Cupra 225 vs. Cupra 240

[Tolga-R]

cupra r için stage 2 çip typer için stage3 n/a yüklemeden bahsediosun sanırım doğru mu?

sen yavas yavas typer larada sardın . ürkütücü

[seko]

dıerındede tork var ama

ızmırde var daha once demsıtım scgharrlı(nası yazlıyo bu ya) ctr ıle chıplı cupra guzel olur, asırı beslemeye asırı, na ıle ıyı olmaz...

tork kamyonda işe yarar herkes tutturmus tork ta tork inanmayın siz o hurafelere varsa guzel bir sanzımanın torka filan gerek yok

[M3CSL]

tork kamyonda işe yarar herkes tutturmus tork ta tork inanmayın siz o hurafelere varsa guzel bir sanzımanın torka filan gerek yok

ıyı madem atmosferık guzel bı makıne bulalım 3.0 ustu m3 var onun dısında bulamadım 2.0da varmıkı?

[seko]

2 lt clio yap rs tork gene 220 nm civarı olacak alırsın istegin kadar guc
hacim artıkca zaten dogal olarak tork alacan bol bol

[M3CSL]

o dedıgın na yuklu rs fılan ıs yapmaz ama turbo arabalara karşı,
kısada gıderde ust hızda yurumesı ıcın stabıl dusmeyen tork egrısı lazım.. vede az olmucak bu

[M3CSL]

m3 nası öle uzunda kopuo sanıosunuz, alette stabıl 7000lre kdr dusmeyen tork egrısı var, 3000de baslayıp sona kdr goturuyor, sora bıde tork onemsız dıoruz kalkıs yapmıozkı

[Göki,ZD]

havalar düzelince su stage 3 cupra r ile denemk istiyorum istanbulda varsa

idolumsun

[seko]

m3 nası öle uzunda kopuo sanıosunuz, alette stabıl 7000lre kdr dusmeyen tork egrısı var, 3000de baslayıp sona kdr goturuyor, sora bıde tork onemsız dıoruz kalkıs yapmıozkı

tork nedir ?
tork egrisi nedir senin anladıgın sekilde bir izah edersen cok sevinecegim

[seko]

idolumsun

Harbi bende akşam okudum koptum sanki şey gibi olmuş kralı gelsin der gibi

[senna]

tork nedir ?
tork egrisi nedir senin anladıgın sekilde bir izah edersen cok sevinecegim

torka inanmayınmı?


tork ne sence?

[seko]

torka inanmayınmı?


tork ne sence?

Arkadasım ben makine muhendisiyim sence ne

[senna]

Arkadasım ben makine muhendisiyim sence ne

bende makine mühendisiyim rahat ol

[seko]

OK o zaman en azından simdi yazacaklarımı anlarsın
Tork ve devir sayısı gücün bir bileşenedir .. Aracın torku yüksek demek kendinden daha güçlü bir aracı geçecek anlamına gelmez ama böyle bir kanı var . Tork sadece motorun hangi devirde ne kadar güç ürettigini ve tork egiriside güç egrisinin dikliği ve pürüzsüzlüğünü temsil eder .
O yuzden o aracın torku fazla geçer demek cahillik olur .
Eger gercekten incelemek istiyorsan bir aracın gücünü açarsın devir * güç egirisni oturur incelersin nerede peak yapıyor ne kadar güç üretiyor ve herseyden onemlisi rolling icin soyluyorum her vites sonu bir sonraki vitese gecerken guc egrisi nereden baslıyor nerede bitiyor ***** guc egrisi altında kalan yaptıgın iş oldugundan aracın gidiside bununla orantılı oluyor diyorum ben ..

[seko]

O aracın torku dusuk top speed yapamaz diyen 230 nm tork ile gercek son hız 6. viteste 8400 devirlere gelen ep3 type r lar var onunda vites oranları ve lastik capını oturur hesaplarsan 250+ gercek hızlara denk geliyor peki simdi nasıl bu arac 230 nm max. tork ile bu hızlara cıkıyor

[OmerRS]

hayır aslında güç, tork ve devirin bileşimidir tanım olarak.

yani güç en basit şekilde elinizdeki tork miktarını ne kadar süratli iletebildiğinizdir.

dediğiniz gibi maksimum tork değeri her zaman için gücü ve hızlanmayı garanti etmez.

gerçi bunları forumdaki çoğu arkadaşımız biliyor. M3csl serkan da biliyor bu şekilde yazmanızı gerektirecek bişey yok.

[senna]

OK o zaman en azından simdi yazacaklarımı anlarsın
Tork ve devir sayısı gücün bir bileşenedir .. Aracın torku yüksek demek kendinden daha güçlü bir aracı geçecek anlamına gelmez ama böyle bir kanı var . Tork sadece motorun hangi devirde ne kadar güç ürettigini ve tork egiriside güç egrisinin dikliği ve pürüzsüzlüğünü temsil eder .
O yuzden o aracın torku fazla geçer demek cahillik olur .
Eger gercekten incelemek istiyorsan bir aracın gücünü açarsın devir * güç egirisni oturur incelersin nerede peak yapıyor ne kadar güç üretiyor ve herseyden onemlisi rolling icin soyluyorum her vites sonu bir sonraki vitese gecerken guc egrisi nereden baslıyor nerede bitiyor ***** guc egrisi altında kalan yaptıgın iş oldugundan aracın gidiside bununla orantılı oluyor diyorum ben ..

vtes oranları önemli fakat tork yalan falan demek daha farklı anlamlara geliyor.zaten fabrikalar eğer şanzımanlarını motora uygun olarak yapmıyorlarsa zaten işe yaramaz,ama bu tork yalan anlamına gelmez burdan farklı anlamda çıkar


tork beygir gücünden daha fazla şey ifade eder tork eğrisine bakarak kapak işleyişini verimliliğini vs vs anlarsın aynı şeyi beygir gücü için söyleyemezsin,tork motorun iyi iş yapıp yapmadığının en önemli kanıtıdır.


birde şunu söylemek istiyorum kimse mühendis olsun olmasın mühendis olmakla ne çok bilgili oluyorsun nede az bilgili, bu tamamen kendini geliştirmekle alakalı, bu işleri yapanların %70-80i mühendis değil, fakat çoğu mühendisten çok çok daha iyi arge yapıp motor dinamiklerini bilen, müdahele edebilen insanlar o yüzdne yukarıdaki lafını biraz garip buldum

[seko]

Son olarak Wrc lerde sabit neredeyse 500-550 nm tork var guc egiris dehset otesidir sanzımanlarını zaten saymıyorum arabanın yarı parası sanzıman baş aşşagı etaplarda F2 lere zamanında boyun egiyordu
F1 araclarıda nasıl oluyor 2,4 lt hacimden aldıkları 325-350 nm taş çatlasın maksimum tork ile o hızlara cıkıyorlar zaten anlamak mumkun degil

[seko]

vtes oranları önemli fakat tork yalan falan demek daha farklı anlamlara geliyor.zaten fabrikalar eğer şanzımanlarını motora uygun olarak yapmıyorlarsa zaten işe yaramaz,ama bu tork yalan anlamına gelmez burdan farklı anlamda çıkar


tork beygir gücünden daha fazla şey ifade eder tork eğrisine bakarak kapak işleyişini verimliliğini vs vs anlarsın aynı şeyi beygir gücü için söyleyemezsin,tork motorun iyi iş yapıp yapmadığının en önemli kanıtıdır.


birde şunu söylemek istiyorum kimse mühendis olsun olmasın mühendis olmakla ne çok bilgili oluyorsun nede az bilgili, bu tamamen kendini geliştirmekle alakalı, bu işleri yapanların %70-80i mühendis değil, fakat çoğu mühendisten çok çok daha iyi arge yapıp motor dinamiklerini bilen, müdahele edebilen insanlar o yüzdne yukarıdaki lafını biraz garip buldum

Garip bulacak birsey yok benim kimseye birsey dedigimde yok tork olayını zaten bu sitede bilmeyende yoktur ama yorumlar ilginç

[OmerRS]

peki bir wrc aracı 1200+ kg iken bir f2 aracının 900 küsür kilo olduğunu söylememe gerek var mı. ki toprakta, yokuş yukarı etaplarda u virajlarda turbonun avanatjı belli.

zaten sadece panizzi geçti wrc leri bikaç kez. panizzinin yeteneği o büyük oranda.