olmuş yani.Şimdikiler nelere biniyor nelere
Okan,dostum sen f7r'la zaten yapacağını yaptın.Gerisini anlamayan insanlar düşünsün
konuyla alakası yok kusura bakmayınAlıntı:
MTNVTI Nickli Üyeden Alıntı
ustam yanlış anlama ama filitreli egzoslu 106 mla koltukları sökük filitreli egzoslu vti 200 kadar kafa burun yürüdüm.hatta 4 yarım boy falan öndeydim ;) sonrada dedilerki 106 contalı.keşke öle olsaydıda 2-3 boy daha fark olsaydı dedim..güldüm geçtim.sende inanmayabilirsin..
konu pert marka fanatikliğine döndü karşılaştırma
Okan sen istanbulda hangi typer ları geçtin ?
Yanlış anlamam kardeşim sıkıntı yok. Keşke herkez senin gibi dürüst olsa... Ben gittiğim rollerde kaputumu gönül rahatlığıyla açardım gizlim saklım yoktu :) Gizli ciğer vardı arabamda :DAlıntı:
sipsak Nickli Üyeden Alıntı
burgazda çeşit çeşit,farklı speclerde f7r'lar var.yokmu aynı eşitlikte vti denensin bitsin yav.
en güçlüsünüAlıntı:
Gry Nickli Üyeden Alıntı
En güçlüsü kim :)
benim bildiğim k20 gibi motorlar genel olarak japon otoları emme sistemi ve kelebeği geniş orjinalden hava emişi yüksek seviyede olduğundan itb ile farkı çok barizolmuyor yada harcanan paraya değmediği için yapılmıyor örneğin 40mm lik bir itb nin hava emişi "pi x r2" olayından hesaplarsan 80 lik genişletilmiş bir kelebeğin hava girişiyle eşit oluyor fransız araçları emme ve kelebek olayını orjinalden çok dar ve emişi zor şekilde yaptığından itb farkı bariz hissediliyor. Benim bilgim bu yönde deneyen tecrübe eden varsa o daha iyi bilir tabiki işin başka bir kısmıda bazı motorlar zengin karışım bazıları fakir seviyor avans olayları falan var her araca fazla hava yarıyor demek yanlış olurAlıntı:
F4R Nickli Üyeden Alıntı
Bilmem DynoDynamics kaydediyordur alınan güçleri listenin başına bak en güçlü atmosferik k20 yi görürsün :icon_tup:Alıntı:
Tuncay Nickli Üyeden Alıntı
Yani diyosunki dynodnamics en hızlısını ölçtü bende onu geçtimAlıntı:
OkaN Nickli Üyeden Alıntı
ben yukarda en güçlüsü dedim zaten en hızlısı demedim en hızlısı kim onuda bilmiyorum kendinden güçlüsünü geçen typer da ilginç olur heralde sen biliyorsan varsa öyle typer söyle birgün onunlada deneriz :icon_tup:Alıntı:
Tuncay Nickli Üyeden Alıntı
En hızlısı değilim ama yinede denemeye araç bulamıyorum :)Alıntı:
OkaN Nickli Üyeden Alıntı
iki arabayı da kullanmış biri olarak bu speclerde vti geçecektir diyorum.
sen konu açmadınmı geçenlerde deneme talebi diye ?Alıntı:
Tuncay Nickli Üyeden Alıntı
Deneyelim diye bir çok araç yazdı deneyip görebilirdin
zaten şu istanbulda olup denemeye araç nasıl bulunmuyor hayret bi olay sana denemeye araba çıkmıosa orda biz ölelim
Typer s2000 kalmamis istanbulda :)Alıntı:
OkaN Nickli Üyeden Alıntı
Neyse konuyu dağıtmayalım denk gelirsek bi ara dener görürüz